sveigis

Dette blir bra. Misunner deg e36 prosjekt. Liker e36en knallgodt

Ja etter 23 vintere bak rattet i alt fra Ford Taunus til Scania 143,så har jeg hvertfall håp om å holde meg på veien. Men man skal aldri si aldri.Det skjer fort når det først skjer.. Ja oppi Bergen kan det vel fort bli overaskelser når snøen kommer. Egentlig ikke noe bedre her i sør.Et kaos hver gang. Med gode vinterhjul ,er e34en veldig god på vinteren.. Så du kan glede deg. Ja ,akkurat. Våres biler er nok like ja:). Dette var gode nyheter du serverer meg gitt..

Gratulerer med salg. Entusiast som hadde planer for bilen eller ?

Tenker nok den er sånn ca 100 ganger bedre på glatta enn e34 . Med alle de hjelpemidlene som er på e61en ,så vil jeg tro den ercbra. Har nå kjørt 3 vintre med e34en og den er perfekt på vinterstid. Og med diffbremsen tenker jeg og at e34en blir bra. Det jeg ser mest frem til ,er hvordan den er i svinger,glatte,ja typiske vinterveier.Altså 530en. For har jo breiere vinterhjul på denne enn jeg har på sommerhjulene på den grønne. Og breie vinterhjul har jeg aldri hatt..

Fangerreperasjonen ble bra den uten tvil. Åhh,din heldigris,skvettlapper foran. Det skal jeg og ha.Det sparer deg for mye steinsprut osv. Synes den ser riktig så fin ut denne bilen jeg Viggo. .

Her i huset har vi tatt juleferie nå. . Det betyr og bilparken får hvilt seg litt. Da jeg kjøpte e61en,skulle den brukes til jobbkjøring til kona. Men der dukket opp noen problemer i begynnelsen. Hun nektet å kjøre den og valgte heller 535en. Hvorfor?Jo hun synes den var for stor å parkere osv. Det var så ille en stund at jeg vurderte å bytte den i en e91 325d... Forøvrig synes jeg og det var idioti og bruke 535en mtp drivstoffforbruk da den sluker bensin kontra 530d. Men en stund tilbake ,så måtte hun ta den da e34en stod brakk. Etter dette,har hun brukt den hele tiden og ratter den som det skulle være en Morris Mini. . Spurte henne om vi skulle gå ned en størrelse til 3 serie ,men nå hastet det visst ikke . Har ellers ikke så mye og by på ellers når det kommer til update,bilen starter og går og alle er fornøyde. Men tok noen bilder av 5erne mine i parkeringsmodus. Pics: Et typisk syn som møter Familen Sveigis på hverdagen når jobb/skole plikter kaller: Ellers gleder jeg meg til å bruke bilen i jula. Da skal vi til innlandet hvor jeg vet der er snø.Skal bli spennende å se hvordan den fungerer på snø.

Hei igjen Tore. Ja ,den potta skal bli gull å få på.. Lyden jeg har nå er veldig fin ,men etter å ha hørt lydklipp og sett e34 med denne type potte ,blir det nok bra. Når jeg var under bil igår ,så jeg forresten at der var minimalt med metall rundt katalysator.(Lav bil). Heldighvis,har jeg komplett rør med katalysator bak huset. Hvis jeg nå kunne få tak i et grenrør,da hadde jeg hoppet av lykke..

Veldig hyggelig å få besøk også.. Tiden går alltid fort når enn prater om noe hyggelig. Blir spennende når du får bilen tilbake da . Det blir nok fint tenker jeg.

Nydelig historie .. 7 serie type e23 er jo en helt nydelig bil og denne utgaven topper alt . Helt ærlig Ivar ,hadde jeg heller proiritert denne å få på veien først kontra Caben du har stående... Denne er vel litt raskere å få opp og gå kontra Peters 21en..

