Carlsius

Bytte av kjede? Bilen skal inn for å få skiftet oljen på girkassen og i den sammenheng vurderer jeg å bytte alt av kjeder på motoren da n47 er kjent for at kjedet ryker. Bilen har ingen ulyder eller tegn til at det er ved å ryke, men bilen har gått 235.000km på samme kjede nå og jeg sover nok litt bedre om nattet om det blir skiftet 😅 Har fått et godt tilbud av et verksted i Danmark som gjør denne jobben ukentlig, ved å skifte følgende : Skift av olje på girkasse + demontering av converter da girkassen skal ut så all oljen blir skiftet Motoroljeskift med rens Kjedeskift som inneholder: 3 kjeder 3 tannhjul Kjede guides Strammere Munnstykke Pakning Samt sjekk av turbo og motor generelt Noen som har noen anbefalinger på annet som bør skiftes når man først har demontert så mye på motoren? Vil gjerne høre innspill fra @///M-ini95 da du har gjort en stor oppfriskning på dette området på din bil med ca samme motor

Beklager sent svar, men de er av merket Auxito 921 912 16W og jeg kjøpte av han her: https://www.ebay.com/itm/2PCS-AUXITO-921-912-W16W-White-Error-Free-LED-Bulb-Back-Up-Reverse-Light-T15-16W/333638933666. Har ingenting å utsette på de, man må bare plassere de riktig ellers får de ikke kontakt med polene i lykten

Nye fangere Forrige uke ble det gjort et (impuls)kjøp av front og bakfanger til E60, da jeg innerst inne synes bilen er UTROLIG kjedelig med standard fangere. Sikkert derfor bilen går under betegnelsen ''bestefar'' av oss som bruker den. Overraskende nok fikk selgeren sendt pakken med posten for under 500kr. Dessverre er det ikke org m-sport front, men etter det jeg vil gjette på er GS sin M5 look fanger med tåkelys. Noen som vet om det er mulig å fjerne tåkelysene i denne fangeren å sette inn et deksel isteden?

@Fredrik 90 & @sveigis- Takk for det! Tyskland står også i min kalender når det engang åpner! Helt enig at man nå begynner å merke ekstra mye på de restriksjonene nå. Får henge i det og håpe på at det blir kontroll og ikke aaaaaalt for lenge

Stor bil i stor by Ikke voldsomt mye som skjer med bilene foreløpig annet enn at E60 står stille og F11 er i bruk i Danmark. Utrolig fornøyd med ettermonteringen av ryggekamera, det er jevnlig i bruk her nede: Blant alle Nissan micraer, VW up, Hyundai i10 og Ford Ka er det litt over gjennomsnittet vanskelig å finne plass til en F11 i bybildet i Aarhus. Da parkeringslommene ofte er 0.5 meter for korte etter at en liten møkkabil har forlatt plassen. Denne gangen hadde jeg ikke noe valg da dette var siste ledige, så bilen kom inn med ca 3 cm klaring. Selvom PDC systemet var helt uenig at det var plass 😅 IMG_0898.MP4 Har fått handlet girkasse service deler fra ZF til F11’n men mangler et sted å skru, så vurderer å sette hele jobben bort, men får se 😕 Ellers noen bilde beviser på at det har vært SNØSTORM(ifølge danskene) her nede

Ble bra med facelift lykter da det heiser utseende på bilen flere hakk! Håper du finner delene og starter på ACC, da jeg selv flere ganger har vært på tanken når jeg hadde E6x men ble aldri noe av

Flott X5 du har fått deg! Jeg har tidligere ikke vært så veldig interessert i E53, men etter å ha sett @sveigis sin og nå denne har det blitt lagret ett finnsøk på E53 Men dessverre ser det ut til å ligge mye der ute som ikke er særlig godt vedlikeholdt 😕 At E53 hadde luftfjæring på alle 4 hjørner visste jeg ikke, og hvert fall ikke at det var mulig å heise og senke ved å velge indstillinger i bilen. Utrolig tøft, og gjør det sikkert litt enklere å endre sin ønskede kjørestilling ved hjelp av INPA f.eks.

Med forbehold om at jeg ikke er 100% oppdatert på ''E9x markedet med stor motor'' så er min tankegang lik som @Saltkjelen at jeg ville beholdt bilen da kmstand ikke ser ut til å drepe interessen i disse 35d'ene. Referer da til E6x markedet som tar ville priser for 535d som har gått 300.000km og mer. Tror din også vil oppleve det, samt du har en utstyrsliste man skal lete lenge etter. Da ville jeg hvertfall sett vekk fra kmstand når utstyr, motor og godt vedlikehold er på plass. Men igjen, er ikke sikkert alle er like ''dumme'' som meg

Ikke mye som skjer da F11’n oppfører seg eksemplarisk tross å ha rundet 234.000km nå Selv i minus 20 grader starter den opp som det var ingenting Etter mange km på saltede veier var det tid for en ordentlig håndvask av bilen før den dagen etter skulle ned til Danmark. Kjekt med ren bil da det er mindre salt i Danmark grunnet lavere temperaturer Noen kjappe bilder før bilen skal inn i varm garasje for å tørke Reneste bilen på fergen

Gratulerer med et veldig spennende prosjekt! Minner meg om da jeg kjøpte min E38 i deler, som tidligere eier hadde gitt opp. Skulle aldri solgt den bilen 😕 Følger spent med her da dette er et veldig godt utgangspunkt, og er allerede godt på vei med m-parallell på vinter Fant du denne på Finn, eller via kjente?

