RNJ

Veldig fin oversikt og veldig bra at du er fornøyd med bilen. Som familiebil er det ikke mye som slår denne! Jeg har selv opplevd bilen mindre stabil i høyere hastigheter enn det du beskriver. Skal prøve tipset om å justere høyden ned som du skriver. Takk! Jeg har ikke opplevd at varme/kjøling blir deaktivert som du beskriver. Vi var med bilen i Spania i over 40 grader og det var aldri noe problem med dette. Det har ikke vært problemer med vår bil annet enn at softwareoppdateringsfunksjonen hadde hengt seg opp og den måtte på verksted for å fikse dette. På slutten av året blir bilen 5 år og jeg hadde tenkt å ta en grundig gjennomgang (og mulig NAF-test) før reklamasjonsretten løpet ut. Skal da gå grundig over baklykter som du tydeligvis har hatt problemer med.

Godt å høre at du er fornøyd med bilen. Jeg er helt enig - 750D er i særklasse en fantastisk langtursbil! Leit at lydanlegget ikke imponerer. Sikkert en fattig trøst, men Bowers & Wilkins anlegget i min er helt fantastisk. Jeg har ikke lagt merke til det du nevner med høyden men skal sjekke ved anledning. Jeg kjøpte Michelin Pilot Sport til min for 3 år siden og har vært godt fornøyd med de. 275/35ZR20 bak og 245/40ZR20 foran.

Gratulerer med det riktige valget

Jeg fikk før jul tilbud fra Bilia på ettermontering av hengerfeste på min 750D: 67 948,44 kr inklusiv MVA. Valgte å takke nei, men sikret meg hengerfeste på i4'en som jeg kjøpte før i år.

Ja, jeg har gitt 750D mine beste anbefalinger! Objektivt sett har jeg ikke bruk for den jeg har, men etter hver kjøretur klarer jeg ikke selge. Et annet moment i forhold til 740Le er lengden. Om man kjører selv og ikke ofte har folk i baksetet så ville jeg heller ha G11 fremfor G12. Min G11 er lang nok som den er å ratte rundt og ikke minst parkere. Jeg har aldri selv sittet i baksetet i bilen i fart og når jeg har passasjerer med så er det uansett god nok plass. Hadde jeg hatt sjåfør så hadde jeg valgt G12 men ellers passer G11 meg best. @BimmerFan!: om du holder til i nærheten av Bærum så kan vi ta en tur og få deg overbevist om valg av 750D . Send en PM.

Hjelp! Har fått et problem med min spanske F23 M235i cabriolet. Vi skulle ut i kveld og jeg tok derfor taket ned og åpnet bagasjerommet. Fylte det helt opp med poser med mat- og hageavfall og lukket bagasjerommet. Søppel leveres i containere litt opp i veien men da vi kom ditt så ville bagasjerommet ikke åpne. Det kommer en klikkelyd i litt over et sekund men uansett hva jeg gjør så får jeg ikke åpnet opp. Har prøvd både å trykke ned og trekke opp uten at det lykkes. Bakseteryggen kan legges ned men utløserhåndtaket er inne i bagasjerommet. Som om det ikke er nok så kan jeg ikke få taket ned igjen ettersom bilen tror at bagasjerommet er åpent! Litt utrivelig ikke å kunne lukke taket på bilen og ha bagasjerommet full av søppel! Temperaturen er opp mot 30 grader midt på dagen så det koker godt i bagasjerommet. Det skal sies at bagasjerommet har vært litt vanskelig de siste par ukene. Klikkelyden har vært hørbar, men det har alltid vært mulig å åpne. Har googlet litt og jeg er tydeligvis ikke den eneste som har opplever dette men det virker ikke som det er noen enkel løsning. Noen som har noen forslag?

Gratulerer med salg! Veldig hyggelig at du fant riktig kjøper og ekstra fint at den havner i Asker. Da er det ikke usannsynlig at jeg kan se den i området jeg bor.

