Walkabout

Fin denne her, som alle dine andre BMWer! Utrolig hvor godt Avantgarde M510 kler biler som F11 og F32. Regner med det blir M4 Performance-grill på denne? Meget pent karosseri på F32. Liker helt klart coupe bedre enn GC.

Vær oppmerksom på at enkelte verksteder gjennomfører varslingsplikten til myndighetene ved effektøkning. Da kan det fort komme 40-50.000 ekstra på toppen av regningen, slik at det som oftest kan være greit å avklare detted med verkstedet før effektøkningen gjennomføres. Ikke at jeg aktivt oppfordrer til å unndra seg avgifter, men det blir i mine øyne feil å betale ekstra avgifter når CO2-utstlippet ikke endres.

Er det ikke likt at Ivanrogov kommer med et stikk deg om at han synes din smak er på jordet, akkurat som du kommer med et stikk til eieren av X3'en om at du synes han har stylet bilen sin helt feil med fire eksosutløp og sotede baklykter, Fredrik 90?

Jeg har ikke klaget over manglende tilbud Wicky, jeg regisserte bare et potensielt dilemma siden samme tema allerede ble diskutert, men takk for påminnelsen. Har slitt lenge med å finne en norsk nettside for kjøp og salg av motorkjøretøy, så det åpnet seg en ny verden nå etter din generøse rådgivning, vet ikke hvordan jeg skulle klart meg uten Dilemmaet for BMW ligger vel i å designe en standardutgave som er attraktiv nok, men uten at den blir altfor "tøff" slik at mange kunder dropper å kjøpe M-sportutgaven, (salg av M-sport og ekstrautstyr genererer mer inntekter for konsernet). Andelen M-sport som blir solgt i Norge nå indikerer vel at nordmenn ikke synes standardutgaven er tøff nok, men samtidig har nordmenn såpass grei kjøpekraft at de legger inn en ekstra sum for å få M-sportpakken. I så måte fungerer BMW sin strategi relativt bra, i alle fall på det norske markedet. I andre situasjoner kan en tenke seg at potensielle kunder synes at standardutgaven blir for kjedelig, og derfor dropper å kjøpe BMW fordi de vurderer pristillegget for en mer sportslig utgave å være for høyt. Ikke en enkel balansegang å tilpasse designet etter markedet i slike tilfeller.

Ville mye heller kjørt en E60 M-sport jeg kunne hive på et sett med stilige felger, enn en standard F10 uten M-sport som jeg måtte holdt slik den kom ut fra fabrikk. Særlig pre-facelift på F10 ser jo hysterisk gubbete ut uten M-sport eller noen form for modifisieringer.

Den X3'en der med fire utblås og sotede lykter er knallstilig. Kanskje hakket for mørkt sotet, men ser ikke så verst ut når lysene er på.

Helrå denne her, ble kledelig med større hjul og senk. Den fargen der kler X5 meget bra! Gjør det lille ekstra med M Performance-delene

Ble riktig så bra det der! Gjorde seg veldig med M5-grillen. Pent med sorte N-merker også.

Ja, jeg har overraskende nok sertifikatet, så jeg er kjent med hva bruken av blinklys indikerer. Jeg forutsetter selvsagt at man foretar denne manøvren på en slik måte at det ikke kommer i konflikt med relevante bestemmelser i veitrafikklovgivningen.

Bare blink til venstre når du ser bilen skal svinge av, så skjønner ACC'en at du skal forbi bilen foran/ikke følge den

Blir spennende å følge med her. Liker ikke dekkstrekk, men blir artig å se hvordan felgene blir. Regner med du må justere en del camber også for å få på 10" brede felger foran

Blir spennende dette,blir artig å se hvordan det blir med Lamin-X foran og bak. Får du kjøpt ferdig tilpasset til baklyktene eller? Sleng ut bilder

Ja, det var det jeg også tenkte, en må bare legge på den ekstrakostnaden der dersom hengerfeste er et must. Som du sier så er det noe av det letteste og minst kostbare å ettermontere av ekstrautstyr. Finner du en med M-sport og skinninteriør så er du kommet langt på vei i mine øyne

Takk for det! E60'en ble solgt til lillesøster i fjor, så eier ikke denne lengre. Holder med en bil for meg

