Shattered

Vet ikke hva dere skal i helga, men planen min er:

Folk har jo ingen forståelse av hvordan et kamera på telefonen faktisk funker. De bare pøser på med dårlige bilder i ræva innstillinger og oppløsning

Har lik nøkkel på E46'en min, men får ikke noe lading når jeg kjører - funker like dårlig å låse bilen med (har en lik nøkkel til døra, kanskje derfor? De går ikke om hverandre)

[space] har blitt moderator, eller har han vært lenge?

Lekte meg på BMW.no. Ønskebilen: Hadde ikke valgt autolat, og heller ikke mye annet "sikkert kjekt", men 700 000 er fortsatt mye penger

Kan også nevne at det bare skjer på varm motor! Det tenkte jeg ikke på å si i sta. Er også usedvanlig treg på å starte på halvveis nedkjølt motor.

Hmm. M47d20 lugger på turtall under 2000 rpm. Gjorde det ikke i varmen/før snøen kom. Kan være antispinn, men den lugger der det ikke er glatt også - på både 2., 3. og 4.gir. Har ikke kjørt så mye i 5. eller 1., så er ikke sikker på de. Kan det være noe motorteknisk? Har nettopp hatt full service minus toppdekselpakning, etter bytte av glødeplugger er den mer lettstarta. Det lugger ikke på full gass, kun halv ca. Gir jeg full gass, går bilen greit. Noen som vet? Ikke prøvd å ta diagnose enda.

Er jo litt stilig da, men jævlig dumt hvis man plutselig skifter bilmerke feks, og man blir eldre, alt bare henger

Du hadde tatt bmw-logoen på høyre skinke, tenker jeg eller på armen, kanskje

Fikk opp døra på første forsøk i dag

Finn.no driver med nedgraderinger for tida - de kaller det oppgraderinger, men det er jo bare tull. Mobilversjon for alle skjermer, og sånt sprøyt.

Døra har frosset fast! Så nå skal jeg se om ikke vi får åpna den igjen, da. Førerdøra altså. Den lukker seg ikke igjen, varma den opp i 10 min i går med hårføner og låsspray for å få den til å komme. Men det er åpløst når den har stått noen timer. Så planen: å kjøre den inn på verksted med litt varme, pelle av dørtrekk og smøre opp alt innvendig. Edit: midlertidig løst ved å låse døra, selv om den ikke er lukket inntil er den faktisk låst!

Finn blir bare verre og verre, dessverre.

Liste med punkter som feks: - 309 000 km og 50 øre - Takluke, men uten bass i øregangen - Ikke ungdomskjørt politiovervåket område Teksten min er svada, men du skjønner hva jeg mener. Da blir det ryddigere. Ville også tatt med vin-utstyrslista, skrevet om den har vært på gjevnlig service, og gjerne bilde av servicehefte. Hvis jeg var deg ville jeg beholdt touringen og solgt sedanen men det er meg

Dårlige bilder skal være snickers og twist, folk klarer jo ikke ta bilder med et speilreflekskamera engang. De legger ut bilder de har tatt med snapchat og tror de får solgt en ryddig, strøken bil med meeeget gode bilder. Som regel ser bilen grei ut, men å støvsuge hadde kanskje vært en idé, og bedre bilder

Jeg har hatt frossen dørlås på bilen i dag. Sto 10 min med hårføner og låsspray for å fikse det

Har ikke spamchat, men er fortsatt fornøyd med Sony Z3 conpact, minus at den måtte leveres på rep første uka (ville ikke lade). Passe stor også (sa kjerringa).

Derfor er servicehefte greit å bruke

Har et sett oransje blinkers til e46. 100 kr pluss frakt. Passer sedan og touring

Så du beholder'n?

Fortsatt på utkikk etter nyrer... Og koppholder!

Vet ikke helt, jeg. Kjøpte et oljelokk på Bilia, da Koed hadde like lang leveringstid + frakt i tillegg, kosta 400 kr for en liten bit med plastikk, noe jeg synes var ganske sprøtt Det finnes helt sikkert billigere alternativer enn BMW, men jeg ville ikke hatt noe annet (kanskje Mercedes lik din) som alternativ

Trodde det var den røde med falma lakk, 525ix Da skjønner jeg

525d'en jeg har kjørt en stund var nede i 0.58 på langkjøring og ca 0,75 på normal kjøring. Synes ikke det var så ille. Men 320d'en bruker altså 0,55 ca. Turbo til 525tds kosta ca 20 lapper ny, det var vel nesten tre ganger bilens verdi. Jeg kjøpte en brukt, med bittelitt slark til 2000 i stedet. Men det endte jo med motorbytte, som sikkert flere har fått med seg Tror ikke du skal undervurdere treern før du har prøvd den. Jeg ble veldig positivt overrasket etter første turen (ca 3timer).

Den jeg har, sliter ikke med problemene angående soting. Turbobytte kan man alltids få billigere enn 20 lapper, hvis man får tak i en ok turbo og en mekaniker som kan skru svart. Såvidt jeg vet har ikke m47 de samme problemene som de nyere motorene, ville tatt en titt i dieselmotortråden. Jeg synes 320d er en helt ålreit bil, men man savner sekserlyden. Det merkes jo på godt og vondt at det ikke er en femmer, men jeg er i grunnen fornøyd. Ville ikke hatt 520d, da den veier en del mer med samme motoren. Fredrik hadde 318d, ikke i(?)