Eystein Ose

Takk du

Tusen takk! Absolutt! Tørr ikkje å ta turen nedpå Esso uten bygderamp og prompebass😅

Har manglet litt arbeidslyst siste perioden, så har prioritert å fått jobbet på bilen og det har derfor blitt litt dårligere dokumentert. Men her er vertfall det jeg har fått tatt bilder av Fikk tetta igjen lufte hullet i girkassen, og gikk løs med vaskingen. Litt mer presentabel Rattakselleddet fikk samme prosedyre Girkasse flyttet opp på bordet for litt jobb. Nye girkassefester og pulverlakkert travers Startet med å bytte ut utløysertappen. Har hatt en bil der denne knakk rett av, så derfor bytter jeg den ut med en i rustfritt. Den gamle Gammel vs ny (ny produsert av powerflex) Og den nye montert Så var det simringbytte som stod for tur. Byttet på inngående, utgående og på giroverføringen. Først utgående Deretter inngående Og tilslutt den på giroveføringen. Ble ikke noe bilder der, men her har vertfall de gamle komt på benken Nytt komplett spakestell ble montert, med shifter fra Z3. Så da er girkassen komplett og klar (utenom slavesylinder som er opp ned, denne ble snudd før montering i bil) Har hatt liggende lenge et svinghjul fra E21 M20, så leitet frem dette og forska litt. E30 M20 - 8429gram E21 M20: 6166gram Tok noen kontrollmål og kom frem til at dette vil passe bolt on, og med 2.2kg i forskjell håper jeg det blir litt merkbart. Dreneringsslange i motorrom ble montert Detaljer som jeg synes er veldig viktig, men dessverre også de som koster en del. Godkjenningseksosen fikk en liten shine Sendte den gjennom kuleslyngen vi har på jobb Og så en tur i lakkboksen for litt varmebestandig lakk fra Wurth Menst dette tørket monterte jeg vakumslangen fra innsug til BTR Og åndingsslange fra toppdeksel til gasspjeld Manifoldene fikk seg et strøk til med lakk, så da ble det en tur med e36 Så endelig klare for montering. Ble montert med nye pakninger, nye muttere og nye studs. Strammet til med korrekt moment. Kjøleslanger stod for tur. Og her måtte det litt triksing til. Siden jeg skal kjøre med radiator med integrert ekspansjonstank, er ene utløpet er til overs. Endte med å kutte ut hele seksjonen som går til tanken Fikk tegna opp et mellomstykke og sendt til en kompis. Han maskinerte dette i aluminium Og det passet som Hans i Grete Alt av kjøleslanger og elnett komt på plass på motor Så da er motor og klar for montering. Jeg glemte å ta bilder av at jeg plukka ned forstillingen på bilen. Men elefanten min ble leita fram Og smatt rett ned på forstillingen. Siden denne motoren tidligere har blitt kjørt med automatkasse, ble det montert nytt pilotlager. Jeg fikk dreia meg et sentreringsverktøy i nylon E21 svinghjul og ny clutchpakke fra Sachs montert. Og med sentrert clutch smatt girkassen rett på. Da er alt klart for montering i bil. Måtte en tur inn til fruen å stjele noen pledd. Måtte sprette en cider her for å få roen. Men heldigvis gikk dette 100% smertefritt og etter planen. Så noen beautyshots Når motor ble montert fikk jeg endelig høyden jeg ville ha foran og.

Har hatt dette bildet i hodet i mange år, idag fikk jeg endelig tatt det.

Flott update som alltid! Men synes du burde tatt turen på bmwccn treff i helgen før du vinterlagret😄

Takk! Vurderte å kjøpe HUYL plate helt til jeg såg prisen.. Her ble det samme pris for fire stk hjemmelagde som en kjøpt fra HUYL.

Kjedet meg på jobb for 2 år siden å bestilte en legobil, 2 år senere har det blitt en dyr hobby😅 Kjellerstuen begynte å bli full, så snikra i hop noen veggplater til 1:8 bilene i håp om at de skulle få flytte opp i stuen. Men det ble med håpet😂 911 turboen har jeg klart å snike opp i hyllen, og har enda ikke blitt "tilfeldig" fjernet under støvtørk🤞🏻

Gratulerer med grom bil! Han i Måndalen som har DTM Jagermeister E30 har vertfall en CSL.

Du vet at foliehatten ikke skal dekke ansiktet sant? Tror du har oksygenmangel

@Bendik Kjellevold?

2.75x2.30 (BxH) i lysåpning. Hadde jeg valgt igjen hadde jeg nok gått for 3m bredde

Blir ikke så veldig ulik fra min denne. Min er 8x8m med innkjøring på takrennesiden. Dog har jeg 2 porter siden det er forskjellig takhøyde innvendig, og jeg ville at porten skal følge taket. Loftstrapp ute for å ikke bruke opp plass inne. Har montert varmepumpe etter bildet ble tatt, så loftsveggen blir kledd igjen før vinteren slår til. Har store planer innvendig, men det blir ikke før e30 prosjektet er i mål.

