RNJ

He he - my bad! Rettet nå. Takk for fint svar! Ja, mitt inntrykk er at hadde navnet på bilen vært i4 50e så ville alle være fornøyd - også på YouTube.

Jeg har kort vei til jobb og har i dag en i3s som daily driver. Genial bil for kortere turer og bykjøring. Eneste jeg savner er firehjulstrekk og kanskje litt mer utstyr enn det som er tilgjengelig på i3/i3s. Har aldri kjørt i4 men har sett en del tester på youtube og studert litt på finn. En del videoer er negative, men som jeg kan se er dette fordi i4 M50 blir målt som en M-bil og sammenlignet med M3/M4. Alle ser ut til å være enige om at som daily driver er det en glimrende bil. At den er trang på baksetet og har relativt kort rekkevidde er ikke noe problem for meg da jeg har andre biler hvis jeg trenger plass og/eller rekkevidde. Det ligger mange på finn og så vidt jeg kan se er antallet økende. En fin M50 med kort kjørelengde og Supercharged-pakke fås for under 700’. Med tanke på hvor mange som ligger ute og hvor få som forsvinner fra finn så ville jeg anta at det var lett å presse pris og at man burde kunne sikre seg en til nærmere 600’ enn 700’. Er det noe jeg overser eller er dette en no brainer? Skal selvfølgelig prøvekjøre før kjøp, men forventer egentlig ingen overraskelser.

Som jeg forstår det vil de runde lykte fortsatt være tilgjengelig på innstegsmodellen også etter at First Edition er solgt. Vil tro at responsen på de runde lyktene blir såpass positiv at de fort blir tilgjengelig på toppmodellene også.

Ikke siden jeg for år tilbake hadde MR2 så fikk jeg lyst på Toyota. Er jeg den eneste som syns at nye Land Cruiser faktisk er ganske fin?

Smak og behag er forskjellig og jeg elsker i3! Byttet min 60Ah i en 120Ah i3s nå i sommer. Min kone har også i3 120Ah. Begge er fullt utstyrte og 5 år til jul. Perfekt til småturer og kjøring i by. Billig å parkere, lavere pris i bomringen og kjøring i kollektivfelt - er man så uheldig å bo i nærheten av Oslo er fordelene mange. Jeg syns den er kvikk og god å kjøre. I mine øyne er den pen, men så har jeg også både hatt Citroën 2CV og Audi A2 😀

Jeg er klar 130i'en blir aldri rånebil!

Når elbilen også trenger litt kjøreglede

"Et britisk forbud mot nye bensin- og dieselbiler utsettes fra 2030 til 2035, ifølge statsminister Rishi Sunak." https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/storbritannia-utsetter-forbud-mot-fossilbiler-vil-ikke-forby-oljeleting-i-nordsjoeen.wc6YhPx6F Kan ikke si at jeg er veldig overrasket!

Ja, Clio V6 er absolutt en bil jeg kunne tenke meg. Litt av en beslutning hos Renault faktisk å sette den i produksjon. Det hadde helt klart vært plass til Clio V6 i min 10 bilers drømmegarasje. Det franske hjørne i garasjen hadde vært komplett med Clio V6, Citroën DS og Renault Avantime!

Noen som rydder i garasjen! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316747754 "Kjøp 4 eller fler og få en bil på kjøpet!". Da kjøper jeg gjerne Citröen DS3 Racing, Renault Clio V6 Sport, Jaguar XJ-S og Volvo 262C Bertone og tar BMW M8 Competition cabriolet med på kjøpet

På tur i hyttebilen i dag

Jeg var i Cadiz for et par uker siden i X5 45e. Måtte bruke skohorn for å få den inn og ut av parkeringshuset

Jeg hadde time hos BMW Malaga for å få skiftet airbag på min spanske M235i i dag. Måtte kjøre hjem med uforrettet sak da de likevel ikke hadde fått inn ny airbag. De viste ikke når den skulle komme inn.

