stig.

Må jo fort gi 50 for en pen 520 . Å det er de ikke verdt (nå snakker jeg hel å pen, ikke fulle av rust som de pleier å væra)

En møkka patent, man får/fikk kjøpt kit med disse, hvor det fulgte med blendelokk å en ventil forlenger man skrudde nedi, alt samma lå i en liten svart plast boks med no knøtte små verktøy greier nedi, riv av skiten å sett i std ventiler

svart på PM

man kan vel si at både E30 / E28 / E34 er alt for overpriset, det er gamle dritt biler som er kretsmestere på rust å møkkafeil med el anlegg. så de er helt klart over priset, men de er tøffe å se på, så enkelte er villig til og kaste et hav av penger på en gammal sliter, å når aller legger ut bila høyere og høyere for vær gang ja da blir det sånn. men bmw er jo ikke alene om det, fanken man må jo ut med 30-40 tusen for å få en bra volvo 240, husker jeg kjøpte ikke en rustfri en for vrakpant engang for 7-8 år siden. eller se prisa på en pen kadett c, en liten sardinboks med kjøre egenskaper og comfort som ei hestekjerre som henger etter et tog. samme gjelder jo ford å, må jo ut med 100.000+++ for en litt opjassa escort. Alle disse bila har en ting til felles, entusiastene synes de er skikkelig kule, å de er som oftest veteran å har i tillegg bakhjulstrekk.

Bende seg på Bump, folket krever oppdatering

ligger utfyllende info i link,ink bilder. men kort oppsumert, en E38 1997mod 740IL med skilter som starter å går å er i daglig bruk å er eu godkjent til 10mnd 2017 mener jeg det er.

dette er fortsatt aktuelt, bare jeg som somler med bumping osv

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73338861 hmmm, denne var deiligere

min bror har et sånt 550 kit, han kjører org pumpe, har fungert i noen år det nå.

bil er generelt bra. forsåvidt lett og skaffe deler, da det er utrolig mange 750`r rundt om. motor er vel egentlig en ålreit motor, men dritt å skru på, å ganske dyr å serve, da det er dobbelt opp med alt. (bare sjekk hva plugg kabler koster ) å automatkasse er jo ikke helt ukjent at ryker på disse (generelt eldre bmw) men en fantastisk kjøremaskin, med masse "pulver" til å cruise rundt å ta forbikjøringer også forsåvidt.

skulle bare hatt skilt

pris på stiver bak ? , gjerne svar på PM

biiiiiilder

se om du ser svetting rundt demper, evnt ei knekt fjør, men sistnevnte burde du ha sett på høydeforskjell

tja skal vi bråhente denna i helga å da?

hvor i landet befinner denne seg ?

joa, forruten at om ikke alle så vertfall flere av volkswagen sine modeller har gått over til 5 X 120

kan være greit å nevne at det er til V12, da mange glemmer m70 og m73 navnet, å det kan jo være mange def v12 der ute , kansje noen har liggende en havarert som slenger hvor de gidder å skru ut en bolt for deg, men så nå at du får jo komplett sett på gs for 550kr el no, så hvis du har litt rabatter så er det kansje best å bite i det å handle et sett

trur jeg bare hadde fått tak i en brukt en å dratt til f,eks 30nm 60grader + si littebitt mindre kansje 50. å skulle du være så uheldig at bolten knekker så skulle det ikke by på de store problemene å få den ut nå som ting er reint å ryddig der.

uten at jeg skal gi noen garanti, så hadde jeg satt i en ny eller en brukt å strammet riktig, å en ting er helt sikkert, en brukt strekkbolt er veldig mye bedre en ingen bolt. sjøl har jeg brukt opp gamle strekkbolter ved bytte av toppakning et par ganger å det har ikke bydd på noen problemer.

Dette er solgt

solgt?

opp

å det aller beste er jo det at du har jo Ford biler både over å under deg

bytta toppakning på en gammal 300tdt i fjor , der måtte jeg faktisk få kilt in en liten meisel i ene hjørnet før den ga seg, men det er den eneste gangen hvor jeg har måtte gjøre det da.