smbob

Har en 2008 modell 525 xdrive, som står mest i garasjen etter i3’n kom i hus for ett år siden. Blir brukt til å kjøre båt og tilhenger til og fra hytta. Opplevde i dag at jeg ikke fikk opp temperaturen på motor. Gikk inn i servicemeny og så at temperaturen lå mellom 55 og 65 grader, ute var det minus 5 grader. Mistenker termostat som står åpen. Er det greit å bytte denne selv, eller er trangt og «umulig» å gjøre dette selv? Eventuelt kostnad om «profesjonelle» skal gjøre jobben?

Har RFT dekkene blitt noe bedre de siste årene? Fikk dette på min bil, e60, i 08. Disse var jeg ikke fornøyd med, med tanke på støy. Tanken er god med RFT, men tror man må se på egenskapene på dekket samt på støytallet.

Nei, det er ikke det samme hos meg. Jeg har to små blærer midt på glatt flate, ved siden av skiltet. Disse har størrelse med et knappnålshode. Fikk forklaring om det var symptomer som du Otis har, ville det blitt dekt av BMW. Fikk anbefalt å punktere lakkblæra og legg i ny lakk med en nål eller sprøyte.

Da har jeg fått påvist sinkslipp på bagasbjeluka på vår 525 2008 modell . Det er to bittesmå blærer ved ca 10 cm til siden for skiltet. Men min forhandler sider at BMW ikke dekker sinkslipp etter bilen er 5 åt.. Kun rustskader blir dekket innen 12 år. Er det ander son har fått påvist sinkslipp på sine halvgamle biler? Har dette da blitt dekket av leverandør?

Da fant jeg pæra til "avkjørings lys" Tenker å sette inn en ny H3 pære med litt hvitere lys. Og om man skal holde seg til vanlig halogenpærer, er vel Osram Nightbreaker et alternativ. Så blir det LED i EA om man slipper og bruke ekstern motstand.

Så det er ikke samme lokket som jeg åpner når jeg får tilgang til EA pæra? Jeg så ikke noe annet lokk enn det som er vinklet skrått oppover. Det ser ut som AE pæra er montert rett i reflektor til avkjøringen lys. Må ta en ekstra titt i morgen. Er det stor kvalitetsforskjell på LED pærer?

Er ening med deg ang LED og dimming. Men er EA pærene også de pærene som "avkjørings lysene"? Er det slik at EA på E60 har to nivåer, "fult" lys og "redusert" lys styrke, vil dette virke om man bytter til LED?

"Avkjørings lys" de innerste lysene som tennes når man svinger i lav hastighet. Eks. Ved avkjøring fra vei.

Har sett litt på å bytte til LED på Angel eyes på min e60 LCI med adaptive xenon. Noen sier at det er trangt og komme til disse pærene, men jeg vi si det var helt greit. Tenkte også å bytte avkjørings-lys i samtidig, men da ble jeg usikker. Er det samme Angel eyes og avkjørings-lys samme pære? Eller er det noe jeg overser inne i lykten? Den pæren som står der i dag er H8 35w Er det noen pærer til Angel eyes som ikke har behov for motstand og som ikke gir feilmelding? Har sett på LED-tråden, men er fortsatt litt usikker. På forhånd takk for informasjon.

Hva bruker man for å holde skinn mykt? Siden jeg kjøpte en 525 08mod har jeg benyttet sw skinn kit. Jeg har renset en gang pr år og smurt to-tre ganger pr år og mente at dette skal være tilstrekkelig til at skinnet skal holde seg rent og mykt. Nå føler jeg at skinnet i seteryggen begynner å bli litt stivt. BMW har også "sitt eget" skin-pleie kit, erfaring med dette? Ser at det er mange som er fornøyd med sw, men jeg begynner å tvile. Mulig feil bruk av meg og mottar gode tips.

Takk for info. Opplevde i vinter at det var litt annen opplevelse med E60´n kontra A6´n. Veldig godt fornøyd med min "halvgammel" BMW.

Har tidligere kjørt quatro, men siste året har jeg hatt xDrive, 525 2008 modell. I dag noe jeg skulle legge om til sommerdekk så satte jeg bilen i P og jekket opp foran. Oppdaget at hjulet kunne snurres rundt, trodde dette ikke var mulig med bilen i P. Skal ikke alle hjulene være blokkert for rotasjon? På Audi´n med quatro, så var alle hjulene blokkert for rotasjon. Er ikke sikker på hvordan xDrive prinsippet er, om min opplevelse i dag er riktig. Fint om noen kan gi meg mer kunnskap om xDrive.