Helt enig. Da jeg kjøpte min 750D så jeg spesifikt etter pre-LCI ettersom jeg fant LCI-versjonen vulgær. I ettertid har den vokst på meg og nå tror jeg faktisk at jeg kunne leve fint med LCI-utseende. Instrumentpanel og meny-system er også en tanke nyere selvom jeg ikke er helt overbevist om det positive i dette. Vår X5 45e har tilsvarende nytt meny-system og jeg syns det er uoversiktlig og tildels litt ulogisk. Akkurat nå er vi i Spania med X5'en og rett før vi kjørte oppdaget jeg at en software-oppdatering hadde hengt seg. Dvs at oppdateringen har stoppet opp og ikke kommer videre. Svingte inn om Bilia og antok at dette var noe de enkelt kunne fikse men forsto at det var en større sak hvor både 12v- og høyspenningsbatteriet måtte kobles ut. Time er derfor satt opp i slutten av august og frem til da får den bare henge. Jeg har den korte varianten av 750D og er godt fornøyd med det. God nok plass i baksetet for de fleste og den er mer enn lang nok å manøvrere rundt. Jeg syns jeg har grei størrelse på garasjen og bilen får fint plass. Om det hadde vært den lange versjonen hadde den kun vært få centimeters klaring.

Da våre barn var små så ga jeg opp å kombinere praktiske hensyn med bilinteressen. Vi kjøpte da en VW Sharan 2.0TDI som familiecontainer. Den gjorde absolutt jobben og på en måte var det en befrielse å ha en bil som det ikke var så nøye med. På det tidspunkt var baksetet i 130i'en pakket inn i setetrekk og det var absolutt spise- og drikkeforbud i bilen. I Sharanen var det fritt frem Du kunne sånn sett ha funnet en pen brukt S-MAX eller Galaxy og levd med den inntil barnevognsalderen er forbi. Alternativt kan du være kreativ som da jeg ved en spesiell anledning trengte mer plass i min A2

Jeg betalte 2,479 Euro/liter på Autobahn for V-Power Racing sist uke. Med Støre-tillegg på valutakursen så svir det godt! Kjørte X5 45e til Spania igjen: 3458 km, 1,16 l/mil og 113,5 km/h i gjennomsnitt. Noe lavere gjennomsnittsfart enn da vi kjørte samme tur i januar grunnet mer trafikk. Med sommerdekk kunne jeg denne gang gi gass på de få strekninger på Autobahn uten stau eller baustelle. Min 750D og tidligere 130i kjører på skinner i 250 km/h mens for X5'en merker man veldig godt at det er en tung SUV. Så 230 på speedometeret men det fristet ikke å kjøre raskere og det tror jeg strengt tatt heller ikke den kunne. Alt over 200 var egentlig litt ubehagelig. Det er en fantastisk praktisk familiebil men noen entusiastbil eller Autobahncruiser blir det aldri. Klimaanlegget i bilen er veldig bra og det var ikke noe problem å holde fin temperatur. Det er også helt genialt at den kan kjøle selv når den står parkert. Vi kjørte med to hunder og det var ikke noe problem å ha de i bilen mens vi holdt pause for å spise. Jeg kan derfor fortsatt anbefale 45e som en praktisk familiebil, men jeg tror aldri du kommer til å velge denne for en tur sørover uten familie. Til det har du allerede bedre verktøy i garasjen.

@Fredrik 90 Da er det bare å holde ut med nåværende 5-serie og starte å spare. Ny familie- og sportsbil om 2 år

Ja, det er for dårlig og jeg forstår godt at du er irritert. Jeg kan bekrefte at det kun er teknikere fra Bavaria og Bilia som har jobbet på bilen. En ting er at Bilia har klart å ødelegge pluggen men værre er det at de ikke ga beskjed og ordnet opp. Jeg håper virkelig at dette kan ordnes på en enkel måte!

Da er bilen solgt

Bilen er fortsatt ikke solgt og jeg velger derfor å dumpe prisen til 150'. Vil helst selge til en entusiast her på forumet så jeg venter noen dager med å legge den på finn. Alternativt beholder jeg den bare

Ja, komforten feiler ikke noe! Har vært veldig fornøyd med de.

Jeg skal ikke spamme ned tråden til @Fredrik 90 men har tidligere nevnt min Z4. Jeg har nå besluttet å selge bilen og har laget en tråd her: Jeg tar bilen med til vårmønstringen på Bjerke i Oslo i morgen, søndag.

