sveigis

Ei banan,pepsimax og avsluttet med kaffi. Da blir det nok bra trøkk på toalettet senere idag tenker jeg

Jeg sier det heller enkelt for min del.Bmw og Opel alt annet er igrunn ikke så interresant. Eller det vil si,jo det er mange kult biler som f.eks Mercedes 320 ce og div vag som kunne vært gøy og ha.Men jeg vet at hadde jeg hatt noe ekstra,hadde jeg landet på de øverste.Liksom det jeg brenner for.Kjedelig hvis alle var like.

Siden jeg har hatt i drøssevis med Opler og er litt mettet så er valget mitt: Bmw b10 biturbo Bmw e34 m5 3,8 Lotus Omega(Selv om den fort kunne byttet plass med m5).

Ja folk er forskjellig,men jeg hadde med letthet kunne hatt en Lotus og da hadde jeg personlig gitt blaffen i hva diverse tester sa om bilen eller ikke.. Og vil vel si at en Lotus virker mer sportslig i karosseriet kontra en skjermutbyggd 124 med v8 fra den tiden.Selv om jeg liker alt spesiellt fra den tiden. Uansett alt av biler som ble laget i den tiden var jo spesielt og mye tøft.

Veldig bra skrevet Fredrik. Og som du sier er dette klassisk tungt kvalitet som varer hvis det får pleie.

Ahhh der jeg kjenner igjen navnet ditt? Har selv vært medlem der men er ikke aktiv nå.

Ja en må jo finne på noe gøy innimellom . Formene på e34 er fine de uten tvil men jeg er veldig glad i e36 sine former og om de er gjort riktig. Når det gjelder datteren min var dette noe jævelskap ja.Hun har noen skavanker fra før og.Diabetes og Adhd.Men er ei tøff jente som mestrer det meste. Men merker hun er redd for et nytt anfall.

Det hadde jeg ikke vært redd for. Er et meget stort Opelmiljø i Norge med klubber både Omc og Opelregisteret.Der er det mange kyndige folk og trivelige mennesker akkurat som her.. Dessuten er jo motoren den samme som 3.0 24v som er i første gen.Omega a og Senator b.Bare med 2 turboer og litt annen innmat i motor. Pris og avgift hadde jeg engstet meg for.

Faderen å rå Jeg kan ikke noe for det men jeg digger de fullt ut. Om de er brukt opp eller ikke vet jeg heller lite om.Men tror nok endel av de lever i beste velgående enda men spredd forskjellige plasser i Europa.Noen som pokalsankere andre som låvefyll..

Ja har fått sans for Mg produktene. Gir gode resultater synes jeg ihenhold til pris og varighet.

Ja Lotusen er en meget rå bil som er vanskelig og svinedyr å finne. Faktisk verre å finne eksemplarer av denne kontra diverse Alpinaer. I Tysklands Opelmiljø, går folk bananas om de vet om sånne til salgs. En fra østfold importerte en strøøken fra Tyskland for noen årsiden. Han hadde den en stund,la den for salg på Mobile.de og vips der var den i Tyskland igjen.Fikk og mere igjen for den.

Som Opelfan (ja dere leste riktig) er dette en meget skjelden bil. Dette var en bil som Opel skulle ta kampen om biler som B10, M5 osv. Er flere stk i Norge men kun et fåtall med skilt desverre.Er og noen som er skjøtet med norsk Omega. Å hatt en sånn en stående hadde passet meg perfekt.Like gjerne en sånn kontra M5 e34.Dessuten var dette biler som var bygget for juling. Godt utstyrt og et bra understell og.6 trinns kasse fra Corvette zr1 var standard. Når det gjelder antall produserte så er ifølge vikipedia 393 i Tyskland og 988 i Storbritania. Men dette er kilder jeg ikke stoler på.

Er nok en Lotus ja.Og med skilt og da gitt! . Dette er ikke ofte å se med skilt.Skjeldne biler som går godt .