Godt mulig at du tenker det, men det er ganske så feil, da sort grill er M Performance og omtrent dobbelt så dyr. De delenumrene som HPVL og E.H.D lister opp er korrekte. Det står følgende på min kvittering fra BMW Albert Bauer Schleswig GmbH: * 51712352807 - Frontziergitter schwarz links M Performance - € 121,09 * 51712352808 - Frontziergitter schwarz rechts M Performance - € 121,09

Gamlebilen holder seg fortsatt godt

Det sier de nok ja, men jeg ville brukt det likevel Etter jeg begynte med klarlakk over holder de seg penere mye lengre, for skitten fester seg ikke så lett. Varmebestandig klarlakk har de f.eks. på BilXtra også videre.

Gå for gul. Lakkerte nettopp bremsecalipperne gule på min søsters E60 (svart bil) og det blir en veldig stilig kombinasjon. Jeg ville dog droppet M-klistremerkene. Jeg hadde på slike klistremerker i fjor, men fjernet de i år. For det første er det et jævlig styr når du sprayer og lakkerer, for du må vente lenge før du går på med klarlakken hvis ikke fargen skal renne ned og utover M-merket. For det andre så ser calipperne mye raskere skitne ut når bremsestøvet legger seg over klistremerket. Det ser fint ut første måneden eller to, også ser det dessvere ikke like kult ut resten av sommeren.

Hos Bavaria Kristiansand skulle de ha 25.000 for ettermontering av automatisk utsvingbart hengerfeste på F11. Betalte 14.500 kroner eksl. mva. for dette i Tyskland, så det fortsatt en kostbar affære om du drar til utlandet. Det vil antakelig bli en del rimeligere om du kjøper et manuelt avtagbart hengerfeste som er uoriginalt, og får et vanlig verksted til å utføre jobben. Da tipper jeg du havner på rett i overkant av 10.000 kroner. Jobben er ikke gratis den heller, en del ledninger som skal strekkes, muligens må det kodes osv.

Evt så kan du bare sote de du har med sotespray, koster vel en femtilapp eller noe på Biltema. Kjøper du ferdig sotede på eBay så ville jeg ikke kjøpt LED, da de blinker litt i tide og utide hvis man ikke fjerner pæresjekken. Hadde LED på E60'en min, men da kodet jeg bort pæresjekken.

På E60 anbefales det i alle fall enten etter 150.000 km eller 10 år (det som inntreffer først), kanskje det er samme for F10? Interessant spørsmål, har tenkt litt på det jeg også

Spesielt når det er nyanseforskjell på bilens blåfarge og blåfargen på kjennemerket så kan det fort ble litt mer stilrent å kjøre svart N-merke. Jeg ble overrasket over hvor pent det ble på min bil, selv om den er hvit - så nesten bare for meg at det ville passe på mørke/sorte biler. Har ikke noen bilder å vise til vedr. sotet sideblinklys, men gjorde dette på den forrige E60'en min. Jeg synes sideblinken er litt malplassert med tanke på bilens linjer ellers og det blir fint om man toner ned den slik at den ikke vekker så mye oppsikt der den står for seg selv

Jeg synes også den uten logo er mest clean forsåvidt, men så er det jo litt ekstra stas å ha originale deler, i alle fall på en såpass ny bil Kunne f.eks. sikkert kjøpt noen mye rimeligere LED interiørlys også, men valgte å gå for BMW sine originale - fint og mer naturlig lys gir de også.

Pent! E90 LCI holder seg godt og fremstår som en solid og snerten BMW med M-sportpakken Du har ikke vurdert å sote blinklysene på sideskjermene? Svarte N-merker på skiltene tror jeg også hadde sett bra ut.

Såvidt jeg vet er M-merkene på fremskjermene på LCI-modellene bare limt fast, på lik linje med modellbetegnelse, xDrive-merke også videre. Finner du frem en fiskesen eller f.eks. tanntråd og "skjærer" mellom lakk og logo så får du det lett av Fikk du bestilt sort M5-grill eller den med kromkant? Husker prisen i Norge på Performance-utgaven (sort høyglans) var rundt 4200 hos Bavaria da den var helt ny, så mulig den har sunket noe i pris nå. Var uansett halv pris i Tyskland hvor jeg kjøpte den.