Spectral72

Har sett på kablene som går inn i kontaktene på modulen, og kan ikke se at noen av disse har skade. Når du sier K-bus, da blir jeg litt tenkende... finnes det en modul som kommuniserer med LCM som kan ha tatt kvelden ?

Det lille lyset er ihvertfall varsel lys for girkassen. Kassen går i nødmodus, og den er låst til 3-giret. Er vel en rekke forskjellige årsaker til dette, men har du sjekket oljenivået i kassen ?

Noe er det jo..., derfor går den billig som den gjør. Visker armen på bakvinduet er borte. Vanlige setet foran er slitt. Vindusheisen passasjer siden foran fikk solstikk i sommer, den er litt ustabil.. noen ganger virker den, andre ganger ikke. virker som regel etter døra lukkes igjen. Bakluka er ikke av den verste sorten, ikke ihjelrustet bare litt på kantene. Den verste feilen må være løftepunktet høyre bak, der må det nok sveise litt. Utstyr: S283A BMW LM Rad BMW Styling II BMW LA wheel, BMW Styling II S339A Shadow-Line Shadow-Line S386A Dachreling Roof railing S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S665A Radio BMW Business RDS Radio BMW Business RDS S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S818A Batteriehauptschalter Battery master switch S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German Før sommeren er det blitt skiftet ut alt av bremser, foran og bak. skiver Hjullager bak begge sider skiftet. Håndbremsen er alt skiftet bortsett fra wire som så egentlig rimelig bra ut. Hjullager foran har jeg også, men ikke skiftet foreløpig. Dette er en Manuell kasse.

Det finnes ikke noen LCM eksperter

Selger den trofaste Touringen fra 1998. For å få litt fred i heimen må jeg tynne ut bilsamlingen litt. Bilen befinner seg i Kristiansund. Har gått sånn ca 294.000, og noen skavanker finnes det jo. Setter derfor prisen til 10.000.

På min 98- Toruring E39 så fikk jeg døde lys i instrumentet. Alt virker som det skal på utsiden, altså blinklys, fjernlys, nødlys o.l.. Kjøpte meg en ny LCM... heller ikke med denne fikk jeg noe liv. Kanskje denne var heller ikke i orden, kjøpte meg enda en.... NOPE... fremdeles dødt fra LCM sin side. Ikke med BMW Scanner finner en heller ikke noen LCM Satte så disse LCM'ene i min 2000 modell, og jada... Da skulle alt virke... Så nå står jeg her, vet ikke helt hvordan jeg går videre... ?? LCM virker ikke i Touringen, men virker i de andre bilene. Skal nevne at jeg fikk en feilmelding i Bmw Scanneren ---> "Data-filing differance to central light module(LCM)" Hordan angriper jeg denne saken videre... ??

Har nettopp hatt en runde med disse sensorene, og tro meg... du vil ikke få ro i kropp og sjel før du skifter begge. Bilen oppfører seg forskjellig, og det gjelder også med varm og kald motor også. Veivsensoren er hovedsaklig slik at når den er gåen så vil bilen bli tungstartet, og hos meg ble den ikke tungstartet før den var skikkelig varm. (i første periode) Det ble verre etterhvert, og når det var gått en stund ble den også tungstartet ved kaldstart. Kamsensoren er litt anderledes, den merkes best med at bilen går ikke så godt, virker som om bilen mister mange hk. Der var det motsatt for meg... den var verst når motor var kald... og hadde en motsatt utvikling i henhold til veivsensoren. Det er akkurat som disse sensorene har sitt eget liv, og sakte dør hen. Det ble ihvertfall ikke ro her i heim og sjel før begge var skiftet, og bilen ble mye bedre. (mistenker jeg burde skiftet for lenge siden, men da har symptomene ikke vært så åpenbare)

Min 1997 Sedan E39 har jeg mistenkt for å ha dårlig Batteri, den holder liksom ikke på strømmen. Står den 4-5 dager er det rimelig lite strøm igjen. Daglig kjøring er det ingen problem. Ladingen er helt topp også. Årsaken til at jeg spør er at når anlegget i bilen står på har lysene rundt på bilen begynt å flimre i takt med bassen. Står 2 JBL forsterkere som jeg mistenker tar litt strøm da dem skal gi lyd i fra seg. Er jeg helt på jordet nå eller ?

Sikkert gammel nytt, men en har jo denne da -----> www.finndel.no

Henger meg på evovrs, er nok noe i forkant av motor som spiller en puss. De her gummibelger rundt innsuget, samt ved LMM er verdt å ta en grundig sjekk på. Lignende feil hadde jeg på min E39.

Det er jo knall bra at det virker da. Det har jeg til gode å få til, men på de bilene jeg har hatt disse probleme bruker jeg bare INPA/DIS med ADS kabel, så funker det brilliant.

Du har nok kanskje Pin 15 på din runde 20-Pin kontakt. Du trenger da ADS kabel og Bmw Scanner vil ikke virke.

Når det gjelder Skruvat så funker det bra, og som Sonora sier ganske ordentlige. Ikke for å ødelegge tråden, men så har du også en annen outsider. http://www.mister-auto.no/ Der har jeg i den senere tid handlet noen deler, og er også ett godt alternativ !

Fantastisk bra DIY !!!

Normalen på mine biler har vært at det har blitt tørt alt som er der bak, og rusten har begynt å spise på saker og ting. Må nok åpne bak der for å sjekke tilstand uansett, og ett rep sett fra GS koster ikke allverden. Bremsebånda kan også være modne for utskiftning. Jeg ville bare skiftet det som er bak der, men se først hvordan tingenes tilstand er bak der.

Håndbrekket ditt bak på bilen er trommel brems prinsippet ja. Bremseskivene har trommelbrems på innsiden, så når du tar av Bremseskivene kommer håndbrekket til syne.

Du må nok av med trommel bak, smøre opp, evt skifte fjærer og bremseklasser på håndbrekket.

Min med makan motor som du nevner gikk rett igjennom uten feil på avgassen. (uten katalysator) Viktig at du har kjørt den skikkelig varm først.

BMW Scanner 1.4.0 Når jeg scanner bilen(e) får jeg opp grønn box som forteller "No Errors" Under så er det en rubrikk som heter: (Shadow) Her kommer det opp meldinger som er "fault currently not present" Mitt spørsmål er da om dette er kommende feil, eller er dette historiske feil. ?? Etter noe søk på nettet så er det litt usikkerhet rundt dette, og er dette feil som må komme noen ganger før programmet konkluderer med at dette er en reell feil ?

Brukte INPA.

Når en har en bil som ikke har Multifunksjons ratt, er det mulig å ettermontere dette ? Stor prosess ?

En liten ting å huske på. BAK - Høyre hjullager/Abs sensor kombinasjon - styrer også Cruise Kontroll. BAK - Venstre Hjullager/Abs Sensor kombinasjon - Speedometer signaler. Har du begge deler, så er det 99% sikker på at det er fremme det er mangler. På min viste Scanner Høyre fremme, men resultatet var at venstre som var gåen.

Er på utkikk etter en Laptop av eldre sort, helst en med seriel inngang. Kommer til å ha WinXp på den.

Er det ikke sånn at det er Kilometer som ikke må avvike på den nye LCM'en ?

Det skal ikke være noe Problem som jeg har blitt fortalt.