Walkabout

Her kommer endelig tråden om drømmebilen min, som jeg hentet i Tyskland rett før jul med god hjelp av en tysk kamerat. Dette er en 2011-modell som ser uforskammet fin ut til nå å ha gått 90.000 kilometer. Toliters diesel med 184 hestekrefter som fungerer utmerket i kombinasjon med sportsautomaten. Bilen er i mine øyne meget velutstyrt, og jeg har alt jeg ønsker meg av ekstrautstyr og enda litt mer. Komfortsetene er helt fantastiske, sammen med HUD og HiFi Pro som jeg er svært fornøyd med. Har ikke gjort ekstremt mye med bilen, men det er montert 21" felger av typen Avantgarde M510, original M5 LCI Performance-grill, samt at all krom er lakkert/foliert blank sort og bakrefleksene lakkert i bilens farge. Har også lakkert calipperne selv, noe jeg synes ble meget pent. Det er ofte de små detaljene som skaper et bra helhetsinntrykk! Det nye 4x90mm eksosanlegget til SuperSprint ligger ferdigprodusert og venter, så det mangler bare et spesialtilpasset Y-rør før dette blir sendt fra Baan Velgen i Nederland. Det blir stas! Kommer til å beholde bilen relativt original. Det eneste som gjenstår etter eksosen er moderat senk, men det tas først neste år. En stor takk til min søster som har tatt de flotte bildene Ekstrautstyrsliste M-sportpakke utvendig og innvendig Komfortseter i skinn med memory Sportsautomat med F1-giring på rattet HiFi Professional Logic7 surround Navigasjon Professional Head-up display med speed limit info Aktiv cruisecontrol med Stop&Go-funksjon EDC (elektronisk demperkontroll) Elektrisk panoramatak Lyspakke utvendig og innvendig Automatisk avblendbare speil utvendig og innvendig Automatisk innfellbare speil Ryggekamera Xenonlys med fjernlysassistent Individual takrails i sort høyglans Individual sotede ruter og solgardiner Fil- og kollisjonsvarslingssystem Automatisk bagasjelukeåpner BMW Assist og BMW Online Voice control, blåtann og telefon Modifisering/ettermontering (oppdatert) BMW Style 601 9x20 og 10x20" med 265/35 og 295/30 sommerdekk BMW Style 373 8.5x20 og 9x20 med 245/35 og 275/30 vinterdekk Avantgarde M510 9x21" og 10.5x21” med 255/30 og 295/25 sommerdekk (solgt) Avantgarde M355 9x20" og 10.5x20" med 255/35 og 285/30 vinterdekk (solgt) Supersprint 4x90mm eksos med tilhørende Y-kobling Original M5-diffuser lakkert i sort høyglans Originalt elektronisk utsvingbart hengerfeste Original M5 LCI Performance grill Originalt BMW LED interiørlys AC Schnitzer senk innskrevet i vognkort Hartge-tuning (218 hk) innskrevet i vognkort Lane Departure Warning og ny knapperekke M-sportsratt med varme Integrert garasjeportåpner (gjort av tidligere eier) Climate comfort frontrute M550d-deksler (fjernet tåkelys) Lysbryterpanel uten tåkelysknapp LCI skjermramme med kromlist Gentleman-funksjon 6WA semidigitalt instrumentpanel (kommer) NBT iDrive-kontroller (kommer) Sidelister frontrute foliert sort blank Fremre del av taket foliert sort blank Rammer sideblinklys lakkert i sort høyglans Foliert krom i dørhåndtak sort blank Lakkerte reflekser bak i bilens farge Plastdetaljer i frontfanger lakkert sort blank Bilder lagt til 12. oktober 2014, nå med senk fra AC Schnitzer og eksos fra Supersprint.

Mener jeg leste noe i instruksjonsboken på min F11 at lyktene ikke måtte våtslipes, ettersom da forsvinner et lag med noe UV-beskyttelse som forhindrer falming av lykteglasset. Er dog ikke helt sikker på dette, men kan være verdt å sjekke opp om du må legge på noe nytt, så du bevarer lyktene hele og fine

Vet at det er flere i USA som har pulverlakkert (?) enderørene blank sort og at dette skal holde. Jeg ville imidlertid beholdt de blanke, det er pent. Du tar igjen det blanke i kantene på felgene. Jeg har også fått lakkert alt krom på min alpinhvite F11 til blank sort, men har bestilt endestusser i krom. Sorte eksosutløp forsvinner fort, men det kan ha en sammenheng med at diffuseren er mørk, mens her så er alt hvitt slik at endestussene uansett vil bli mer synlige. Har du vurdert å bytte lista bak tilbake til krom eller eventuelt lakkere den i bilens farge? Foliere taket blank sort kan jo også være en mulighet, det blir bra på 3- og 5-serie, men kan hende det ikke kler 7-serien like bra. Må nesten se slikt på ekte, og ikke bare på bilder, for å se bilens rette proporsjoner.

