Carlsius

Her er bilparken samlet, foruten pendlergolfen. Naboene lurer på om jeg har startet bruktbilbutikk når vi er to personer med 4 biler 😂 Litt av hvert har skjedd siden sist med begge bilene: Nye bremser foran på X5’n Slik ser det ut før jeg starter Lakkering av bremseskjold som ingen kommer til å se, men gjør godt for samvittigheten Høyre side ferdig med nylakkert kalipper Venstre side ferdig med nylakkert kalipper Våtsliping av lakkskader fra tidligere eier Ferdig våtslipt Fikk blod på tann og tok alle lyktene samtidig Brukte originale sommerhjul ble kjøpt inn til bilen. Veldig fan av vinterhjulene, så vanskelig å finne et sommerhjulene som overgår det i mine øyne. Men valget havnet på 20’’ sett fra F15. Noen som spotter noe kjent med bilen som tilfeldigvis stod i lageret jeg hentet hjulene? Utenom vedlikehold og rep er bilen brukt ned til familie i Danmark. Passer godt inn i herskapelige omgivelser Pendlerbilen fikk en polering og nye originale sommerhjul. Foruten fine asfaltturer til Danmark blir X5’n også brukt til fjells. Plass til uendelig med bagasje: Ny innkjøpte sommerhjul lagt på. Jeg er ikke selv heeeelt overbevist men har klart å like det med tiden som har gått X5’n er også brukt til å hente neste oppgradering på 6 serien. Dette blir spennende!

Takk for det! Jeg har kun kjørt E70 et par ganger og da med M-sport og synes den var litt humpete og stiv, men denne ga meg et helt annet inntrykk. Mye skyldes nok det EDC dempere og ikke msport understell som gjør den som en drøm å kjøre! Takk for det! Adaptive cruise er en av hovedgrunnene for at det ble kjøp, sammen med Soft Close, Comfort access, 360 graders kamera, EDC dempere, Originalt hengerfeste, Head-up, CIC, Comfort seter osv

Takk for det! Planen med E70 er å gjøre den tilnærmet strøken og ha den som bruksbil. Skal prøve å oppdatere senere i detalj hva som er planlagt, men ser på combox retrofit blant annet Samt en del reperasjoner som skal utføres for å få den helt i orden. Min N62 ser ut til å være tett nå, etter å ha byttet: Toppdeksel pakninger begge sider(jævlig jobb da det er så trangt) Front deksel foran kjede til bank 1 og bank 2 Olje trykksensor Dynamobrakett pakning Vakumpumpe O-ringer Har hele tiden elsket dynamic drive og gjør det fortsatt NÅR det fungerer. Hadde jeg vært ''smart' hadde jeg plugget systemet og fjernet det når det ga så mange problemer, men ville ikke det da jeg fjerner et utstyr bilen er med fra originalt og det er veldig bra når det fungerer. Glad jeg fikk orden på det nå i ettertid, men gud som jeg hatet det når jeg drev på

Ny bil ankommet Jeg klarer ikke la være med å kjøpe biler heller ikke denne gangen. Det ble et litt spontant kjøp av E70 X5 gjennom en auksjon. Her fulgte det med en fyldig NAF test men flere gode punkter som måtte fikses men det som gjorde kjøpet var utstyrslisten. Foruten M-sport, night-vision, massasje og kjøling i setene kan jeg ikke se at det mangler stort Her med noen bilder

