gullsakar

Du vil ofte se lekkasjen feks bak på venstre side av motoren sett forfra. Det kan dryppe olje ned på eksosmanifold og derfor bli svidd lukt.. Ligger mange gode videoer på YouTube på selve jobben å bytte pakning..

Faen fant de ikke tidligere men gjorde det nå😆 Vel da kan jeg jo høre om deres meninger om disse.? Selv om det er diskutert i mange andre tråder før..

Skal bytte caster foringene til poly foringer på min e39 530d. har googlet men eneste kjente nettbutikk jeg finner er koolart.no og de er dyre mener jeg..

Kan høres ut som sensor ja. Nr. 14 https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e46-sedan-320im52/motordeler-motor-etk_motor-11_2187

Det er sot fra eksos og oljedamp fra veivhus som tilsammen blir denne guffa.. klikk på dieseltråden og scroll deg et godt stykke ned så kan du lese å lære..:)

Je forstod ikke dette i sin helhet men hva hadde jeg gjort.? Jo røkka ut alt jalla opplegg med bryter i dash og ledninger og graps. Kjøpt brukte lamper i ok stand å kjørt videre.:::):) but thats me..

Har du bytta slepering nå? Ble det bedre.? Jeg har en veldig raslelyd i rattet når jeg svinger i lav hastighet. Alt fungerer på rattet ellers.

Kanskje jeg misforstod men dette tolket jeg som at egr erstatter påvirket termostat..:) Men dette er vel hovedsaklig først og fremst kanskje et problem på iskalde vintre da.. Jeg syntes bare det var kommet så sykt mye guff på litt over en mnd med egr ventil fjernet.. Jeg tenkte bare hvis det er så mye nedover i rørene også at det ville ødelegge kjøleren, ikke termostat.. Men jeg får planlegge litt å bestille litt mere deler av deg.. Takk for responsen iallefall..

Altså, det var ikke meningen å klage på noe av det jeg har fått. Både flap erstattere og falsk ventil passet slik det skulle. Helt topp var det. Men jeg har utifra hva jeg har lest av din info og litt ellers om egr ikke forstått at man også burde gjøre noe mer enn å blende eksosen. Hvis termostat og kjøler omsider vil ta kvelden pga falsk ventil så er jo det en kjip bivirkning som kanskje burde informeres om..:) Og spørsmålet mitt var jo egentlig hvorfor kommer denne guffa nå inn denne veien? Det eksos røret på bildet var jo helt tørt når egr var montert. Jeg trodde at "guffen" som vi alle ikke liker inn i innsuget ble dannet av eksos+oljedamp fra innsugsrøret.. Går oljedampen nå inn via egr grenrøret og inn til termostat.? Jeg spør mye men er sugen på å skjønne dette opplegget i sin helhet..:)

ok. rart at du ikke nevner disse tingene når jeg kjøpte egr erstatteren av deg. Jeg mener ikke du skal ha ansvar for hva folk gjør med bilene sine men det hadde vel ikke skadet å informere om det syntes jeg da.. men ok siden jeg allerede har egr erstatteren så trenger jeg nå standard pakken for fjerning av termostat og kjøler? Stemmer det? samme som sist at du vil ha bestilling på mail?

Ok er dette noe jeg burde gjøre.? Kan det skade noe og ikke gjøre det.?

Kan noen forklare meg hvorfor det ser slik som dette ut i eksos returen som skal inn på egr. Jeg har montert egr erstatter og før jeg gjorde det så var dette røret helt tørt. Nå er det nesten helt igjenguffet av drit. Greit nok, det slipper ikke inn i innsuget men det kommer sikkert til å ta knekken på eksos kjøleren. (Hvis jeg en gang må sette på igjen egr ved pkk) noen tiltak som kan gjøres? Utenom å programmere alt vekk i software.. Dette er på en 530d 2003

Kan noen forklare meg hvorfor det ser slik som dette ut i eksos returen som skal inn på egr. Jeg har montert egr erstatter og før jeg gjorde det så var dette røret helt tørt. Nå er det nesten helt igjenguffet av drit. Greit nok, det slipper ikke inn i innsuget men det kommer sikkert til å ta knekken på eksos kjøleren. (Hvis jeg en gang må sette på igjen egr ved pkk) noen tiltak som kan gjøres? Utenom å programmere alt vekk i software..