Helt rå bil! 7-eren gjorde seg virkelig med Lumma-settet, får det nødvendige sportslige preget som den mangler ellers. Gjennomført pent og med riktig farge. Eneste jeg ville gjort er å lakkere de røde refleksene bak Felgene er også meget pene!

Var det du som stod og fylte drivstoff ved 123-stasjonen i ni-tiden i kveld? Kjørte forbi og stod i hvert fall en bil som lignet der!

Tusen takk for det! Hvis jeg husker riktig, så er innpresset på mine felger ET20, da det er kopifelger og ikke originale M5-felger. Jeg har på 10mm spacere både foran og bak, foran er det helt flush, men kunne nok gått for 12-15mm bak dersom det skulle vært helt flush. Så dersom du vil de skal være helt flush så kan du nok beregne å kjøpe noen spacere. Jeg kjører H&R og er veldig fornøyd med kvaliteten på disse spacerne

Takk for det! Leverer masteroppgaven på fredag, så etter det får jeg endelig tid til å lage tråd og ta noen bilder.

Felgene i seg selv er fine, med stilrent design. De er fine i sølv, kanskje også svart for å understreke stilen på bilen. Eventuelt i en lysere bronse-finish Kunne jeg tenkt meg på min E60 med tid og stunder, grill og felger i bronse-finish.

Absolutt ikke noen fan av fargen på felgene, men ellers så ser den bra og clean ut med mye mørke detaljer I mine øyne kommer det bare til å bli harry og stygt om du skal ha den lavere (luft) enn hva du har nå.

Nå kommer den rett rundt hjørnet, leverer master om halvannen uke så det tar litt tid, men rett etter det vil det bli tatt noen ordentlig bilder!

Jeg fikk det ikke til på den måten, uansett hvor hardt jeg prøvde. Så jeg tok bare en tang og klippet opp hele den gamle grillen. Uansett billigere å ofre den gamle grillen enn å la Bavaria ordne jobben

Dette er Avantgarde M510, Dekk1 kan levere disse felgene til en hyggelig pris.

Kjører 255/30-21 foran og 295/25-21 bak på min F11, dog uten xDrive. Dette går fint og bilen er overraskende behagelig å kjøre. Smell til med 21" når du først skal ha nye felger, 20" kan fort se litt smått ut. Jeg er i alle fall meget fornøyd, og det med "billigdekk" som Falken. Det ser ikke så jævlig ut uten senk - har EDC så min er ikke senket. Litt høy foran, men ikke noe man legger merke til om man ikke kikker etter det! Som nevnt over, sørg for å få dekkdimensjoner som er tilnærmet like, så skal det gå fint med tanke på xDrive.

Jeg kjører en firesylindret F10 20d fremfor en sekssylindret E90 25d any day... Men det er godt folk er forskjellige, noen av opptatt av det visuelle, andre er opptatt av motorkraft - kjedelig om alle skulle kjørt rundt i like biler Hehe, også så sur når du først bryter reglementet ved å annonsere din egen bil Jo takk, min F11 520d har faktisk en nypris på over 800.000, så jeg er klar over prisene på ekstrautstyr. Så du traff fint på estimert pris der. Felgene har en del å si for meg når jeg kjøper bil - enten så er bilen lavt priset slik at jeg kan legge inn nye felger i budsjettet, men når bilen er relativt høyt priset så forventer jeg noen andre felger. Som sagt, min personlige preferanse, og du får nesten bare tåle tilbakemeldinger når du legger ut bilen din på et forum. Fin interiørfarge, det skal du ha. Alpinhvit, HUD og sportsautomat trekker opp, sammen med M-sport som er et must. Absolutt ingen ueffen bil, men heller ikke noe utover det ordinære i mine øyne, med tanke på hvordan den fremstår esetisk. Lykke til med salget uansett.

Kjedelige felger, under gjennomsnittet gode bilder, ikke nevneverdig god pris. Vil vel ikke akkurat la xenon og takluke inngå i karakteristikken som "mye utstyr" nå for tiden, spesielt ikke på en luksus-sedan som BMW F10, "noekult"... Bilen er relativt godt utstyrt må vel kunne sies Men for all del, folk må få dele hva de vil her, men da blir jo annonsene gjenstand for andres meninger her på forumet.

Den der så jo helt ordinær ut?

