Maxmek

Hei min 530 xd har snittforbruk på 0,73 gjennomsnittshatighet 54 km/t På småkjøring nå I kulda 0,98 (ikke mye tomgangskjøring) Normal langkjøring 0,67 Langkjøring med "egg" på pedalen 0,58 Har også registrert at når active cruisecontrol er aktivert går forbruket på langkjøring opp ca 0,4 når det er litt trafikk. Kjører på Michelin Xice Xi3 bredde 225 piggfritt. Har også erfart at dårlig luftfilter kan gi ganske mye høyere forbruk.

Frank@ Sjekk linken til Bowers I tredje inlegg I denne tråden. Registrer deg og spør Sheridan om link til siste software og PsdzData, og du får raskt svar.

///frank Skrevet 04.01.2015 - 20:32 Hei. Har nå fått lastet ned BMW E-Sys 3.25.3 + PSdZData v2.51.3 men kommer ikke inn der du velger bilmodell på E-sys men bilen må være kontakt siden den får opp VIN nummeret. Har prøvd å installer på nytt og følger instruks som følgte med men kommer til det likens med at kommer ikke opp valg av bilmodell. Noen her som kan trø til Hadde same problem. Fikk opp vinnummer men ikke noe mer. Psdz-data må være av same versjon som bilens software eller nyere. v51.3 er for gammel fil til en 2014 modell, du må ha minimum v53.4 avhengig av når bilen er bygget eller oppgradert.

Hei, les førstesiden her http://bimmers.no/topic/683719-bmw-dieselmotorer/ og denne tråden. http://bimmers.no/topic/717240-chiptuning-520d-f11/?hl=%2Bbox+%2Btuning#entry2150828 Boks tuning ville jeg aldri vurdert til en F10, kanskje Hartge og AcShnitcer, men de koster mer enn å omprogrammer eller et orginalt BMW performance powerkit. Mange som har hatt problemer med tuningboks, vanlig er svart røyk ved pådrag.

Hadde same problem på min E60 2009. byttet begge thermostater uten at det hjalp noe videre. Har du webasto? sjekk isåfall den elektriske sirkulasjonspumpa. Denne laget problemer for meg. Edit: ble plutslig I tvil om det var en mangnetventil til sirkulasjonen av vannet I forbindelse med webasto som var problemet. Hadde da problemer med å få motor over 75'.

Hei TRF Vet du hvordan denne tuningen vil være? Må ECU ut av bilen eller blir det programmering via PC/OBD??

Hei, tydligvis ting på gang nå Da får vi vente å se hvordan dette gjøres. Hadde jo vært knall om man kunne bruke Ricas I-Softloader via OBD. BMW F-Series Tuning Upgrades!26-11-2014 In the first week of 2015 RICA Engineering will launch tuning upgrades for all the new BMW F-series. Both Diesel and Petrol engines. Some of you have been waiting a long time for this, but now we can finally say YES! All turbo-diesel and turbo-petrol engines can profit from a genuine RICA ECU upgrade! Wether you drive a BMW 114i or M5, the RICA power upgrade will bring a big smile on your face! No tuning-boxes but a real ECU upgrade! Stay Tuned! The RICA Engineering Development Team http://rica.nl/nieuws.php?news=75

Hei, jeg får denne meldingen når jeg legger in vin nummer. Noen som vet hva som må gjøres?? Das Fahrzeug kann Ihrem Account nicht hinzugefügt werden.Bitte wenden Sie sich an die BMW ConnectedDrive Kundenbetreuung. Sie erreichen uns telefonisch unter +49 89 1250 160 10 (Mo. bis So. von 8:00 bis 20:00 Uhr inkl. Feiertage) oder per E-Mail an bmw-connecteddrive@bmw.de. Schließen

Hei, nei Bowers BMW's power kit kan fås til automat. Jeg monterte sjøl dette på min nå I sommer. På min bil (530xd) var dette inkludert: større bremseskiver og kraftigere kaliptere(4-stempler) med nye klosser forand. Intercooleren blir byttet til større. Effektøkning: 28Hk(258-286) og 40Nm(560-600). Nå skal det sies at man merker ikke allverdens på en 530d, men snakket med en som hadde gjort det på en 520d 163Hk, og han var kjempefornøyd. Så hvis man nærmer seg skivebytte er det ikke dumt å investere I et M-Performance power kit.

