RNJ

Mange takk! Tok restart med volumknappen. Trodde først at det ikke virket men litt etterpå så startet faktisk programvarenedlastning. Tok en evighet men etterpå så virket alt og bilen ligger nå i app'en. Mistenker at bilen aldri har vært oppdatert for forrige versjon var fra før bilen ble produsert. Mange takk! Har også BMW motorsykkel med boxer-motor så da er samlingen komplett Håper ikke at BMW lanserer hydrogenbil for nå er det tomt for både plass, penger og min kones velvillighet! Mange takk! Er veldig fornøyd og gleder meg til å utforske den mer! Mange takk! Ja, selv om bilen er kjøpt brukt så er den akkurat som jeg ville ha spec'et den selv. Ser frem til å se den når solen skinner og ikke kun i tåke, mørke, regn eller snø.

I dag ble jeg i4-eier! Mange takk for innspill og svar på spørsmål. Både billigere og ny bil ble vurdert, men til slutt endte jeg med den jeg prøvekjørte for halvannen uke siden. Har ikke fått testet noe særlig enda men har problemer med tilkobling. Jeg får ikke koblet opp app'en og det virker som om bilen ikke er på nett. Den klarer heller ikke å lete etter "Remote software upgrade", kontakte "BMW Customer support " eller laste "Connected drive store". Det siste fungerte fint når jeg prøvekjørte bilen, men siden da har den blitt nullstilt. Jeg klarer fint å koble min iPhone mot bilen og Apple CarPlay fungerer også. Jeg får helt sikker fikset feilen hos Bilia hvor jeg kjøpte den, men er det noen her som har en forklaring? Er det bare meg som kløner?

Ja, jeg er sannsynligvis helt off men forstår det likevel ikke helt: Default-valget i konfiguratoren på bmw.no er "M modeller": Når man velger dette så er kun 18"-hjul inkludert i prisen og alle andre hjul har tillegg i prisen. Ved å velge "M Sportpaket Pro" så er det som du skriver hvor det er 0 i tillegg for 19". Med "M Sportpaket Pro" så får man også røtlarkerte bremser og andre ting som jeg ikke er så glad i.

i4 M50 leveres standard med 18" sommerhjul men jeg ser omtrent ingen på finn med annet enn 19" eller 20". Har alle oppgradert eller var større hjul en del av en pakke i tillegg til Supercharged? Om jeg skulle kjøpe ny bil ville jeg kanskje være fristet til å beholde 18" for best mulig komfort men mulig at jeg er helt off.

Ser ikke ut til at Harry Metcalfe er spesielt begeistret for i5 heller: Blir spennende å se klokken 18. Ikke likte han i4 M50 heller, men som nesten alle andre på YouTube så skyldes det mest at bilen blir markedsført som en M-bil.

Helt enig i at det er risikosport å kjøpe "dyr" elbil. Det er urolige økonomiske tider og den teknologiske utviklingen går fort og har for elbiler på ingen måte kulminert. Likevel syns jeg ikke at 650'-700' er upris for en full-spec'et i4 med fantastiske ytelser. Jo, Tesla er billigere, romsligere, lettere og raskere men da får man stigmaet med å bli Tesla-eier med på kjøpet Mulig jeg ser feil, men jeg finner ingen i4 M50 godt ned på 500-tallet. Så vidt jeg kan se er billigste 577' og den er "kun" Fully Charged. Tror den reelle prisforskjellen fort bikker 100' som @Marius2002 skriver. Vel, jeg trenger egentlig ikke ny bil, men om jeg først skal kjøpe så skal den være fully loaded

Ja, men har lyst på Supercharged. Tror/håper også det er gode muligheter for å forhandle pris. Mange biler til salgs og få som blir solgt.