En liten kveldsupdate. Går igrunn lenge mellom hver gang jeg får inspisert bil under. I og med jeg har en kamerat som jobber på verksted ,tok jeg turen bort til han. Var igrunn litt halvskeptisk da en e34 som er 23 år kan ha mye skjulte agendaer når det kommer til rust. Lettelsen var stor da det ser helt ut stortsettt overalt. Har en liten jobb rundt jekkfeste foran.Da snakker vi rengjøring /blåsing. Tanken må ned da rørene rundt der er dritt. Fikk og bra tilbakemelding ellers under. Det som derimot er drit er forstillingen. Mye og ta tak i nå. Nedre bærekule som ble kjøpt i fjor på Koed ,er gåen.Så blir ikke noe mer Koed slitedeler på meg..2 Nei det ble feil.Jeg kjøpte den ny av en som hadde kjøpt den på Koed. Lager ikke noe stor sak av det nå som alt skal nytt allikevel. Men angrer på noe som jeg sa jeg ville gjøre, nemlig bakstilling. Føler det kan bli en vel tøff jobb uten garasje ,løftebukk og kun stå på parkeringsplassen...

Okey dere. Jeg kjøpte meg som sagt noen Style 42 felg her i høst. Kjedet meg idag , så ville prøve å dele denne 9x18 felgen . Vet at disse boltene kan sitte godt pga locktiten som er brukt . Runde bolter ville jeg unngå så langt det var mulig og etter en titt på YouTube , så jeg at varme var løsningen. Her ligger felgen klar: Varmepustolen jeg brukte: Så verktøysettet: Det jeg gjorde , var og varme godt opp rundt bolten en og en . Da løsnet de enkelt og lette å få av. Jeg varmet bare sånn at jeg ikke brant meg. Ville jo ikke ødelegge felgene. Da dette var gjort , var det frem med en gummihammer og slå forsiktig. Et stk ferdig splittet: ] Selve senteret: Jeg tenkte jeg ville gjøre ferdig en felg og ha som motivasjon .Men tomt for papir her gitt. Den gode nyheten er at de er lette å fjerne lakk på kontra Th Star hjula. Den dårlige er at der er mye jobb med dype skrammer og kantkjøring. Uansett med fil og grovt papir , skal jeg få fjernet det aller meste. Skal ta en felg nå i romjulen og se hvordan det blir. Satt den løst bak på bilen , og jeg kjente hjertet. Banket litt ekstra. Tror nemlig det kan bli på sin plass.

Takk for det.. Jeg liker bilder og prøver å ta litt detaljerte bilder.Dette kan jo og kanskje hjelpe andre. Litt greit å ha en tråd med mye bilder og. Skal til med mye skruing nå på nyåret ,da blir det masse bilder.Forstilling ,bakstilling. Collinten gleder jeg til og håper på god holdbarrhet .

Siden det er prat om Ford ,slenger jeg inn mitt bidrag med Ford. Jeg er født og oppvokst i en arbeiderklasse . Der skulle det arbeides for pengene og materielle goder. Status symbol som Mercedes og Bmw ,var det kun pamper som hadde ifølge min far på 80 tallet . Han hadde kun Opler og Forder. Jeg glemmer aldri da jeg som 12 åring i 1986 ble med han ned til Arendal og kjøpte en sølvmet 1,6 l Taunus. Han hadde en stor konvolutt med sedler han overleverte selgeren. Jeg spurte hvordan han hadde fått så mye penger? Arbeid,arbeid min snille gutt ,husker jeg han sa . Og den kjøpte han kontant sa mamma for 40000. Var endel penger i den tiden. Forden var en knallgod bil og den var i familiens eie til 1997.( Da var den gått 320000 km) Og for han dreide det seg kun om den bilen. Var ingenting som var som en Taunus både komfort og sprekhet . Jeg kjøpte i 1996 en 86 modell 528i som jeg tok lån på. Til min fars skrekk . Lån og Bmw?Stikk i strid til min fars levekår? Dette var helt til min far fikk kjøre Bmw første gang. "Hadde jeg visst dette sa han,skulle jeg lånt til den dyreste som finnes". Men Forden ble brukt til rusten tok overhånd og den ble vraket. Men man må jo ikke glemme konkurenten til Ford nemlig Opel. Dette er jo en bil de fleste har et elsk /hat forhold til. Jeg har et stort elsk forhold til de med 17 stk på samvittigheten . La meg få presentere meg selv som 12 åring i naboens 1980 modell Opel Ascona 2,0 Sr med original luke i 1986: Tror dere naboen var top of the pop på 80 tallet med den bilen? Oh yes. En 2,0 sr var skjelden farkost med org luke og den fargekombinasjonen. Men som med alle andre Asconaer og Mantaer,levde denne et liv som var verre enn et torturkammer og endte opp i en voldsom kollisjon i 1992.. På 70,80 og begynnelsen av 90 tallet ,bugnet det av Opel og Ford i hjemmene i Norge. Igrunn litt trist at det har avtatt. Likte igrunn når det var litt vanlige biler jeg.