På tide med en liten oppdatering da det er lenge siden sist. 6 serien får pleie som den aldri har sett maken til før, både i form av vask men mest vedlikehold. Denne posten er en liten recap av det som har skjedd med 6 serien siden kjøp sommeren 2021. Dynamic drive failure oppsto allerede på vei hjem fra selger, det skyltes lekkasje som resulterte i at jeg ikke lenger er sååååå glad i DD. For noen priser på disse delene Og faen som koblingene ruster her i Norge. Her sa det kabom og all væske ut i gårdsplassen 😕 Ny dynamic drive stabsprang bak bestilt fra USA og kom etter 3 uker. Nytt krenkestag betyr også nye foringer og nye stabstag/kyllingbein. Disse hadde sittet her så Lenge at halve bilen vekt på en bukk med varme på traversene måtte til for å løsne den Ville rørene til dynamic drive krenestaget løsne? Neida Nytt rør bestilt inn og da satt også neste kobling fast og enda ett nytt rør måtte kjøpes inn før jeg til slutt dro til tess å kjøpte en overgang som gjorde at det kunne kobles på Ettermange timer med banning og skruing ble dynamic drive systemet helt tett og lufteprosedyre utført gjennom DIS. Bilen hadde heller ingen oljelekkasjer ifølge selger, men jeg har endt med å Bytte alt som er av pakninger snart på denne motoren for å få den til å slutte å pisse olje. Er oppe i 7-8 reperasjoner av forskjellige pakninger ink begge toppdeksel og frontdeksler. Her vakumpumpa som lekker. Samtidig som jeg byttet oljetrykksensor da det er en svakhet under her er den berømte pakningen på braketten til dynamoen som er en blindvei for oljen. Denne lekker ofte og MYE Rengjøring underveis må til: Etter at oljelekkasjen stoppet begynte den å skyte ut kjølevæske via dette tynne røret. Ny bestilling og skifte av rør Opplevde også litt problemer med å bli varm på vinterstid. Dette skal gå veldig raskt med en N62 så dermed ble denne syndebukken også skiftet Lakkering av innvendig grå bekledning i bagasjen til sort: Gamle skiltene ble byttet ut med nye uten stygg skiltramme Originale felger solgt da jeg ikke er fan av utseende på disse Endelig litt oppgraderinger: Nye eibach spacere ble montert i 25 og 30mm sammen med style 351 vinterhjulsettet med gode vinterdekk Synes F1x hjulene passer overraskende godt. Deretter fiksing av ledningsnett siden ett av skiltlysene nekte å lyse var nok det synderen Etter alle reparasjonene var bilen klar for EU kontroll. Der gikk den heldigvis igjennom med glans. Skulle kanskje bare mangle etter så mange timer med arbeid på den men man vet aldri. Bilen har blitt brukt til litt kjøring i vinter men svært lite. Har for det meste stått her Etter å nå ha fått bilen helt opp å gå uten noen lekkasjer og feilmeldinger så må vel alt gå fint og greit? Veeel

Fantastisk jobb her @///M-ini95! Kan ikke annet enn å bøye meg i støvet med tanke på fremgangsmåte og hvordan du takler bilens utfordringer. Helt enig at det viktigste er drivlinjen samt få utstyr til å fungere, for deretter å gjøre forefallende arbeid som å fjerne modulene fra bagasjebrønnen Samtidig legger jeg merke til noe som ikke er nevnt som er at bilen har seter i verdensklasse, Comfort seter 😍 Jeg har jo også en stor kjærlighet for E61 da dette er fantastiske biler. Det hjelper nok på at jeg synes dette er veldig moro Ser frem til flere oppdateringer herfra

Bmw 645ci prosjekt Jeg har bestemt meg for å fikse opp 6 serien og muligens selge den til våren. Under black week ble det handlet inn Eibach spacere så jeg kunne bruke style 351 vinterhjulene jeg hadde fra F11'n. Synes de kledde bilen overraskende bra: Samtidig ble det handlet inn Eibach senkefjærer som skal monteres på nyåret når jeg får tid og ellers har bilen siste måneden endelig blir kjørbar etter utallige reparasjoner og med eu kontroll 3 måneder på overtid. Usikker på hva jeg skal gjøre fremover med Bimmers og 6 serie prosjektet 🤔 Fortsette denne tråden her med oppdateringer fra 6 serien Lage ny tråd for 6 serien Ta opp den gamle 6 serie tråden på forrige 645ci og fortsette der. Droppe å lage noe tråd eller oppdatere bimmers med 6 serien da det blir mye det samme som min gamle 6 serien

@Fredrik 90 - Takk for det og helt enig den fungerer ypperlig som bruksbil til pendling @Peak - Takk for det og helt riktig jeg pendler Larvik - Drammen men har lademulighet på jobb så har sånn sett ikke nor problemer med rekkevidden så lenge bilen er ladet 100%. Jeg kan nok defineres som idiot når det kommer til å kjøre elbil lønnsomt da cruisekontrollen fort vekk blir satt på 120-130kmh klimaanlegg på 26 grader og samtidig skal bilen være forvarmet som også spiser litt av rekkevidden Bilen har rekkevidde på 230km men klarer å bruke opp hele batteriet på 90km til jobb nå på vinteren. @papertiger - Takk for det, det jeg falt for med E-golf at det ser ut som en vanlig bil selvom den ikke er vanvittig spennende men hvertfall ikke stygg som mange andre elbiler i mine øyne @Dusy - Se der ja, skal ikke mye mer til en felger og fjærer for å få den veldig mye tøffere. Jeg orker nok ikke gå på fjærbytte men har lyst til å investere i noen tøffe sommerhjul til den. Forstår det var kjipt for deg som kjøpte den ny da jeg ble overrasket over hvor billig de var nå. min er kjøpt til 50% av nyverdien og den har kun kjørt 60.000km og er 3 år gammel. @Daniel. - Heller ikke noe VAG fan her og kommer nok ikke til å bli det heller men veldig kjekt å ha en bil en ikke bryr seg like mye om når den blir lånt bort til venner og familie Ville gjerne ha brunt skinn men fant ingen egolfer med det, kun beige men manglet annet utstyr som jeg måtte ha. @Mortenej - Helt enig, her i gården er det ekstra deilig å sette seg i E63 med V8 etter å ha kjørt helt stille elbil

