stig.

det er ikke mye, tror det er noe sånt som 1,2 eller 1,7 på vanlig 260 vertfall, men du den renner jo bare over når den er full, så er jo bare å fylle til det renner over

jeg harryhandler på charlotten jeg vettu da skal jeg ha det i bakhodet vertfall

litt breiere en e28 og e34 vertfall

denne du tenker på ?

diff er lik, ikke bakstilling

bømp

hmmm , hva er billig ? koster meg mer å hente den sikkert,hehe

nå veit ikke jeg om noen, å jeg er på ingen måte noen e9 kjenner, men om bilen din er fra før 1971 så er det veldig mye lettere å få til sånt, pga avgass å krav til hk osv,

er på utkikk etter en m10 motor, samma hva kan godt være havarert , trenger egentlig kun en blokk med veiv, å det kan også være i dårlig/havarert stand, skal bare brukes som jig. så om noen har en å gi bort,evnt å selge veldig billig, gi lyd. fint om den befinner seg i Oslo/Akershus/Hedmark/Vestfold/Østfold området.

brødrene dahl har da vertfall.

kjøp nytt på gs, koster faktisk ikke al verden

eller at klossen har satt seg fast i skiva

som tittel sier, helt ny, med wire føring og wire og alt. vinsj befinner seg i Ullensaker like ved jessheim, evnt kan ta med til Oslo på dagtid. setter kjøpe pris til 3000kr, noe jeg mener er billig. kan sendes, men kun mot forhåndsbetaling, kan muligens byttes mot et stillegående ålreit bensin aggregat, eller mot no e28/m30 relaterte deler

som tittel sier, turbomanifold til m10 ønskes kjøpt. skal brukes i en e28 og på en m10b18 , fordel om grenrør befinner seg rundt Jessheim/Oslo/Vestfold området, men såklart om man bor langt unna så betaler jeg såklart for frakt.

Gaaaaay

drit å dra hele greia , så lenge jeg FÅR lov til og ha en gammal bil så er det greit for min del, nye biler er så lite inspirerende uansett, som hsd sa, det er bare jo no skrammel som er raska sammen for å selge til massene, var annet på 80 tallet og eldre

ønsker å kjøpe en eller to dårlige / havarete m30 gearkasser, trenger egentlig bare selve clutch huset, så i værste fall kan dette skjæres av og sendes. samma om det er med eller uten hull til svinghjulsfølere. Bors ved Jessheim i Akershus, men kan da reise noen mil om det er det og gjøre. evnt betaler såklart for no frakt

håper du blir fornøyd da

umulig nei, er mange som har bygd om til m50, å det er nok heller ingen problem å få dette godkjent hos biltilsynet. men kan være greit og sende inn en søknad til de å høre, men effektmessig så skal ikke dette være noe problem. da både 535 og m5 kommer med mere effekt.

mulig de koster mer etc etc, men jeg må bare spørre, har du skrevet feil på prisen ?

bremser fra vanlig 525 passer vertfall over, så hvis 525 og ix er like så er det bare og flytte over. om motoren "passer" er jo et definisjons spørsmål, mange har jo satt m50 i e28, men såklart man må jo løse dette med motorfester (mulig det går an og bruke et eller annet her så det passer rett på) å elnett såklart,men det finnes overgangstabeller der ute så dette burde egentlig ikke være noe problem. å gearkassa di passer jo på m50 motoren,men den tror jeg du knekker fort med litt lek og morro, å ikke veit jeg om du får helt riktig vinkel på den heller.

GE batteri fra mekonomen har jeg aldri hatt noe tull med, å varta er jo ikke akkurat no drit det heller da men på toppen er vel kansje Optima ?

Husker når jeg viste denne på BT for å få den godkjent senka, det er den hyggeligste å mest ålreite turen jeg noen gang har hatt dit, synd ikke alle turer til bt er sånn,hehe men nå ser det ut som den skal vandre videre til en her i landet. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80816665

Adenau er vertfall ålreit, å ikke langt unna ringen. dog så er det dårlig uteliv hvis festing er formålet, men ålreit koslig plass med gammelt hotell etc etc hotellet het Wilden schwein

Yepp, da ere mørkt vertfall hvis man tror det , man får jo dønn strøkne 750il org biler til under 100 da så