Kattlikzm

Nå skal det sies at 90% av kjøringa vår bestod av motorvei kjøring. GTIen var på standard fjører.. men var ikke noe stress mtp dårlige veier eller lignende. Stort sett flotte veier. Anbefaler også å spørre @lagunilla da han har vært på flere europaturer enn meg 😊😎 sitter her og planlegger Europa tur for 2018 nå as we speak🤑😉😜

Det første som skjedde da lastebilen rygget inn i bilen min var at han fortsatte ferden videre. Jeg holdt tuten inne, men han brydde seg ikke. Heldigvis var det kø lenger fremme, så dama løp bort til lastebilen og prøvde å få stanset han...men hva gjorde han? Han fortsatte å kjøre videre....🙉 Det endte med at jeg løp fra GTIen, bort til føreren, åpnet opp førerdøra, og kastet han ut av lastebilen (GTA style! 😅💪) Ble han redd? Ja; tror han omtrent baiset på seg. Dro han ut av lastebilen og slepte han bort til GTIen mens jeg brølte til han på norsk (var så sur at jeg ikke klarte å få ut engelske gloser haha). Det er først da han forstod hva han hadde gjort. Han forstod ingenting av det jeg sa, jeg forstod ingenting av det han sa, ingen av de forbipasserende gadd å bry seg heller😡 (faens for et idiotisk sted!). Så det endte med at vi tilkalte politiet.... noe som viste seg å være lettere sagt en gjort.🙈 I jobben jeg er i skal vi ha ting skriftlig dokumentert, dette er jeg heldigvis super nøye på😎🙏. Mens politiet var på vei til «åstedet» tok jeg og knipset bilder av absolutt alt sammen; gatenavn/skilt, alle nabobygg, plassering på mitt og hans kjøretøy, forsikringspapirer på lastebilen, førerkort, pass, osv osv osv...Hadde også if skadeforsikring på tråden gjennom hele prosessen slik at de kunne guide oss Det endte med at vi (sammen med politiet) fylte ut norsk skadeskjema i hvor jeg veldig tydelig fikk frem hva som skjedde samt at fører av lastebilen erkjenner skyld i saken (med hans underskrift.), og navn og tlf på begge politibetjente. Tok også bilder av et skjema politiet hadde med seg. Et godt tips er å laste ned Google translate appen på iPhone; med den appen kan du ta mobilkamera over setninger, og få oversatt på direkten! Ville selvfølgelig vite hva jeg signerte på 😉😎👍 Sendte deretter all dokumentasjon til IF, de ble imponert over hvor godt dokumentert hele saken var. Det endte med at jeg vant saken på bakgrunn av innmari god dokumentasjon. Liste over ting som gikk i stykker: - skrapet opp frontfanger. Også knekt noen klips bak fangeren, så disse måtte byttes - den bjelken bak frontfangeren måtte byttes - ødelagt vw logo, gti grill - skrapet opp panser (lakken var under 1 uke gammel) - ødelagt glasset på begge frontlyktene (små hakk i glasset, og sprekker nedenifra som gjorde at det ble dugg i lyktene)

Må si at jeg er mektig imponert over n20 motoren kombinert med 8 trinns automaten. Kjører man bilen «riktig» så er dette resultatet! Dette er for en stund tilbake da det snødde non stop den ene kvelden. Dette er fra Oslo - Sverige, Sverige - Oslo. Gjsnitt hastighet: ca 80-85 km/t. Føre: snø

Jææææævelig tøff!!!! SHOTGUN! Grattis med nydelig bil 🤑😍😍 Må si jeg er en liten smule misunnelig, men er utrolig glad på dine vegne 😍 - endelig ble det M bil! 😁💪

Det stemmer at jeg hadde det problemet på min bil dessverre😕 Et enkelt triks for å sjekke om motoren har feilen er å bruke ørene. Du vil ha en veldig merkbar hvinelyd fra motoren ved gasspådrag. Finnes sikkert andre måter å sjekke problemet på også, men det kan @lagunilla alt om 😉

