sveigis

Her er bildet av det nye rattet. Fikk vasket og shinet det opp med litt Autoglym produkter,så nå er det fint. Montert i bil: Gammelt bussratt: Ellers ikke noe spesiellt som skjer. Var oppe og nullstilte oljeserviceindikatoren på Bmw forrige fredag. Ellers går det meste av tiden nå på innkjøp av poleringsprodukter.Jeg har avsatt en helg som kun skal gå til skikkelig "detailing" av bilen. Dette kommer jeg tilbake til senere..

Hahaha Det kan jeg nesten se for meg.. Ja var litt av et opplegg ,men bra ble det og verdt smerten/nevrosen...

Ja det var nok litt av et syn,hadde en kompis med,han skrattlo når jeg holdt på med nøkkel og hjelm.

Ja da har mitt etterlengtede tre eiket ratt ankommet.Dette ble kjøpt av en hyggelig kar her på forumet. Dette er et ratt som er tilleggsutstyr ifølge Bmw tilbehørskatalog ifra 1996. Jeg var rimelig nervøs da jeg monterte det ja,da jeg hater å skru på ting som kan smelle.(Airbag). På originalrattet var der to ledninger som ble skjøtet på en Orange kopling ved rattstammen.Dette var ikke på det rattet som jeg kjøpte.men snakket med selger av ratt at det bare var å sette på plass pga der var sleperinger eller hva det var bak rattet jeg kjøpte,sånn at tute og airbag ville virke. Da jeg skulle montere det nye rattet,tok jeg på meg hjelm og satt meg på passasjersete når jeg vred om nøkkel .Sikker på jeg så lur ut der jeg satt med hjelm og greier.Menne...alt var jo bra,lamper til airbag slukket og tute virket . Nydelig å kjøre med et bedre og mindre ratt en det store Volvo rattet som var der. Bilder kommer ikveld.

Veldig fint eksemplar dette.Pass godt på denne vogna.

Du har garantert den gamle. . Den nye som jeg brukte ,var elendig i forhold til den gamle jeg hadde.

Gammel duxola=bra Ny duxola=babylotion. Den nye er altfor lite "giftstoffer" i. Da jeg holdt på med mine felger brukte jeg en gammel Duxola jeg hadde,og den var sterk og god. Men her må jo være noe enn kan få taki som er like sterkt som den gamle gode duxolaen som var før...

Helt enig med deg gitt.

Ja,hater å skryte av mine egne ting,men den var virkelig fin,lite bulker og riper,og usedvanlig fin og tatt vare på av forrige eier.Og jeg gjorde jo mitt for å holde den sånn.Ja jeg angrer og angrer og angrer....men hvem vet kanskje jeg kunne være heldig å komme over en igjen..Nei uansett skal jeg bruke penger på noe annet prosjekt nå,hadde det blitt e21,e30 eller helst e24,men da snakker vi jo om mange penger ihvertfall 635,Og det passer ikke nå.

Ja,Mim var flott dengang,ja det med hvite blinklys,det liker jeg den dag idag,og jeg kommer nok aldri til å sette på noe annet på min Bmw.synes det passer veldig godt på disse bilene.Min drøm om evnt.e21 eller e23 som kosebil,hadde jeg nok også byttet om til hvite blinkere foran og på evnt.skjerm.Det var liksom sånn det var på min tid på 90 tallet og det passet meg perfekt. Husker så godt da jeg monterte de blinklysene,nypolert og med sjåfør bak rattet.koset meg glugg ihjel med pils og dram i passasjer siden og nøt blikkene fra folk som så bilen da vi cruiset rundt fra by til by..En bekymringsløs tid og deilig epoke.

He he ,litt galskap men.. Ja ville ha e21 jeg også men allerede da begynte det og tynnes ut med gode eksemplarer av e21. Da jeg kom over den e28 jeg hadde da,kunne jeg ikke si nei.

Satt igår kveld og fant noen bilder av en e28 86 modell 528 i jeg hadde. Den hadde jeg jeg det mye morro med. Dere kan tro det var en stolt 22 åring som i 1996 var og hentet denne. to eiere før meg og med 110 tusen på telleren.Og selfølgelig servicehefte. Denne ble hentet en mai dag i 1996 borte i Larvik.Og bilen fikk et godt stell så lenge jeg hadde den.Bilen gikk bortimot knirkefritt for meg i de 5 årene jeg hadde den. Men i 2001 kom nådestøtet.Da den da begynte å bli litt skranten teknisk valgte jeg og selge den.Og for dere som ikke vet det,så var jo ikke prisen på en e28 høy da.Så bilen ble solgt for 20000 og med 200000 km på telleren. .Så den en stund senere,da var den helt ødelagt og bilen ble senere vraket. Nei skulle nok hørt på far min:"Lås bilen inne hos meg,og jeg garanterer at denne blir mye verdt". Skulle hørt på han idag gitt!!F..N og jeg angrer.For denne var bra for rust og hel gennerelt i karroseriet. Slenger ut noen bilder av den gamle sliteren jeg hadde det veldig gøy med: Det var de jeg fant nå,Åå gud som jeg angre på at jeg ikke gav den et verdig liv,ihvertfall når jeg ser pris og verdi på dem idag,hele kanaler,hele hjulbuer,rustfri i motorrom....nei at det går ann være så I.D,I,O,T..Men sånn er det når enn fikk småbarn og trengte nyere bil .. Husker da jeg kjæpte hvite blinkers til den og Mim felga,da var det mange som glante når jeg rånte rundt i Arendals gater.Var ikke mange som hadde sånt da

Og der klikket Selfølgelig bildeopplastingen.jeg fant nemlig noen bilder av 528i en jeg hadde i sin tid.en liten historie og bilder kommer imorgen.