Siste oppdatering Da er det på tide med en oppdatering da F11'n ble solgt til prisantydning 3 dager før finn perioden gikk ut for ca. 1.5 mnd siden. Litt info angående salget: Først var prisen 170.000kr inkludert style 434 og flere som tok kontakt gjennom finn mente prisen var for høy. Etter 2 uker justerte jeg prisen ned 15.000kr til 155.000 uten style 434 felgene og da var interessen plutselig mye større. Bilen ble solgt til prisantydning uten felgene og style 434 mener jeg har en markedsverdi på 20.000kr med helt nye bakdekk, ergo jeg fikk dermed 5.000kr mer enn først lagt ut til(175k vs 170k) Bilen ble vist mandag, kontrakt signert onsdag og avtalt overlevering fredag, dermed ble det rimelig kritisk å finne seg en bil innen mandagen da jeg er avhengig av bil for å komme meg på jobb og BMW 6 serien er fortsatt ikke kjørbar Bilene som ble prøvekjørt og vurdert (BILDER KOMMER) Tesla Model 3 SR God bil å kjøre som var sporty og rask men utseende er ikke helt ''my cup of tea''. Det som satt spikeren i kista for min del var at man kjørte i kø med helt like teslaer, utseende og at den manglet litt komfort på E18 da humper og dumper merkes godt. BMW I3 Fikk prøvekjøre en I3 120 amp av Bilia Drammen som var veldig fin og i denne fargen var den veldig tøff. For å få den med det utstyret jeg krever var det kun aktuelt å bestille ny og som mange sikkert skjønner skjer ikke det i løpet av en uke, men levering mot slutten av året. Noe som er bra i disse dager, men for lang ventetid for meg. Samtidig var bilen god å kjøre men er nok laget mer for småkjøring enn E18 pendling, dermed var denne ute. VW ID3 Denne ble ikke prøvekjørt grunnet interiøret og utseende utvendig ikke falt i smak. Samt at skinnseter ikke var mulig å oppdrive på disse bilene da de ikke var mulig å bestille fra ny. Tesla model S Denne er i mine øyne hakket penere enn TM3, men stadig lite pen. Komforten i disse bilene er akkurat slik jeg ønsker det men den ble utelukket da prissjiktet jeg har satt gjør at bilene som er aktuelle er akkurat ved å gå ut av garanti perioden på 5 år. Etter det jeg hører og leser om så er det en høy risiko for at dyre komponenter går i stykker. Dermed ble TMS utelukket siden jeg trenger en driftssikker bil, mulig det blir TMS meste gang. VW E-Golf Sammenlignet med de som er nevnt over er denne vesentlig rimeligere da søket gjaldt 2018 modeller med 20.000km-50.000km kmstand. Det samme gjelder for e-golf som for TM3 at det er MANGE av de på veiene, som telte negativt for den. Men E golf sammenlignet med de andre bilene hadde overraskende mye bedre komfort på E18 da den føles mer som en vanlig personbil enn en liten småbil. Her ble det prøvekjørt flere biler og fant fort ut av at jeg må ha mye utstyr for å være fornøyd. Så resultatet ble at jeg gikk for en E golf med etter det jeg kan se er ALT utstyr foruten en ting (som jeg ikke kommer på). Utstyr verdt å nevne er: Active cruise controll Dynaudio musikkanlegg Sportseter i skinn Matrix fronlykter Dynamiske LED baklykter Active info display i speedometer(Heldigital speedometer) Keyless Stor navigasjon Autopilot/Lane assist(Kjører etter veimerkingen ved å holde på rattet) Jeg var meget skeptisk og lettere irritert over å gå fra F11 til en golf. Men nå etter å ha hatt den i 1 måned er den faktisk overraskende god som pendlerbil og fungerer godt til mitt bruk, men er det i nærheten av en BMW på kvalitet - NEI. Nå vet jeg at dette er et BMW forum, men skal vel klare et par VAG bilder da alle innlegg trenger bilder.

