John Kr

En arbeidskollega av meg hadde samme feil og modell som deg, BMW verkstedet i Bodø holdt på å feilsøkte et helt år før de fant feilen. Motoren kuttet helt pluttselig, men fungerte fint igjen etter "hikken".

Hva er status i denne saken?

Merke Cotech er er billig og etter min erfaring noe dårlige greier, det har også du nå erfart. Anbefaler å satse på en CTEK lader som er av en helt annen kvalitet. De små er kun til vedlikeholdslading, burde satse på en 5A lader dersom du skal lade opp et batteri med litt kapasitet.

Løfter denne igjen... Skal ha bilen på service om en stund, har mottatt odrebekreftelse (timebestilling), her er det satt opp "OMEGA 992 POWERJET 100ML" i delelisten. Så dette er vel for å rense og vedlikeholde dieselsystemet inkludert dysene. Synes det er flott at de tenker prevantift.

Ok, takker, må prøve dette når jeg kommer hjem. Dette var jeg ikke klar over...

Ok, forstår, smart... Nå er ikke jeg hjemme så jeg får ikke sjekket det, men jeg trudde jeg kun hadde disse knappene til vestre for gearspaken som du velger Comfort, Sport osv.... Jeg har sportsautomat....

Det er tydelig at jeg ikke kan alt om min bil, hva er eller hvordan for jeg satt bilen i traction mode?

Hei Ja jeg er litt enig med deg i dette, har samme opplevelse selv etter å ha eid flere store 4x4 Nissan'er, setter meg raskt fast og spesielt med henger. Jeg har nye Hakapelitta med pigg. Men nå er det vel slik at BMW 5 serien er ikke bygget for å være noe offroad bil, da har man kjøpt feil bil, den har vel sine godeste egenskaper på gode sommerveier.

Nå har ikke jeg lest hele tråden, vil bare henvise til flere lignende tråder her inne. Min bil står veldig ofte ubrukt over lengre perioder, uavhengig om batteriet blir konstant ladet eller ikke i denne perioden så vil bilen gi denne feilmeldingen etter 14 dager. Her mener jeg at computeren regner ut at i denne perioden så har batteriet tappet seg "så mye" dermed denne meldingen. Godta meldingen, etter ny start så er alt ok. Jeg har bare akseptert at slik er det, anser ikke dette som feil.

Hei Når det gjelder veihusventilasjone så anbefales det å rengjør systemet slik at alle kanaler er åpen. Når det gjelder innvendig frostvæskelekasje så vil jeg helst ikke svare da jeg ikke har god nok kjennskap til symtomene, men vist jeg ikke husker feil så vil du ha mye hvit røyk i eksosen.

Hei Riktig som Stonescream sier, men jeg vil legge noen flere alternativer. Årsaken til kondens i toppen "kan" være følgende: -- Dårlig veivhusventilasjon -- For mye småkjøring -- Visse oljemerker er verre en andre, spesielt SHELL -- Lekasje av frostvæske inn i motoren Men den største og mest vanlige årsaken er for mye småkjøring i kulda. Du fjerner dette med å bruke regelmessig motorvarmer og lengre kjøreturer. Vedvarer det etter dette tipset så ville jeg tatt en mer nøye sjekk av motor.

Litt viktig med rett dosering, men jeg har aldri tid til å være nøye med dette. Jeg fyller et målebeger fult som er beregnet for 40 liter diesel uavhengig av hvor mye jeg fyller, aner jo aldri hvor mye som går på. Prolong fungerer supert for meg...

Har F11 2012, samme radiodel som deg, har ikke opplevd det du nevner, jeg kjører bare DAB... Har du prøvd å hørt på en vanlig DAB(+) radio i samme området og hørt om du får samme bruddene her? Da finner du ut om feilen ligger i bilen kontra senderen.

Se, gjelder fra 01.01.2014. http://www.vegvesen.no/_attachment/563937/binary/910948?fast_title=Revidert+kontrollveiledning+gjeldende+fra+31+12+2013.pdf

Låsebolt pipa skal følge med bilen, be leverandøren om å skaffe dem (2x) tilveie. Jeg bytta de ut med original standard bolter.

