Skulebollen

Dette burde vel ikke gjøre til at bilen jager på turtall og går av seg selv til tider..?

Orker ikke sende men er ikke så langt fra Molde til Stryn:)? Kan sjekke Et

Er vel egentlig ikke noe spesielt.. Helst rent salg. Men coilovers og andre " kule " ting til e39 er av interesse

Har skifta bensinfilter og plugger ble skiftet for litt siden.. Tviler steekt på at det er det som er problemet:p

Kjørte med dei heilt til lufta lakk ut av Venstre bakfelg.. Pga. Sprekker. Var ingen vibrasjoner i bilen før det

Vet ikke, er ett MECA verksted vertfall. Men det kan jeg finne ut. Problemet er jo at bilen ikke starter når man stopper den, og en gang i blant stopper den når den går på tomgang også Tar imot alt av tips!

Kjører e6. Vet ærlig talt ikke om det er GS felger. Fulgte med en bil jeg kjøpte. Men Østfold felgteknikk tar 1000 kr. for sveising av felg. Så det er jo rimeligste alternativ:)

Av ren nysjerrighet.. Jeg har originalt msport suspension.. Gjelder dette stabstag også?

Synes også den var veldig pen. ryker nok fort den der

Hjelper dette mye? Synes min e39 er veldig myk. Blir bilstein PSS9 Coilovers men usikker på om dette vil gjøre nok..

Har en 520i 98 mod. som har fått motorproblemer. Bilen stopper av seg selv, og vil ikke starte igjen. Hovudsaklig når motor er varm men hender også når den er kald. Bilen ruser seg også ofte. Og avogtil når man kjører kan man slippe gassen men bilen holder farten fordiom fordi motor ruser seg. Har feilsøkt på verksted men der kommer det ikke opp feilkoder. Har også prøvd og skifte kam og veivsensor Noen som har tips til hva dette kan vere? Bilen er ofte umulig og få start på igjen når den har stoppet, og man må vente til den blir kald, evt. ta den på gir

Skal til Tønsberg i slutten av januar en uke. Da kan felgene hentes der om jeg får forhandsbetaling.

Fikk du solgt denne for 55:O?

Nei kom gjerne og hent:) kan også ta innbytte i e39 deler

Er vel grommest med skrudd men mest clean uten

W210 ruster mest. Omega ruster også jevlig. Så generelt tyske biler fra 90 tall.. Jeg mener og tro at di måtte kjøpe stål fra østtyskland, for og få igang industrien igjen. Var vertfall slik med MB. Der ruster c, e og s klassen

BMW e36 og tidlig e39 ruster mer enn normalt.

Ja men om man ser på generell basis:) tidlig 850 rustet på bagasjelokk. Men kun der. Den mest rusta bilen jeg har hatt var foreks. En e39. Og der er maaange e39 og e36 med farlig rust. Kanaler osv.

om du har det minste greie på bil og slutter å vere så ekstremt opphengt i bmw, kan du innrømme at e36 tidlige e39 og forsåvidt e34 også ( ikke så gale) .. på lik linje med andre tyskere fra 90 talleet ruster. Volvo 850 og v70 ruster generelt sett veldig mye.

Flink med detaljer!

Ja synes mtecv3 er ekstremt dyre.. Så blir spennende og prøve desse nå

Så man sparer 50000 på en e36m3 3.2? Rett og slett fantastisk!

Supert! Noem som vil sjekk en 98 mod. E36 m3 3,2 og e46 m3 3,2? er det fortsatt mer og hente på alternativ beregning?

Hvordan er golvmatter? Sorte? Originale?

Såg ut til og lyse sterkt til og bare vere 3w.. Men får prøve ett slikt sett da:) di forstyrrer ikke radiosignal?