Slavearbeider'n

Da var vinterbilen på plass og go' bilen blir vinterlagret på tirsdag. Slik ser da bilen ut nå, står på kjipe helårsdekk.

Prøv med reservenøkkelen. Skjedde det samme med min bil for ett par uker siden. Skjedde ikke en skit når man vrei om nøkkelen. Bytta til reservenøkkelen, og nå er bilen god som gull igjen. Mest sannsynlig en chip i nøkkelen som er brent.

Vurderer å selge eller bytte sommefelga mine. Dette er orginale Breyton felger, 2 delte og ikke no kina mikk makk. Felgene har stått på en E46 med supersport coilovers så hjula foran må spaces ut 10mm eller mer. Jeg har kjørt med 10mm spacere foran og da subber felga i dempern ved fullt ratt utslag. Svært lite synlig på felgene. Bakdekka holder ett par sesonger til, mens felga foran kunne vært påspandert nye dekk. 8.5x18" ET44 9.5x18" ET41 To av felgene er strøkne, mens to andre er kantkjørt. Dessverre er den ene framfelgen banka skeiv så denne må rettes Kant foran Kant bak Ny pris 7000,-

Joda. Bare å opprette adresse i Sverige det og hente på Posten der. Gjort det flere ganger.

Kan sende dem til Sverige evt.

Passerte dessverre 100 000 km i dag da jeg var på vei for å hente vintrbilen.

Koble av batteriet over natta. Kan være en elektrisk gremlin. Opplevde noe langt værre i fjor med den forrige e46'en. Plutselig en dag ga bilen gass av deg selv. 2000 rpm på tomgang, haha. Koblet av batteriet og opplevde aldri no liknende.

Hahaha, du må ikke ta bilde når du kjører da mann....!

Har vurdert stålplast og

Veit ikke om jeg orker engang. Jeg er like stiv i elektronikk som jeg er i gymnastikk. El. er virkelig ikke min greie. Har sett på litt DIY og alt ser greit ut frem til dem begynner med sikringsboksen og alt det det. Da detter jeg ut. Ikke veit jeg hva jeg trenger av deler heller.

Kan jo liksom ikke fylle igjen hulla med bare sparkel heller, må ha no fast i bunn.

Helt ikke helt hva jeg skal gjøre før det. Enten kjøpe no polyprophylen på ebay og plastsveise igjen hulla, eller så bruker jeg plast fra dekselet til hengerfestet som står på bilen nå. Fangern skal byttes ut uansett. Også blir det vel finsparkel på toppen. Har lekt med tanken å fylle hulla med byggskum eller liknede og sparkle oppå det igjen. Har hele vinteren på meg til å funnet en løsning.Bilen blir mest sannsynlig satt til lagring i løpet av de neste ukene. Kjipt for nå fikk jeg shadowlinefolien i Posten. Jaja får ta det til våren igjen.

Pris per måned?

Pris per måned?

bump Fortsatt på leting

De kaller det evighetsolje fordi den varer helt kassa eller motoren raser. Også vil de gjerne at du bytter motor eller kasse på BMW verksted. Kjør på med oljeskift.

Har samma problem selv. Føler jeg selv fungerer bedre som regnsensor enn regnsensoren. Totalt fraværende. Så følger denne.

Min er vinterkjørt kun de første 2 åra.

Jeg har jo planer om å parkere bmw'en i garasjen i vinter og da trenger jeg vinterbil. De jeg ser på er en litt for dyre eller så er de eu-godkjent til januar eller februar, eller så står de milevis unna.

Vesentlig letttere å leite etter dekk og felger, jeg leiter etter ny bil og det er ikke så lett.

Det er dekka som gjør at du kommer deg frem ikke felgene, om vinteren handler det om fremkommelighet og ikke utseende for min del. Men fine felger er ett pluss

Det er ikke så dyrt gabz. Hadde det vært svarte seter du hadde hadde det vært lettere. Svart er liksom svart. Koster ikke tusenvis av kroner, men ligger rundt 800-1000,- for ei flaske, tenker jeg. Kan jo sende dem en mail og høre.

Du kan sende en bit av skinnet til swisswax så lager dem ei lita flaske med riktig farge, men det er dyrt.

Hadde trudd det var omvendt jeg. Finnes flere sedaner en couper. Jeg har jo i tillegg hengerfeste hvilket betyr at jeg må ha delt orginal difusor, pågrunn av hengerfestet. Men men, blir kosejobb å sanke inn de delen jeg trenger i løpet av vinteren.

Skal prøve med batteri først, billigste alternativet.