Jeg opplevde også at markedet for F11 var tungt da jeg ikke hadde mye respons på lin bil selvom jeg synes jeg priset den veldig gunstig. Min bil ble solgt forrige uke og det skulle ikke mer enn han ene som skulle ha sånn bil og ikke var redd for kmstand på 247.000km men satt mer pris på vedlikehold og utstyr. Så har hatt 2 interesserte, ei dame som bare surra rundt med spørsmål og en som tok kontakt på vei forbi mitt hjemsted og ville kikke. Han elsket bilen og skulle ha den 😄 Her er Finn annonsen til min gamle https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=231177331

Jeg kan lade på jobb men vil ikke regne med det, for å lade langs E18 er ikke aktuelt da det ikke er nok timer i døgnet til å kaste bort timer med å stå der 😅helt enig med 300.000kr grensa, da hadde det blitt enten TMs eller TM3 Du er tilgitt for e-up forslaget, det hadde fungert om det ikke var E18 pendling 👍🏼

Helt enig i poengene du nevner, og et stort pluss i min bok er at det en ligner normal bil😅 Den vinner dermed over i3 men så kommer sammenligningen med Tesla model S, tesla model 3 og VW id3 for en liten slant ekstra. E-golf har rekkevidde på 200 ish på vinterstid, noe som er akkurat det jeg krever. Jeg kan vanligvis lade på jobb men om det ikke skulle være tilfelle en dag vil jeg kjøre begge veier uten å stå å lade langs E18. Dermed kommer spørsmålet om man skal legge litt mer penger i og få lengre rekkevidde: Tesla model S med 120.000km, 2015 Mod til 280.000kr ish (senest 2015 så man har 2 år igjen på garanti på batteri) Tesla model 3 med 30.000km 2019/2020 til 320.000kr Vw ID3 20.000km 2021 til 320.000kr ish (rangert sist på grunn av utseende) Mot E-golf til 210.000kr med 50.000km og lavere rekkevidde🤷‍♂️ Vanskelig valg når man ikke vil bytte og vil egentlig bare beholde den gode F11’n😅

@Fredrik 90 - Garanti på batteri setter jeg som et minimum, og av de jeg vurderer har alle inneværende garanti på bil utenom model S. @Evopower - Morsomt forslag du kommer med for den har jeg ikke lagt mye merke til, men dessverre gjør utseende at bilen blir uaktuel for min del @laffe - Service intervall utgifter er et godt poeng! Min pendling er hovedsakelig på E18, da blir VW UP for liten føler jeg. @papertiger - I3 er til vurdering som fully Charged men 94amp har litt kort rekkevidde så vurderer 120amp, men da er man 50.000kr unna å kunne kjøpe tesla model 3 og vw ID3 @Fredrik 90- VW up er uaktuelt da den er for liten. Min pendling vil være E18 Larvik-Drammen så VW e-up blir dermed uaktuelt, både rekkevidde samt størrelsen på bilen. Siden jeg skal kjøre E18 med bompenger er alt annet enn elbil uaktuelt, eller hadde jeg beholdt F11’n da jeg er utrolig fornøyd med den 😕

@scoot - Takk for et godt tips det skal jeg følge opp på 👍🏼 Salgsbilder av bilen Her er et knippe av bilder som har blitt tatt for å lage en god salgsannonse

Elbil?😪 Dagens situasjon har blitt til at jeg pendler 1.000km i uka og alle de økonomiske aspektene peker mot å kjøpe en mindre elbil i størrelsesorden I3 eller E-golf. Vurdert model s til 250.000 ish men tror den blir fraskrevet grunnet høy risiko ved at ting går istykker på en gammel første gen-elbil. Jeg har med vilje interessert meg NullKommaNiks for elbil da det ikke interesserer meg og jeg ikke synes de er særlig pene, men nå står jeg her å kan ikke la vær med å vurdere det Her tas tips imot med åpne armer, både model S, bmw i3 eller e-golf eller andre modeller på dildodrivstoff Her er bilder av en bil som snart kommer for salg

Ja jeg er igang med å fikse det som er feil med bilen så får jeg ta en vurdering på hvor mye jeg skal bruke på morsomme oppgraderinger på bilen 🤷🏻‍♂️ 18 åring som velger style 172 er sjelden, men god vare! 😃

