Skulebollen

Ja, har lest så mye om at Bmw med I6 er så svært, så tenkte jeg måtte prøve selv Må jo ikke brenne av alt kruttet med en gang! Bloggen skal jo leve evig! Ser frem til April, krysser fingrene for godvær 😁 Satser på og kjøre søndag og mandag👍 ( må ha med meg 100db dagen😅 )

Jah, på tide med en oppdatering! Hadde jo bestemt meg for full kjøpestopp i 2023, det gikk jo sånn halvveis.. 🙈 Dukket opp ett kupp av en 19mod. i3 Fully Charged på Finn en tidlig morgen. Kjente den fristet voldsomt, men slo det fort fra meg da jeg ikke orket styr med og hente + salg av den gamle osv. Osv. Er uansett bare en bil fruen bruker til og fra jobb og til alt av småkjøring med unger. La den derfor ut på Finn.no tråden for at noen andre skulle kuppe den og jeg kunne slippe. Dette resulterte jo i at @snagg30 sendte meg PM om at han kunne ordne meget gunstig frakt.. Da fristet det såpass at jeg sendte selger melding og sa jeg kjøper den 😅 Ble enig om pris med kjøper som virket meget fornøyd med ett raskt og enkelt salg, og Snagg30 fikk ordnet frakt til Stryn. Veldig enkel og grei handel 😁 Meget godt fornøyd med kjøpet, bilen fremstår forholdsvis hel og pen ( er en I3 så har fått sine skavanker på 47.000km ) men foruten en bulk i en bakdør jeg ønsker og få rettet virker den bra. Panser, fremfanger og bakfanger var nylakkert. Er uten tvil en Enorm oppgradering fra en Charged + til en Fully Charged. Så nå som jeg har fått en litt mer interessant I3 på tunet har jeg bestemt den skal få litt lettere oppmerksomhet denne også. Men den ligger langt bak i køen både mtp. Tid og penger Og til slutt må jeg rette en Stor takk til @Snagg30 som ordnet med frakten😁 Måtte rett i selvvask etter og ha stått bakpå bilfrakter fra Oslo, så skitten at den knapt var kjørbar 😅 Tok selvsagt ikke bilde av ferdig resultat🙃 Men etter og ha fått den hjem! Er vel dette som er garagegoals?

Tror det blir meget tøft med disse hjula, men da må det senkes også 😁

F90: Så lenge du har PAW, noe som er det eneste riktige. Så har du "nybilgaranti" så lenge du eiger bilen, og veldig enkelt videresalg mtp. Du slipper ansvar/reklamasjoner. Da har det jo null betydning om motor er bygd av Audi eller Porsche

Syntes sånn passe synd i 7eren der den sto 🙈 Trives bedre nå😁

Flott innlegg ja, absolutt 😊 Men hadde blitt skuffet hadde jeg reist på dette, og ikke fått herjet mer på isen 😅

Bilskadesenteret du bruker😊?

