Slavearbeider'n

Takk, takk. Prøvde så godt jeg kunne å bygge en fin e46, med kombinasjonen daily driver og halvveis showbil. Ny eier har allerede begynt å "ødelegge" bilen...

Det var fine lister, vet du hva de heter? Gode innspill dette Bjørnar, men M5 merket ryker. Må jo ha en sleeper blant alle 520'ene med M5 eksos, som går rundt i Oslo. Skal være litt mystikk rundt bilen. "Er det en 520, eller er det en M5" Bare morro det

Time hos Svendsen eksos bestilt på mandag for å utføre muffle delete Har bestilt nye 3.5" eksosstusser men de kommer ikke før om en stund.

Si ifra om du skal selge!

De lyktene du kjøpte til e39'n, er det orginal xenon på de eller HID kit?

Solgt!

Hadde tenkt enten børsta stål, eller pianosorte lister. Muffler delete gir mye lyd for penga og en dyp og mørk lyd som jeg liker på V8'ere. Mulig det blir Supersprint eller Eisenmann x-pipe etterhvert. Gleder meg som en unge, denne uka her har vært den lengste I mitt liv hittil. Og den er fortsatt ikke over.

Haha, det klarte jeg ikke å se engang! Det er notert!

Takk, takk! Dette er nok første og siste gang jeg kommer til å ha en M bil, måtte ta en sjanse nå. Takk, Viktig å ha noe pusle med og å kunne sette sitt eget preg. Drømmebil det her ja! Takk Satser på at den blir slik jeg forventer Denne skal koses og dulles med så mye som mulig, prisene vil nok snu. Tror ikke prisene vil dette noe særlig lavere enn hva jeg betalte for denne.

Hallo, hallo Har siden, på dagen to år siden, jeg kjøpte e46'en, lett etter en ombygd E39 M5. E39 er biler som alltid har virket tiltalende på meg, men en overflod av biler med automat har skremt meg litt fra å kjøpe en E39. Jeg har sagt til meg selv, at om jeg skulle eid en E39 måtte det blitt en M5. Kombinasjonen 4.9L V8 kombinert med en 6-trinns manuellkasse er snart en skjeldenhet og en utdøende rase. Føler også at prisen for orginale og ombygde er så lav den kommer til å bli, så nå måtte jeg nesten ta sjansen og realisere en guttedrøm. Har sittet dag ut og dag inn på finn.no og lett etter en bil jeg kunne tenke meg. Har landet på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102318837 Henter bilen på søndag. Bilen fremstår som nesten ny i mine øyne med stor påkost siste 6.mnd. Sa til meg selv at jeg ikke skulle ha svart bil en gang til, og sånn gikk det. Det samme sa jeg om interiørfargen, haha. Men jeg kan trøste meg med at den er nylakkert, derfor ingen rust, riper eller bulker. Med tanke på alt som er gjort med den tror jeg at jeg har gjort ett bra kjøp, det vil tiden vil vise.Da skal jeg klare å leve med svart bil litt til. Bilen er bygget av Manhart-racing i Tyskland på oppdrag fra SSP så alt er skikkelig utført. Det eneste som trekker ned bilen i mine øyne er lykter foran og bak, samt rattet. I følge selger er donorbilen en 99 mod bygget i mai måned. Etter det jeg er informert om byttet BMW fra single stage airbag til dual stage airbag mars 99 så bilen skal og burde være dual stage. Sa det nye pene M sport rattet skal jeg nok få ordnet. Satser på å kunne bygge en clean og pen e39 som dere vil følge med på. Planer: -Powerflex i bærearmer foran -Powerflex i stabilisatorstag bak -Powerflex i casterstag foran -Powerflex innsats til bakstilling -35% sot på vinduer helt frem -Dual stage M sport ratt, i alcantara -E38 innvendig håndtak med lys -Innvendig M sport speil Utført: -KW v2 coilovers -Powerflex i stabilisatorstag foran -Muffler delete -Bytte hjulbolter til studs -Håndbrekkhandtak i alcantara -Ny kort ''zhp'' girkule i alcantara -Chrome nyrer med sorte riller -Fjerne M5 merket på bakluka -Flipp på bakluka -Brakeducts, trakter i grillen -Foliere interiørlistene -Orginale facelift lykter foran og bak -Bygge om RH XD Rad felgene fra E46'en om til 9,5x18'' og 11x18'' -3.5'' eksosstusser -Style 65 som vinterhjul -Bi-xenon ombygging-Morimoto Evoxr-2 -Nye CCV filtre -Olje og filter bytte -Nye toppdekselpakninger -Nye klare tåkelykter -Led i tåkelys Kom gjerne med tips og innspill som kan gjøres med bilen. 9.5x18'' 3,25'' Radinoxkant og 11x18'' 3,75'' Radinoxkant -Slaven-

Eller kjøp kompressor som jeg gjorde på min 2.2

Da kommer du til å måtte vente lenge før du finner ett brukt kit. Kan kjøpe nytt fra ESS men da kan du like gjerne kjøpe ny bil.

Selg bilen og kjøp bil med 6'er. Ytterst få som gidder å sette kompressor på en 318. Finn deg en 320 2.2 f.eks. og kjøp kompressor, jeg endte på ca 260-270 hk og 310 nm. Solgte min idag.

Er så fantastisk flott den bilen!!

Hei Noen som har en god DIY på bytte av single stage til dual stage ratt? Noen som vet hvilke deler som trengs med tilhørende delenummer? Takker svar

Hei Er ute etter Hella facelift lykter, kun orginale som gjelder. Hvite eller orange blink spiller ingen rolle. Er også ute etter Hella facelift baklykter. Ta kontakt om du vet om noe!

Da må du koble om ett relé

Tenninga står jo på konstant når du kjører.

Det er jeg klar over. Men når du skru over på nærys er fortsatt parklysa på, det er påbudt med nærlys og parklys sammen, og hvis du da har AE og tåkelys koblet sammen vil de fortsatt lyse sammen, ergo du kjører med nærlys, park og tåkelys. Det er ikke etter boka. Det er 2000,- i bot for feil lysbruk.

Angel eyes skal gå på parklys funksjonen, og tåkelys skal kunne betjenes med en ekstern knapp/bryter ellers så er det ikke godkjent. Om du ikke har knapo til tåkelys orginalt må du koble de nye lysa til en bryter med sikring.

Solgt

Takk, blir deilig å prøve noe annet. Er liksom ferdig med denne. Savner å ha noe å pusle med.

Ble en liten fotoshoot i dag, synd den er solgt......

Tight fitment....