Jeg har for mange biler og må nedskalere da tiden ikke strekker til. Tidligere i år solgte jeg min veldig fine 130i til @Fredrik 90 her inne. Det var vanskelig å la den gå men en fornøyelse å kunne følge den videre hos en sann entusiast som Fredrik. Han skriver om bilen i en av sine tråder og det er mitt inntrykk at han er godt fornøyd med bil og handel: https://bimmers.no/forums/topic/724379-min-1994-e34-bmw-520ia-shadowline-alpina-b10-46-e87-130i/?page=113 Jeg håper jeg også kan finne en entusiast som vil overta min 2007 Z4 2.5i som ikke en gang har kjørt 83 000 km. Jeg kjøpte bilen for 3 år siden og brukte da lang tid på å finne akkurat denne. Jeg kjøpte av en entusiast som likte å skru på bil, men som han sa var det aldri noe feil på denne. Han skulle derfor erstatte Z4’en med en eldre britisk sportsbil så jeg antar at han har fått dekket sitt mekkebehov Jeg ønsket en bil med lav kilometerstand uten Navi eller annet som kan gå i stykker men som har det viktigste: Rekkesekser Manuell gir Xenon-lys Cruise control Elektrisk cab I tillegg har bilen vindavviser, varmeseter, automatisk klimaanlegg og regnsensor. Det medfølger også originale vinterhjul men hverken forrige eier eller jeg har brukt disse. Dekkene på vinterhjulene er fra bilen var ny og de er veldig lite slitt så den må ha kjørt minimalt om vinteren. Bilen er solgt ny i Norge. God servicehistorikk hos merkeforhandler - se bilde. Sommeren 2021 fikk den stor service, nye dekk og firehjulskontroll hos Bilia. I mitt eie har den vært helt problemfri og det eneste jeg har måtte skifte er en parklyspære. Den har alltid stått i garasje i mitt eie og det er mitt klare inntrykk at også tidligere eiere har tatt veldig godt vare på den. Jeg er ikke kjent med feil eller rust på bilen. Der er noen bruksmerker på bil og felger men lite alderen tatt i betraktning. Bilen selges ferdig prutet for 150’. Jeg mener dette er en fair pris gitt tilstand og den lave kjørelengde. Vil du oppleve sommeren uten tak og med lyden av rekkesekseren er det bare å ta kontakt på telefon 95852151. Jeg bor i Bærum ikke så langt fra Sandvika. Søndag 30/4 tar jeg bilen til BMWCCN-vårmønstringen på Bjerke. Fantastiske proporsjoner med veldig langt panser. Sidespeilene er omtrent midt på bilen i lengderetningen og man sitter rett foran bakhjulene. Med tak: Interiør: Naturligvis manuelt gir: Lav kjørelengde Overraskende stort bagasjerom: God plass til rekkesekseren Originale vinterhjul: Datokode 4606 på vinterhjulene - veldig lite brukt. Servicehefte:

Takk for gode YouTube-tips. Jeg følger allerede noen av disse men skal sjekke ut de andre. Mine absolutte favoritter er m539 restorations og Harry's garage hvor jeg har sett alt. Er også stor fan av Henry Catchpole som opptreden på litt forskjellige kanaler. Her er seneste video med ham

Fin E34 og fortsatt en fornøyelse å se så fint du steller med 130i'en. Om været er godt vil jeg sannsynligvis ta meg en tur til Bjerke den 30/4. Ellers har jeg nettopp hentet Z4'en fra vinterlagring. Startet umiddelbart som om jeg hadde kjørt den i går. Jeg skrev tidligere i denne tråden at jeg vurderte salg av bilen og flere har vist interesse. Jeg har fortsatt ikke bestemt meg og kjenner at det sitter langt inne å la den gå selv om jeg objektivt sett ikke har bruk for den. Jeg skal bestemme meg snart og gir beskjed til de som har meldt seg. Jeg syns at bilen har vanvittig fine proporsjoner. Langt panser, sidespeil midt på bilen og du sitter rett foran bakakselen