Kvasi

SATAN for en lyd..

Gull.. Takk takk..

Kan ikke si annet enn at jeg liker den bilen ganske så mye ja. Vinter, IX og ladetrykk er en kjempekombo..

Seriøst fin bil..

Hører du vifta gå da? Husker jeg ikke feil så er det slanger opp til "dysene" til frontruta på E28 og de har isåfall en tendens til å bli morkne og utette på gamle biler. Hva da slam på pluggene? Hvordan ser olja og kjølevannet ut?

Min trenger litt justering nå så nei Men jeg har kjørt mye kliss ny IX for ca 20 år siden og der var det null probl å låse alle fire når det var vinterføre iallefall. Har ikke prøvd på tørr asfalt..

tar på alle 4 på IXen..

Tips til hvor jeg får kjøpt senk til bilen? Det er ikke så lett å finne ser det ut til..

Ja, skål

Oppskriften er ut og leke, og det er jo skikkelig gøy.. Bare husk at IXen akselererer når du gir gass for å hente inn slengen, og kontra har du neppe lyst på. Bretta en 525IX rundt en parkert bil for noen år siden pga en kontra som har heelt umulig å hente inn..

Høres bra ut Mansjettene er nevnt i de fleste trådene jeg har sett om IXen så de får jeg vel passe litt på. Det skal vel nevnes at jeg har ca dobbelt opp av både HK og NM og det tåler den jo så..

Kjøpte min første E30 IX for noen uker siden og har lest meg litt opp på dem etterhvert, men det er egentlig litt confusing info å få. Det ser ut som de fleste på norske forum er heelt enige om at drivknutene fremme ikke tåler så mye som 1cm senk, mens på div utenlandske sier de at de har kjørt i flere år med 5-6 cm fremme. Vinteren tar jo slutt etterhvert og sommerhjulene skal på, og da er det slutt på at den er høyest fremme, og sånn er det.. På tide å hamstre deler kanskje? -K

Får jo også noen liter bensin for etpar tusen da Og faktisk så er det ikke såå mye dyrere å få tak på ei ordentlig presse som funker..

Vet du om det er "originalt" megasquirt eller hjemmeloddet? Hvis du gidder å sjekke fargen på printkortet gir det svaret på det. Er det med kabler for å parre det med originalt ledningsnett i bilen, eller må de trekkes helt frem til punktene? Mulig du må sende greiene over fjellet..

Nyvasket, så det ble noen i dag også.

Kostet på bilen en vask i ettermiddag og benyttet anledningen til å knipse noen bilder av herligheta

Jeg tenkte at; det fins bildetråder for det BMW har lagd iallefall fra 2002 og frem til dagens. Jeg har hatt endel 2002, E21 og E30 og har akkurat kjøpt E30 igjen etter endel år som offroader. Såh, har søkt og funnet tråder/bilder her til inspirasjon helt klart. Men jeg liker jo stort sett all design fra bayern, så hvorfor ikke ta bilder osv fra uansett serie på en plass? Alle har jo elementer som kan inspirere..

Min i kveld. Skitten og i funky lys fra ei gatelykt. 10 sek lukkertid så bildet lyver litt ser jeg, er ingen bulker og samme farve hele veien. Forskjermen er bare ekstra skitten. Hvorfor i f er ikke svarte "nøkkelhull" en del av shadowlinepakka?

Får legge til at det var en utenlandsreise som gjorde at det ikke var svar å få på noen dager, den "feile" pumpa er på tur tilbake og blir byttet til den jeg trenger. -K

Kompressor i tillegg til turbo er enda tøffere..

Bor rett ved riksveien inn til byen her og det er heelt vanlig at jeg våkner om natta av at det dundrer etpar brøytebiler forbi som pløyer og salter tørr asfalt.. Hva er greia med det liksom..

har en deal på halvprten ca, altså kjøpe deler..

For meg som ny her, viktigste tråden forumet kunne hatt.

Visker og spyler funker ikke bak på stasjonsvogna mi, og jeg blir ikke klok på hvorfor. Det lyser i knappene når jeg trykker på de men det kommer ikke strøm på motorn bak. Finner ingen sikringer som er gåen og det står ingenting om hvilken det evt skal være i instruksjonsboka. Noen som har vært borti problemet? -K

Skulle bytte den ut pga mer motoreffekt ja, og det fins to forskjellige som passer i originale fester. En for å montere i tanken, og en for å montere på utsiden.