Jeg sier tusen mange takk for det,men jeg har allerede en i ordreboksen som jeg sender ikveld . Ja ,er knallfornøyd med Megsen uten tvil. Men voksen sitter ikke lenge på . Det eneste jeg har hørt at Megs Yellow Wax skal være knall på holdbarhet og glans. Men ikke farlig å teste noe annet.

Ja Ivar ,her skjer det ting i ordets rette forstand . Det er en imponerende plass du har .Jeg ble bare stående og måpe når jeg var hos deg. Godt å se 7eren på bilde. Gromvogn de luxe. Du vet at jeg er hardcore e28 mann men jeg må si at en e23 er jaggu på lik linje . Er liksom noe majestetisk. Synd at så få ser gleden i disse. Sagt det tusen ganger før og sier det igjen,like gøy å se på og følge med her. Ps ,du får en 100 spm telefon fra meg snart. Skal til med M30 skruing og da er jobben din og guide meg rett vei .

Jeg har bestandig brukt Megs produkter både lakkrens ,polish og voks. Men,,,Bil blir blank som juling,men holdbarheten er noe dårlig på voksen. Så etter råd fra diverse detailere på Detailingclub siden blir det Collinite 845 eller Fusso. Etter å ha hørt om disse,sett resultater av disse ,levner det ingen tvil om at her bør enn få gode produkter til grei penge. Sett litt på Youtube og angående disse produktene og synes det ser veldig bra ut. Jeg er avhengig av voks som holder,da jeg ikke har garasje enda og bilene ruller hver dag i all slags vær. .

Ja kjedelig er det . Jeg bruker Meguiars Q D og dette håndkleet til Meguiars. Kommer nå også til å bestille litt forskjellig fra Bilnerden. Skal til å gi 530 et lag med voks så da vil jeg ha nye produkter.

Denne tråden har jeg ikke sett før. Gøy med e34 tråder. Ser jo ut som denne bilen har det godt. Men husk å oppdatere oftere enn hvert 2 år .

Som sagt så har jeg et stk dørhåndtak på førersiden som jeg må bytte. Normalt sett ,er dette easy peasy.. men jeg vil ha min låsesylinder over på den låsekassa som jeg har liggende. Og her er litt utfordringer. Igårkveld ,tok jeg og tittet litt på dette og begynte demontering av delene. Det hele starter sånn: Håndtak ,knekt fil og hammer: Så fjerne brankett,to små bolter: Så et klips på toppen: Deretter løfte forsiktig vekk denne delen her: Derretter fjerning av splint: Tilslutt en fjørbelastet del: Nå nærmer det seg en låssylinder; Så brukte jeg tommen til og presse sylinder ut og da ble det sånn: Men viktig viktig: Når jeg skal ha den nye på plass,må nøkkel stå i sylinder. Dette pga der er deler som spretter ut fra delen og nøkkel holder dette på plass. Dessuten har jeg oppvarmet håndtak på min. Denne varmekolben rundt lås må og flyttes. Men har trua på at dette blir ok til slutt. .

