fupsaker

Sagaen om min i4 M50 ender mandag 6.6: Da går den til Tyskland. Summen ble €83000 pluss frakt, som er noe rundt 850k før frakt. Får kjørt ca 1500km med den før den tid, så må si meg fornøyd med rundt 151k i fortjeneste på 3 ukers eierskap. Så da blir det kun Porsche og i3 fremover. 10% depositum betalt og resten før den hentes. Det er også skrevet kontrakt.

100-200 i mnd? Med dine priser er det 2000 mer pr mnd altfor mye. Jeg har superforsikring på Porschen, og det er 950,- i mnd pluss trafikkavgift. Tryg er ikke billig, ei heller så bra. Gjensidige har også vesentlig kortere behandling av skader og utbetaling. Så kontakt meg gjerne på dm for kontaktinfo til min person i Gjensidige.

Skal sies pluss trafikkavgift, men det er jo en vesentlig prisforskjell i utgangspunktet på disse bilene. Og det utgjør nok noe.

Jeg betaler 950,- i mnd for Taycan 4 CT hos Gjensidige, maks bonus, lengst ansenitet. Gratisperiode på i4 hos IF nå, de er skremmende dyre på endel ting. Sjekket på huset etter å ha byttet til Gjensidige i fjor: Dobbelt så dyre på alt, reise, innbo, hus, løsøre osv.

Jeg har en grønn i4 M50 som de fleste interesserte her inne har sett. Selges til førstemann med 849k før den leveres til en forhandler som vil selge den for 879'. Altså Bimmers-tilbud.

Range Rover Classicen er vel @Mariuse34 sin? Den blå 911 RWB-modellen står i en garasje like i nærheten av her jeg bor (Fuglevik i Moss kommune).

Første vask. DropOff gjør seg virkelig godt!

God fredag!

Hahaha, ja! Nei, jeg oppdaterte i går, trodde jeg.. 😜

Grunnet regler i Frankrike på import kommer 10% ekstra fordi vi er medlem av EFTA og vanskeligheter med å få tak i noe. Så no sale akkurat nå..

@gregus har vel dette på sin? Lite sannsynlig med dagens produksjon. Men du kan kjøpe min nå og ettermontere delene..

iX kler Blue Ridge Mountain veldig, veldig godt.

Tror du ender med å kansellere bestillingen din nå, men du kan få en skikkelig god deal på min, bare 870k! 😁

i3 er rwd. Og skiller seg ut i mengden golf på norske veier. Har selv en i3 som de fleste her vet, men det er 120Ah, den klarer nesten 20 mil på motorvei om vinteren og 24-25 ellers. Lader til 33 mil nå i sommerlige temperaturer, men kjører mest smått til frisør, barnehage osv. Og delvis inn til jobb i Oslo, 120km t/r. Glimrende alternativ til andre el/-småbiler.

Hehe, ja og ja. Aktiverte lift-funksjonen for gøy når jeg kommer hjem. 😜

Litt kvalm bilpark akkurat nå.

Første avbetaling.

Så kan du komme og hente i4!

Skal skrive utfyllende i morgen, men Taycan er milevis bedre på generell kjøring og ikke minst sportslighet om det er det man er ute etter. Den er ikke 500k bedre enn i4, men kanskje 200-250k. Og Taycan oppleves bedre på innvendig plass. Og ikke minst kjøreegenskaper. Det er en sportsbil. Med samme hjul, 20" med samme bredde, så scorer de omtrent likt i forbruk. Taycan er stillere, selv med doble vinduer på BMWen. Infotainment er bedre på i4, men Porschefølelsrn er virkelig god. Et hakk eller to over i4. Men så er de virkelig ulike.

Det kommer, men førsteinntrykk på 70km med i4: Mer komfortrettet, duver mer i svinger, røsker mer på frontakselen enn Taycan. Taycan kjører bedre, tightere. i4 er en skikkelig BMW, men utenom ytelsene er det ikke en ///M-bil.

Da var den hentet.

Ser ut til at jeg kan hente min i dag. Den står til programmering nå.

Gratulerer med RÅ bil!

Kan fort ha vært noen andre europeere. Men jeg ville kanskje hentet noe annet om jeg vant. 😛 Selv om en CS eller CSL hadde vært herlig.