Absolutt noe som skal vurderes! Må se hvordan det ligger an med E30 neste år, for nå går alt av kroner dit🙈

Mektig imponerende! Hadde vært artig å fått en tur i passasjersetet rundt Rudskogen/Våler en gang

Har fra starten av dette prosjektet vert usikker på om gulvteppe kunne reddes. Og nå var det på tide å gi det et forsøk. Har bare dokumentert passasjersiden, siden denne absolutt var værst. Utgangspunkt: Rust etter stolbrakett Fikk lånt meg rensemaskin med en kompis, og satt i gang med Koch Chemie Green star sammen med børste på drill. På bildene er teppet fortsatt vått, men ble veldig bra. Så ble varmevifte satt inn til tørk Menst dette sto til tørk ble det en dagstur til Førde på Trøkk n Truck. Absolutt et treff som er kjekt å få med seg, selvom bilutstillingen ikke var helt det store. E36en var dagens skyss, og resultatet ble 38 mil med kos. Hjemme igjen dukket montør opp på døren, og varmepumpe i hus og garasje ble montert. Etter en prat med @Olaandref, ga han meg tipset om å få lagt keramisk coating i motorrommet før lakk. Som sakt så gjort, og avtale med detailer ble laget samme dag. Siden jeg da måtte ut igjen med bremserøra, tenkte jeg å gi de den finishen de fortjener. Flere av de har allerede begynt å vise antydning til eiring, selvom de kun har stått innvendig siden de ble lagt. Tok først en test å mattet ned bremserøret med scotchpad, deretter høyglanspolering. Mye gnikking men ble tilfreds med resultatet. Her er første røret ferdig og montert på plass igjen til sammenligning. Så da var planen klar. Plukka derfor ut bremserøra Og trillet bilen ut av garasjen for vask. Første gang på 3 år bilen er ute av garasjen. Her sammen med lillebror Motorrom ferdig vasket På plass i garasjen i påvente av detailer. Siden jeg måtte vente en liten uke på at ho hadde anledning til å kome til Ørsta fra Ålesund, ble det litt alternativt arbeid. Leitet frem en bakfanger jeg hadde liggende på garasjeloftet. Den orginale til bilen har utkapp til hengerfeste. Brukte en del tid på å få det finjustert, men ble ikke helt fornøyd. Men etter å ha sett på finn og facebook på andre e30er, så slo jeg meg til ro med at det er vell bare slik med en gammel bil. Litt mer alternativt arbeid Midtkonsoll og hanskerom på plass. Utrulig tilfredsstillende å plukke deler fra hyllen å montere. Alt ble montert med nye skruer, plastmuttere og klips Så kom helgen og detaileren hadde anledning til å ta turen til garasjen. For å prøve å beholde bra finish på bremserørene lengst mulig, fikk desse også et lag med keramisk coating. Her hengt opp og klare. Malin Wiig/Wiig Bilpleie i aksjon. Det ble lagt Keramisk Coating fra Titan Upåklagelig arbeid og service. Om du er på utkikk etter detailer i Ålesunds-området anbefales Wiig Bilpleie! Ferdig coatet Lot alt stå i 48 timer i 20grader før jeg begynte monteringen av bremserørene. Og endelig er motorrom klart for motor og gir. Utrolig gla for at jeg tok meg tid til å gå over bremserøra, for de drog virkelig opp finishen i motorrommet. Og siden motorrommet når er klart, var det bare å gå rett videre. Leitet fram en komplett M20B25 med girkasse jeg har liggende i den andre garasjen min. Skal bruke girkassen av denne, og resten blir satt på lagring som reservemotor. Separert etter et langt ekteskap. Klar for nye forhold Og på plass i hovedgarasjen igjen. Klar for mange timer med shining og gnikking. Har handlet inn alt nytt utvendig til kassen. Nye gummioppheng, sandblåst og pulverlakkert travers, ny clutchpakke med utløserlager, nytt pilotlager, alle nye simringer, alt nytt i spakestell (med z3 shifter), ny slavesylinder med slange, ny fjær og tapp i syrefast til utløserarm. Deretter et oljeskift når den har komt i bilen. Men først er det skikkelig vask som står for tur. Avslutter updaten med noen bilder fra denne helgens Right On treff her i Ørsta.

Fra dagens Right On treff

https://www.finn.no/316852826 Denne var virkelig flott😍

Da var vinterbilen på plass? Utrulig flott og mye bil for pengene😄

Ca 10kr for diesel og 11 for 95. Feiring av Karsten Warholm sitt VM gull

Er vell denne det står om i siste Fahrfreude. Under restaurering av en meget dyktig kar

Gratulerer Jan! Gleder meg til å følge med her

Noke nytt her da?

Såg denne fra litt avstand på trøkk n truck. Trenger vertfall en skikkelig polering, for hele bilen var full av hologram/kjørespor🙈

Grattis med en skikkelig deggjevogn som vi kaller det her i Ørsta😎👍🏻

Ute av garasjen for første gang på 3 år. Motorrom vasket å klart for keramisk coating