-
Innholdsteller
2446 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
16
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fupsaker
-
Hehehe, det blir ikke den. Har sett på den før, liker den godt. Men kona vil ha en bil hun føler seg helt trygg i. Din 435 er nydelig, men det blir som jeg skriver over: Kona vil ikke ha F36, så jeg håper jeg kan overbevise hun om F31 og litt feit motor. Alternativet er jo å bestille nytt, men da blir det 330i og ikke 340..
-
Det er som dere sier, F36 kommer som LCI fra mars av, og jeg ser heller for meg at det blir en lettere brukt 340i xDrive, forutsatt at det dukker opp et alternativ vi kunne tenke oss. Prøvde F36 i går, og den kjører fint, men min kommende kone føler seg ikke helt trygg i den og synes hun sitter for lavt, så vi skal prøve en F31 LCI og se hva som kommer ut av det. Samtidig ønsker hun seg helst X4, men siden jeg først vil ha litt motor nå når det er mulig, er det mer fristende med en større bensinmotor. Et alternativ er jo en X4 med 3.0d, men blir liksom ikke det samme. Og ja, den 420i'n i Trondheim er jo bare helt nydelig. Men jeg klarer ikke trumfe gjennom blå bil..
-
Takk, jeg heller mest mot den. Men uansett så blir det adaptive LED og M sport, tanken er en 40i... Og da blir det slik.
-
Ettersom det ser ut som min 120d er solgt nå, hopper jeg frem og tilbake mellom F31 LCI og F36. Vi er kun to stk pr i dag, har en liten Yorkshire Terrier som ikke trenger store buret (og hvis bur kun står i baksetet om bikkja er med), så er det kjøreegenskapene jeg setter pris på. Setene er jo like som i min bil pr i dag, men bredere benk i baksetet og generelt innvendig større plass i begge biler. Så jeg ønsker erfaringer med noen som kanskje har kjørt begge eller i det minste begrunne valgene sine. Jeg synes F36 er den estetisk peneste bilen, men jeg liker touringen ekstremt godt. Motor er ikke vesentlig her, da det blir avslørt når ny er bestilt. Jeg gleder meg til å høre deres erfaringer rundt dette! Det blir en ///M Sport-utgave uansett med det aller meste av utstyr. Bilen blir hentet fra Tyskland gjennom forhandler og har således vanlig 5 års nybilgaranti. Og denne gang er jeg fast bestemt på bensinmotor!
-
Grattis med fet børse! Jeg er foreløpig ikke på en 7'er, men det kommer nok dit en gang.
-
Om en godt utstyrt X5 40e koster 8k i mnd, så er det nok begrenset kjørelengde. Spørsmålet er jo hvor høyt gjenkjøp de har om du f.eks kjører 75k km på tre år, slik jeg antar jeg gjør. Fikk akkurat tilbud fra Bilia på 330i xdrive, relativt lesset ned med utstyr, syntes ikke jeg kom godt ut av det.. Selv med 125k i innskudd skulle de ha tett på 9000,- i mnd, da er valget mot Audi relativt enkelt, som ekstremt godt utstyrt kom på 5600,- i mnd for "samme" bil, selv om det nok er to helt forskjellige biler.. Og for å holde meg til tråden: Jeg må nok prøve G30 også, for å se om det kanskje heller blir en slik. Den frister særdeles mye, men med litt motor koster den også deretter. Og jeg ser flere sier at det er i år det kan lønne seg, skulle det gå mot regjeringsskifte, så jeg bør kanskje bestemme meg snart.