Gratulerer så mye!!! 😎👌 Blir spennende å se hvordan bilen blir med H&R

Haha. Føler at jeg bør få tittelen «bot-eksperten». Det skiltet du viser ovenfor fant vi omtrent overalt langs motorveiene i Italia. Er veldig usikker på hvor og hvordan disse er gjemt i terrenget. Jeg har (for øyeblikket) ikke mottatt noe fra Italia. Håper for Guds skyld at jeg slipper flere bøter🙏😅. Har ikke råkjørt noe steder i verken Italia eller Frankrike, eller andre land for den gangsskyld (har forresten hørt at bøtene er kjempedyre i Frankrike også!). En bekjent av meg fikk bot i Italia for typ 3 år siden. Han fikk den servert innen 1mnd etter turen. I og med at både du og jeg var der for «evigheter» siden, så regner jeg med at vi ikke har blitt knipset. 😉

Da hadde du flaks! Etter at vi ble tatt i fotoboksen, var vi ekstra oppmerksomme. Var faktisk SKREMMENDE mange fotobokser! Er glad for at jeg (sånn generelt sett) er flink til å holde fartsgrensa. Er bare den ene gangen jeg glapp litt på pedalen si . Se forresten posten jeg postet over med alle de fantastiske bildene! Fy søren... savner den turen! Utrolig gøy at folk følger med på tråden! Må jo selv innrømme at det hele er veldig spennende (samtidig som det er utrolig kjipe penger!) å se hvor hardt Sveitserne streber, og ikke minst hvor langt de går, for å få inn penga sine! Er også enig i det du sier - synes det er rettferdig at jeg skal "straffes" på lik linje som de som bor der fast.

Ingen prikker for meg i Norge (så vidt jeg vet om?). Skulle det isåfall være noe så spiller det ingen rolle - kjører pent sånn ellers

