Gå til innhold

T.H.O

Medlem
  • Innholdsteller

    1047
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av T.H.O

  1. Fikk testa det her litt idag. Ganske kjekk til å lese feilkoder med. Skal en registrere batteri så må en kjøpe tilgang for 10 Euro. For å kunne sette igang regen av DPF må en kjøpe tilgang for 10 Euro. + 20 til hvis en vil ha full tilgang i diagnose og koding. Kjøpte tilgang på DPF. Men får bare opp melding om at den feiler.
  2. Har du prøvd å søke etter den i bluetooth? Og så sammenkoble.
  3. Se oppe på minuspolen, der står det kanskje dato. Bytta på E61 min nå, og den hadde hatt det samme batteriet fra den var ny i 2005
  4. Takker I INPA, er det DDE5 eller DDE6 som skal velges under "engine" til 525da 2005mod?
  5. Ja, har forstått det sånn at man skal velge den som er nermest under. Men holder det da å kun registrere batteribytte, siden det gamle batteriet var på 90ah? Grunnen til at det ble 100ah er at faren min hadde et ubrukt batteri fra 2014 som jeg kunne overta.
  6. Noen som vet noe om det her?
  7. Jeg har ikke koda noe før, så har ikke peil. Men har forstått det sånn at selve kodinga går ut på å velge hvilken ah en ønsker? Altså 80ah, 90ah, osv. På E61 kan en ikke velge 100ah. Så da skal jeg vel fortsatt bruke 90ah som før?
  8. Hvordan funker det å sette inn et 100ah batteri i en E61 som har 90ah originalt? Ettersom jeg har skjønt så er ikke 100ah et valg en kan kode til. Er det da bare å registrere bytte, uten koding?
  9. Er det vrient å kode batteri selv? Har INPA, NCS osv, men har brukt det minimalt.. Noen som har en oppskrift som er enkel å følge? Det gamle batteriet var på 90ah og det nye er 100ah
  10. Kan det kodes inn annet batteri også, eller er det bare registrering av samme type som er mulig? Generasjon 2 vil funke på en 2005 E61?
  11. Tett bensinfilter?
  12. Kjøpte en Ariens 10hk selv før helga. Tror den er fra begynnelsen av 80 tallet. Den har og vært sveisa i håndtaket, helt i bunn ved motoren. Og står stålbolter i her og, så er vel en svakhet på de ja Sliter med kaldstart på den her, vrang som rakkern på kald motor, men når den er varm starter den på første draget.
  13. Mekk til noen gummilapper fra f eks bildekk på impelleren, så slipper du at den pakker seg. Kaster lenger og
  14. Du skriver i annonsa at den er strøken. Mens bildene viser en del rust. Det blir feil etter min mening. Strøkent er som "ikke nugga" Kanskje den setningen skremmer vekk potensielle kjøpere. Bare et lite tips.
  15. Finner ut om den er vraka ved å sende regnr til 2282
  16. Har ikke sjekka enda. Men ja, kan jo selvfølgelig være at de indre er mer slitt.
  17. Takker. Ja har INPA, så får se om jeg finner ut av det
  18. Var ute å kjørte en times tid istad, og den ligger på 84-86 grader. Den kjører regen regelmessig føler jeg. Men kan jo være at det er for tett til at det hjelper noe særlig. Eller så kan det selvfølgelig også være noen av de andre tinga dere nevner her. Så skal sjekke det nærmere.
  19. Noen som har tips til hvorfor 05mod 525da drar dårlig? Den fungerer helt fint med normal kjøring, men syns det er litt lite trykk ved pådrag. Frua har en Peugeot 1.6d med 109hk som virker kvikkere ved pådrag. Så noe må vel være feil?
  20. Skjær hull i dørtrekket, og kjøp nytt trekk på huggern i romjula
  21. Den har klart seg i 15 år, og da holder den sikkert et par år til. Den er garantert billigere i drift enn 520`en forbruksmessig.
  22. Hvor finner du det til 40kr? Sjekka ebay sist jeg så den annonsa og da var prisen ganske lik der.
  23. Er bare å bytte til sportsratt det
  24. Bildet er kanskje egentlig ment å være av sykkelen ved en annen anledning Og han hadde ikke andre bilder av bilen når han la ut annonsa Står jo også at det kommer fler bilder snart
×
×
  • Opprett ny...