Takk for det. . Blankere enn før vask hvertfall .Nei fra spøk til alvor,det hjalp med en skikkelig vask. Jeg har både QD og håndklær men 5 minutter etter,så åpnet himmelen seg. Nå,ser den like ille ut.

Bra arbeid.. Synes ix felga passer bra på denne bilen. Hører liksom hjemme synes jeg. Den fargen e34en er virkelig pen uten tvil.

He he . Jeg liker hverdagsbilder.Er viktig og vise den faktiske arbeidsoppgave i hverdagen ,nemlig det å brukes. Ja,enig,vanskelig å holde ting rent nå. Er bare vedlikeholdsvask som gjelder for min del. Desto gøyere er det til våren når enn kan få vekk alt,vokse og polere deretter avslutte med grilling og se på en blank bil . Takk. . Ja ,skal bli spennende å begynne på og det skal ikke stå på oppdateringene da . Gruer meg til bakstillingen. Hvorfor? Gamle rør og virere som henger og sikkert noe rust.Men men,får ta det som det kommer. Ja det lønner seg å ta en økt. Jeg må det nå,er rett og slett vondt å kjøre. Rister,banker og drar i hytt og gevær og dette skjedde fort gitt.

Mandags morgen. Etter å ha tatt frokost og kaffi klokken 06.50 ,gikk jeg ut for å starte 530en da kona skulle ha den på jobb. Tittet på 535en og ser på den: Huff,,,nei sånn kan jeg ikke ha den. Så etter barn var kjørt på skolen ,måtte jeg ned på Esso og gi den litt "kjærleik". Her var det bare å dynke felg med rens og som dere ser så var det nødvendig: Og prickbort ble lagt på selve bilen: Se på bilde ,så ser dere hvor møkken renner ned på bakken. Bilde mens PB virker: Så ble bilen skumlagt: Dette stod en 5 minutter ,derretter avspyling. Nå begynner det å ligne noe : Så var det berøringsvask med hanske: Bil ferdig og klar for spyling: Tilslutt frem med slangen: Denne bruker jeg inni hjulkasser,under kanaler,gennerelt overalt i krinkel og kroker og gud hjelpe meg hvor mye dritt som skjuler seg. Så tok jeg noen bilder når bilen var ferdig . Ble bedre nå: La ikke på noe plastfornyer denne gang da salt og ting var viktigere å få bort: Jeg biter meg merke i noe nå. Den siste tiden har jeg kjørt mest e61 ,noe som er kosli ,allikevel føler jeg meg like tilfreds å kjøre gammal Bmw. Går såpass langt og sier at den gir meg mer kjøreglede/valuta for turen. En kamerat sa det så fint,:"Den nye Bmwen din er jo som hvilken som helst nyere dyrere bil å kjøre,men den grønne ,det er da du merker hvilken kvalitet Bmw er.Gammel men allikevel så god å kjøre at den er omtrent som en nyere bil". Og jeg er enig..

Det med salg av bil er neimen ikke lett idag. Det er kjøpers marked uten tvil. En ting som er positivt for din del ,er at der er ikke så veldig mange Touringer til salgs som er noenlunde hele . Og på en bil som er rundtet 300 og er noen år gammel ,vil enn alltid finne noe. Ha is imagen evnt. gå litt ned i pris og du blir kvitt den. Har selv hatt biler der jeg har slitt med å bli kvitt de.Men plutselig er der noen som skal ha den. Og tilslutt,IKKE legg den ut på FB sine kjøp og salg.Så mange useriøse aktører som der er der,finnes det ikke. Uansett lykke til med salg.

Sant det du skriver men heldigvis ,så er kompressor samt belger byttet for ikke lenge siden. Ligger kvittering i hanskerommet og det var en dyr jobb. Dessuten ble det sjekket ut på verksted før jeg kjøpte den.For dette visste jeg kunne bli en dyr affære hvis dette kuttet ut. Ja et møte må vi få til noe som blir gøy. .