Kvasi
-
Innholdsteller
6084 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Kvasi
-
Levering fra EcoTune i dag Pussa og lakkerte litt Og monterte
-
Bør ikke senke mer enn maks 40mm foran pga at den da får "sideveis" press i lageret og begynner å spise lager/aksling. Og ja, må selvsagt isåfall senkes likt i begge ender.
-
Jeg ville begynt med å sjekke om rørene mellom dyser og pumpa er tette i begge ender, hvis den drar luft noen plasser blir den gjerne gretten.
-
Panseret er originalt.
-
Ingen automatikk i det, det er lengden og tilstanden på kobberen mellom sentralen og huset ditt som avgjør hvor stor hastighet du kan få.
-
Det kommer pakke fra det digre utlandet straks, komplett rustfri eksos er bra. Men det er ikke shiny endestuss, beste måten å få lakk til å sitte på den?
-
Er politiet sin jobb å snakke med ham ja, og du trenger ikke å levere en anmeldelse. Nok å ta en tlf til de.
-
Diagnosen har jo svart på det; 65-Kontroll ladetrykksregulering
-
M52b25 - Røket registerkjede, ødelagte ventiler? Eller ikke?
emne svarte i Kvasi sin RobertiouZ i Teknisk
Sett skralla på veiva og dra den forsiktig rundt, butter det så er det stempler mot ventiler og på tide å nøkke av toppen. -
Jeg har 19" og 40/30 senk og syns slett ikke det er for stivt og ubehagelig.
-
Jepp, og en E46 touring bak den ser det ut som.
-
Det er vanligvis dørstopperen som knirker, smør den med noe som ikke er så tyntflytende så varer det en stund.
-
Tok dette fra altanen i fjor sommer, og det er jo en god pekepinn på hvorfor man blir irritert på syklister som gir flatt faen i alt annet enn dem selv. Etpar år gammel sykkelvei som blir kostet jevnlig, men den kan de visst ikke bruke pga at det er for mange svinger sikkert. De er angivelig ute og trener men må ligge i klynge på veien for å få minst mulig motstand.. Blir ca akkurat det samme som om jeg drar på studio og ikke løfter vekter.
-
Med mindre du har verdens nest dyreste forsterker ligger det an til nedsmelting med brokobling og 1 ohm, og sannsynligvis med 2 også. Koble heller hver spole på hver sin kanal på forsterkeren så får du headroom og slipper å grille elemetet med klipping.
-
Det lurer jeg også, virkelig, på.
-
En kompis har nettop gjort det samme og der var det bare å bygge om. Men som tidligere nevnt her, greit å dobbeltsjekke med BT før man hiver seg i skruinga.
-
Sjekk flexrøret på eksosen, rett etter turboen.
-
KDFI gjelder IKKE, såvidt jeg har hørt. "alle" jeg har hørt og lest om har problemer med det, mulig det beviser at ærlighet lønner seg. KDFI har regelrett stjålet softwaren til MegaSquirt.
-
Skjedd for lenge siden, er jo fullt at partysvensker overalt her.
-
Bruker å få mellom 10 og 15k men i år ble det 23k tilbake. Som vanlig skal ikke ei eneste krone brukes på noe som kan kalles fornuftig
-
Og når du har bygd om ulovlig og blir stoppa får du en regning man ikke ønsker å leve med. Jeg sier go for it..
-
Fin samling av GT3000 heromdagen
-
Sjekka på en random bil på finn. Står som godkjent ombygd hos BT og ved søk på regnr hos forsikringsselskap kommer den opp som original med strikkmotor.
-
Slår ihjel dødtid på jobb på finn, og ser at ombygde og originale biler ligger temmelig nært i pris. Hva er reglene og praksis rundt forsikring av ombygde biler? Hvis man feks betaler M3-pris for en ombygd 318 klarer jeg ikke helt å se argumentet for å kjøpe en ombygd?
-
Hvis du har kjøpt en E60 320I så har du blitt lurt, på en eller annen måte.