Bytte av Tårnlager på E60 Mens F11 får testet vinteregenskapene sine fikk E60’n nytt Tårnlager da tidligere eier kun hadde byttet venstre side foran og jeg nå synes jeg hørte litt ulyder foran høyre når det var kaldt. Skifte Tårnlager er rimelig grei jobb når man har gjort det dør og ikke har x-drive Tårnlager av Modent for utskifting Stapp full av sand og dritt over øvre demperskål Det verste me sjele jobben var faktisk når plastikkoppen til demperen valgte å hoppe ned et rom i motorrommet som man IKKE klarte å komme til. Etter litt tenking var resultatet: 😂 Der ligger dritten Etter mye fikling kom den til slutt opp og jobben var ferdig. Så tid for prøvetur, etterfulgt av vask

Ikke mye som skjer med bilene for tiden annet enn at f11’n får testet seg på litt ordentlige vinterveier. F11+vinter=fryd å kjøre. veldig fornøyd med bilen på vinterføre, hvor jeg føler jeg kjenner underlaget og festet før det slipper helt, samt gode muligheter for å justere demperne for mer eller mindre comfort. Mye av grunnen for at jeg liker den er nok gode Nokian piggfrie dekk + EDC dempere og et godt antispinn system som gjør framkommeligheten god. Bare Larvik til Drammen så var bilen helt dekt med snø bak Og mere skulle det bli

F11’n med botoxrumpe

Gratulerer med flott F10! I min F11 måtte jeg demontere kupeviftet som er plassert i motorrommet da den stoppet. Er det denne du har hvining fra er det okei-skruing å komme til og evt. smøre opp

Tror faktisk ikke det er langt unna, da jeg sitter å sikler på E63 M6 daglig ser jeg at avgiften kun er på 70.000kr for å få en V10 fra 2010 inn i Norge. Så er moms betalt er det nok kun ca 100.000kr som gjenstår

Bmw X6M med ''litt'' spesiell historikk. Dog et spennende prosjekt https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=202675213

Veldig spesielt å klare å få tak i champagne som er levert til en E32 BMW. Det går inn under prikken over i'en kan man trygt si Stemmer også for oransje baklykter når du har oransje foran

@papertiger - Angående demontering/montering av ratt har @humpfy helt riktig angående sporet på rattstammen. Det er umulig å montere det skjevt, da det er spor i både ratt og rattstammen. Det eneste som skal gjøres er å stikke to skrutrekkere inn for å løsne airbag. De stikkes inn ca kl 4 og kl 8 bak på rattet. Så er det å koble av to kontakter og en bolt så er det av. Det er Easy peasy og gjør behandlingen av rattet mye enklere

Leather cleaner forte er sterkere enn man tror, så denne brukte jeg kun på sitteputene til førersetet. Brukte den mildere leather cleaner på rattet, men stadig mistet jeg mye farge. Mistenker han jeg kjøpte rattet av «fikset» litt på det før jeg fikk det 😕 Angående det med gassresponsen i sport+ så har du nok rett i at den kan være litt brå når det gjelder fremkommelighet. Det skal testes ut

Endelig på tide å reise vekk fra regnet i Vestfold til snø på fjellet Samt første gang jeg nå fikk kjørt f11 på snøføre. Veldig fornøyd med hvordan den var å kjøre på snø og godt grep i Hakkapelitta R2 dekkene. Dog ikke fornøyd med slush på E18, da den fort begynte å sveve, men det skyldes nok eieren som vil ha tøffe felger vinter og har da 245 bredde rundt hele som gjør at den får større flate og mindre trykk mot asfalt/slush 😕 Reiser fra regn med nyshinet bil Sport + var greit når vi begynte på de siste bakkene opp til fjellet Snø og mere snø F11’n trives best i toppen av innkjøringen for å unngå flauheten ved å stå å spinne i bunn

Farge ratt opp igjen Etter rens av skinnet på rattet ble det synlig at det var mer slitt enn jeg forventet Dermed ble det demontert å tatt med inn for nærmere undersøkelse Deretter litt demontering Ferdig med swissvax leather healer etterfulgt av swissvax leather glaze og leathermilk til slutt veldig fornøyd med resultatet iforhold til sånn det var

Godt forslag! Jeg gjorde noe lignende igår bare med swissvax sine produkter. Skal se om jeg finner noen bilder av prosessen

Takk for det, begynner å gå tom for ting å gjøre på F11’n nå, men heldigvis har jeg et par ting på listen på e60’n 😅 For deg med lyst interiør er det enda viktigere med gode produkter. Husker det fra E63 645’n med champagne merino 😳 Jeg skulle gjerne forklart deg hvordan den Natty’s voksen er, men den er så lenge siden jeg har brukt at jeg husker ingenting om den