-
Er litt redd for å kjøpe en drøyt fire år gammel bil, da vil jeg ha enten en svært god forsikring eller en ganske så god garanti noen når. Men den er ganske så fint utstyrt. Sikkert mulig å prute litt også. 335i er jo på en måte drømmen og nå nesten oppnåelig. Bor i Moss og kjører 20-25000 i året, blir mye km! Jeg er ikke uenig i at det er gunstig. Det er bare noe som er vanskelig for meg å svelge. Det har mye å gjøre med kjøreglede og en generell følelse når du kjører bil. Man får en C350e til en ganske så ålreit pris også, føler bare at jeg nå kan prioritere litt morsomt i året vi kjøper hus og gifter oss. Og blir det en F31 så har jeg jo plass dagen det kommer en unge eller to også. Jeg vil bare mye heller ha den opplevde kvaliteten en BMW gir meg enn Passat. Og jeg så faktisk på Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 med bensin også, det var bare det at restverdien etter tre år var 10% under f.eks Audi. Og det på en bil som totalt sett er 150 000 rimeligere, så du kan trekke fra ganske mye mer der også.. Så den forsvant ut, dessverre. Der kunne jeg ofret opplevd kvalitet for kjøreglede.. Og hva gjelder Mini: Hatt det før, forrige Countryman. Nå er'n jo blitt vesentlig bedre. Meeeen, når ikke helt opp pr nå. Og kona liker de ikke, vi skal kun ha én bil, og da må hun få bestemme noe..
-
Har et godt forhold til både BMW og Audi, men BMW-forhandleren her tør ikke ta like store sjanser selv om jeg ønsket en 330i og ikke d i dette tilfellet. Jeg er mer fan av BMW da jeg tror sportsligheten er noe bedre, du kan få større bremser og råere eksos uten at det koster hetta og originalt fra BMW. Joda, serviceavtale er fint, det koster jo litt for 5 år og 100k km, mens hos Audi er renta veldig lav på quattro-modeller (1,99%) og fri service inkludert, med olje, filter, væsker etc. Ikke bremser, da det koster for mye. Så jeg venter på et tilbud fra Bavaria i Oslo også. Jeg ser for meg at de kan ha både bedre rente og høyere restverdi. De har ca 46% gjenkjøp, mens Audi har 56% på bensin og 58% på diesel. Det utgjør mye på totalen.. Det er ikke det at 1700,- ekstra i mnd tar livet av budsjettet, men det kan heller gå til bensin, enn rett i bilen.
-
Hehehe, jeg tror jeg har sett alle de og litt til. Tanken er egentlig ny bil, så er det dette med garanti, jeg har jo en perfekt utstyrt bil i dag, med skinn, navi pro, adaptive led, connected drive etc. Kan nok ofre noe for det for litt motor. 335ix'en er jo super, og etter hva jeg skjønner er vel de adaptive xenonlysene minst like gode som adaptive led, om ikke bedre? Først må jeg uansett bli kvitt min, men det er fristende med leasing og helst bensinmotor, da jeg ikke vet hva som skjer fremover..
-
Jeg vet jeg banner i kirken her, MEN; Jeg har også fått tilbud på en Audi A4 lastet med utstyr, 2.0TFSI quattro, like mye og mer utstyr enn 330ix. Motorvarmer f.eks. Og ved samme innskudd, er prisen 5400 ca på A4en, men 7200,- på 330ix. Jeg vet dere kanskje vil mene noe om dette, og jeg har enda til gode å prøve en slik A4, så skal ikke være altfor bastant.. Men har dere andre tips? Det er da snakk om en stasjonsvogn og ønsket er litt motor.. Det SKAL være nybilgaranti, om den er 3 eller fem år fra jeg får bilen spiller ingen trille, da jeg skal levere den tilbake, nesten helt sikkert.
-
Vi får se når det blir, for Goodyear-dekkene er inne i andre sesong, håper jeg kan ha de en stund til, eventuelt så byttes bilen og da blir det det som følger med neste, tenker jeg..
-
Jeg fant nok en boks fra DTUK som passer din bil, det følger med fine instruksjoner printet på papir som hjelper deg med installasjonen. Har brukt de på et par av mine tidligere biler, og det funker som fjell. http://www.diesel-performance.co.uk/vehicle-bmw_520d_e39-136-ps Eventuelt har du vel TRF her inne som også kan bistå, muligens ESS og ikke minst andre leverandører som tar ut hjernen og omprogrammerer den. Chipsenter.no, bl.a.
-
Nå er for øvrig også konfiguratoren oppdatert med de øvrige modellene i spekteret, sett bort i fra M550i, kun 530i og 540i xdrive, 520d og med xdrive, samt 530d. Jeg venter spent på G31, den var virkelig flott. Mulig valget står mellom F31 330ix og en G31 av et eller annet slag på sikt..
-
Hehe, stemmer! Ikke dårlig!