Hei, har nå fått programmet til å virke. Men har fremdeles problemer. Det jeg har gjort er å laste ned E-Sys 3.34.3, og brukt Psdz-data ok Token(est) fila fra programmet som fulgte med kabelen( http://www.ebay.com/itm/151362340848 ), dette er V50.3. E-Sys programmet som fulgte med kabelen 3.23 fikk jeg ikke til å fungere. Alt går greit helt til jeg skal lese CAS(40) CAFD-fila. den vil ikke leses, den neste "grønne" CID CAFD leses ok, og det kommer opp mappe med +tegn. Har lest av I-step, og har versjon F010-14-03-503. Slik jeg har forstått det bestemmer vesjon av I-step hvilken versjon man minimum må ha av Psdz-data. I skjermbilde2 står det F010-13-07.505 kan noe av dette medføre at jeg ikke får lest av CAFD-fila?? Ellers har jeg testet med WIN-XP og WIN7, og begge ser ut til å funke fint med E-Sys. Men noe er altså galt hos meg, noen som har ideer om hva??

Hei, det er mange som kan levere tuning til Fxx, men det har vært forskjellige typer tuningbokser som overnevnte og bl.a AC-Snitzer, Autopower etc. Disse boksen er av forskjellig kvalitet, og styrer etter få eller flere parameter, men ingen av dem kan måle seg med en omprogrammering da alle nødvendige og ønskelige parametere blir hensyntatt.. Det har også versert en del rykter om OBD tuning, men har til gode å ha lest om noen som virkelig har gjort det. Det jeg hittil har klart å finne ut er at det finnes tunere som påstår de kan tune ved å sende de ECU, men har heller ikke sett at noen har bekreftet å ha gjort det. Men det er gladmelding hvis det nå viser seg at krypteringen er knekt. Etter mye undersøkelser I sommer valgte jeg BMW M-Performance power kit. De bytter ECU og du får oppgraderte bremser (Nye kaliptere/klosser og større skiver), større intercooler og ca 10-15% mer HK og Nm. De orginale delene som ECU etc ble lagt I bilen. Pris I Norge ca 25.000,- og ca 19.000,- I Tyskland.

Nei, det er ikke mulig å tune F10/11 ved omprogrammering enda.

Hei, nei du trenger ikke remapped for å montere effektanlegg eller annet innsug. Powerfilter gir deg ikke mer Hk, heller mindre + masse dritt inn I motor. På en bensinmotor uten turbo er det ikke mer enn ca maks 15 Hk å hente på remap, men du kan få en bedre gassrespons som gjør at bilen virker en del sprekere enn økning av Hk skulle tilsi.

Hei mange takk Anathema. uansett hvil det sikkert hjelpe meg å se hva som kan være feil.

Hei Anathema, sendte deg en PM, da er det nok en feil med innstallasjonen. Får ta det rolig forfra igjen. Fint om du kunne sende meg instruksjonen du har. jeg har en I pdf format. Hvilke filer har du kopier og lagt hvor?

