sveigis

For å toppe denne tirsdagen ,valgte jeg å forsøke meg på takluken. Dette gruet jeg meg til og hvorfor ? Denne har garantert ikke vært åpnet på mange år og klok av skade ,kan dette få katastrofale følger hvis dette bukker under. Det første jeg gjorde ,var å skru ut motorene ,legge på litt fett på tannhjulene som drar virene rundt. Disse ble montert igjen. Så satte jeg i en umbrako og testet om lukene bevegde seg manuelt. Det gjorde de og det var jo et godt tegn. Så leste jeg instruksjonsboken nøye ,for her er det ikke bare å trykke . På disse er det jo mange funksjoner og motsatt kontra sedan. Med tørr kjeft ,trykte jeg på knappen på tilt .... Et knas og jeg ser en luke som går seeeeent opp Yes ingenting ødelagt og tilt virker : For en følelse :). Dette er jo et stort problem på de fleste e34 touringer. Men ville resten funke? Mens den stod på tilt ble det dynket Wd 40: Luken ble kjørt opp og ned mens jeg smurte og etterhvert gikk tilt lett. Etterhvert måtte jeg få beveget den andre veier og. Litt og litt ,så smøre: Tilslutt var jaggu frontdelen oppe og gikk fullstendig uten problem . Så var det bakre del. Her var det verre. Fullstendig utørket og her måtte den ha hjelp men etterhvert: Fikk jeg denne her delen og opp . Her ble det dynket og smurt ,etterhvert gikk den for egen hjelp og tilslutt åpnet hele jæskla taket seg : Nå er alt smurt opp med fett og det virker som bare det. At jeg fikk dette til ,er utrolig. For dette har stått så lenge at grønske har kommet på pakninger og inni. Nå er det hvertfall fikset og fungerer . En Touring med fungenrende Panorama tror jeg desverre ikke er daglig ettersom jeg har skjønt. Og dette skal vi bruke hver dag og smøre ofte. Ja dere ,dette er jeg rett og slett fornøyd med altså. Nå går det fremover men sikkert mange steg tilbake og.

Takk og jeg er glad Nå ja:). Angående visker og spyler så er det helt dødt og ledninger er iorden. Det klilker i releer osv men må ha bort en fagmann på dette. Dvs ,er et rele som er merket alt dette viskergreiene bak,det er dødt,mulig det er synderen

Idag har det vært en produktiv dag på Touringfronten. Startet 0730 med å finne ut hvorfor spylerfunksjon foran hang seg opp. Etter tips fra Viggo her på forumet, sjekket jeg ut et rele foran: Fjernet dette og alt iorden . Hadde og ut selve pumpen for rengjøring av punkter : Alt her funker fint nå og bra er det. Mini brettet opp ermene og tok et tak idag. Her er hun igang med rengjøring av luftfilter og slanger : Ikke veldig møkkete men godt å ha det på stell : Sjekket og ut turbo for slark og ikke nevneverdig slakke å finne . Alt dette satte hun sammen og ting ser bra ut . Mangler en klemme ved turbo , den blir montert senere . Så dere , var det denne berømte luken bak . Den har irritert meg noe syyyykt og jeg måtte ha den iorden . Røsket opp det jeg holdt på med på søndag og hadde oversett et brudd til . Lappet sammen alt igjen og nå virker alt som tåkelys og varme i rute . Men glassluke ? Ikke pokker !!!! Nå var gode råd dyre . Mengder med meldinger med Børvis , hjalp ikke . Tilslutt ble jeg forbannet og knuste plastdekdel i fillebiter , for å se hvordan denne låsetappen satt. Da så jeg at låsetappen stod skjevt og med litt luring og triksing , skjedde dette : Å du hellige jul og Jesus Maria for en lykke !❤️ Og fant ut hvorfor den ikke åpnet . Der bolten står skrudd fast , var det knekt i to : Dette ble pusset rent , limt med Epoxy og shimset. Og all mekanisme ble fettet opp : Etter dette , ble bolt justert og alt igjen fettet godt opp. Nå fungerer alt helt strøkent og meg og Mini er superglade . Vinduspusser og spyler bak er helt dødt. Det klikker i to releer bak , men dette gidder jeg ikke å bry meg om nå . Tar det senere. Viktigste var glassluke og lys . Nå i skrivende stund skal jeg til med takluke og se om jeg får noe liv i den .

Er det ryggen på baksetet du ikke får opp ? Bra du fikk matten hvertfall ,den er kjekk og ha

Det nærmer seg ja og må vel lade imorgen tenker jeg. Tusen takk for det.Etter snart seks år med jobb ,er jeg fornøyd mer eller mindre:). Ja ,vil holde den der den er . Neste e34 ,da skal jeg ha en som er 100 % original både karroseri og understellsmessig. Min drøm er å ha en e34 jeg kan bruke hele året ,dønn orignal med ballonghjul og tjukk av rustbeskyttelse .:)

Er ikke det godt når der skjer fint lite? Betyr jo at du har fått deg en god bil det 😀😀. Du får legge ut bilder av en typisk hverdags e61 .