Hærlig garasje med mye bra fra forskjellige produsenter 😎

Er ikke i stuss lenger når jeg såg spoileren, prøv bilens farge😁

Hastigheten er vel ingen fare, men det er jo stortsett enten maks gass til turtallsperra på hvert gir eller maks brems før sving, i tillegg til ekstremt mye høyere svinghastigheter, som medfører ekstremt mye høyere slitasje på hjullager og foringer. Ikke nok med det så hopper bilen greit på curbsa med litt kvass kjøring, som lager lyder som jeg aldri får frem på landevei 😅 Og dette runde på runde på runde il.a en dag. Hele cluet med banekjøring er jo og presse bilen til det ytterste😬 Jeg ønsker også statistikk som viser at servicer er slurvet med og vedlikehold av slitedeler er lav kun fordi man er i 20 årene og ikke kjører originalhjul med Michelin dekk😅 For dette er virkelig en gjenganger her på forumet. Så over til noe annet. "Men utfordringen er at 20 åringer har langt mindre økonomiske midler til å vedlikeholde en slik bil tilstrekkelig. Når lån, forsikring og bensin er betalt for å begynner budsjettet å bli stramt. Så må jo felger, senk, eksos og karbon til slik at man får likes på IG. Da ender man opp med biler som svinekjøres, går på Kina dekk, utilstrekkelig utført service og vedlikehold" Jeg klarer ikke se sammenhengen med at når en bil har fullfinans så blir bilen automatisk "svinekjørt" Kan det være at "Bimmers" kanskje burde ha litt høyere takhøyde for uoriginale felger og andre dekkmerker enn Michelin? Og at det ikke automatisk betyr slurv i service bare fordi en bil har senk og uoriginale hjul? Og eigeren er i 20åra. Slenger på ett siste døme før jeg melder meg fint utav OT trådene på bimmers for en periode 😊 Jeg, en kar i 20åra.. Kjøpte M3, noe av det første jeg gjorde var og kjøpe senk og spacere UTEN TUV papirer.. Så dura jeg rundt med dette og koste meg, bakdekka fikk kjørt seg takket vere fantastisk momentsterk motor🥰 Likevel fikk bilen polering, ble vinterlagret og fikk attpåtil mellomservice på oljeintervall. Han som eiger bilen nå, en kar i 20åra.. har kjøpt senk ( KW, dyrt ) uoriginale hjul og anna dill. Likevel har bilen fått seg grundig lakkrens med full coating osv. Den fikk også lakkert opp buene bak da disse var pepret når jeg fikk bilen på 8000km. ( Den gikk aktivt på bane for BMW Norge ) Den står vinterlagret, og jeg er helt sikker på den får byttet olje mer enn ofte nok. I tillegg er jo bilen nå såpass strøken og har "stance" så det holder, og er ubrukelig til aktiv svinkjøring 😅 NB!! Om man følger Bmw sin serviceintervaller er det oljeskift hver 24mnd. Og 30.000km... Såh.. Skal man kjøpe den originale voksenkjørte som har gått som helårsbil og fulgt serviceintervaller? Av en kar med penger som VET at han kjøper ny bil før garantien går ut Eller skal man kjøpe av 20åringen som har pimpa opp bilen, men som har vinterlagret fordi han elsker og dulle med bilen, og som ifølge Finn annonsen ikke tilsier noe om at det er slurvet med oljeservice? Jeg vet hvilken jeg hadde foretrukket 😊

Får nå kjørt en del runder på våler om du kjører 10.000km kun der😅 En kjenning sin GT3 fikk byttet huber, hjullagre og br.skiver på alle 4 hjørner når den var godt 20.000km. ( 150.000 ut der 😂 ) Men den gikk hovedsakelig på Rudskogen og til og fra.. I tillegg til partentlig eiger som tok alle 4 som en "føre var" når først ene var gåent. Dette er også GT3 intervaller. En c2s har jo ikke senterbolt feks. Og det hjelper på prisen 😊

Da har du en særs unik bil eller en rolig forsiktig kjørestil 🙂 Min har fått ett motorhavari, innmaten har løsna på lyd demperne, bremseskivene fremme har begynt og få sprekker, og slitasjekanten er begynt og ta seg opp, forventer og måtte bytte skiver innen bilen har passert 30k. ( Da er første 10 totalt uten banekjøring! ) Klosser har allerede våre bytta en gang. Hjullager intervallen og huber er 10.000km ved aktiv banekjøring. ( Koster 70k bare der 🥴 ) I tillegg er lakken pepra med steinsprut overalt. Slik er det med "alle" biler Jeg ser blir brukt aktivt på bane. ( Foruten motorhavari😂 ) Stiller meg bak @Emilsen innlegg her. Donuts sliter da ikke på stort mer enn bakdekka 😊

Stor forskjell på ringen og feks Rudskogen.. Ringen er veldig snill mot dekk og bremser, og man kjører veldig lite på curbs. På Rudskogen "må" man hoppe over curbsa her og der😅 Så er det ikke sikkert at alle 40 åringer som har økonomi til å bedrive banekjøring er av F1 kaliber 💁 Poenget er vel at kjøper man M bil må man nesten tåle at den er blitt brukt godt

Helt hinsides dårlig fremkommelighet på id3. Står jo fast på flatmark.. Men kjører skuffende mye bedre på landevei enn I3 ja 😅 Skal koste på spacere på i3en i håp om at det utgjør såpass mye som bimmersmenigheten mener

Verre med en 40 åring som har råd til banekjøring 💁 Kan herje mye på landeveien for og ta igjen en dag på Rudskogen