Hei, og mange takk for tips Sapio. Har nå avinnstallert hele programmet og innstallert på nytt. Men samme resultat Koblet til kabel, ventet litt og symbolet local tilkobling med gul trekant dukket opp og sa "ingen eller begrenset tilkobling". Satt på tenninga (startet ikke motor) og ventet en stund, men fremdeles gul trekant på tilkoblingsikonet. Startet E-Sys og satt riktig "søkesti" for EST og ODX under settings. Men under connection fliken star det kun 50000 ut for Base port. Startet connect knappen og bilens VIN kommer opp I "Connetction via VIN", velger Connection via VIN som viser: WBAFV31040DWxxxxx_DIAGADR10, (5 siste tall erstattet med "x")men det fylles ingenting ut I Target og Connectknappen er grå, altså ikke aktiv. Jeg kommer dermed ikke videre. Skulle jo tro programmet har kontakt med bilen så lenge riktig VINnummer kommer opp. Har du eller andre tips til hva som er feil??

Høres drøyt ut, men olejeskiftintervall er også avhengig av tid og km. Har bilen gått langkjøring er oljeskiftintervall opp mot 30K, men med småkjøring og mye kaldstart bør ikke intervallet overstige mer enn ca15K. Men det er mange meninger om dette. Så du bør få noe info om hvordan bilen er brukt, før du konkluderer. Ville uansett fått sjekket turbo, eventuelt en tilstandsrapport. Hvor mange Km har bilen gått? Er det E-60 med 2,5(177Hk) eller 3.0(197Hk)?

Jeg mener denne er bygd sammen med radiator, og at du må skifte hele radiatoren med ekspansjonstank.

Hei, mange takk for tips. Jeg har en fil som heter "Code AwayDK.est", mener dette er tokenfila. Da skal jeg prøve uten at motoren er igang, da er det vel best at jeg kobler til en lader. Men går ikke tenninga av av seg sjøl etter kort tid?

Hei, har idag innstallert programvaren på en eldre Windows XP laptop jeg hadde liggende, men samme resultat. Får opp bilens VIN nummer I programmet som sist, men får ikke opp valg av modell I "target". Har deaktivert virusprogrammer og brannmur. Har kjøpt dette settet: http://www.ebay.com/itm/151362340848 Noen som har fått E-sys opp å gå og har forslag til hva jeg gjør feil, eller tips til feilsøking.

Hei, har idag prøvd å koble til kabel for å kode bilen for første gang. F-10, 2012 mod. Fikk startet ZWG programmet, og det viste det det skal ifølge bruksanvisningen (bla bilens Vin nummer). Uten å lukke dette programmet startet jeg E-Sys. Men når jeg starter E-sys (ver: 3.23.4) og trykker Connect knappen så kommer ikke noe valg opp I "Target" hvor man skal velge bilmodell. "VIN nummeret kommer opp I linjen med Connection via VIN". Så da kommer jeg ikke videre. Hvis jeg trykker på "read" får jeg melding om at det er connection fault. Kabelen må jo nødvendigvis ha kontakt med bilen så lenge den finner riktig Vin nummer til bilen. Jeg hadde motoren igang mens jeg prøvde. Hadde tenkt å få kodet auta start stop til OFF som standard. Noen som har tips til hva som er feil?

Hei, noen som vet noe mer om dette? Nærmer seg vinterdekk-kjøp nå. På min F10, så kan man lese dekktrykk og temperature I IDrive for hvert hjul, så antar man må ha slike dekktrykksensorer for at det skal virke, og sannsyligvis unngå feilmeldinger. Må man kode dette eller er det Plug&Play??

Tror du må holde asc knappen inne I ca 5 sekunder for å slå av bade antispinn og skrens.

Kjøpte nytt hele speilet uten speilkåpe og glass. Du får ikke byttet kun elektronikken eller denne microbryteren ifølge BMW. På min bil flyttet speilhuset litt på seg hver gang jeg startet bilen eller satt på tenninga, så jeg matte stadig dra de til riktig posisjon manuelt. Men sjekk pris hos feks Koed, muligens rimligere der.

Hei, hadde same problem med en 2005 mod, da var det en microbryter inni speilmekanikken som var gåen. De kan ikke byttes ifølge BMW, så jeg kjøpte nytt speil, men byttet over speilkåpe og glasset. Mener å huske det kostet ca 3.000,-. Byttet det sjøl.