norbakken

Tror jeg må inn på Finn og se etter Z4 - den bilen din er skamrå, skulle gjerne hatt noe sånt å ratte rundt i nå som vårsola virkelig titter frem! Gleder meg til flere updates

Fikk nesten litt vårstemning i dag så da passet det godt med en etterlengtet vask (etter at hageslangen var tint opp, vel og merke!). Litt dårlig kamera, men jeg er så utrolig fornøyd med den bilen

Nå ble jeg glad Ivar!! Utrolig gøy å lese - én ting er bildene og det du gjør med bilen, men minst like kjekt er det du skriver, engasjementet, kunnskapen, og lidenskapen. Angrer på at jeg ikke kjøpte en rusten E23 for noen måneder siden, men tror kanskje det var like greit, og så skal jeg heller glede meg til neste innlegg her

Interessent å lese erfaringene deres. Jeg irriterer meg også over konisk knirking fra radio/klima-dekselet, må bort og dytte på det daglig. Og det dere sier om lys etter tuneller kjenner jeg meg igjen i. Trodde først det hadde noe med at jeg har festet Autopass-brikken litt nærme sensoren, men har også erfart at det går flere kilometer før lysene slukkes..., noe jeg forøvrig erfarte på E81'n også. Tror jeg venter til våren med å evt klage på det, får ikke testa det ordentlig nå uansett.

Da var bilen tilbake med fungerende blinklys og ny 4-hjulskontroll. Det viste seg å kun være marginale avvik på hjulstillingen, så konklusjonen blir vel at jeg har kjørt med mye tung last i sommer, hatt endel frisk kjøring i sving, samt slitt dekkene litt for langt ned og dermed går det veldig fort når man nærmer seg corden. Uansett greit å sjekke og så skal jeg følge litt nøyere med på vinterdekkene nå. Hmm, vannlekkasje er kjedelig! Dårlige pakninger allerede? Har planer om å senke min til våren, fjærene ligger hvert fall i kjelleren, så da blir det en kontroll til når de er på... Men nå vet jeg hvert fall at utgangspunktet er bra!

Var innom Bavaria i dag - de konstaterte at speilet måtte byttes da det var en kobling inni der som var ødelagt, derav ikke fungerende blinkelys. Jeg tok også opp dette med dekkene og skjevslitingen. Fikk til svar at dette var noe de hadde sett før, og at det dessverre forekom at understell endret seg, selv med originalt oppsett på dekk/felg og fjærer. Jeg synes fortsatt det er litt underlig at man må belage seg på 4-hjulskontroll hvert 4-5 år... Men neste onsdag blir det hvert fall nytt speil og hjulkontroll! Må igjen få skryte litt av Bavaria Gardermoen - er veldig trivelig å hente bilen når man blir møtt av smilende ansatte, en spøkefull tone, og nyvasket bil!

Fikk det på garanti ja, formoder at du også får det, skal jo ikke ha akvarium inni der...

Ser det er flere som sliter med det samme, men gjerne da med senket bil og brede dekk. Jeg skal innom Bavaria på tirsdag for blinklyset i høyre speil har sluttet og virke, så da skal jeg ta med bildene av dekka og høre om de kan bistå litt. Burde ikke være nødvendig med 4-hjulskontroll etter 4 år synes jeg...

Dekktrykket har vært i henhold til anbefalt trykk, og nettopp fordi resten av dekket er omtrent jevnt slitt synes jeg det er fryktelig rart at det "tar helt av" de siste 3 cm...

Hiver meg på her. Har akkurat samme problem på originalt understell med originale 18"... Kan jo ikke være rett??

Hei du. Kjøpte min Luxury Line i juni og liker den nettopp fordi den ikke er som alle andre. Nå skal det sies at jeg i utgangspunktet ikke har fryktelig mye imot krom Men jeg kjøpte denne leppen fra eBay, er ferdig lakkert nå, men kommer nok ikke på før snøen er av bakken igjen. http://www.ebay.com/itm/Fit-2012-2015-BMW-F30-3Series-Sedan-4Dr-H-Style-Front-Bumper-Lip-Spoiler-Black-/301238153192?fits=Make%3ABMW&hash=item4623316fe8:g:yj0AAOSwT5tWHGco&vxp=mtr Har også kjøpt 30mm senk, trunklid ala M3... Og så drømmer jeg om Alpina 19"... De originale felgene vi har i 18" blir levert på LCI Luxury Line i 19"...

