Skulebollen

Føyer meg inni rekken av folk som mener dette var ett friskt pust blant alle m sport bilene. Med nydelig fargekombo og grom motor 👍

Men e36 m3 3.2 i God stand koster 3-400 i utlandet. + På mva og du vil slite med og komme under 400.

3.2 er allerede der 😊

Sjekk prisene og tilgang på e36 m3.. På ingen måte en glemt klassiker 😅 "umulig" og oppdrive gode biler, og om man finner en, må man rekne med og måtte ut med 400k

Og påstå m57 er feilfri er så som så.. sprekt eksosmanifold, egr trøbbel, turbohavari, swirlflaps som løsner og havarerer motor(!) Dyser som takker for seg osv. Har hatt to biler med ekstremt mye tull, 05 e61 530d. Denne skrudde jeg på konstant. Og er latterlig mye skralere interiørkvalitet enn tilsvarende 05 mod. A8. Og deretter en f11 520d. Denne fikk bl.a turbohavari på 97000(!) Skjedde noe konstant på denne også, heldigvis så ny at mye gikk på garanti. Min oppsummering, tipper det er litt hipp som happ hva man velger. Enten er man heldig eller uheldig, dyrt og drifte er både Audi og Bmw 😅

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=228305899 Mye luksus for pengene

Edit: Jeg har dog en eldre bil som nevnt enn den du linket til.

Overrasket over hvor mange som er negative til v6 3.0tdi her 🤔 Har en A8 fra 2005 med v6 3.0. denne har gått 280k km. Joda, register rasler ved oppstart 1-2 sek, og man må ut med motor og gir for og bytte kjedestrammer. Men ellers er motor helt nydelig, helt annet bunndrag enn m57. Og uendelig mye stillere. Hører knapt motoren, og merker knapt vogn på 2 tonn bak bilen. Går vel fortsatt på originalt kjede, turbo osv. ( M57 er også sliten etter 280k km på tung bil, i tillegg har garantert turbo blitt skiftet ) Jeg forhørte meg med en audimekaniker som jobber på merkeverksted, han mente at 3.0tdi var en meget slitesterk og god motor med veldig lite problemer. Han påsto også at a6 og a8 var meget solid bygde biler. Noe jeg enn så lenge kan bekrefte med min A8.

Far og sønn, 1980 635 csi vs 1981 Slc 500. Begge biler gått under 130k og uten rust😊 Pluss en råå Datsun😁

Beklager litt OT men; Noen her som vil ta på seg jobben med og føre statistikk på hvor mange ganger @Fredrik 90 nevner i den spesifikke I4 tråden at han IKKE skal handle I4 men kanskje M440🤔?@Fredrik 90

Helt vill😂

For og prøve og svare eksakt på @Fredrik 90 sitt utsagn. Min koster 650ish. ( Husker ikke eksakt ) Mangler setevarme bak, takluke og kjøreassistent pro. KUN disse 3 tingene. Da har den dyreste 20" hjul og standard lakk. 19" vinterhjul ( tror jeg ) Jeg har storkunde rabatt. Denne får "alle" Bilen har heller ingen m performance detaljer, men dette har ingenting med utstyr og gjøre. Fullutstyrt er vel rundt 680. Da har den alt. Med storkunderabatten.

Storkunderabatten får vel "alle"?

8 serie er jo en million ganger kulere enn m5

Er tesla så billig😳 men den er vel mye mindre innvendig?

Når vil evt. Disse bilene bli levert? Kunne tenkt meg en annen farge enn dei som er tilgjengelig nå..

Er bilen fullt tilgjengelig for pressen nå? Ser ivertfall at den skriker etter senk og spacere.. så til di grader, håper der kommer noen gode løsninger asap der. Ellers er jeg veldig usikker på disse skjermbredderne🤔 Ser det egentlig bedre ut? Synd man MÅ ha dem om man skal disse 20" felgene..

Hvem har utført tuning? Joda, Trf er kanskje tingen, men er ikke gitt at ALLE andre er idioter kun fordi han og hans fanskare mener det.. Senk er nødvendig på f11 med xDrive så da sparte du deg den jobben😬

Den der må jo være perfekt for deg😁

Kanskje ingen voldsom upris. Men tipper det dukker opp bedre handler på Finn il.a høsten 👍 gjor ivertfall det ifjor. 170k er "voksen" km på en m3 med smg

@mslello Betalte du bare 14k ink. Dekktrykksensorer 🤔? Må sies at på vår tidligere f11 med uoriginale vinterhjul, så sluttet dekktrykksensor og fungere, kjøpte da 4 nye originale til den nette sum av 6k. + Styret med omlegging osv. Så 5 års garanti og det faktum at man får originale hjul, så syns jeg ikke prisen er såå ille.. men er dyrt nok😅 Prisen er vel heller ikke fastlåst på vinterhjula før man får sett hjulpakkene?

Ser det diskuteres vinterhjul til 30k. Min forhandler viste frem ett skriv fra Bmw Norge om at man måtte kjøpe originale vinterhjul for og få storkunderabatten.. Men er tydeligvis mange som snor seg unna den? Meen, er 30k egentlig så ille? Om man får 18" piggdekk av premium merke og OEM felger med OEM dekktrykksensorer? Med 5 års garanti. Bare sensorer koster vel 5-6k for Bmw sine. Jeg kom frem til at det ikke var så ille med 30k likevel.. Har dog vurdert tanken på og bruke sommerhjula på vinter og kjøpe noen nye sommerfelger for penger som er til overs..

Betaler under 650 ink. Originale vinterhjul og serviceavtale. Fullutstyrt foruten setevarme bak, takluke og den beste driver assistenten.. Vinterhjula koster 30k berre dei

Var det jeg fryktet, at forsterker ikke gir strøm til antenne.. det med terminering forsto jeg ingenting av🙈

Har kastet vekk penger på antenne, har gratis RiksTV og på ingen måte gratis mobildata.. Så når man først er komt så langt, hvorfor gji seg🙈?