Gå til innhold

Djwik

Medlem
  • Innholdsteller

    2286
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Djwik

  1. servo pumpa pleier å skrike om det er lite servo olje på om dynamoen lager en dypere rumle lyd om lageret ryker der
  2. bilen er nå lagt ut på finn blir vel å finne der om ikke veldig lenge
  3. Opp Holder ikke av bilen lenger Åpen for første med penger
  4. Jeg har en hjerne fra en 1990 e34 535i m30 manuel med nr 0 261 200 179
  5. er mulig det er bare tenneren d1s pæra kommer med en liten boks som jeg trudde hvar tenner + ballast i 1 er vant med d2s hvor tenner og ballasten er i samme boksen
  6. skal ikke lage noen stor diskusjon ut av det sier ikke at m52 motorn er dårlig tvert i mot men alt kommer jo ann på vedlikehold og hvordan de er behandlet jeg kan si av egen erfaring at jeg hvert uheldig med de to e39ene jeg har hvor begge motorene røyk med kort mellom rom
  7. xenon pære D1S leveres med ballast når du kjøper ny pære mener den koster rundt 1000,- fra bilxtra og mekonomen
  8. jeg vil anbefale diesel motor 520-530D samme også med 3 serie 318-330D på de eldre e39 med bensin 520-528 er ålreite biler men motorene kan være litt sære de er litt plaga med topp-pakninger som ryker og det kan jo bli dyrt å fikse om enn ikke gjør det selv er mulig de har blitt bedre fra 2001 og oppover men vil sterkt anbefale 99--> e39 530D touring da får du mye bil for pengene
  9. i dag har jeg vert å handlet girkasse,clutch og svinghjul men kommer til og montere ny clutch når dette monteres i bilen fikk også med fancy tre girkule som matcher tre listene og gir spak mansjett i svart skinn så nå mangler jeg mellom aksel clutch pedal clutch hydraulikk motor lednings nett til m52b 20/25/28 med manuelt gir er jo også en del sånn små deler men det skal jeg kjøpe nytt for det er ikke så veldig kostbart at det gjør noe
  10. om bil og motor og gir er fra før 09/96 og kassa heter s5d-320z-thdu så passer den til alle e36 uanset motor
  11. Jeg ville tatt en komp test på motor Og sjekka dysene Siden du har fått feil på injektor(dyse) nr 3
  12. Ikke skjedd noe Pga de 2 andre bilene tar alle penga
  13. om girkula aldri har verdt tatt av før så er det ikke rart den sitter godt fast må vri frem å tilbake mens du drar opp noe du sikkert har gjort
  14. men utrolig nok så starter den å går som alt skulle være i orden
  15. samma feilen som har plaget den hele tiden er en sprekk i toppen en plass + at topp-pakninga har blåst og jeg fortsatte og kjøre med bilen med tempen på max så den begynte å ryke blått under panseret for di den gikk tom for vann og jeg har verken tid,plass eller råd til å kjøpe ny motor til den nå så denne blir solgt til uka
  16. denne blir desverre solgt vidre for jeg har ikke råd til å bytte motor i denne igjen også har jeg en annen bil som er desperat etter å bli jobbet på og med denne i veien så får jeg ikke det til
  17. skal hente girkasse clutch å sving hjul til helgen
  18. Djwik

    Hardyskive

    da misforsto jeg litt i forige innlegg fort gjort å ta litt feil
×
×
  • Opprett ny...