Var innom merkeverksted i Trondheim og fikk tilbakemelding at 79-854 grader var ok med luft temperatur på minus 10 grader.

Sjekket dette på tur til hytta sist helg. Ca 10 minusgader ute Leste av 79-84 grader på OBC. Er ikke dette litt lavt?

Jo takk. Men det hjelper ikke. Kom inn en gang og fikk lest av motortempratuern. Tenkte jeg skulle sjekke her forleden, mne kom da ikke inn i menyen. Hjelper ikke om jeg holder inne leenge. Viser bare varseltrekant.

Når jeg forsøker dette på min 525 08 mod. får jeg kun en varseltrekant med utropstegn. Kommer ikke inn i menyen. Andre som har opplev dette?

Hei. Forbruket er innenfor det som BMW sier. Inntill 1 liter pr 1000km Har nå gjennomført oljeservice hos merkeverksted, og vi ble enige om å følge med hver 1000 km. Mulig de måtte tappe av motor og se hva som var igjen av olje. Dette er nok et forbruk man må leve med, siden det var "innenfor norm".

Så den, men regnet med at det manglet en null. jeg tenkte å ta et oljeskift nå før jul. Da har jeg kjørt ca ett år, i underkant av 18' km. Vet intervall er 30' km men det synest jeg er for mye. Men må nok ta opp oljeforbruket med forhandleren (merkeforhandler) som solgte meg bilen. Tror det kan være vanskelig å komme noen vei med dette. Om det er en feil som fanges opp av bruktbilgarantien?? Men føler det er litt høyt forbruk

Andre oppfylling på 16' km. Det er ca 2 liter Litt i overkant??

Det er 1 1/2 måned til bruktbilgarantien utgår. Derfor lurte jeg på oljeforbruk. Før jeg setter inn bilen for sjekk.

Hei. Da har jeg hatt min 525xd, 08 modell i 11 måneder. Jeg har siste året kjørt 16' km og for andre gang fått melding om lavt oljenivå. Har nå 125' km på telleren. Jeg har tidligere etterfylt 1 liter olje, og nå fikk jeg varsel igjen om å etterfylle olje. Er dette innenfor normat forbruk?

Hei. Gjelder dette også e60, med soltak? Vet at når fohandler skulle klargjøre min bil for levering (bruktbil kjøp), så ble det en del vann bak i bagasjerom og de måtte bytte ut en del elektronik. Fikk opplyst at de var usikker på hvorfor det kom inn vann. Så er laksje på soltak noe jeg bør være oppmerksom på, med tanke på vann i bagasjerom?

Henger meg på denne. Kjøpte en brukt e60, 08 mod hos forhandler. Fikk den levert for ca fire uker siden og har hatt "Increased battery discharged" fire ganger. Tre av gangene om morgenen når jeg starter opp bilen. Da har det vært tilkoblet defa med lader. Skulle tro at dette ville gi godt ladet batteri. En gang fikk jeg denne meldingen på ettermiddagen. Samt at iDrive koblet ut under en kjøretur. Radio mutet, skjerm ble sort, ingen ting virket. Alt kom tilbake etter noen minutter. Hentet bilen fra verksted i dag og fikk høre at de ikke fant noe unormalt. Jeg er litt usikker, da iDrive´n kobet ut er det vel mest sansynlig noe som er galt? Jeg får bruke bilen, regsitrere feilene (om de kommer) og ta kontakt med verkstedet igjen. Men håper at alt er ok. Blir sikkert noen kjølige vinterdager fremmover, slik at det blir litt krevende forhold med tanke på strøm/batteri. Har 11 månder igjen av garantien . Men det ser ut som dette er meldinger som flere har og som kan være vanskelig å få bukt med.

Ok. Jeg har 302, 430, 302. Så det du sier er det bare å bytte speil? En enkel opperasjon dette? Men er prisen en slik enhet fornuftig. Vil tro at denne betjeningen vil virke mot bosch portåpner.

Tenker det samme. Men er det mulig å bare bytte bakparten av speilet? Eller må man av med hele? Eventuelt kostnader på enheten? Ikke sikkert den en noen andre som har modifisert dette.