Kort og greit, nei den skal ikke erstattes av noe spennende 😂 Den var desidert billigst på Finn ja km. Osv tatt i betraktning.. Kjøper fikk tilogmed prute den ned 5k for slitte dekk og fordi den skal på eu snart😅 Sakseløfter er kjekt og ha😊 Min løfter 190 høyt så er greit og få gjort ting under bilen også, men trives best med 2søyleren jeg har på det andre lageret når jeg skal skru under bilen. Blir dessverre mindre og mindre skruing og mer og mer gnukking og gnikking 😅 Du hauser jo opp så til di grader🙈 Skuffelsen blir stor når der kommer bilder av oppgraderingene😂 Men for og unngå uheldige filmer som spres på mørkenettet får jeg dele det jeg har: Ny arbeidsbil er handlet inn, jeg har dog ikke tatt bilder av den enda😂 Nytt innkjøp gikk jo ikke helt etter planen, måtte rett på service, fikk den tilbake fra service og da var der så mangt av lyder i motorrommet 😅 Den står derfor inne til garantijobber og jeg har lånebil 🙃

40 minutt og fortsatt langt fra fullt batteri, trodde det var å lade litt mens man hadde tissepause jeg når man var på tur😜🙃 Ja i3 er vel i3😅 ser og at nypris på id3 er på 4-500.000 Men brukt er dem ikke så langt unna i3.. Satt selv og tenkte på hvor god bil en 1serie med elektrisk drift ville vert. Liker godt f20 lci, en slik med 350km rekkevidde hadde vert ypperlig pendlebil.

Når kom den teknologien? Vår 19mod lader vertfall tregt😅 Vil den lade raskere med og plotte inn på gps når man er på reis? ( For og forvarme batteriet som på i4 feks. )

Vet ikke hvor mye hester som er i id3en jeg har nå, sikkert 204hk. Den går ivertfall mye bedre enn vår i3 120ah med 170hk. Føles også ti år nyere, når man nærmer seg bilen med nøkkelen går lys på osv. Den har ambient belysning innvendig. Og noe fancy lys fremst i dashbord😅 Største forskjellen i mine øyne var at man ikke føler man sitter i en ufo som man gjør når man ratter i3. Sitte/kjørestilling var som en vanlig personbil. + At bilen generelt fremstår som mye "mer" enn I3 Har kun kjørt bilen på 0 føre, så umulig å si noe om kjøregenskaper, men føles på ingen måte dårligere enn i3.. Edit: ser at ID3 har enormt mye bedre rekkevidde, da er det jo en nobrainer 😅

Her må man sammenligne med I3, og da syns jeg i3 ser verre ut 😅 Kun kjørt på kveldstid så skal ikke uttale meg voldsomt om byggekvalitet. men jeg gikk rett på Finn for og se hva dem koster vs i3. I tillegg kan man skru av regenerering, og man kan ha individuel ECO mode slik at man kan kjøre sparsommelig men ikke miste "alt" av comfort Golf er grevling og attpåtil undermotorisert, så den utgår selvsagt

Jupp, rasler fra svinghjul etter 84000 km😅 godt den er såpass ny at der fortsatt er garanti🙈

Har en ID3 lånebil på tunet nå siden jeg har handlet meg VAG produkt med garanti 💁 Husker det var mye klage her på forumet ang. ID3, men hvorfor? Prismessig og størrelsemessig er vel dette en i3 konkurrent? Sittestilling, innvendig plass, lys og fikk inntrykk av at rekkevidden var vel så bra. Foruten rattknappene som var horribelt jalla og at det er touch skjerm så føles alt mye bedre enn I3

E36 trenger absolutt nedre leppe på fremfanger! Skal du gå for litt "stance"look kan du evt. Kjøpe "DTM" leppa til GS. Jeg hadde denne på min e36, men lakka den matt sort. Da blir det mer OEM+ Når det kommer til x3en. Avvent og bruk mer penger på den før etter 25 april 😅 Plutselig frister det da litt mer og bytte den ut😜

Litt av en jobb med dashbordet. Men ser ut som det ble veldig bra👍 Og Nappa vs Dakotaskinn er en nobrainer uansett pris😁 Når det kommer til blinkers ville jeg latt dem være, evt. Lakkere som den hvite. Ser litt mer moderne ut kanskje

Gratulerer med ny bil😁 Paw er gull! Fascinerende dyrt og drifte P bil.. Kjøpte nettopp ny oljepåfyllingslapp, over 400 kroner for den😂