Espelae

det stemmer, se igjennom den youtube videoen eg linket til så får du et overblikk om kossen det skal kobles opp

som sagt under har ikke alle cd veksler, cd veksleren ligger med sikrings skapet (kom ikke på ordet ). du kobler den med + og minus for strøm, også 2 lydkabler(most kabler). har du cd veksler ligger det originalt oppe med sikrings skapet og du må bare bytte om kontakten (følger med) har du ikke cd veksler må du koble deg på bak spilleren med de 2 lyd kablene (følger også med) jeg plasserte min boks der cd veksleren min var før, også er det en mindre boks igjen som har 1 usb inntak og 1 aux inntak. den plasserte eg med borrelås på veggen inni hanskerommet. installasjons video :https://www.youtube.com/watch?v=GD43TcOsz7U

kan ikke utale meg om alternativer, men jeg fant ut at for meg selv var det lettest og best med dension box som kobles inn med cd veksleren. der har man bluetooth, 2x usb, aux og iphone tilkobling. fungerer utmerket for meg, kjøpte den på bilradiospesialisten og betalte de 1000 kr for å kode den inn. får sikkert kodingen billigere vist du spør noen her på forumet er veldig greit med bt så slipper man aux kabel slengende og musikken starter av seg selv

Noe kjent grunn til at det inlegget blir tatt ut? Sent from my iPhone using Tapatalk

Se der ja! Facinerende ka folk klarer å ødelegge! Sent from my iPhone using Tapatalk

Noen som vet ka som kan ha vært montert her før eller ka i svarte gamle eier har prøvd seg på? Skulle lakkere basen på speilet så måtte av med dørtrekket. Regner med de tre skruene der ikke e originalt Sent from my iPhone using Tapatalk

Eg har dension box i min e60. Lightning kabel rett i usb. Funker som bare juling Sent from my iPhone using Tapatalk

Så ut som den lå ganske greit på veien, spyttet ut svart røyk fra baken på langstrekket

Trf i aksjon? Sent from my iPhone using Tapatalk

E60'n på gatebil! Sent from my iPhone using Tapatalk

Store felger og lav profil er vell oppskriften på at slitedeler som var litt slitt fra før ryker ja Sent from my iPhone using Tapatalk

Eg kjøpte hull borrede og slisset skiver med klosser fra gs, riktig nok bare kjør rundt 2k på de men de funker bra for meg. Hadde vibrasjoner i min bil ved nedbremsing, dradde litt til siden og. Då fant eg ut at endeleddet var slakk i, byttet det og alt fint. Så skjekk over understell før du skifter skiver som reef89 sa Sent from my iPhone using Tapatalk

Ble litt skruing på e60'n min i går kveld/natt Sent from my iPhone using Tapatalk

Eg kjører mine bilen til og ifra jobb for det meste, så 1,6 holdt helt i begynnelsen, men ønsket fort større motor og behovet ble større. Prøv en del biler som har de specene du vil ha i rundt den prisklassen du tenker. Så ser du ka du vill ha. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hadde nok bare 1,6 liter bensiner :/ men grei nok som første bil tatt et fint hopp i motor då, fra 1,6 til 2,5 Sent from my iPhone using Tapatalk

Fått testet tuningen litt no, og man merker veldig stor forskjell. 1 gir er som før, og som alle diesel første gir. Andre er litt mer futt i men framdeles så er det et realtivt kort og lett gir. Når man derimot kommer opp i 3 og oppover merker man stor forskjell, bilen drar kraftigere fra ca 2.200 rpm og drar hele veien til overkant av 4000 rpm. Så som du sa så er bilen mindre kort pustet og mer villig til å dra hele veien. Deilig å kjenne at man blir trykt skilkelig bak i setet når man gir jernet. Drag fra 80 i 4 gir får deg opp i rimelig høy fart på liten tid. Har drrimot et lite problem, når jeg kommer opp i rundt 130-140 så blir bilen veldig ustabil i styringen, får mye "døgang" i rattet og blir ekkelt, opp i 170 blir det skummelt. Styringen e helt fin under disse hastighetene. Mistenker at jeg har feil lufttykk i dekkene men prøvd mye forskjellig uten hell. Noen som har tips? Til kas luftykk som e bra? Eventuelt andre ting som e verdt å skjekke? Har 235/35r19 forran og 275/35/r19 bak. Sent from my iPhone using Tapatalk

Synd å høre du vil bytte ut bil, men er vell naturens gang

send pm til han så svarer han kjøpte ppc fra bsr til min 525d manuell i dag, har lastet opp info og venter på programmet fra sverige kan gi tilbakemelding på endringer. PS. er ikke alltid manuell er desverre kjøpte min e60 på jakt etter bare manuelle kasser

Endelig blitt medlem Sent from my iPhone using Tapatalk

Vurderer det samme, bare hørt gode ting, selv ville eg også ha kodet vell egr ventilen. Men då måtte eg bruke power gate og trengte verksteds time for å lage custom programvare. Det som andre sier at den ikke drar bedre før 3 gir. Har vell litt med ka girkassen tåler, 1 giret på diesel e jo så og si ubrulelig og. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei, eg har blendet egr ventilen på e60'n min og får selvfølgelig opp increased emission. Var hos bsr tuning i dag og hørte om de kunne chippe bilen oh kode vekk egr'n De kunne men då måtte de lage custom software og ha bilen inn en dag. Så lurte på om det er mulig å chippe med bsr sine ferdig sydde software og gå inn i ettertid å fjerne egr'n? I siftwaren altså. Eller om jeg må få lagd custom. Håper noen kan svare på mitt rotete innlegg Sent from my iPhone using Tapatalk

Kan se det helt nede med vinduet, min erfaring er at det skal ikke mye til før anti trap begynner å begrense kjøring av vindu. Trenger ikke av med dør trekk Sent from my iPhone using Tapatalk

Skjekket at vindus pakningen ikke har krølt seg? Sent from my iPhone using Tapatalk

Den bruker varmen fra motoren til å fortsette å blå varm luft inn i cupeen når du har slukket motoren. Vist du feks skal inn en time et sted elns. Vet ikke kor lenge den står på om gangen. Har brukt ann noen få ganger Sent from my iPhone using Tapatalk

tussing er tussing, får jo akuratt samme produkt bare du må kjøpe fra 2 forskjellige steder