Jeg fikk se og prøvekjøre denne i dag: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=331388537 Fin bil og overraskende komfortabel å kjøre. Av en eller annen grunn får jeg ut utstyrsliste fra VIN-decodere på denne bilen. Det virker på de fleste i4 men ikke denne og noen få andre. Har prøvet flere dekodere med samme resultat. Noen som vet hvorfor? VIN: WBY31AW04PFP44830 Bilen har mye utstyr men ikke korsryggstøtte (0488, Lumbar support). Var det ikke en del av Supercharged pakken? Jeg er godt fornøyd med at den ikke har M-sport seter eller 20"-hjul da jeg er mer opptatt av komfort enn sport. Ut over dette har den vel det meste utstyr, eller er det noe som mangler?

He he - my bad! Rettet nå. Takk for fint svar! Ja, mitt inntrykk er at hadde navnet på bilen vært i4 50e så ville alle være fornøyd - også på YouTube.

Jeg har kort vei til jobb og har i dag en i3s som daily driver. Genial bil for kortere turer og bykjøring. Eneste jeg savner er firehjulstrekk og kanskje litt mer utstyr enn det som er tilgjengelig på i3/i3s. Har aldri kjørt i4 men har sett en del tester på youtube og studert litt på finn. En del videoer er negative, men som jeg kan se er dette fordi i4 M50 blir målt som en M-bil og sammenlignet med M3/M4. Alle ser ut til å være enige om at som daily driver er det en glimrende bil. At den er trang på baksetet og har relativt kort rekkevidde er ikke noe problem for meg da jeg har andre biler hvis jeg trenger plass og/eller rekkevidde. Det ligger mange på finn og så vidt jeg kan se er antallet økende. En fin M50 med kort kjørelengde og Supercharged-pakke fås for under 700’. Med tanke på hvor mange som ligger ute og hvor få som forsvinner fra finn så ville jeg anta at det var lett å presse pris og at man burde kunne sikre seg en til nærmere 600’ enn 700’. Er det noe jeg overser eller er dette en no brainer? Skal selvfølgelig prøvekjøre før kjøp, men forventer egentlig ingen overraskelser.

Som jeg forstår det vil de runde lykte fortsatt være tilgjengelig på innstegsmodellen også etter at First Edition er solgt. Vil tro at responsen på de runde lyktene blir såpass positiv at de fort blir tilgjengelig på toppmodellene også.

Ikke siden jeg for år tilbake hadde MR2 så fikk jeg lyst på Toyota. Er jeg den eneste som syns at nye Land Cruiser faktisk er ganske fin?

Smak og behag er forskjellig og jeg elsker i3! Byttet min 60Ah i en 120Ah i3s nå i sommer. Min kone har også i3 120Ah. Begge er fullt utstyrte og 5 år til jul. Perfekt til småturer og kjøring i by. Billig å parkere, lavere pris i bomringen og kjøring i kollektivfelt - er man så uheldig å bo i nærheten av Oslo er fordelene mange. Jeg syns den er kvikk og god å kjøre. I mine øyne er den pen, men så har jeg også både hatt Citroën 2CV og Audi A2 😀

Jeg er klar 130i'en blir aldri rånebil!

Når elbilen også trenger litt kjøreglede

"Et britisk forbud mot nye bensin- og dieselbiler utsettes fra 2030 til 2035, ifølge statsminister Rishi Sunak." https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/storbritannia-utsetter-forbud-mot-fossilbiler-vil-ikke-forby-oljeleting-i-nordsjoeen.wc6YhPx6F Kan ikke si at jeg er veldig overrasket!

Ja, Clio V6 er absolutt en bil jeg kunne tenke meg. Litt av en beslutning hos Renault faktisk å sette den i produksjon. Det hadde helt klart vært plass til Clio V6 i min 10 bilers drømmegarasje. Det franske hjørne i garasjen hadde vært komplett med Clio V6, Citroën DS og Renault Avantime!