Ikke akkurat så mye spennende her nå,men må jo holde den i live denne tråden.. Skal nå ha bilen inn på Bavaria i Arendal for full aircondition service.Og det er noe jeg ser frem til. Skal og kjøpe den temp føleren som står på siden av radiatoren ny, sånn at den kan ellimineres for eventuelle feil. Ellers kan jeg opplyse at jeg skal montere nytt ratt når jeg får dette i posten straks. Nye dempere til foran ligger i boden samt nye tårnlager bak. Så det blir litt å sysle med nå etterhvert.Men jeg er glad at det bare er sånn koseting jeg trenger og gjøre,ikke sånn at enn må skru hele tiden i motor osv.Det er jo det som hele tiden har vært min intensjon med denne .Masse stell men samtidig 100% funksjonsdyktig. Alt av bilder når jeg holder på med ting,kommer selvfølgelig.

Flott bil som må passes på ja.Dette er en bil du garantert kommer til å kose deg i.Hadde selv en 86 mod 528i ifra 96 til 02.6 problemfrie år med bare kos .Så ja du er heldig som har kommet over en sånn en .Gratulerer så masse.

E34 vettu Fredrik..Det er saker. Fine bilder av fin bil. Var hos en e34 entusiast idag på grillings,nå skulle han sette himmel og jord i bevegelse for å få skaffet seg en igjen.Han gav blaffen i om det var en 518i eller en m5.bare den var original.Sånt noe varmer hjertet til oss e34 entusiaster.Måtte bare dele dette for vi som er litt over gjennomsnittet interessert i gamle stasvogner.

Hyggelig å hilse på idag Matsi.Trivelig å treffes face to face isteden for tastetrykk kjent .Og ja bilen din var virkelig en perle.

Da har jeg fått svaret hos både Bavaria og et annet bilverksted her.Så da blir det litt aircondition service på Bavaria i slutten av mai tenker jeg.Skal bli snadder med litt kald luft i den gamle e34"en igjen.Tenker nok det er en stund siden den har hatt sånn en service ja !!

Har et par ting jeg lurer på angående aircond.anlegget i min 535, Det jeg definitivt vet,er at jeg må etterfylle og ha en service på det. Men selv om anlegget er tomt,skal viften foran starte,eller må ac anlegget være fylt med gass for at den skal virke? Hadde vært greit å vite virkningsprosessen på denne,da sånt noe er greit å ha iorden på sommeren.

Tok turen ut nå for å se og joda, der er det håndtaket som ligger og dunker Takker for tipset Det var flott det ordnet seg raskt.

Takker Fredrik. Synes det er greit å få fjernet gammalt shit fra tidens tann. Føles liksom litt bedre da alt er rent. Når det gjelder jekken din,det er ikke bare selve sveivehandtaket som ligger og dunker i karroseriet? Hadde selv sånn en dunkelyd bak,da viste det seg at håndtaket lå og dunket.Så ta en titt på det og kil det fast på en måte.

Den tykke svarte er det til cd shifter da?,tenkte da på den som er på siden de "Phonokablene".

Jeg hadde en liten shinings i bagasjerommet idag.Da fant jeg noen kabler,det jeg lurte på ,hva er disse til? Noe uklare Bilder: så til disse,for meg ser den ene ut som en kabel til forsterker,men er jo "Hun kontakt". Og den andre,tykke som er på siden,lurer jeg og på hva er til? Fint med svar, sånn at jeg vet om det er noe jeg kan ha eller røske vekk.Skal gå over alt av løse kabler nå denne våren og fjerne det som ikke trenger å være der.

Har noe ledningspørsmål som kommer etterhvert med bilder.De havner på teknisk,skal bare finne bilder.Hadde vært fint om dere tok dere tid til å se på hvilke ledninger som jeg har bilder av,hva de er til..

På tide med litt update igjen her.. Har igrunn lenge planlagt å få tatt en skikkelig vask inni bagasjerommet.Dette er jo en plass som samler seg masse rart som dritt,støv og fukt.Så idag var dagen kommet til å gå løs på på dette. Fant frem grønnsåpevann,Jif skurekrem og diverse børster/filler. Gruet meg litt egentlig ,for gud fader vite hva som kunne skjule seg der under diverse matter. Men etter å tatt ut alt,var der jaggu ikke stort å finne,tørt og fint ,og greit med tectyl inni hullrommet. Så vaskefille og vann ble funnet frem,fikk skrubbet det meste rent i alle krinkelkroker,samt vasket jekken og smurte den opp med fett.Fikk hengt den der den skulle være. Så fra å være et møkkete bagasjerom fullt av div dritt,er det nå ryddet og pent. Driver og leter etter bagasjeromsmatte i gummi,men det er jaggu ikke lett og finne. Fant og noen ledninger som jeg noen spørsmål om,men de skal jeg legge ut på Teknisk tråd. Kan jo legge ut litt bilder: Sånn så det ut da jeg startet: som dere ser,rotete og utrivelig Så litt under matter: som dere ser,har ikke her blitt gjort noe særlig de siste årene. Mer bilder: Til og med jekken fikk smake grønnsåpe: Men etter litt skrubbing og støvsuging,kom glansen og grønnfargen frem: Jeg kjøpte fem krysseikefelger her i høst,La på et strøkent og godt 195/65 Good Year dekk som reservedekk.Det må vel være godt nok! Passer bedre med en sånn felg kontra stålfelg: Reservehjul: Så var det frem med litt plast fornyer på alt av plast: Hjelper også litt å freshe opp plasten: Som sagt så er jo dette en bruktbil som brukes til alt,men er og opptatt at det ser sånn tålig ut.De fleste sier det er galskap å skrubbe bagasjerom med såpevann osv.. men men Har noe mer på gang men kommer med det etterhvert..