BMWE39turbo

Syns FRP er de eneste fornuftige her. Hjelp de der det er. Har vi jobb til alle disse? hva skjer om de ikke jobber og må tjene penger på andre måter, kriminalitet? Bare spør. Og hvorfor er det tullete med folkeavstemning?

Liker ideen! mulig eg prøver det

SondreLM: hvilke felger???? og størrelse, bredde osv. for å ikke gå offtopic legger eg ved bilde av M5'n fra Bud...

Har børsta aliminum lister innvendig nå, men disse har stygge sorte merker og ser nokså slitt ut etter 16 år i tjeneste. Så vurderer nye, men tenkte gå for noke annet, men usikker på hva, forslag?? Bilen har blå/sorte seter, ellers er alt i bilen trekt i skinn og tak og ratt i alcantara. Har tenkt på å foliere de i alcantara, men alt i bilen er omtrent alcantara å skinn så blir kanskje litt for diskre.. Vurdert også blått skinn, men vil igjen holde det litt orginalt.

Så da er den overlegen fra 0-200 og da? Merkbart? Var det ikke en del havari på disse kassene og? Edit; fann en amatør video med et par drag i fart der SMG viser seg å vere raskere. Men som eg sa, personlig liker eg ikke kassa (generelt automat). Så som eg også nemnte, er en smakssak der eventuell eier må finne ut hva han liker best. Men hvordan er påliteligheten på disse kassene? Leste litt om div feil, men igjen, er mulig eg tråkker i den kjære salaten din.

Crzywiz, har du noe som backer opp de 0.08 sekundene dine? Vennligst vis til at kassen er så mye raskere. Nå tråkker eg i ukjent terreng men mener at M3'n med manuell og smg er oppgitt til samme 0-100 tid? Mulig eg tar feil nå altså. Men med 0.08 girskifte så bør jo smg-en vertfall halvere et halvt sekund på den tiden? Igjen vennligst vis noe info til utsagnene dine, ellers blir de like våsete som mine. Mine utsagn var også ment å vere personlig referanse ikke fra noe faktabok. Det du egentlig kommer fram til er jo at det kassen er en smakssak, som eg nemnte.

Det blir ikke GS da eller?

vesentlige raskere? har du tall på SMG vs manuell, i E46 M3 vel og merke? Det var nemnt over svingete å fjell veier på vestlandet, da er manuell tingen tryggere kasse og skal man kose seg opp en fjellside, ja gud så moro det er å 'jobbe' litt, SMG kan beholdes late folk å de som har leddskader. Men er jo en smakssak, og man bør velge deretter. Så akkurat hvilken kasse du skal gå for må du vel tenke over på hva DU liker best. Men eg skjønner virkelig ikke overentusiasmen til ivrig over her for SMG, kjørte E46 SMG en gang, mista litt av sjela mi under den kjøreturen... Ang. pris er vel nesten bunn nivået på M3'n nådd, for strøkne eksemplarer? ligger vel gjerne på rundt 400. Dette kan jo fort endre seg på et par år.. men noke stort verditap tviler eg på du får.

Din gråe e39'n som stod i utvik på torsdags kveld? Kjørte forbi i hal 10, 10 tiden, såg bra ut!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=58087555&searchclickthrough=true Eg syns SMG er noke dritt, men dette er jo en litt spesiell bil, sikkert mulig å få pruta den ned litt og (450 området). Visst du først skal legge på over 400k på bordet mener eg dette er det beste kjøpet på finn innenfor M3 kategorien for øyeblikket.

hugs å ta bilder av bremboene også!

hva med å kjøpe ny bakpotte? 2x83mm rør foreksempel rettferdiggjør den fine rumpa på E39'n

ytterst få ting som slår å ta seg en litt lengre kjøretur når man ikke får sove, kjøre uten mål å meining, nesten ingen trafikk, god musikk og M5'n, kom hjem til soloppgang nå, herlig!

fann et ratt nå, selv om det er uten multifunksjon så kan eg vel flytte over multifunksjonen fra mitt gamle? er vesentlig at eg får med cruisecontrol.. Edit; fann visst ratt med airbag å multifunksjons nå, endel dyrere men da slipper eg bruke deler fra mitt andre ratt, kan eg selge det helt

Kult interiør! Skulle hatt sånn i min E39 M5

Ja kjøper fra preface. Billigste eg har funnet sålangt for kun ratt er 1800. Men må da flytte over multifunksjon å airbag. Takker for svar begge to! Da bestiller eg Bilde D.Toft? Interrisert i å selge evt bytte? Med mellomlegg fra meg.

Tenkte å kjøpe meg et E39 M5 ratt som er trekt i alcantara fra ebay, men da uten knapper å airbag. Å tenker å flytte over airbag å multifunksjons fra mitt nåverende M5 ratt, er dette mulig/en grei jobb? Såvidt eg forstår er det å flytte over sleperingen og knappene? Noken som har peiling på dette før eg bestiller?

rått! har skikkelig lyst på kompressor sjøl, merker du stor forskjell? forresten, få på takbøylene igjen? såg ikke bra ut uten

Noken som gidde photoshoppe ganske lys blå reflektor i fjernlysa, omtrent samme blåfargen som man får ved bruk av slike blå pærer, beklager litt dårlig vinkla bilder men dette var de eneste eg hadde.. Takk på forhånd!

Dere snakker om oljeskift.. toyota corolla som vi kjørte til rundt 230 000, før den fikk seg en trøkk på høyre side i front, denne vart ikke byttet olje på siden 150 000 ca, deretter vart det kun etterfylt, voldtok også mildt sagt bilen, på vinteren når det var kaldt, var gjerne 5-6000 omdreininger innpå hovudveien her nede, for å få den fortest mulig varm men motoren den virket gull den dagen den vart rævkjørt opp på vraken. Er så imponert over ka den bilen tåler at skal man ha driftssikker bruksbil, kjøp gammel corolla. Du trenger mest sannsynlig ikke bry deg et sekund om den. Kompis har en m50b20 som har stått i to biler, en e34 og en e36 , denne motoren fikk mildt sagt gjennomgå, også denne med lite vedlikehold, helt fantastisk slitesterk.

eg har 9.75x18 med 225/40 dekk ET05, rekner med du har bedre plass? (E39)

Helt enig! Nye teslaen er gjerne raskere, men de sekundene den er raskere gjør ikke opp for den deilige lyden fra M5'n min.

Oz futura, ac rennsport, hartge

billig var det vertfall ikke, vill pris..