-
Innholdsteller
388 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av EAustevoll
-
Kjører en liten oppfølgning her. Vil SVV henge seg opp i bruk av style 95 felger (9x19 et 24 og 10x19 et 24) ved visning? Nå har jeg kontrollert STRO-Normen, og der er det samsvar med dekk og felgbredde, rulleomkrets er innafor tillatte rammer, innpress er innafor tillat avvik. Det eneste jeg kan se at skal være et problem er ulik bredde foran og bak, som E61 ikke er levert med. Jeg tenker egentlig ikke på om de vil godkjenne dimensjonen for innførsel i vognkort( dette regner jeg med som bortkastet forsøk), men om de godtar dimensjonen siden den ikke går utover tillatt avvik hva gjelder dekk og felg.
-
Hei Som tittel sier: Har noen klart og få godkjent 9x19 et 20, foran på e61? Det er snakk om Style 95 felger. Jeg skal på visning med senkesett, og mine original dimensjoner er det selvfølgelig sommerdekk på 😅 Tenker det er liten vits og møte med feil dimensjon,(selvom alt er innenfor klaring etc) om man treffer på en kontrollør som har den "rette" dagen. Har funnet tuv papirer til dimensjonen bak, som er 10x19, men ikke til foran.
-
Ønsker å kjøpe skinninteriør til E61 LCI. Hovedsakelig ute etter brunt skinn e.l, inkl. dørtrekk er et pluss.
-
Takk for svar. Hvordan er stivheten da? Tenker først og fremst for og unngå subbing.
-
Først og fremst høyden som skal justeres. Men kan man "fin" justere med software? Tenker på at når det kommer dekk på vil jeg ha den rette høyden, som jeg vet jeg kan finne med justerbart understell.
-
Hola! Spørsmålet har sikkert vært spurt og besvart før, men uten og finne noen gode svar så tar jeg meg den frihet og spørre (er vel derfor vi har slike forum) Spørsmålet er: hva er beste senke løsningen for en E61? Fjærer/justerbart foran og senkestag bak? Hvordan er det med å montere justerbart bak også? Må man da fjerne luftbelgene eller vil den finne sin "nye" plass? Eventuelt programmers til lavere stilling. Jeg har sett i den del tråder her at de fleste går for senkestag bak, men lurer på hva som kreves for å montere justerbart bak også, da jeg da får litt mer muligheter for justering i forhold til felger med hensyn til dekkstrekk, innpress osv. Håper på hjelp og svar
-
Etter og ha sett denne en del ganger før du kjøpte den og ellers spionert litt i tråden her må jeg bare si at denne virker til og være på rett vei til og bli slik en e46 m3 skal være Og BBS felgene satt som et skudd! Må si meg enig med at de passet bedre på denne enn på e92n. Det er liksom mer former i karosseriet som går godt i lag med slike felger på e46 enn e92. Synest fargen på senterene utifra bildene her ikke så så værst ut jeg da, men kan selvfølgelig lyve litt fra bilder til irl.
-
Hola! Da var det blitt en stund siden sist her. Har ikke skjedd så veldig mye siden sist, vil tippe bilen er brukt under 500km siden forrige update for 2,5mnd siden. Har kjøpt meg en ny VW Transporter, så da slipper denne de dagen med skikkelig dritt vær etc, men av og til er det fint med en tur i denne også Tok i begynnelsen av oktober og polerte bilen en 1-stegs polering. Måtte teste ut den nye Scholl S20 Black, som skal være en revolusjon innen 1stegs produkt, noe den gjerne er også. Jeg bruker Rupes Bigfoot 15 og Kestrel Das-6 pro til mindre plasser. Bilen ble blank og fin, og jeg toppet med ett lag Swissvax Shield som vintervoks, og jeg var iallefall fornøyd med resultatet For noen uker siden var det også bare og krype til korset og gjøre byttet til vinterdekk Det ble det samme settet som forrige vinter. De ligger ganske godt innom hjulbuene, så jeg er på utkikk etter spacere Ellers er planen for vinteren og få tatt litt små forefallende saker: * Bestilt nye led pærer til interiøret * Bestilt pipe for og dele felgene- Fra gasolin.no * Bestilt poleringsett for alu/ til felgene- Fra gasolin.no * Bestilt nye skiltlys i led * M3 speil, originale eller tilnærmet oem uoriginale * Vurderer ny downpipe og eksos * Lakkering av enten hele eller deler av bilen * Fikse rust helt nede på skjermene, like bak forhjulene Slenger tilslutt med noen bilder av de siste hendelsene.
-
Takk for det På høyresiden bak gikk det greit og få bolten ut, der var det akkurat nok plass. På venstresiden støtet bolten i diffen, vi løsnet diffen i de to skruene i forkant og en i bakkant. Kunne klart det alene, men veldig greit og være to, da den ene kan lirke diffen og den andre kan lirke bolten. Nøyaktig grader rundtom har jeg ikke fått målt, vi målte opp avstanden på de originale bak før demontering, og tok det som utgangspunkt ved montering av de nye. Felgene skal poleres De har blitt litt nedprioritert da de skal deles til vinteren uansett, men på bilde her var ikke bilen akkurat nyvasket heller.
-
Ny update I går fikk jeg endelig montert camberplatene foran og armene bak. Ved god hjelp av en kompis av meg så fikk vi byttet på hele bilen, uten at tok så veldig lang tid. Siden vi likevel hadde bilen på bukken, så ble det tatt oljeskift (som også har vært planen en stund ) Som vanlig er det noen dårlige iphone bilder som er resultatet Noen dårlige bilder fra garasjen som viser camberet: Fikk en kompis til og ta noen dårlige bilder i fart (fremdeles iphone..) Fikk en pakke i posten med nye blinklys til skjermene her forleden også, hadde sotete blinklys, men kjøpte meg hvite/lyse. Synest de mørke hadde mistet litt av sitt svarte preg, var blitt mer brun. Gammel: Ny montert vs gammel Helhet
-
Hvilken pris ser du for deg, uten dekk?
-
På tide med en oppdatering uten at det er skjedd så veldig mye mer enn bruk og vask Tok bilen på en liten kjøretur i sommer, da ble det Bergen-Vestby-Tønsberg dag 1 og Tønsberg-Kristiansand på dag 2 før turen gikk hjem til Bergen fra Kristiansand på dag 3. Har ellers kjøpt meg justerbart camber til både foran og bak, samt olje og filter til og få tatt meg en liten serivce.