Søndags upd. Godt vær gjorde at jeg ville se litt nærmere på hvorfor glassluke og visker bak ikke virket. Så jeg gjorde det enkelt og sprettet kabelgate fra en kant . Og joda brudd fant jeg: Og sprettet her og på andre siden. Her var det ille: To stk gått rett av. Pluss noen til: Så det var bare å sette igang med å sortere ut og køargjøre for fiksing: Her er jeg igang med fiksing : Nye ledninger strukket opp og klare: Etterhvert ble alt tapet opp og lagt i original forpakning da jeg liker det best sånn. Bilde av ferdig resultat: Andre siden: Så måtte dette testes og ville det virke ? Glasslukens håndtak som er styrt elektrisk har jeg nå fått liv i ,men vil ikke åpne. Hverken visker eller spyler er fullstendig dødt . Fader!!!!. Dette skjønner jeg lite av . Når det kommer til glassluken ,kan det være at mekanismen har satt seg og har dynket den med rustløser. Men leste og at der skal være en motor der og som skal ha strøm,mulig jeg har oversett et brudd? Angående visker og spyler skjønner jeg null her.Alt skal være iorden. Kan se ut som jeg må krype til korset å få noe hjelp her ,for dette irriterer meg noe jækli. Og når sånt skjer,da gir jeg meg aldri ,for dette SKAL jeg ha filset. Så tilsutt. Når jeg bruker spyleren foran ,henger den seg opp sånn at jeg må slå av tenningen. Da stopper den,men så fort jeg bruker spyler igjen ,henger den seg opp. Hva kan dette være ? Er det spylemotoren,eller er der et rele,og hvor er dette? Alt dette må dere hjelpe med her og svar gjerne

Blir fint med de felgene uten tvil. Den operasjonen med lykter skal jeg og gjøre med et ekstra sett jeg har liggende. Hvordan funker bil ellers etter reprasjonene du har gjort? Ellers ser den meget pen ut

Herregud ,dette så gøy ut . Tenker du koste deg maks her :).

Du gjør en meget bra jobb her og fronten er jo tøff. Minner meg om daxjeg var liten på 80 tallet dette . Var mange e21er her da som hadde sånn front . For meg som har passert 40 ,er e21 min 3 serie.Simpelthen elsker den. Glemmer aldri en kamerat av meg som satt i en lettere modda m20b25 i en 81 mod 323 . Den gikk som ei kule og det svevet ,herregud :):)

Å det var denne du kjøpte ja.:) Var inne og så på den. Mye styr å få registrert sånt ? Jeg har alltid vært sånn type skeptisk til dette

Ja sant det . Det å ha deler som er fikset og virker klart , er gøy. Nå drev jeg litt på igår men fant ikke utav ting på bilen . Må ha pusser /spyler og glassøuke opp og gå . Sa jeg skulle drite i det men klarer det ikke 😀

Denne blir nok veldig bra denne 😃 Sølv touring er meget pent . Spør like gjerne her , Skulle hatt opp vinduet bak, Låsen er helt død , hva kan jeg gjøre ? Eller hva er feil ?

Dette så jo bra ut :). Bra med flere sånne tråder og ikke minst Tds tråder. Denne kan bli veldig fin med litt kjerleik .

Finværet fortsatte Idag og oppdaterer like gjerne hva som ble gjort. På en bil skal der være baklys, bremselys , ja til og med blinklys.😃 Men var det dette på denne ? Neida , kun ett bremselys. Ellers var sokler og pærer borte , ødelagte osv. Så jeg hadde en svare sjau med å finne rette sokler og pærer. Takket være en inntakt instruksjonsbok , kunne jeg finne pærer som jeg måtte ha og hvilke sokler som skulle hvor . Etter å ha pusset irr på sokler , smurt litt tynt fett på dem , monterte jeg nye pærer som kona kom hjem med . Spørsmålet var jo om alt lyste og joda som et juletre : Dere husker sikkert skiltysene jeg fikset opp og nå er de montert : Og de lyser kjempegodt og klart . Gøy å vite at jeg fikset dem og fikk brukt de . Hvertfall når enn ser hva de koster nye . Parklys nye: Og det at lys som dette virker enda er jo utrolig og ikke minst komfortabelt å se på: indikator: Og som den samlemann jeg er , fant jeg et sett med hele tåkelys . De som står på bil , er ikke pene samt det ene festet er gåent . Men disse er hele : Men etter lagring , måtte de strekkes litt. Gammalt møkk: Og Surfex sammen med en god dusj , burde jo hjelpe : En god tørk , polering av glass , gjorde at disse ble mye bedre enn før "service". Så da var atter noe nytt klart for montering: Og plasten ble og balsamert: Igjen glad for at jeg ikke solgte dette . Noe jeg glemte og nevne , var at ryggelys virket og . Det er jeg glad for pga da vet jeg at der ikke er brudd i ledningene til luken . Blir nok mye updates nå fremover ja😀