Ja det må du. Som familiebil får den mye oppmerksomhet ,,litt mye til tider når det gjelder nærmeste familie. Et eksempel var ifjor. Min onkel døde plutselig og alle skulle i begravelse. Da jeg kom kjørende inn på parkeringsplassen ved kirken,kom der plutselig en arme med dresskledde menn og studerte bilen opp og i mente.. Åhh herregud for en klassiker osv .Også e34 også 535 :) var mange av kommentarene.Gøy men litt flaut. Det vittigste var da vi skulle kjøre likfølge var det en som sa"Du får legge deg bak i køen i tilfelle de døde våkner opp igjen pga det fine svevet.Får vi ønsker ikke Zombie tilstander".. Uansett er litt morsomere å kjøre enn Opel Zafira som kona mi har.Bruksverdien på den er optimal men kjøreglede?Finnes ikke.....

Takker for det. Bilen er grei den men er noen riper her og der og noen rustbobler nederst ved døra på høyre side. Men som jeg har sagt før ,så er det en bruksbil som blir brukt hele året både til familiekjøring og hverdags generelt. Haddd den vært strøken haddde den nok ikke blitt brukt til alt. Men generellt hel og grei er den.Litt bruksriper må en regne med.

Har du flere lydopplevelser fra denne bilen,så legg de ut. Grattis med pokal forresten:)

He he,det med taktrekk og fingermerker kjenner jeg til. Bilen min er lys innvendig så jeg ser alt.. Når du monterer den nye eksosen vil du merke den går stille nesten skuffet blir du... Men når du har kjørt en stund vil du få finere lyd.Den går seg til på en måte.

Takker Viggo . Måtte gi den en liten vask nå. Blitt litt lite Bmw i det siste pga andre ting. Var akkurat ute og fant lakkkoden nå.Har litt rust på bakre hjulbuer jeg skal ta,ingenting alvorlig.Men litt sandblåsing ,grunning og lakk blir det nok bra. Den absolutt største drittarbeidet er bytte av drivstoffrøra.Skal bytte alle fra tank til front.

For den vanlige mann i gata er Simons et godt alternativ. Kjører selv med det og det gir et fint lydperspektiv. Fin brumming på tomgang og mere snerr på høyere turtall. Men hørte en 525i 24v med komplett Eissenmann eksos,Det var lyden sin det . Det med soltaket ditt,er vel egentlig et kjent problem.Vet flere med Touring og luke kan slite. Ny motor og en skikkelig smøring overalt i luke så er det nok greit igjen.

Ok Men blir ikke det sprøytet over felg?tenkte da gris og helsikke;). Prøve en sånn neste gang.Blir å bruke opp den jeg har først.Synes det er litt koslig jeg med litt gnikk og gnukk .

Fy søren å fin den ble.. Jeg elsker å lese om folk som bruker tid på smådetaljer som vasking og oppstrekking av deler før det monteres.. Jeg har alltid likt 6 serien. Dette er en drømmebil akkurat som e21 323i. Jeg har i det siste vurdert å selge min e34 til fordel for en klassiker som du har men er et vanskelig valg. Uansett nydelig bil som jeg følger med på. Ta masse bilder.

Nyvasket 535i

Endelig var dagen ,da jeg kunne bruke litt tid på 535 en igjen. Har hatt litt pause egentlig da hus har vært på ordren nå.Dessuten ble det akutt sykehus da den lille jenta mi på 8 år falt om hjemme.Hun har desverre fått eplepsi så dagene har gått i ett. Uansett vi er hjemme igjen så idag har bilen fått en grundig vask. Frem med vaskehanskene og såpen: Så var det og sette igang. Bilen var ikke gjengrodd så hageslange og null avfetting ble brukt. Ferdig vasket: Da var det frem med tørkefille og diverse gummifornyer: Den ene Hamron,fikk jeg av datteren min . Den er faktisk god ikke perfekt,ikke topp meeeen god til å ha på kanaler og det sorte feltet på støtfangerene.Er holdbar og farger ikke av. . Brukte Meguiars gummifornyer på dekkene og de ble fine de og.Et bra produkt: Så tilslutt litt bilder av bilen ferdig vasket og diverse saker smurt inn: Bilen ble igjen ren og fin.En annen ting er at det var digg å få sommerhjul igjen på bilen selv om jeg har en utfordring i henhold til risting bak.Men det skal ordnes.

Denne bilen gikk nede hos meg på Fevik lenge.Så knallfin ut. Kjedelig når sånt skjer.

Ble veldig fint både med eksos og felg..