Mandag sa det pang! I godt driv på E6 smalt det godt fra høyre bakhjul og en kjapp titt i speilet konstaterte at jeg ikke hadde kjørt på noe. Lista meg fint ut på vegskuldra og selv om jeg har RunFlat var jeg lite gira på å rulle forsiktig fra Frogner til Kløfta. Etter to timer(!) kom endelig Viking og vi ble kjørt til Bavaria. Nå har jeg fått på vinterdekk og samtidig diagnostisert sommerdekkene bak. Og så lurer jeg: er dette "normal" skjevsliting på originalt understell, eller snakker vi 4-hjulskontroll for å rette opp i noe her? Da jeg kjøpte bilen i juni var det mønster nok til å holde ut sesongen, nå, 14K kilometer senere revner altså dekket fordi det er slitt hull! Tips?

Fantastisk flott E34! Digger at du vil holde den original

Da var ny lykt på plass og alt er i skjønneste orden! Igjen har jeg fått erfare upåklagelig service hos Bavaria Gardermoen, veldig uproblematisk å forholde seg til en slik forhandler!

Ååå dette er gøy! Jeg blir oppriktig glad for at du bruker tid og penger på å redde denne, selv om du har litt sveising foran deg Gleder meg til å følge med!!

Takk for trivelige ord, mann! Det er 80-tall for alle penga her ja, fordelen er at kvaliteten var god på den tida, så selv om den står mye i ro så fyrer den kjappere enn F30´n Hehe, jeg vet at du synes det, og en vakker dag får du nok viljen din

Gratulerer med skikkelig go`bil! Blir spennende å følge med videre

I dag oppdaget jeg at venstre baklykt ikke ser særlig lyst på livet..., forslag til hva som kan gjøres? Reklamasjon?

Fra i går - F30'n fikk prøvd seg som brudebil, fikk masse skryt! Trivelig å få vie brudeparet også

Se der ja! Annerledes fargevalg, men stilig. Vet ikke helt om jeg digger kombinasjonen med grå bil, men det vokser kanskje på meg

Kan hende jeg skal prøve dette først ja. Får åpne og se om det er noe som ser tilsynelatende løst ut, og så får jeg bytte pærene samtidig.

Se der ja. Jeg regner med at kortet mitt er i orden da alt fungerer for det meste, men den siste tiden har jeg opplevd at speedometeret ikke henger helt med, og gjerne ikke virker før jeg slår litt i dashbordet. Regner med at dette kan tyde på dårlige batterier. På eBay selger de nye kort som ikke trenger batteri, og det hadde jo vært enklest, alternativt kan jeg kjøpe batterier og lodde rett på. Ser for meg at det er en enklere løsning enn å feste en egen batteriholder bak på instrumenthuset.

Ingen kan påstå at jeg oppdaterer altfor hyppig hvert fall, om det er positivt kan sikkert diskuteres E28'n gikk ikke gjennom EU i fjor høst, fikk mangel på frontrute, håndbrekk og noen foringer i forstillingen. Frontrute og håndbrekk er ordna, og nå venter jeg på ledig løftebukk for å få bytta foringene - innser at husrenovering overlater svært lite tid og penger til en gammel sliter, hvert fall når man må bytte bruksbil midt oppi det hele. Men forhåpentligvis blir den godkjent slik at jeg får kjørt litt før vinteren, har for det meste stått og slappet av det siste året. Men legger ved en link til en tråd på "Teknisk", må ha nytt SI-kort til instrumentet og trenger noen tips der...

Fantastisk pågangsmot her altså! Blir gøy med "nytt" karosseri, men ønsker deg lykke til med de neste ukene - tenk når den blir ferdig! Støtter meg til ovennevnte kommentarer om at det er kjekt å kunne bruke bilen både på trackday og med baksete, så skrudd bur er vel tingen?!

Hei. Som kjent på gamle E28'er har de originale SI-kortene med batterier begrenset levetid. Ser flere her som har kjøpt nye kort uten batterier på eBay med gode resultater. Men jeg finner ikke riktig delenummer til 518i der, bare til de "store" modellene. Ifølge Koed og GS har 518i eget delenummer ift de andre på dette kortet, men betyr det at et SI-kort fra f.eks. en 535i ikke vil gi liv til mine instrumenter? Einar