Følger opp her litt da , så den ikke dør ut her . Det nærmer seg stormskritt siste del av taktrekk. Dere husker sikkert den lille taktrekk biten som var muggen å fæl. Den skal i bil nå , for nå vet jeg at alt skal være tett og putter den på plass nå straks. Men har jo dette dekslet bak: Dette måtte fikses . Her manglet det klips osv . Løs filt : For at dette skulle sitte , så mattet jeg kjapt med pusseklut på plast . Igang med lim : Nye festepropper : Og en liten morgenjobb , gjorde at atter en del er ferdig , klargjort og skal snart monteres i bil: Men før dette monteres , må jeg se at alt av pærer osv virker . Alt av sokler er borte og sånt kan jo bli ett styr , mtp hvilke pærer som skal hvor og watt osv. Heldigvis har jeg sokler og det meste av pærene. Angående vindusdpusser og glassruten , hopper jeg over det nå . Tar det som kosearbeid til sommeren .

Fredrik90: Denne bilen lever i beste velgående og er akkurat like fin. Den står et sted i en garasje og eieren skal ha skilt på den når den er veteran :). Du får pm hvordan alt er pr dags dato osv :):): Har du bilde av den du hadde kjennskap,legg det ut eller pm meg

Dæven du ,dette blir bra med fargebytte på interiøret :). Det skal bli gøy å se ferdig ,forresten,hvor endte du opp i å kjøpe farge ?

Mantaer har jeg hatt i bøtter og spann og elsker dem.:) Hadde lett ofret e34en for et bra eksemplar av Gsi.:).(Hadde nok ikke gjort det ) Som sagt ,er ikke mange som hadde disse som familiebil hvertfall,altså Calibraen. Er bare litt gøy å vise noe annet på denne tråden syns jeg.

Er jo ofte sånn at når man starter familie så er jo hus og stv det vanlige . Jeg har alltid gått litt sånn mot strømmen . Ifra å ha en gedigen Omega Stv som familiebil for oss 4 på midten av 2000 tallet ,solgte jeg den og meg kona brukte denne fra 07 til 2012: Og hva er dette ? Jo en original Opel Calibra 4x4 turbo. Denne gikk som representasjonsbil for Opel under Lillehammer OL i 1994 og ble senere eid av slalom og utforkjører Ole Christian Furuset. Denne måtte jeg selvsagt ofre i 2012 for 535en jeg eier nå. En knallbil på alle måter ,4x4 og gikk som pokker og aldri sviktet. Mens andre pakket ned barnevogner og ting ned i standard Passat ,Ford og Bmw stv i vennegjengen ,pakket vi ned tilsvarende i denne. Jeg koste meg mer på tur enn de som cruiset rundt i Passat 1,9 tdi feks. Med Martin Schanche fordelingskasse ,EDS forsterket turbo,intercooler og chip ,var dette en fryd å ha som familiebil. Disse er det imgen igjen av desverre pga rust og hardt liv og de som er igjen i den standen som denne var ,begynner ogckoste pæng heldigvis. Denne som jeg hadde ,står lagret i varm garasje og er akkurat som på bildet og er urørt den dag idag. Gøy at folk passer på andre biler som var pop før og syns jeg . Følte jeg måtte dele en litt annerledes familiebil historie. Bilde av famimieskute anno 2007 til 2012: Hadde jo og Zafira samtidig men DEN skriver jeg fader jeg meg null om.....

Fantastisk vittig hvor mange celler her er rundt forbi :). Går utifra du ikke bryr deg stort !:)

Da er uken snart over og takk for det!! Skulle bytte termostater på tirsdag som var , men neida selvfølgelig sengeliggende med influensa .. Og jeg tåler en kamp eller ti helsemessig , da jeg har virkelig fått smake på ting der. Men kødd aldri med mannesjuken 😃 Uansett Idag var det såpass at jeg kunne bevege meg ut litt , da vinter og snø også sørger for fuktige områder i bil . Førermiljø måtte tørkes opp: Så med masse kluter og gniing, jeg jeg opp det verste . Var ikke gjennombløtt, så noe mer tørking enn dette , ble det ikke 😀. Som sagt så er det nå termostatbytte og dere kan vel se hva som og skal skje: Etter to år , må den motordetailes igjen 😀 Fikk sjekket alt av værker og alt var bra som olje , Kjølevæske og servo . Kjølevæske: Tilslutt et typisk hverdagsbilde av den trofaste familiebilen vår som vi alle er glad i her i huset: Foruten en original Calibra Turbo 4x4 som vi hadde som familiebil , ja dere leste riktig , så er e61en skuddsikker og stødig til vårt bruk .😃. Derfor særs viktig med ting som utbedres i tide osv .

Dette er så fint som det går ann å bli :). Gidder ikke si mer

Du er flink til å få denne i topp stand igjen :). Angående stolen ,så bør vel dette la seg sveise elns? Er vel et styr å skaffe sånt tror jeg . Igjen bra jobbet her

Ja det hadde vært noe. Kan se at det er kvalitet det der.:). Noe annet som jeg vet er inall til M30 motorene er fra Ireland Engeneering.