Surt er det ja. Men sånn går det når man driter seg ut 🙉😅 Selv om jeg hadde en (veldig) uheldig opplevelse i Sveits, så vil jeg sterkt anbefale å kjøre dit! Se bildene jeg legger ved under, så forstår du fort hvorfor! (Herregud - er helt fantastiske fjell der!!!) Alle bildene over er fra Sveits. Har masse annet snacks fra turen, men da blir tråden evig lang :P! Autobahn i Tyskland. Makset 250, men dama turte ikke å knipse bilde mens vi lå i 250 - Safety first! :P. Bækkmann: Europatur er noe du bør sterkt vurdere å få til! Og du bør ABSOLUTT besøke Sveits når du først er der nede. På tross av den kjipe boten jeg fikk, var det fortsatt verdt det - en minne for livet, rett og slett! Dette er en tur jeg har drømt om å få til siden jeg var en bitteliten guttunge! Når jeg først besluttet å ta en slik reise, så lot jeg lommeboken stå åpen - "JEG SKAL PÅ EUROPA TUR!!!" var tanken min! . Det at vi kjørte gjennom Sveits var forsåvidt ikke planlagt. Når det er sagt; ingenting på hele roadtrippen vår var planlagt! Tar deg gjennom highlightsene fra vår Europa-Roadtrip: Det hele startet en varm sommerdag i juli 2017 da sjefen kom bort til meg og sa at jeg ikke skal være synlig på kontoret neste uke (hihih), fordi jeg MÅ ta meg fri fra jobb og reise! Tenkte; Ikke har jeg bestilt noe reise...hmm... What do I do?! Så først på reise til Spania... men det kostet godt over 25.000,- for 2 pers for å bo på et decent hotel. Det endte med at jeg sa til dama "Bare pakk med deg masse klær, så kjører vi en tur!" Dag 1: Etter å ha sirklet rundt i Oslo i en stund, endte det opp med at jeg helt spontant bestilte envei båttur fra Oslo til København (Stena Line). Hadde en fantastisk middag etterfulgt av spa. ... vi visste fortsatt ikke hvor vi skulle dra! Dag 2: Ankomst i Danmark. Har vært i DK alt for mange ganger før, så det gadd vi ikke å bruke unødvendig tid på! Hva gjør vi? Jo; trykke ned gasspedalen, og peiset på videre gjennom hele Danmark og Tyskland, så på kveldstid inn i Østerrike, Lischtenstein, og tilslutt Sveits. Da vi ankom Sveits var alt mørkt, du så ingenting bortsett fra den fantastiske motorveien vi var på (uten gatebelysning). Litt lenger på den mørke motorveienstrekningen så vi store mørke skygger rundt oss, og små røde lys som blinket i ny og ne i disse skyggene. Ba dama plotte inn området vi befant oss i på Google for å undersøke hvor vi var... og gjett hva! Vi så de VILLESTE postkort bildene på Google - vi var endelig fremme i Sveits! I og med at vi aldri har booket hotell før via booking.com osv, så dreit vi oss godt ut på leggen; Vi så fks et ledig rom på booking, ringte for å spørre om det var ledig... men det var det selvfølgelig ikke (Booking.com og alle slike nettsider har allerede "booket" det rommet fra hotellet slik at de kan legge det ut på deres nettside. Det neste du skal gjøre er å booke, kjøre dit, og si navnet i resepsjonen... dette visste jo ikke vi!) Vi hadde kjørt i nærmere 16-17 timer og var ødelagte begge to. Vi endte opp med å kjøre fra hotell til hotell for å spørre om de hadde ledig rom.. ingen flaks der gitt. Litt senere på hotelljakten vår endte vi opp foran et stort 5-stjerners luksushotell med egen spa bygg, golfbane, enormt casino med rødløper, og et hotell med fontener rundt. Det hotellbygget minnet oss litt om Kongens slott! Dro inn til resepsjonisten, og fant ut at ett hotellrom ville koste 15.000 kr pr natt. Sa at jeg ikke har det i budsjett for kun 1 natt, endte opp med at han fant oss et annet 4-stjernes hotell til rundt 6.000 pr natt (dyrt men absolutt verdt det da vi var begge sliten etter lang kjøring). Det kule med dette hotellet var parkeringen; Du kjører ned i garasjeanlegget, parkerer bilen på en rampe, og bilen blir deretter "flyttet" mens den står på rampa - GØY! Dag 3: Våkner opp til århundrets villeste utsikt! (Se bildet av Vw Golf med fjell i bakgrunnen - dette var utsikten fra hotellrommet). Vi kjørte videre inn i Sveits, og til Italia - Milano. "Fy faen for et dritt sted å kjøre bil" var første inntrykket mitt i Nord-Italia! Folk i Italia er mad men! Skjønner ikke hvordan folk med Ferrari og Lambo tørr å kjøre bilene deres blant de gale trafikantene! Jesus christ! Var i Milano i en stund, shoppet litt (argh.. dyrt), og spiste god mat (... dyyyyrt! 