Slavearbeider'n

alt er ikke montert håper jeg. Må dele litt av moroa med meg?!

De har han kjøpt helt nye fra Koed

Min e46 stod i ro fra oktober til april i år, koblet av batteriet, satte noen vinduer på gløtt og satte den på lagringshjul. Fyra på 1. forsøk da jeg henta den. Merket ikke at bilen hadde vært lagret engang. Om batteriet er koblet til vil alt som trekker strøm i bilen tømme batteriet i kulda. Men om du kobler det fra og tar det med inn, vil batteriet være like godt som da du tok det ut av bilen, når du setter det tilbake i bilen.

Levere inn skiltene???

Jeg er så enig. Om du først skal ha utstyr for 150-200 000,- kan man pokkern meg ta med Xenon lys. Trodde halogenlamper var forbeholdt Golf og japanere.....

Update: For en tid tilbake husker nok noen av dere at jeg mottok en ganske så bøyd baklukeflip i Posten, fikk tips om å bruke en varmepistol for å bøye den tilbake så godt det lar seg gjøre. Joda, den ble rett den! Grunne til at flippen blir bytta Mye limrester. Men en god runde med citrusrens fikk bort nesten alt, polerte bort det siste som satt igjen. Da så det slik ut, hmm ble liksom litt nakent oppå der Ny flipp ferdig montert kommer lenger ned Siden jeg la på rød lyktefilm på blinklysa har jeg slitt med litt fukt og dugg under filmen, dro av filmen i dag og fant frem lyktesprayen fra Biltema, funka fjell! Uten film Med film Underveis Sluttresultat Hele den deilige rumpa med flipp Kommer muligens en oppdatering i morgen med fiks av hjulbuer -Slaven-

Det var da ikke mye til hjelp....får vel vente litt til da

Som hva da???

Jeg går for noe mer gubbete i form av subaru forester. Liv er for kort til å stå fast og å stå med slepekrok i handa.

Opp!

All klaring er god klaring.....!

Blir gromt!!

Csl sverdet da eller? Den ligger ikke under

Skal du kjøre med splittere og eller uten?

Opp

Rattet vil rette seg, når du har tatt firehjulskontroll. Smellen kan har satt seg bakover i understellet og endret på styregeometrien. Man justerer alltid bak først og tar fronten til slutt. Ta kontroll så fort som mulig. Å kjøre med feil hjulstilling spiser dekk, kan spise dekk fort også. Og dekk er jo ikke billig.

Jeg ville slipt det med med 400 papir og jobba meg oppover i korning. Opp til 2500 korning. Cluet her er å fjerne klarlakken, eller hva det nå er som beskytter kanten. Får du bort dette, så burde du få ett høvelig bra resultat. Men om du skal bruke de som vinterfelger kan du glemme å ha de ubehandlet, altså polerte. Da må de lakkeres med klarlakk. Avslutt med en metal polish for speilblankt resultat, evt som du skal ha de ubeskyttet.

Bruk varmesjold i så fall. Varmluft er ikke motoren så glad i. Eller så kjøper du deg Perfomance luftfilterboks. Koster noen kroner, men lyden er grom.

Har sendt en mail til de nå, og hørt om de kan vente med å sende pakka og la meg kjøpe sealer'n og legge den til i samme sending.

Nei, det gjorde jeg ikke. Burde vel ha det?

Takk, de hadde Montana Naturbraun der. Er allerede bestilt.

Ok, men man må fortsatt sende de en bit av skinnet, f.eks. ei nakkestøtte for å få riktig farge? Swissvax regner jeg med er en del dyrere enn Furniture Clinic

Liten update: Etter ganske heftig shining av lakk og felger i dag, ble det en kjapp runde med rens av førersetet. Har ikke renset setet siden april, og kjekt å ha gjort det før bilen settes bort om noen uker. 50/50 Ferdig Men, har noen slitne områder som må farges opp. Beskytter de enn så lenge med Elefantfett.... Noen som har bestilt farge fra Swisswax eller andre steder som kan anbefales?

Camberen ble perfekt!! Hvordan gjorde du det bak ved diffen? Måtte den skrues ut og lirke ut boltene til armene. Kunne du klart det alene? Hvor mange grader har du stilt bak? så veldig bra ut!! PS! Ser du burde polere felgene, haha

Skal se du får ett annet inntrykk når du får prøvd på hjula mine.....det blir gromt!!