Har ikke fått med meg ditt svar @Daniel., beklager det. Angående feilene på bilen så fikk jeg beskjed om en ripe på støtfanger og sprekk i frontrute ellers var alt bra. Spurte selger om igjen, da det kan ikke stemme at en bmw fra 2005 ikke har mer feil(😂) men det var ikke mere feil enn det på denne bilen insisterte selger på. Oppdaget fort at det ikke stemte når jeg var å så på den, og mer har dukket opp i etterkant. For å nevne noe av feilene jeg kommer på i farten: Oljelekkasje fra motor(hele Motor er dekt av olje), olje lekkasje dynamic drive (2dl per 10 min 😮), sølt bensin inne i bilen, skinn på rattet er løst, ødelagt speilglass høyre side, begge speil ødelagt folde mekaniske og bilen har fått en tilfeldig grå sprayboksmaling forskjellige steder på bilen. Du skulle kjøpt style 172 hjulsett mitt ja, det hadde kledd E61’n Men det ble dessverre solgt forrige uke til en fersk sjåfør på 18 år 😕 Har nå et 6 serie hjulsett du kan få rimelig Det eneste positive jeg kan si er vel at det har lavt ET så du trenger ikke spasere 😅

Flott oppgradering og veldig moro å høre jeg kunne hjelpe med info fra tråden min! Slet selv den gangen med å finne info, og når jeg da løser oppgaven så prøver jeg å lage en liste/beskrivelse til nestemann som kommer i samme situasjon. Tar en del tid, så flott å se det var verdt det

Klar for operasjonsbenken

Videre planer for E63 645ci Planen var i utgangspunktet å fikse opp det som var feil med E63 645ci og deretter selge den trofaste F11'n til fordel for å deretter bruke V8 coupe som bruksbil. MEN etter kjøp av bilen fra en hyggelig, men slu østfolding som kun hadde hatt bilen i 1 måned for å flippe den videre med fortjeneste så viste det seg at bilen har mange flere feil enn beskrevet. Etter litt søking på nettet viser deg seg at han har mistet retten å drive bilbutikk på grunn av svindel og korrupsjon, så jeg er tydeligvis ikke første som blir ''lurt''. Klage tilbake til selger er foreløpig ikke aktuelt siden det er mange små feil og hele prosessen med det orker jeg ikke ta på meg, samtidig som jeg kjøpte bilen under markedsverdi. Planen med å ha 645ci som bruksbil er dermed utelukket og jeg står ovenfor følgende valg: Fikse & Selge: Fikse bilen mekanisk å få den eu-godkjent og selge den videre til neste mann som vil ta på seg de litt mer kosmetiske feilene? Søndagsbil: Avskilte bilen, fikse alt som er galt for deretter å beholde bilen og ta alle de oppgraderingene som jeg har lyst til samtidig som jeg beholder f11 som bruksbil? Har foreløpig ikke bestemt skjebnen for videre eierskap men deler har i hvert fall blitt bestilt inn i øst og vest for å fikse det som er galt for å få den eu-godkjent, som har frist 30.9.2021 Mens jeg venter på deler prøvde jeg på style 172 felgene som jeg har tilbake fra salget av E60'n, og tross for liten dekk dim for 6 serien samt litt høyt innpress så ble ikke resultatet så ille som jeg fryktet:

Takk for det, vi får se om det blir å dra denne like langt som forrige eller ikke 😕 Takk! Savnet min gamle 645ci og n62 motoren etter jeg fikk se din 545 i fjor! Planen videre er rimelig usikre da bilen ikke var som beskrevet ved kjøp, så er stadig i tenke boksen 😕 Takk! Jeg har et svagt øye for den sære E63 modellen som noen virkelig ikke liker, og jeg virkelig liker så da ble det kjøp av denne Takk for det, herlige modeller både E63 og E64!

Riktig som @Lars89 sier med 645ci! Helt lik min forrige med penere utvendig farge etter min mening! Her er litt bilder fra kjøreturen hjem

NY BIL (LES: Nytt Prosjekt / redningsoppdrag) Planen etter salget på 525d var å fokusere på ny jobb og kjøpe bolig, men planer fungerer bedre i teorien enn praksis. Så da ble det jaggu ny bil, da jeg ikke klarte å la denne sjansen gå fra meg Regner med det ikke er for vanskelig å se hvilken modell jeg har gått for her?

Skulle tydligvis ikke så mye mer til! Prøve å selge en bil uten feil og godt vedlikeholdt bryr kjøpere seg lite om, men med m-sportsfangere da er interessen høy

Takk for det, liker de godt i sølvgrå faktisk! Takk! For å være helt presis så er det M5 look fangere som GS kaller det ja! Tydeligvis det ungdommen vil ha og kjøper hadde hatt lappen i 2mnd så det viser at det er den målgruppen man treffer