400 kr ish for en pizza). Etter å ha vært i Milano, kjørte vi videre. Kjørte mot Genova, Italia. Ikke imponert - skummelt å kjøre der på kveldstid for å være ærlig :P. MEN! Selve veien fra Milano til Genova gjennom fjellene var FANTASTISK! Kjørte videre vest langs den italienske rivieraen, og ankom tilslutt Sanremo... Bellissimo! Dag 4: Nydelig å være i Sanremo. For et fantastisk sted... men siden vi fortsatt var i Italia, var trafikantene fortsatt noen *@@**@@*314**#!.. I stillestående kø, klarte en lastebil å rygge rett inn i min splitter ny lakkerte Golf gti. Fy faen er det mulig... Etter mye frem og tilbake, fikk vi tilkalt politiet. Når vi er inne på politi: Politiet i Italia er noe av det verste jeg har vært borti. Da vi ringte dem, hadde det italienske politet en fransk tolk, den franske tolken hadde en britisk tolk, og den britiske snakket med meg. Latterlig. Anyway. Endte opp med at vi fikk ordnet opp i det, bilen var heldigvis frisk nok til å frakte oss trygt videre. Tilslutt kom vi frem til Monaco. Det er det mest fantastiske stedet kanskje på bilder og filmer, men det er defintivt det verste landet jeg har vært i mtp biltrafikk! Den eneste forskjellen fra Monaco og trafikken i Oslo, er at trafikken står bom stille, og at bilene du sitter i kø med er verdt 100 ganger mer. Etter å ha stått i stillestående kø i minst 3 timer, kjørte vi videre til Frankrike og den franske rivieraen. PS: Ja, vi var SELVFØLGELIG og så Grand Prix startlinjen når vi først var i Monaco! Etter å ha surret rundt i Monaco blant buggatti veyroner, lambos, ferrarier og bentlyer, satte vi kursen videre til Frankrrike. Vi fant et sjarmerende hotell i Villa France Sur Mer, og satte av bilen der. Resten av turen tok vi med Uber Black (fant fort ut at Pop sjåførene der var en gjeng med rare folk...) Dag 5: Storkoste oss i Nice, Antibes, Cannes og St.Tropez. Helt fantastisk! Tok Uber hele dagen for å slippe og kjøre den skadede bilen. Dyrt? Ja. Verdt det? Ja! Køene og trafikken i de områdene var også små scary... skal også innrømme at det var ekstra skummelt siden vi hadde krasjet bilen vår dagen før. Dag 6: På vei hjem igjen. Kjørte en annen rute hjemover for å holde turen fortsatt spennende. På veien kjørte vi gjennom kjempe flott landskap og masse gode restauranter! Seint på kveld fikk vi den saftige boten min i Sveits. Kjørte helt frem til Frankfurt før vi overnattet på hotell litt utenfor byen. Var utrolig dårlig vær i tillegg, dette tok knekken på GTIen! Fikk opp varselslampe på frontlysene. Gikk ut og så; de var selvfølgelig gjennomvåte med dogg og vann på innsiden av glasset. Dag 7/begynnelsen av dag 8: Kjørte gjennom Tyskland, Danmark, inn i Sverige. Overnattet på en rasteplass for lastebiler i bilen, og fortsatte turen inn mot Oslo på morgenen. Kostnader for hele turen (inkl mat, drikke, hotell, shopping, bensin, bompenger osv...): - Ca. 55.000,- + fartsbot. Verdt turen? JA! Kunne jeg fått det til billigere? Vell, ja... Men hele formålet med denne turen var å kose oss! Hva ville jeg gjort annerledes om jeg skulle tatt turen igjen (noe jeg faktisk vurderer å få til!): 1. Lære meg fartsreglene i utlandet, og sette meg litt bedre inn i trafikkreglene. 2. Planlegge god tid i forveien! Denne turen er noe vi tok helt på sparket, og ble derfor også kjempe dyr mtp booking av hotell i siste liten. 3. IKKE KJØRE EN VOLKSWAGEN! Gjennom årene har jeg eid masse forskjellig, men den Golfen er noe av det aller verste jeg har eid. Long story short: Masse elektronisk feil med motoren (byttet tennplugg, coil, dyse, hele ledningsnettet som er koblet til motor, og andre ting.. men feilen var der fortsatt). Endte opp med å heve kjøpet. 4. Kjøpe et bra kamera til å ta bilder! 5. Shoppe mindre :P. Alt i alt tok turen rett i underkant av 60 timer, fordelt på nesten 4.700 km... Alt sammen gjort på 1 uke!

