ehaugsnes

Netlandet AS, søk opp på facebook. Han driver firma, får mye skryt for bra arbeid. Spesialiserer seg på slikt. 15-25k inkl deler og arbeid tror jeg. Verdt og sjekke ut!

Holder til i åfjord i trøndelag. Enn du da?

Har faktisk sommerdekk til de også, mener det var greit med mønster i alle også så det kan jeg få lagt om før evt et bytte. disse fulgte egentli med som sommerdekk serdu

Har disse da, det er orginale bmw-hjul. Style132 fra e53 x5. Passer også e70 9x19 et45 foran, 10x19 et48 bak. Sitter helt nye 255/50/19 Antares piggfri på de.

Friskmeldt x5! Endelig😅 viste seg og allerede stå downpipe uten katalysator på denne, så da var det katalysator som var tett. Satte bort denne jobben til verksted også, for og prioritere garasjebygging. Men deilig med fungerende bil igjen, ble mye friskere også! tok meg også bryet til og legge sommerhjul på e38’n for og lokke frem litt mer motovasjon der. Lada batteriet, starta den opp og tok en vask på Begge to. Var en god følelse og se begge stå der ilag, igrunn en bilkombo jeg har drømt om lenge😃

Du har god smak! Ingen tvil om det😎

Tror faktisk det er genialt og gjøre det i denne rekkefølgen! Spesielt nå som jeg bor alene er jo dette igrunn guttedrømmen. Samt når det blir samboer inn i bildet og det skal bygges hus, er allerede tomt ferdig. Pluss at jeg da kan bo 10m unna der huset skal bygges genialt og kan gå tørrskodd mellom hus og garasjen da! Boden er litt for utleien sin del når jeg skal leie ut leiligheta nå, boden har egen inngangsdør fra utsia

Ble en test av sommerhjula i helga👍🏻

Garasjepost! har fått jort en god del på garasjen den siste uka. Blir desto mindre tid til bil, men må nesten få den ferdig så jeg får flytta inn i 2. Etg😃 garasjen er 9x12,5m utvendig, som er 112 m2. Leiligheta i 2. etg er ca 80. Leiligheta er mindre, pga ene siden i garasjen har full takhøyde for løftebukk. Her skal det nedfelt sakseløft, en liten hems for lagring av deler og verkstedbenk. Er og teknisk rom og bod nede i garasjen. Så varmvannstank skal stå nede. plana er og bo der selv ei stund, og så leie ut seinere når jeg har bygd hus!

Har lyst på bøylen ja. Har funnet en i russland som lager kopier som ser helt lik ut! Så det spørs om jeg må handle😄

Helt enig i det med at det er en bil det skjeldent gjøres noe med ja! Is-styling er pÅ tur fra ebay. Vurderte orginal styling, men ser ingen grunn til og bruke 25k på det. Har kosta på mye orginale tekniske deler nå. Føler det er viktigere at det er oem, enn lepper på fangerene som kun er for syns skyld

Helt enig, en av de finere farger på e53 Du får de uten stigtrinn og, men jeg synes den ser så mye bedre ut med😅 skal ha 4.8is nyrer på denne og, som har samme matte aluminium-looken som stigtrinn, samt endestusser i samme look. Trur det blir en bra helhet

Hehe ja, jeg skal gjøre alt jeg selv mener er riktig på denne iallefall. Synd jeg liker den så godt at 7ern blir nedprioritert😅

Det er nok sant. Tenker det kommer seg med nye dekk og firhjulskontroll

Enig, den er helt fantastisk og kjøre. Vil kjøre langt når man sitter bak rattet her! Gått 259k nå, men noen mener dersom den chippes og man legger inn egr delete samtidig uten og fysisk blokkere egr’n, så går dpf’n tett. Om tette er årsaken til både tett dpf og sprukket manifoild aner jeg ikke, men blir greit og få tømt dpf’n uansett nå. Synes den gikk bra og, før dpf’n begynte og tulle