Som mangeårig tidligere eier av 130i'en kan jeg bekrefte at den har levd et godt liv og er fantastisk morsom å kjøre. Om 10-15 år er jeg ikke i tvil om at den er mer ettertraktet enn noen av bilene jeg har i dag. Jeg har seriøst vurdert å kjøpe den tilbake og sette den på lager i 10 år men har slått tanken fra meg. Dels har jeg ikke noe egnet sted å oppbevare den og dels er jeg usikker på hvor sunt det ville være for den. Som @Fredrik 90skriver så er litt av problemet med bilen at den er for fin som helårs bil og daily driver. Jeg solgte den fordi jeg brukte den alt for lite og den endte med bare å ta plass i garasjen. Har nå 6 biler og et par motorsykler - det får holde! Jeg håper veldig at @Fredrik 90finner noe annet i garasjen (hvem trenger egentlig to 5-serie med V8...) å selge Alternativt at en annen entusiast her inne kjøper den slik at jeg fortsatt kan følge den. Lykke til med salget, @Fredrik 90!

En rask Vestlandstur i 7-serien. Bærum – Årdalstangen – Aurland – Ulvik – Haukelifjell – Bærum. Helt fantastisk landskap og bil. Ikke få bobiler som har kapitulert for 760 Nm – likevel over 100 km på tanken etter turen!

Da er sommerbilen snart innkjørt Veldig fornøyd med vår lille sydenracer!

20 vinterhjul byttet og vasket! Utrolig så tunge hjul har blitt. Sommerhjulene til X5'hjulene er helt på grensen av hva jeg orker å styre med og det selvom de "kun" er 20". En skremt i4 mellom sine større søsken

Wow, det var virkelig imponerende! Var det på omtrent rett vei eller i nedoverbakke? Regner med at du ikke akkurat fikk presset ryggen mot setet mellom 230 og 249, eller? Veldig fornøyd med 750d bortsett fra at jeg får brukt den alt for lite. Skal imidlertid en tur til Berlin til sommer og da skal den få strekke litt på benene Den kjører som en drøm, men selv om den kun er 7 år gammel så virker den ganske gammeldags i forhold til X5'en og ikke minst i4 M50 som jeg kjøpte for kort tid siden. Utviklingen på infortainment, skjermer og utstyr har virkelig gått fort. i4'en virker up-to-date i dag men man kan bare tenke seg hvor gammeldags den vil være om 7 år! Kjøreegenskapene og komforten i G11 feiler imidlertid ikke noe og jeg er ikke i tvil om det er den mest komfortable bilen på langtur av de jeg har - inklusiv X5. Imidlertid så er min kone såpass glad i X5'en at hun omtrent nekter å sette seg i 7-serien. Hun mener helt bestemt at hun sitter vesentlig bedre i X5'en! Utviklingen illustreres godt med selvstyring som flere av mine biler har: i3/i3s: Virker i praksis ikke. 750d: Kan skrus på men virker i praksis ikke. Helt utrolig at BMW kunne ta seg betalt for dette. X5 45e: Virker, men ikke godt nok til at jeg stoler på selvstyringen og i praksis blir det mer stress å bruke det enn ikke. i4 M50: Har ikke fått testet nok til å konkludere men det virker helt klart bedre enn i noen av de andre. Så lenge man fortsatt selv må følge med og holde i rattet så ser jeg uansett ikke poenget med selvstyring. Uansett dette er det tydelig at utviklingen faktisk går fremover rent teknisk.

Veldig fin reiserapport! Ser ut som en flott tur og godt at X5'en leverte. Frister det fortsatt med tuning og 250++ etter at du har fått kjørt den på skikkelige veier? Jeg må ellers arrestere deg på at Himmelbjerget er høyest i Danmark - en vanlig misforståelse blant fjeldaber! Møllehøj er nesten 171 meter! https://www.aftenposten.no/reise/i/dO7oyj/er-himmelbjerget-danmarks-hoeyeste-topp

Ja, og man skal vel ikke se bort i fra at en del på 50+ gjerne betaler ekstra for å unngå å bo sammen med småbarnsfamilier. Om jeg skulle gjette så ville jeg tro at en aldersgrense heller medfører høyere pris enn lavere.