Er verdt å merke seg at det er avsagt fraværsdom, det vil si at i denne saken har ikke selger møtt i forliksrådet. Noe som igjen betyr at sakens faktum ikke er realitetsbehandlet. Ved fraværsdom så blir domsslutningen automatisk avsagt mot den som ikke møter, altså at kravet til den møtende part blir tatt til følge. Mulig selger har spekulert i at dette er en gunstig fremgangsmåte med tanke på eventuelt videresalg. Da fremkommer det ikke opplysninger om bilens mangler eller grunnlaget for hevingskravet. Det kan i så måte ikke bygges noe rettsgrunnlag på dommen for andre som eventuelt kjøper bilen.

Pen bil! Faceliften gjør virkelig E90 til en langt penere bil. Ikke gå for svarte speil eller carbondeksler, det gjør seg bare på gjennomførte sportsbiler i mine øyne, og skaper et inntrykk av at bilen er smalere ettersom speilene forsvinner mer visuelt. Ville også beholdt de originale emblemene. Skulle jeg kommet med et par tips så er det 1) fjerne modellbetegnelsen bak, 2) fjerne oblatene på skiltene og 3) få tak i endestuss med to utløp. Eventuelt vurdere å lakkere diffuseren blank sort så det matcher grillen og shadow line vinduslistene? Sammen med noen ordentlig felger kommer det til å gjøre seg Ville også tenkt litt på å bytte til LED parklys og grøftelys. Problemet med LED i angel eyes er at de forsvinner helt på dagtid. Eventuelt kan du legge på Lamin-X på lyktene for å skape en større og bedre kontrast slik at ringene da ses bedre. Da vil det nok fungere bedre med LED.

Må innrømme at jeg egentlig alltid har hatet Alpina-hjul, men dette ble slettes ikke så gale. Hva er det de sier; alt kler den smukke?

Det er det jeg mener, at så lenge mye er byttet, så er det forsåvidt bare diverse materialtrøtthet og de komponentene som ikke er byttet som det "finnes" 340.000 kilometer i. Ofte ser man det på karosseri og interiør, men her har du skiftet mye. Jeg hadde ikke kjøpt en bil som var gått så langt nettopp fordi jeg ikke er kompetent til store utskiftninger slik som deg. Men når det likevel skal foretas store utskiftninger/modifiseringer så er jeg enig i at det like gjerne kan gjøres på en bil som er gått langt. Eneste utfordringen/problemet er som sagt at det er få som deler denne oppfatningen, og at biler som er gått langt er fy-fy uansett hvor mye som er gjort og byttet. Det resulterer igjen at man taper penger på å gjøre mye med biler som er gått langt eller er gamle, fordi de er lite attraktive på bruktmarkedet. Min F11 kjøpte jeg i Tyskland hvor den var gått 80.000 kilometer. For mange nordmenn er dette altfor mye når de skal handle "ny" bil. For meg så har det ingenting å si om bilen er gått 20.000 eller 80.000 - det eneste man må regne på er forholdet mellom prisene og bytte av slitedeler/reparasjon på de to bilene. Basert på min erfaring kommer man nesten alltid best ut økonomisk ved å kjøpe bilen som har gått lengst - spesielt om man skal beholde bilen over lengre tid.

Det er vel også en viss forskjell på biler som er privatkjørt med høy kilometerstand i forhold til biler som er drosjekjørt med høy kilometerstand. Generelt sett vil privatbiler med høy kilometerstand som være brukt mye på langkjøring. Drosjer går stort sett korte turer i byen. Dette belaster bilen mer, i form av start/stopp, bremsing, svinging, slitasje med videre. Jeg ville nok heller valgt en bil som var langkjørt av en privatperson heller enn en drosjekjørt bil. Jeg ville f.eks. ikke hatt noen problemer med å kjøpe en relativt ny bil med høy kilometerstand i Tyskland. Men du gjør jo så omfattende jobb på denne og bytter så mange slitedeler og drivverk (samt motor er det vel planer om), så da er det vel hist som pist hvor langt bilen er gått når alt byttes likevel

Personlig liker jeg mer "moderne" felger på E60 med færre og kraftigere eiker. Men jeg kjører 8.5x19 foran og 9.5x19 bak med ET20 begge plasser. Jeg har 10mm spacer på hvert hjul, altså slik at det øker sporvidden med 20mm på hver aksling og det går helt fint. Vil du ha helt flush ville jeg gått for 15mm spacere bak, altså 30mm tilsammen på akselen bak. Jeg kjøpte fra H&R på ebay.de og er veldig fornøyd med kvaliteten, bare husk å få med lengre bolter også Med tanke på dekk kjører jeg 275 bak og 245 foran. Strekk er bare stygt