Da har boten endelig ankommet. Havnet på 1.000,- CHF = 8.440 kr. Snakket forøvrig nå nettopp med de i Sveits. Konsekvensen ved å ikke betale (sa hun med kjempe streng tone): Hvis jeg ikke betaler vil jeg havne i dyp trøbbel om jeg noen gang drar til Sveits. Da må jeg betale umiddelbart (på stedet), og havne i fengsel. Spurte om dette også gjelder ved for eksempel mellomlanding/landing på flyplassen. Det sa hun ja til. lesson learned: ALDRI KJØR FORT I SVEITS! Ikke verdt det! Når det er sagt; takk til DNB Spare appen - har skrapt sammen 36.000,- til boten. I og med at boten havnet på «bare» 8.440,-, så blir det bildeler fremover for å si det sånn!😎 Boten blir betalt ila uka. Må få noen til å oversette brevet fra tysk til norsk først før jeg gjør noe som helst videre. Hun sa forresten også at dette er «siste brevet» jeg får. Vell, vi får håpe på det!

Ny update: fått verdi/rekommandert hentelapp fra posten som er merket fra Sveits. har ikke bestilt noe bildeler eller annet skvip fra Sveits, så dette må være posten jeg har ventet på siden juli. Henter brevet i løpet av imorgen. Mistet bare all livsglede akkurat nå - gruer meg skikkelig!!!

Til den som er interessert i den slags «mote»: vet dem selger slikt på Svinesund... Glad i BMW-en min altså... men der går grensa Hahaha. 🙈

Aha! mange takk!

Heisann har en f30 320i 2012 m sport med sportsautomatic med F1 giring (kommer opp S1 i display når jeg drar spaken til venstre, og m1 nåe jeg trykker på f1pedalene) har forsøkt å aktivere launch control, fulgt alle prosedyrer, sett alle YouTube videoer.. men ingen hell? Jeg har blitt fortalt at en enkel måte å sjekke om bilen har launch control er ved å søke etter «launch control» inne på iDrive. Men finner ingenting? trodde msport med sportsautomat kom med LC som standard? Eller må dette kodes inn? edit: eller er det fordi jeg har en 2012 modell?

Takk takk. Husk at Bimmers leses også av ALLE andre bileiere også (kjenner folk som eier vag som følger bimmers postene). Greit å publisere det for alle slik at folk vet og er klare over konsekvensene. Personlig kjenner jeg flere som har blitt tatt av fotoboks i utlandet, hvor kun èn av dem landet en liten fartsbot i Sveits. Men «problemet» med de jeg kjenner og vet om er at de har kjørt med leiebil. Slik jeg har forstått det så blir fartsboten trukket direkte av kontoen din (du legger jo igjen kredittopplysninger til leiebil firmaene). Mens på privatbil er det annerledes. Kjenner ingen som har vært borte i privatbil og såpass høy fartsoverskridelse i utlandet. Snakket forøvrig med politibetjenten her hjemme i kalde nord. Hun sa at hun ALDRI har vært borte i dette, og at dette var helt nytt for henne. Selv hun var veldig nysgjerrig og ville holdes oppdatert. Skal ærlig innrømme at det er litt spennende dette her, samt sjokkerende å se hvor mye krefter de gidder å bruke på dette.

Tror du virkelig at jeg gjorde dette for moroskyld? Hadde jo ingen intensjoner om å bryte fartsgrensa. Veien jeg kjørte på før jeg tok av til høyre hadde 110 km/t fartsgrense. Veien jeg tok inn til høyre var identisk den jeg kjørte av... helt naturlig å tenke at fartsgrensa fortsatt er 110. Selv den beste hadde bommet på den. etter å ha sjekket Google maps/street maps nøye, så ser jeg at fartsgrensa på veien jeg tok av på hadde 80 km/t. Dette ser jeg jo nå i ettertid... det er for seint selvfølgelig. Men det var vanskelig å oppdage der og da. Fort gjort å skippe skiltet når du også må følge med på GPSen (det motorveifeltet hadde uendelig med avkjøringer og ingenting står på engelsk). Ser at jeg kanskje har ordlagt meg feil over. Sånn er det når man er på jobb og tar en kjapp pause for å oppdatere tråden her Hehe. Jeg er altså bannlyst for å kjøre bil i Sveits mellom 1-3 mnd iflg politiet der nede. Skulle jeg ikke betale boten kan jeg få konsekvenser om jeg skulle bli tatt i Sveits (iflg politidama). Det jeg sitter og bekymrer meg over er at hun sa dem sendte boten for 1 mnd siden.. opplyste at jeg ikke har mottatt noe. Hun sa at den mest sannsynlig har blitt sendt til politiet i Oslo da. Regner med at jeg får en dyr regning om ikke lenge med KID og kontonr. Uansett. Det jeg er mest lettet over er at boten ikke er på +25.000!!! Har bevisst satt av 40.000 ekstra på sparekonto siden juli sånn just in case. Da jeg ringte avdelingen på nytt som deler ut bøter spurte jeg på en mer direkte måte hva jeg får i bot. Hun sa 400 chf + 200 chf i admin gebyr. Også er det 350 chf i gebyr fra nissene på avdelingen som håndterer dette med å dele ut bannlysninger boten blir altså på 7.700 ish.