Selvfølgelig bare anekdotisk, men jeg har omtrent ikke hatt problemer med de BMW'er jeg har og har hatt. Har hatt ganske mange biler og noen av de har likt seg veldig godt på verksted som f.eks. Land Rover Freelander, VW Sharan og Citroën C6. Nå har jeg kun BMW og bortsett fra vanlig service, slitedeler og litt smårusk som har blitt fikset på garanti så har det vært veldig problemfritt og jeg har aldri hatt driftsstans. Fikk skiftet bakfjærer på en X3 2.5i og en coil på 130i en gang men det er også det eneste jeg kommer på. Akkurat nå har jeg 2015 M235i cabriolet 2017 750D 2019 i3 2019 i3s 2020 X5 45e 2023 i4 M50 -og alle kjører som en drøm! Er særdeles godt fornøyd med merket og kvaliteten

Kan det tenkes at man må ha ny i4 med iDrive 8.5 for at Plug&Charge skal fungere? Når jeg går inn på "Aktiver Plug & Charge" på BMW Charging så fungerer det ikke å oppgi VIN som PCID for min i4 med iDrive 8.

En fornøyelse å se så godt du tar vare på 130i'en! Virkelig en morsom bil!

Smak og behag er forskjellig, men om det hadde vært meg så hadde jeg ikke skiftet til girvelger i krystall. Vi har krystall og jeg føler det blir i overkant jålete. Da jeg skulle kjøpe 750D vanskeliggjorde det jakten at jeg av samme grunn ikke ville ha BMWs system med luktpatroner. Det får være grenser for feminisering i en BMW! Drive Recorder har jeg i min i4 og skal også laste i X5'en. Forsøkte dette for et år siden uten held, men den gang var hele programvareoppdateringssystemt i bilen i ustand. Dette har etterfølgende blitt fikset og nå skal jeg prøve igjen. Når du har hatt bilen på Autobahn så tror jeg du slår tanken fra deg om trimming og høyere topphastighet - men det er naturligvis mulig at jeg tar feil. Jeg satser på et du tar 750D'en i innbytte når jeg skal kjøpe 130i'en tilbake

Gratulerer med veldig fin bil! X5 45e er ikke lett å komme uten om som praktisk familiebil. Jeg er heller ingen SUV-entusiast men jeg må si at vår X5 45e har vokst på meg. Faktisk har min 750D kun vært ute av garasjen to ganger siden oktober, og den ene gangen var fordi den skulle ha service hos Bilia! Min kone elsker X5'en og jeg tror hun kommer til å ha den i veldig mange år fremover. Interiøret var viktig for henne og vår har "Coffee"-skinn så det er noe i samme stil som din. Veldig fint!

Løst - kløning fra min side

Jeg tenkte jeg skulle oppdatere kartet i min M235i og har kjøpt dette på BMW Connected Drive butikken. Bilen er såpass gammel at kartet må lastes via "BMW Download Manager" til USB. Jeg har satt inn en helt nyformattert USB minnepinne (FAT32) som er stor nok. Likevel så klager Download Manager på "Insufficient Memory ...". Noen som vet hva som er feil? Jeg bruker seneste macOS.

Jeg var nylig i samme situasjon og valgte det siste alternativet med en 2023-modell Supercharged. Fully charged var ikke noe alternativ for meg og da jeg fant en bil med lav kilometerstand og akkurat riktig interiør- og eksteriørfarge så slo jeg til. Alternativet var en ny bil men måtte da betale nærmere 100' mer og vente i 3 måneder. Veldig fornøyd så langt.

Flott oversikt! "Alt var bedre før" gjelder tydeligvis også for G26!

Jeg vet faktisk ikke om den bruker bensinmotoren til forvarmning om batteriet er tomt og man ikke er tilkoblet strømnettet. Skulle jeg gjette så ville jeg tro at svaret er nei. Om batteriet er på vei til å bli tomt og vi ikke er på vei hjem eller til et annet sted med lader så sørger jeg for at det alltid er 20-30% kapasitet tilbake. Bilen har en egen funksjon hvor du kan sikre at det ikke går under X%.

Om forvarmingen skjer med strøm tilkoblet så tror jeg det skal gå. Om du forvarmer fra batteri er det nok mer tvilsomt. Det er naturligvis avgjørende hvilken hastighet de 4 milene gjennomføres med. Med 120 km/h på motorvei så er rekkevidden lavere.