Espen Aass

Det er riktig, og tar jeg ikke helt feil så er det diodelampe som er loddet fast. Ta en diagnose så finner du ut hva som er feilen Desko-K.

http://bimmers.no/topic/772348-leielåne-bakstillingsverktøy-e39/ Her finner du rett verktøy. Du skal jo ha ny foring inn igjen.

Neste Car & Coffee for BMW E31 blir på Sjøflyhavna ved Fornebu 9 august. Så har dere tid og lyst, er det bare og komme. Sjekk BMW E31 Car & Coffee på Facebook for info.

Takk! Samboeren og min sin.

Tipper dårlig spenning på batteriet ettersom starteren ikke vil slå inn og cupelyset flimrer. Åssen oppfører lysene i instrumentet seg? Flimring der også?

Noen bilder fra dagens Car & Coffee på Spiralen i Drammen. 7 stk BMW E31.

Er det kjørelys på den? Hvis ja, har du sjekket når du setter på lysbryteren?

Rørnippel er vel det samme som på bremserør (M10)? Det får man bl.a. på Biltema, Bilxtra, Torshov.

En måte og "fange" spon på er og bruke en kladd med grease (fett) der man skal borre. Til slutt sett inn ny bunnplugg, fyll på men brukt olje og tapp den av igjen. Da får man iallefall "vasket ut" event spon fra bunnpanna. Det settet fra biltema trur jeg at du skal styre unna. Gjengetappene til biltema tåler veldig lite før de knekker. Hvis det er like dårlig kvalitet som gjengesettet Biltema selger.

Eksos mål.bmp

Har du målt riktig da? Sakset fra bilsport-handboka: Målingen skal skje på et plant åpent område med en radius på ca. 6 m. Området må ikke være begrenset av en vegg, rail e.l. Måleområdets underlag har ingen betydning for måleresultatet, bortsett fra gress, som kan ha en dempende effekt. Støynivået fra omgivelsene må ligge minst 10 dB (A) under det målte støynivået fra bilen. 5. Ved målingen skal motoren ha normal driftstemperatur. Turtallet skal være 4500 omdr./min . Hvis bilen ikke har en pålitelig turteller, kan det brukes en separat turteller med maks. 3 % feilvisning. For motorsykkelmotorer og wankelmotorer måles støyen ved 7500 omdr./min. Støymålerens mikrofon skal holdes i samme høyde som eksosrørets munning, men ikke lavere enn 20 cm over bakken. Avstanden mellom mikrofonen og eksosrørets munning skal være 0,5 m. Vinkelen mellom eksosens strømningsretning/eksosrørmunningens retning og målepunktet skal være 45º. Måleren holdes slik at lengdeaksen gjennom må leren peker rett mot eksosrørets munning. Har bilen to eller flere eksosrør og innbyrdes avstand er større enn 30 cm, skal det foretas måling ved hver munning.

Vet ikke, men på E34 jeg hadde med nesten samme felgene måtte jeg også ha senterring. Men hvilke merke det var husker jeg ikke.

Får garantert mye moro for pengene der liffi. 540 er en undervurdert morobil. Trøkk i V8'ern Har selv hatt en, og angrer bittelitt på at jeg solgte den. Men mulig jeg tar en tur med 840'en for og "galne" litt på lørdag.

Skjelden vare. VW 412E Variant 1973 mod. Så meget pen ut. Passerte den rett før Operatunellen i Oslo.

Hadde GS Monza felger på min E38, og der måtte jeg ha senterringer.

En ting er iallefall helt sikkert. Ikke "kødd" med bilen! Selv har jeg et par solbriller som er meget mørke og "farlig" inn i en tunell, men de er helt lovlig.......... Bil utenom standar, det er fali det. Makan!

Hvis det er slakk i bærearmer og styrestag så er det vel ikke så rart at det rister. Og når man senker en bil, så forandrer man geometrien så det er kansje derfor? Annen avstand fra indre feste bærearm og senter hjul. Altså litt mer negativ camber.

Sett mobilen på video-opptak når du blir stoppet! Da har man "bevis" hvis man blir dårlig behandlet. Blir det spørsmål så sier man bare at jeg filmet kjøreturen. Og veivesenet sine kontrollør kan gi bot Hvis ikke hadde dem ikke vært på veien.

Hjule vil ikke dette av, men hold øye med slakten! I værste fall blir bilen veldig nervøs og kjøre. Ved veldig stor slakk kan hjulet eller rettere sagt foringen bli slått ut av holderen, men da har du ganske stor slakk. Og som du nevner, dekkslitasje. Skal du kjøre langt og med mye bagasje ville jeg byttet.

Er en trå til om emnet her: http://bimmers.no/topic/798949-dieselforbudet-i-oslo/

Mye småkjøring er ikke bra. http://www.tv2.no/a/3618314

Det skal det være. Men du må selvsagt etterfylle olje for det vil jo mangle endel når man skifter.

Da begynner du i riktig ende iallefall.

Skulle tru det. Det viktigste er at man ikke blender hydraulikk-kretsen for da sprenger man pumpa. Du må bypasse inn og ut på demperen, og slik at man har trykk til servo. Hvem som overhaler dempere må du nesten google. Hvis du finner ut hvilke type edc-dempere du har.

Som Rune-K skriver så skal biltilsynet vite at motor ikke er stjålet eller tatt inn i landet ulovlig! Altså understellsnummer og motornummer fra donorbil må stemme og event. avgifter betalt. Det holder ikke med en kvittering fra Koed eller et bilopphuggeri hvis motornummer og understellsnummer ikke står der. Etter det jeg har forstått da.