Du bør få tatt diagnose med skikkelig utstyr. Her bør det ligge en feilkode. Hvis ikke det er det du har gjort allerede da..

Kikket litt på eksos bøyen idag. Hvis jeg skal få dette til å passe så må dobbelstussen ikke være sentrert. Da vil det ikke bli plass på venstre side mot fanger. Røret som er der nå ligger helt mot venstre. Jeg da ha en slik tror jeg; Kan vel stemme det?

ingen? denne f.eks. vil den kunne passe med noen skjøtedeler? Fra skruvat.no

med den prisen ville jeg bare latt dem gjøre det. Jeg hadde gjort det selv men hvis du ikke er helt komfortabel med å prøve deg så var dette nokså rimelig. (Bare sjekk at det er inkl moms) Pluss at de da tar diagnose etter byttet og sjekker at feilen er slettet. Men jeg tipper et BMW verksted bruker 20-30 minutter på jobben så de tar godt betalt. Men de driver tross alt butikk..

LL04 går på nyere modeller og biler med DPF. Men kan brukes der hvor LL01 er spesifisert..

ja kjøp original.. stemmer at eksos er litt lettere å komme til men innsugssensor er heller ikke så vanskelig. litt demontering og litt trangt. men selvfølgelig det kommer jo litt an på hvor mye du har skrudd før og hva du tør prøve deg på.

Jeg er sugen på å montere dobbel stuss på eksosen. Noen som har erfaring med det? Hva er fint.? Enkel jobb uten kutting og sveis.? Skal ikke se harry ut men bare litt finere en den bøyde originale. Bilen: 530d 2003

Kjøp OE sensor og bytt selv. Griseenkelt hvis du har interesse av å klare det selv da og spare 2-3 lapper..:) sikkert mange videoer på YouTube ..

Hmm ok men da kan jeg jo strengt tatt lage denne loopen i motorrom da? Ikke vits å dulle med dette nedi der.. du sier problemfritt i noen mnd. Gikk det galt da eller solgte du bilen...:):)

Kommer jo litt an på hvordan man ser på det økonomisk. Brukt rustfri bakluke er det få av og de som er koster gjerne 3-4000 kr. Og man finner neppe en som er dønn lik i farge og slik. Så da kommer lakkering i tillegg.. Pluss at jobben med bytte er ganske knotete. Spesielt om hengslene må byttes også. Så jeg tenker at kan du leve med homefix for å få den gjennom EU så er det absolutt tidsbesparende og billigere. En brukt bakluke kommer også til å ruste så da er man like langt. Designen på de er helt mongo mtp vannavrenning og drit som kan samle seg opp. Neste generasjon 5 serie har jo også endel trøbbel med ledninger og div på bakluken så de har tydeligvis ikke lykkes helt på dette området..

er originalt montert webasto på bilen min. E39 530d 2003. forrige eier hadde mye kluss med den og valgte å koble den ut. På verkstedregning står det bare "bygge om webasto/slanger etter ønske fra kunde" spørsmålet er om jeg kan bare fjerne hele greia og blende slangene? Er redd for å få luft i systemet her så velger å høre om noen andre har vært borti dette. Legger ved bilde som viser to rør som kommer ovenfra og går inn på webasto. Tenkte å blende de der de kommer ned fra innerskjermen. Takk for innspill..

Jada som han sier selv skal det godt gjøres å være like billig som eBay men du er sikker på å få god passform.. Men andre fungerer nok også..