Du går vel enten fra 163 eller 177 til rundt 205/210hk, høyere dreiemoment. Mange aktører, velg en seriøs. Kanskje greit å si hvor du holder til først..?
Fra Xpeng L03 til Bentley Torcal...
Altså, maken til makkverk. Kunne vært hvilken som helst kineisk SUV etter min mening, ikke noe fra historien deres...
https://itavisen.no/2026/09/24/bentley-torcal-888-hk-rekkevidde-lading/
2 stk dekk, veldig jevnt slitt, brukt en drøy sesong. Men har bestilt 4 like, nye, så da blir det bort med disse.
Selges billig. Hadde tenkt 2500 for begge.
Det er slik nå at om vi ender opp med å selge Taycan og bytte ut med en hybrid e.l, så er jeg glad jeg kun bor rett nord for 50 min unna Sverige og nå nærmest halv pris på drivstoff. Har en bonde på trefelling her i dag, vanligvis tok han 1200,- pr time, var litt flau når han sa han måtte skru opp til 1400 grunnet prisen på diesel...
Ingen tvil om at BMW går i helt feil retning. Dagen jeg skal bytte ut Taycanen (håper det blir i år) er jeg jaggu usikker på hva jeg skal ha. Men G05 45e er ett alternativ, JLR av en type (ikke hybrid) er en annen. Hengerfeste MÅ jeg hvertfall ha.
Jeg bruker jevnlig Ewocar heavy cut på medium og hard pute og har aldri fått matte paneler. Men liten ting: Har du husket å buffe av polish ETTER polering. For den kan gi en hinne som ligger igjen på lakken.
Det skal jeg love deg. Perfekt bil med 340-eksos, ACS-fjæring, alcantara-interiør, soltak, webasto, sportsautomat osv. Den går i Østfold vet jeg. Én dag, tenker jeg.. Gira på å bytte ut Taycan mot den. 😛
Den koster nok til at hypen lever uansett, samtidig ville jeg heller hatt en Rimac. Men nå har ikke jeg et husbudsjett på Østlandet til å bruke på bil. Attpåtil uten hengerfeste?!