Snakket forøvrig med norsk politi før jeg ringte sveits de sa at jeg ikke kommer til å miste førerkortet her i Norge, men at jeg må betale boten når det gjelder Sveits og norsk førerkort så spurte jeg igjen over tlf nå nettopp. De sa at jeg ikke mister lappen min, men bare at jeg ikke får lov til å kjøre i Sveits på en viss tid.

Da har jeg fått snakket med dem. Faktisk veldig hyggelige de på politikontoret og forståelsesfulle konklusjon (so far): 1. Blir bannlyst fra Sveits. Politibetjenten sa at jeg vil få trøbbel om jeg er i Sveits. Hun sa det blir ca 1-3 mnd at jeg ikke kan være i Sveits. Endelig dato for det kommer om 1 mnd 2. Jeg mister «internasjonal førerkort i Sveits» - altså retten til å kjøre i Sveits på en stund. Hun var usikker på hvor lenge. 3. Boten blir fordelt slik: 350 chf i gebyr fra det ene kontoret som driver med utdeling av «bannlysning» for å behandle saken. 200-300 chf gebyr for det andre kontoret som deler ut fartsbøter til å håndtere saken 500-800 chf for selve fartsboten (denne er ikke regnet på endelig enda). totalt i norske kroner blir et sted mellom kr 8607- kr 11.886 fillern 😬 Boten og bannlysningen/utvisningen kommer i februar, mars eller april Holder saken videre oppdatert

Tusen takk! skal ta en telefon til politiet i Sveits i pausen senere. Får se hva dem sier

Oppdatering: Noen som kunne hjulpet meg å oversette? slik jeg forstod brevet så mister jeg altså mitt «utenlandske førerkort for Sveits», og at jeg ikke kan kjøre på sveitske veier. Videre har jeg fra nå 10 dager på å gi en skriftlig forklaring og begrunnelse på hvorfor jeg kjørte i Sveits samt opplyse om mitt formål med besøket i Sveits. vet ikke hvordan veien ser fremover nå. Håper jeg ikke mister førerkortet her i Norge??

Oi satan! Det var langt for en 1 serie! Har alltid hatt lyst på en senka E39 stasjonsvogn. Bilen din var jo helt perfekt! må spørre: har du hatt noen større og omfattende problemer? Og hvor lenge har du hatt den nu? vurderer nemlig på sikt å kjøpe inn en e39 520iat med full m styling, senk, og foliere den i matt mørke grønn

Utrolig gøy denne tråden!! En god venn hadde en nydelig E60 525dat fra 2006. Han kjøpte den på 30.000 km ish. Når han solgte hadde den nesten passert 400.000. Bilen hadde trimming (tror det var rundt 190 hk) bilen ble kun brukt til utenlands roadtrip og langkjøring i forbindelse med jobb. Det eneste han opplevde som dyrt var bytting av turbo. Ellers var det normal vedlikehold (service, bremser, dekk osv..)