Noen som rydder i garasjen! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316747754 "Kjøp 4 eller fler og få en bil på kjøpet!". Da kjøper jeg gjerne Citröen DS3 Racing, Renault Clio V6 Sport, Jaguar XJ-S og Volvo 262C Bertone og tar BMW M8 Competition cabriolet med på kjøpet

På tur i hyttebilen i dag

Jeg var i Cadiz for et par uker siden i X5 45e. Måtte bruke skohorn for å få den inn og ut av parkeringshuset

Jeg hadde time hos BMW Malaga for å få skiftet airbag på min spanske M235i i dag. Måtte kjøre hjem med uforrettet sak da de likevel ikke hadde fått inn ny airbag. De viste ikke når den skulle komme inn.

Helt enig. Da jeg kjøpte min 750D så jeg spesifikt etter pre-LCI ettersom jeg fant LCI-versjonen vulgær. I ettertid har den vokst på meg og nå tror jeg faktisk at jeg kunne leve fint med LCI-utseende. Instrumentpanel og meny-system er også en tanke nyere selvom jeg ikke er helt overbevist om det positive i dette. Vår X5 45e har tilsvarende nytt meny-system og jeg syns det er uoversiktlig og tildels litt ulogisk. Akkurat nå er vi i Spania med X5'en og rett før vi kjørte oppdaget jeg at en software-oppdatering hadde hengt seg. Dvs at oppdateringen har stoppet opp og ikke kommer videre. Svingte inn om Bilia og antok at dette var noe de enkelt kunne fikse men forsto at det var en større sak hvor både 12v- og høyspenningsbatteriet måtte kobles ut. Time er derfor satt opp i slutten av august og frem til da får den bare henge. Jeg har den korte varianten av 750D og er godt fornøyd med det. God nok plass i baksetet for de fleste og den er mer enn lang nok å manøvrere rundt. Jeg syns jeg har grei størrelse på garasjen og bilen får fint plass. Om det hadde vært den lange versjonen hadde den kun vært få centimeters klaring.

Da våre barn var små så ga jeg opp å kombinere praktiske hensyn med bilinteressen. Vi kjøpte da en VW Sharan 2.0TDI som familiecontainer. Den gjorde absolutt jobben og på en måte var det en befrielse å ha en bil som det ikke var så nøye med. På det tidspunkt var baksetet i 130i'en pakket inn i setetrekk og det var absolutt spise- og drikkeforbud i bilen. I Sharanen var det fritt frem Du kunne sånn sett ha funnet en pen brukt S-MAX eller Galaxy og levd med den inntil barnevognsalderen er forbi. Alternativt kan du være kreativ som da jeg ved en spesiell anledning trengte mer plass i min A2

Jeg betalte 2,479 Euro/liter på Autobahn for V-Power Racing sist uke. Med Støre-tillegg på valutakursen så svir det godt! Kjørte X5 45e til Spania igjen: 3458 km, 1,16 l/mil og 113,5 km/h i gjennomsnitt. Noe lavere gjennomsnittsfart enn da vi kjørte samme tur i januar grunnet mer trafikk. Med sommerdekk kunne jeg denne gang gi gass på de få strekninger på Autobahn uten stau eller baustelle. Min 750D og tidligere 130i kjører på skinner i 250 km/h mens for X5'en merker man veldig godt at det er en tung SUV. Så 230 på speedometeret men det fristet ikke å kjøre raskere og det tror jeg strengt tatt heller ikke den kunne. Alt over 200 var egentlig litt ubehagelig. Det er en fantastisk praktisk familiebil men noen entusiastbil eller Autobahncruiser blir det aldri. Klimaanlegget i bilen er veldig bra og det var ikke noe problem å holde fin temperatur. Det er også helt genialt at den kan kjøle selv når den står parkert. Vi kjørte med to hunder og det var ikke noe problem å ha de i bilen mens vi holdt pause for å spise. Jeg kan derfor fortsatt anbefale 45e som en praktisk familiebil, men jeg tror aldri du kommer til å velge denne for en tur sørover uten familie. Til det har du allerede bedre verktøy i garasjen.

@Fredrik 90 Da er det bare å holde ut med nåværende 5-serie og starte å spare. Ny familie- og sportsbil om 2 år