Slavearbeider'n

Opplever at oljetrykket på motor er fint ved oppstart. Oljetrykket ligger stabilt etter oppstart frem til motor får roet seg ned og turtallet ligger på ca 900 rpm (det er ikke mulig å tune tomgangen lavere) Etter hvert som motor får driftstemp synker oljetrykket. I videoen så har motor stått og gått i ca 2 min. Da begynner oljelampa å blinke rødt. Da skrur jeg av motoren. Vi måtte modifisere oljepumpa fra M52 motoren pick up røret fra M54 motoren var fra x5 og ble for langt. Måtte slipe ned 3 mm gods fra anleggsflaten på pumpa for å få den til å sitte flush med godset på blokka. Det synes jeg vi klarte bra. Eller gjorde vi det? Er modifiseringa av oljepumpa synderen her? IMG_9545.mov

Siste idioten er ikke født enda!

Kjørertur til Nesset eller hjulet for en is er en klassiker

Sikle sikle https://www.finn.no/mobility/item/401726518?ci=1

Aldri lån penger på bil og betal minimums summen. Du sitter alltid igjen med ett restlån høyere enn bilens verdi. Er det en eldre bil som øker i verdi i tak med det du betaler ned er saken en annen. Men det er dessverre ikke tilfellet her. Heftelsen følger bilen som sagt. Ergo blir den svært lite attraktiv å kjøpe for andre. Hvorfor skal kjøper ta over selgers gjeld liksom. Betal ned lånet ditt før du tenker på å kjøpe ny. Skjønner det frister å kjøpe, men sittetr med en følelse at ny bil også vil være belånt. Da er det på’an igjen om du ikke denne gangen betaler inn mer enn terminbeløpet

Brannfakkel fra meg Porsche skal ha flat 6’er…..

Det går smått med airbrush. Ville kjøpt en vanlig lakksprøyte. Biltema har funket fint for meg. Ett tips etter du har lagt farge før du skal legge sealer er å pusse lett over med fint papir og ta alle high spots. Da blir finishen fin

Farging av stolene fikser du. Nå vet jeg ikke hvor mye du skal farge men om det er mindre partier kjøper du deg en liteb kompressor og en airbrush. For større oppgaver kjøper du en lakksprøyte. Matt ned overflaten med 600-800 slipepapir. Rengjør skinnet så du får vekk alt av fett og andre rester. La tørke og spray med farge. Kan være greit å tynne ut lakken med litt vann. Når alt har tørket går du på med sealer. Denne legger du også med airbrush/sprøyte

Noen som har litt annen oppfatning av hva det Ultimate driving machine er https://www.finn.no/mobility/item/399304061

Cab og automat. Blir ikke mer uattraktivt enn det!

Prøv å finn noen brukte orginale competetition hjul. En M bil fortjener ikke kinafelger eller kopihjul

Du kan dra til Stockholm

Må være behov for mer plass i lommeboka da…

Ja da, men litt artig og egt sjokkerende at noen har bestilt M6 med tre pedaler og kjepp

En liten raritet

E46 330 bremser er bolt-on på E36 foran. Det er enkleste alternativ. Bak er 328i det største du får uten å endre bakstilling til M3

Nei. Jeg har kompressoren skrevet inn i vognkortet så for min del er det null stress. Er overkommelig å demontere på ett par timer og man tar jobben selv med å montere så man husker hvor alt skal liksom

Kompressor på disse er artige. Hatt 2.2l med ESS VT1 presse og nå 328 med TS2 presse fra ESS. Det forandrer hele bilen og helt klart verdt penga. Men kitene blir vanskeligere og vanskeligere å få tak i til ok pris

Tenker grøss og gru og stakkars mening mann som eier disse bilene når dem er 10 år og har 200 000 km på teller’n. Jo mer teknologi jo dyrere blir det. