Daniel80

Så denne på bryggen i Bergen. Synes den ser gøy ut

Kan sende deg nummeret til en dyktig Tv2 fotograf som har startet eget firma som driver med droneflyging. Det er svindyre kameradroner han har da, så det kan jo være han vil ha litt for jobben, men det er jo bare å spørre han om det er interessant og hva han evt vil ha for det. Jeg har bare privat nr hans, så sender deg på PM. Ikke spre det

Høres ut som innslags releet til starteren kanskje? Må muligens bytte starteren da. Vet ikke om det er mulig å teste med kortsluttningstrikset på disse bilene? (Skrujern eller annet metall mellom polene på releet til starteren for å se om starteren sviver).

Appropo skamsenking. Jeg kjørte dette justerbare settet på min E91, og den måtte jeg skru på høyeste høyde for å i det heletatt kunne bruke bilen til daglig. Den ble så sykt lav med det settet, så tror den "60mm" senkingen de påstår må være helt ute. Ikke spesielt behagelig å kjøre med, men veldig lavt Schmiedmann.no Gevind-undervogn -HD VALUE LINE 3.04- højdejusterbar for 60MM + bag 40MM 4345,-

Går utifra at det er til bilen du har i infoen din? 318d Hvis støtdemperene dine er iorden kan du kjøpe senkefjærer og bruke i kombinasjon med de originale demperene dine. Det finnes mye å velge mellom, men disse skal være bra til under 2000,- http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e90-sedan-318d/tilbehor-senkesett-senkesett/senkesett_e_90_325i_330i_320d_45_30mm_see90su15213__663141 Om støtdemperene dine må skiftes ut uansett er det best å kjøpe komplett senkesett med både fjærer og dempere. Det blir selvsagt litt dyrere. http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_3_serie-e90-sedan-318d/tilbehor-senkesett-senkesett_m_dempere/senkesett_m_dempere_e_90_325i_330i_320d_45_30mm_see90su15n213__663441 Senkesettene skal være mulig å godkjenne hos biltilsynet slik at bilen er lovlig å kjøre med. For å få det godkjent må du ta hjulstillingskontroll etter at senkesettet er montert slik at alle vinkler på hjulene blir justert riktig. Om dette ikke blir gjort risikerer du at dekkene blir slitt skjevt (og oppbrukt på MYE kortere tid enn ellers), samt at bilen blir dårlig og kjøre, og i værstefall uberegnelig og farlig på veien. I tillegg kan vegvesenet ta skiltene dine om du ikke har fått senkesettet godkjent. *Hjulstilliing koster 2000ish, men sjekk litt priser for det kan variere endel.

Ps: I tillegg vil belastningen på bilen bli ekstrem i alle fester til hjuloppheng osv fordi det ikke er noe som demper støtet fra dumper osv i veien.. Har en kompis som knakk rammen på en Opel Ascona uten fjører i 30Km/t over en fartsdump Skulle ikke så mye til , hehe ( Var visst ikke spesielt godt for ryggen heller)

Uten fjærer er det kun dekkprofilen som vil gi litt etter ved ujevn vei. Det skjer fordi luften i dekket kan komprimeres under trykket som oppstår ide bilen treffer ujevnheten, og dekksiden gir etter. Men luft under trykk vil prøve å ekspandere igjen, noe som vil gjøre at dekke vil sprette opp fra veien etter ujevnheten og gjøre at bilen får null veigrep. Det skal altså veldig lite til før man mister kontroll over bilen. Det går nok fint å kjøre sakte, og sålenge veien er helt jevn kan man sikkert kjøre litt fortere også, men i det du treffer en ujevnhet i veien er det game over Og norge er vel ikke kjent for å ha den beste veistandaren Om bilen skal være uten fjærer egner den seg egentlig mest til utstilling, og ikke til kjøring. Selv BTCC (British Touring Car Championship) biler osv som er så lav at de subber på flat vei har avansert fjæring med dempere for ikke å hoppe av veien

Si det til han (hos GS) på Telefonen og hør om han har noe å gå på iforhold til pris. Sjekk ihvertfall at du får det oppgraderte delenummeret på belgen du kjøper uansett, så du slipper å bytte igjen om få år Jeg har aldri brukt Airsuspension.no før, men hvis det er originaldeler og god service så er det jo kjempe bra

Du bør ihvertfall ikke bruke bilen med ødelagt belg, for da risikerer du at luftkompressoren skjærer seg. Pga lekkasjen i belgen vil kompressoren konstant forsøke å trykke opp belgen , men den er ikke berregnet på å kjøre så lenge, så det vil bli varmgang og så blir den ødelagt. Jeg ville bestillt original belg fra GS. Tror det er annet delenummer på den nye belg-designen (som ikke har samme svakhet enn den gamle).

Er det flere enn meg som har problemer med at fløyta henger litt? Det er umulig å hilse eller gi korte dut for å påkalle oppmerksomhet uten å høres ut som en sinna aggressiv billist fordi hornet henger igjen 1-2sek. Meget plagsomt. Akkruat som om det er programmert en minimums lengde på tutingen istedefor at det er trykket på rattet som avgjør hvor lenge det skal fløytes.

Når luftbelgen punkterer så vil kompressoren forsøke å trykke den opp konstant (noe den ikke klarer pga lekkasjen), og kompressoren er ikke laget for å kjøre kontinuerlig, så derfor resulterer det gjerne i at kompressoren skjærer seg. Da har man plutselig 2 deler som er ødelagt. Punktert luftbelg på venstre side er ett velkjent problem på F11, og er ganske enkelt og fikse. Tipper det er dekket av garantien på bilen din , slik at Bmw Mobile Care henter bilen din, og så du får lånebil mens verkstedet bytter belgen.

Du kan eventuelt sjekke ut Variocage. De har muligens litt andre høyder og vinkler på bakveggen

Vi har en staff, og kjøpte Trixie (nr2) hundebur som er 62cm høyt, men det blir nok for lite til en Schæfer. Det er høyden som er problemet i E91. De fleste hundebur er for høye, eller alt for lave. Herkules er f.eks enten 50cm høye eller 68cm høye, og 68cm er for høyt (det står i klem mot taktrekket).

Usikker på om denne passer her eller i " du gjør det helt feil" tråden, men Den vingen må da gjøre mere skade enn bra for kjøreegenskapene på den grevlingen.. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78072108

Vært mye problemer med de elektriske hengerfestene. Jeg har nettopp fått skiftet både tilhengerfeste og tilhengerfeste modulen på garanti. Får du det ikke til å kjøre inn ved å holde inne knappen heller? Ved å holde inne knappen "tvangskjøres" motoren til hengerfeste uavhengi om posisjons sensorene på hengerfeste gir rett tilbakemelding eller ikke. Det er visst disse sensorene det er litt problemer med.

Bak hva?

Du får ikke til å kjøle stikk akslingen da?

Finnes vel kanskje M Performance kit til denne? Eller så finnes det ihvertfall mulighet for å Chippe den uten at det kan oppdages, selv om Bmw sier de kan se slikt.. Det er mye skremsels propaganda fra Bmw.

Men hadde du forhånds bestilt slik at det lå klar ny ferdigprogramert ECU til deg når du kom med bilen, eller måtte de programmere ECU`en der og da? Jeg fikk nemlig tilsendt en ferdig programmert ECU til Norge som bare skulle monteres i bilen og synkes med resten av bilens moduler. Kan tenke meg at selve programmeringen av ECU`en vil ta lengre tid, men det kan ikke gjøres hos andre enn BMW. Det er heller ikke det de gjør når du kjøper M Performance kit i norge. PS: Var 2-3 ukers leveringstid fra jeg bestillte M Performance til det kom til GS

Stemmer nok at Bmw må være Online og oppdaterer alle modulene, men det er fordi de har "byråkratisk" utstyr, som mangler friheten til å gjøre som man vil. ECU`en kommer jo ferdig programmert på ditt chassinr fra tyskland når du kjøper M Performance Kit, så her trengs ingen oppdatering. Den skal bare initialiseres med startsperren og nøkler etc. Andre verksteder enn Bmw har gjerne nyere diagnose/programeringsverktøy som kan oppdatere/programmere hver enkelt modul, og det tar da mye kortere tid å gjøre det man skal , og man trenger ikke være Online. Var ihvertfall den forklaringen jeg fikk fra det verkstedet jeg brukte. (Y) Diagnose utstyret til Bmw skal automatisk oppdage om du har M Performance ECU eller Original hvis du senere må oppdatere hos Bmw.

Jeg handlet hos GS bildeler og fikk ett bilelektronikk verksted til å initialisere styreenheten. Tok ikke lange tiden før det var iorden, men måtte oppdatere litt flere moduler da disse falt ut under initialiseringen av en eller annen grunn.. Et hvert godkjent bilverksted skal i teorien kunne installere M-performance kittet da dette er tilpasset bilen og chassi nummer, og ikke innebærer noe programering. Har ikke sett noe steder at det er krav om at det er BMW selv som må installere dette, selv om de prøver seg ved å si dette. Om noen har det skriftlig at det kun er BMW som kan installere dette for å beholde garantien så hadde det vært fint med en kildehenvisning, for det bryter isåfall med norsk lov http://www.dinside.no/904730/du-kan-trygt-velge-et-annet-verksted

Hjelper ikke å prøvekjøre bilen i 140Km/t , for det har jeg jo allerede gjort. Vet at det er en resonanslyd/durelyd, men det er umulig å si hvor den kommer fra. Å kjøre bilen på bukk nekter de, så da må jeg evt finne ett annet verksted som er villig til å gjøre det, og få Bmw til å betale for det (noe de antagelig også nekter å gjøre). De viser rett og slett ingen interresse i å finne eller utbedre problemet.

Jeg har vært på tur gjennom Sverige og Dannmark med F11`en min og på motorveien hører vi veldig tydelig resonanslyd når vi cruiser i 120-140Km/t. Ikke helt jevn resonans, men duringen pendler litt som en sinuskurve. Meget slitsomt i lengden. Etter en stund fant jeg ut at den forsvinner helt når jeg svinger mot venstre, og kommer tilbake når jeg kjører rett fram eller svinger til høyre. Tenker derfor at det muligens er hjullager på venstre side bak. Bilen har kjørt 125000km, og jeg ønsker å få fikset dette på nybilgarantien som varer 2 måneder til. Problemet: Leverte bilen til Bmw og ba de finne ut av hva som var galt, og de sier at de ikke kan finne noen durelyd. De har prøvd bilen i 80km/t og sier de ikke kan teste på andre måter. Jeg VET jo at det er en lyd der, og mener Bmw må finne enn annen måte å finne det på når de ikke kan kjøre bilen over 80km/t, men de nekter for at de kan gjøre noe annet, og sier jeg får komme tilbake når lyden er så ille at de kan høre den i 80km/t. Det betyr at jeg må kjøre enda en langtur med durelyden, og kanskje vente til nybilgarantien er over før jeg kan få det skiftet , og dermed må betale selv. Er det noen som har forslag til løsning? Hvordan få BMW til å annerkjenne/finne durelyden?

Man får vel ingen OS gratis utenom Linux. Var gratis(tvungen) oppgradering til Windows10 om man hadde en annen windowsversjon tidligere, eller gratis nedlasting av Windows 10 hvis man gikk med på å være beta-tester, men jeg tror ikke det tilbudet gjelder lenger.

Finn.no pcen har jo Haswell processor som er den gamle typen, mens byggesettet ditt har Skylake som er bedre. B85 chipsettet er også gammelt og ikke spesielt avansert. Z170 som er i byggesettet er mye nyere og bedre. Finn.no pcen har DDR3 ram også, imotsetning til byggesettet som har DDR4. Alt i alt spørs det vel om finn.no pc`er grei nok for deg, eller om du vil ha det beste. Jeg ville handlet på komplett.. Men du har glemt OS i byggesettet ditt