Gikk tom for SW, kjøpte inn leather cleaner og conditioner fra Chemical guys bare for å prøve noe nytt Gleder meg til å prøve det ut! kan ihvertfall anbefale sw kittet til skinnseter på det sterkeste! når det gjelder interiørrens som i tepper osv (om du i det hele tatt lurte på det?), vil jeg anbefale å kjøpe inn Chemical guys Green clean (funker på alt fra motorrom til interiør). For å ta teppene trenger du: - 1 flaske Chemical guys green clean - tørr/vårstøvsuger - tørkevifte (ble litt usikker på om det heter tørkevifte eller ikke- du finner det hos Biltema) How to: 1. Støvsug gulvteppet 2. Spray et godt lag med green clean. 3. Sug ut møkka med en våtstøvsuger. 4. åpne lokket på beholderen på støvsugeren og bli imponert over hvor mye dritt du har på gulvet haha. 5. Ta gjerne en runde til om du er like gal som meg på bilpleie for å forsikre deg at du har rent interiør. 6. Igjen: sørg for at du har fått ut mesteparten av vannet! 7. Sett inn en varmevifte (husker ikke hva det heter, tørkevifte til bil? Kjøpte min hos Biltema). Rull ned vinduene et par hakk, og la bilen stå over natta. 8. Done!

Metoden Knut nevner ovenfor er gull. tenkte også å legge ved et godt tips til claying! Og det er: IKKE BRUK MAKT! Bruk gjerne 2 minutter ekstra på clayingen... så slipper du masse swirls og ende opp med å bruke mer tid med maskin 😉 For å ha en fin og ryddig clay prosess er det viktig å gjøre et godt forarbeid! kan si hva jeg pleier å gjøre(viser nedenfor alle stegene jeg tar før jeg starter på clay): 1. Prickbort. La stå i 10-15. Er bilen skikkelig ille tar jeg gjerne og sprayer litt ekstra på områder der det trengs (typisk ved vårrengjøringen) Husk: produkter skal ikke stå og tørke. 2. Dynke bilen i Surfex HD (er bilen ille, kjører jeg på med en litt sterkere blanding - fks ved vårrengjøringen) 3. Sprøyte på såpe med høytrykksspyler (fks foamcannon). 4. Spyle av (nedenfra og opp, og tilslutt ovenfra og ned) 5. Observere lakken. Er det flere asfaltrester/prikker tar jeg èn runde til med prickbort. Viktig her å sørge for at bilen er mest mulig «ren» før man begynner med berøring. Tar gjerne èn lett runde til med såpe over og spyling. 6. Two bucket method med gritguard og washmitt. Bruker gjerne en sterk såpe som fks Chemical Guys citrus (til hverdagen bruker jeg noe mildere - for eksempel chemical guys maxi suds II) Også viktig her at man ikke bruker makt! Start med taket først og beveg deg nedover. 7. Spyle av 8. Om jeg virkelig skal vær sikker på ar jeg jobber med en ren bil, så tar jeg gjerne en runde til med two bucket method samt bytting av vann (må ikke ta dette steget) 9. Tørke bilen så du slipper vannmerker. Gå rolig over med tørkekluten - igjen: ikke bruk makt! Ta en runde og stryk forsikrig over panelene for å føle tilstanden. Du vil høre og føle ujevnhetene. 10. Ta ett og ett panel med clay og lubricant. Som sagt: vær tålmodig og ikke bruk masse makt! Jo mer makt - desto mer potensielle swirls.. husk også å vri clayen. Sørg for at du har nok lubricant også. Ikke gni clayen uten å ha nok middel - det kan også skape swirls. 11. Etter at jeg har clayet bilen, pleier jeg å skylle bilen en aller siste gang for så tørke forsikrig før jeg kjører bilen i garasjen. 12. You’re Done. Det neste steget etter dette er enten polering med maskin (med «slipemidler» for å få den dype og fine lakk fargen), eller å bare vokse over. Selv er jeg ekstremt nøye og bruker gjerne 2 arbeidsdager for å få frem et supert resultat som jeg selv blir fornøyd med Hahah 😍. (Gleder meg til våren allerede!) kan hende jeg tar feil nå, men disse midlene man sprayer på for å fjerne partikler, kan også fjerne voks. Selv har jeg ikke erfaring med disse, men vil uansett anbefale å pleie bilen med voks slik at du minimerer sjansene for at slik flyverust setter seg på igjen. ps: innså nå at jeg har holdt på å skrive dette innlegget i nesten 15 min. #liteliv! #godnatt