Nok en e53 post! Blir lite fra 7ern, men kommer etterhvert😊 kjørte meg en tur igår for og hente style168 hjula til x5’n. Skulle kjøre en liten omvei via en kompisn for og få litt hjelp med inpa/ista til og senke bilen med det samme! Men det ble bare tull, og endte med 4 forskjellige høyder. Fant etterhvert ut at arma på ene høydesensoren var feilmontert etter forstillingbytte. Fikk ordna dette og sletta feilkoder så fungerte lufta igjen!😅 men kom ikke innpå bilen med inpa eller ista, så ble ikke noe senk. Videre på turen ble det mer problem. Den begynte og fjuske, og døde til slutt ut. Venta litt og starta, så var det normalt igjen.. men det fortsatte. Til slutt kom 4x4/DSC inaktiv lampa opp, og nivåreg inaktiv. Etter litt feilsøking fant vi ut at DPF’en er tett. Innsuget var og veldig varmt, så den har sikkert kjørt mesteparten av eksosen den ikke fikk av seg igjennom der. Løsna koblinga på egr røret ved innsuget på egr ventilen, slik at den fikk ut eksos der. Kjørte veldig rolig uten motordeksel hjem, og sjekka at ingenting smelta underveis, gikk fint! så da står tømming av dpf og blokkering av EGR for tur😊 fikk heller ikke tatt firhjulskontroll etter forstillingsbytte grunnet fastrusta styrestag, så det ble kjøpt nye komplette styrestag. Da skal alt være i orden foran iallefall! fikk prøvd på sommerhjula nå idag også. Syns den spora mere og ble tyngre på styringa, men det er gamle og utslitte dekk, samt at det enda ikke er tatt firhjuls. Håper det blir bedre! Hørte en liten klunking i bakstilling etter bytte til sommerhjul, så det spørs om jeg må se over der enda en gang før firhjulskontroll. Det blir sakte men sikkert bil av denne og😂

Heisann! Har en 2005 modell e53 3.0d x5. Bilen er chippa og har fungert fint de 1000km jeg har kjørt den (nylig kjøpt). Gått 259.000 nå. Var på verksted for bytte av forstilling og eksosmanifoild nå nylig. Første prøvetur etter verkstedbesøk fikk jeg dekktrykkslampe og nivåreg feilmelding. Viste seg og være feilmontert arm på en nivåsensor. Fikk satt den rett igjen og sletta feilkoder, så fungerte den fint igjen. Men under kjøring dagen etter begynte den plutselig og fjuske på tomgang. Prøvde og gi gass, men ville ikke opp på turtall. Fikk den til 3500, men den «kutta» hele tiden. Stoppa av seg selv på tomgang. Starta fint med en gang etterpå, men lugga under kjøring de første 300m. Dette ble bra igjen, så etter ca 5 mil begynte den og lugge under kjøring, og døde nesten helt ut. Så kom DCS/4x4 inaktiv feilmld, samt nivåreg feilmld. Har ikke hatt noe feilmeldinger når den begynte og lugge første gangen. Prøvde og gi skikkelig gass etter første gangen den lugga, og la merke til en lyd rett etter 3k rpm, se filmen. Noe formening om hva som kan være galt? ble bytta en vakumslange under manifoildbytte, men veit ikke hvilken. IMG_2755.MOV

Endelig fått bytta ut eksosmanifoilden på x5’n! Disse er en svakhet på m57N motorene, så det ble montert en ny en i støypjern. Var bra med sprekker i den gamle, så gleder meg til prøvetur idag. Den får også nytt meyle forstillingskit+ en firhjulskontroll, så regner med den blir magisk og kjøre nå😃 pluss at jeg endelig blir kvitt den irriterende klunkinga fra venstre bærekule foran. Høres og føles ut som bilen er helt ødelagt 😂 ellers går dagene kun i snekring av garasje, så fortsatt lite tid til bil. Kommer nok en post med litt bilder og info om garasjen og for den som er intr

Takk for det! Ja, har kun kjørt e53 to ganger før jeg kjøpte min, begge med sportsunderstell. Var natt og dag med luftfjøring😃 Hehe, bra at folk begynner og få sansen for disse. Føler jeg kjøpte min akkurat i rett tid😅 takk for det, står seg godt ilag med 7ern 😊

Endelig var gradestokken på pluss-sia! Så da fikk x5’n seg en vask, mens e38’n ble måka frem. Fikk også den første pakken til x5’n i posten idag, eksosmanifoild i støypejern! Bør vel egentlig byttes snarest mulig da jeg er lei konstant eksoslukt i kupe😅fikk også modellbilen jeg bestilte før jul idag, og kompletterte 7serie-hylla i kjelleren! Satser på snekring av garasje i helga, og kanskje bytte av manifoild hvis jeg får tid. God helg!

Det er deilig og lese slike poster😎 litt mer avansert og innvikla enn alt tullet jeg legger ut😂 satser på litt mer tid til bilene mine når garasjen er ferdig

Tok et med endelig fungerende luftfjøring på bruksbilen😊

Jo takk, fått opp øynene for de selv! Mye bil for pengene😃 samt så har de potensiale for og bli veldig tøffe! skal trikse litt med inpa for og få den litt ned ja...😃

Yey! Etter og ha rengjort kontakter i sensorer på luftfjøring og sletta feilkoder, fungerer lufta igjen! (Enn så lenge, bank i bordet) om sensorer og sikringer er i orden, er det en o-ring i kompressoren som bør byttes. Så får ha det i bakhodet til neste gang. Uansett digg og ha fungerende luftfjøring😃 legger ved et bilde av den laveste innstillingen, og den høyeste 😊 på de bildene jeg har postet tidligere, er den i kjørehøyde (midtstilling)

Takk for det, noen mangler gjenstår før den er 10/10, men du verden for en god bil😃