Her M3 tape'n jeg bruker. https://www.google.com/search?q=3m+08210&start=10&hl=no&client=ubuntu&sa=N&channel=fs&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=6oRvT7P1L6je4QSqwfG_Ag&ved=0CGIQsAQ4Cg&biw=1350&bih=934 http://www.jacobsen-reklame.com/verktoey/3m-transparent-stenslagsfolie-08210 http://farvehandel.no/no/forsiden/nettbutikk/til-bilen/understellsmasser/3m-08210-stenslagsfolie

Dersom det ikke haster så kan jeg ta bilde av min med M3 film, synes det ble bra, dette kan jeg gjøre til fredagen når jeg kommer hjem.

http://bimmers.no/topic/712151-skvettlapper-til-bmw-520d-f10f11-m-sport-2012/

Hei. Jeg fikk det samme svaret som deg, men jeg har satt på "steinsprut tape" fremme og bak. syntes det ble bra. Trur jeg brukte M3. Kunne sent deg bilde, men jeg er desverre ikke hjemme. Ser i Bodø så går det 2 stk 5 serie taxier, de har skvettlapper. Jeg har startet en lignende trå for ca ett år siden, du kan søke opp denne, kom frem en del info der.

Tatt fra forum for små barn. Synd at enkelte ødelegger brukbare tråder...

Det er jo frivillig å bruke slike produkter, har du ikke tiltro til et produkt så skal du heller ikke bruk det. For min del så har jeg stor tro på alle PROLONG produktene og uavhengig av andres meninger så vil jeg fortsatt bruke de, det har en positiv virkning for meg. Vil bare legge til at det er enda et produkt som er bra og det er "HAMMERDOWN".

Har ikke vært av med dekslet på min F11, men på min forrige bil så var det bare å løfte/dra i dekslet, første gangen satt det noe fryktelig, jeg smurte disse gummiforingene med vaselin / fett så ble de lettere å ta av.

Husk at Prolong har mange forskjellige produkter, jeg har kun erfaring med Diesel + og Bensin +, de øvrige produktene har jeg ikke testet. Trur jeg betaler ca kr.150,- for en 1/2 liter flaske som rekker til ca 400 liter diesel/bensin (NB!; - ikke fest lit til antall liter for jeg husker ikke hva blandingsforholdet er i skrivende stund). Jeg får mine produkter fra min lokale dekk leverandør, hvor han får det i fra er jeg ikke sikker. Prøv å søk på nettet så finner du sikkert flere leverandører. Send disse en mail og spørre; Kontakt Postadresse: Pro-Long Smøremidler AS P.B. 168 4097 SOLA Besøksadresse: Varabergmyra 7 4051 SOLA Tlf.: 51 86 26 85 Fax: 51 86 25 86 E-post: post@prolong.no

ja, står på flaska...., men jeg fyller på et målebæger (noen mililiter) hver gang jeg fyller. Få høre dine erfaringer på dette stoffet....

Det finnes også produkt for bensin (bensin +), bruker dette på min båt (Yamaha 150 HPDI motor). Den viktigste erfaringen jeg merker er at jeg holder kondensen borte samt at systemet holdes rent. Merker også en finere gange når det er kalt og ikke minst lettere start. Alt dette henger i hop... Disse momentene sikrer en problemfri vinterdrift. Det skal være andre fordeler også, men det merker jeg ikke så mye til, ser på Prolong sin hjemmeside så ser dere litt om produktene. Kopi; Diesel+ KarakteristikkDIESEL+ er et flytende tilsetningsmiddel til alle typer diesel, parafin og fyringsoljer. DIESEL+ emulgerer fullstendig med brennstoffet og kan med fordel brukes til forebygging av urenheter rundt dyser, samt optimal smøring av alle bevegelige deler. DIESEL+ medvirker ved tilsetning i brennstoffet som stabilisator for tenningen og forbrenningen, ikke minst i driftsperioder med lave temperaturer. Egenskaper og fordeler Blander seg homogent med alle typer diesel og medvirker til optimal smøring av bevegelige deler og renhold av dyser Renser og smører dyser og ventiler, forlenger levetiden. Forebygger korrosjon og rustdannelse. Bryter ned eventuell dannelse av svovelsyre. Renere avgasser. Lettere kaldstart. Roligere gange. Reduserer røyk og sot fra eksosen Hindrer bakterievekst. Fjerner kondens. Typiske anvendelsesområder Alle dieselmotorer Kompressorer Biler (og turboladede motorer) Forbrenningsanlegg (drivhus mm.) Anleggsmaskiner Brennstofftanker Båter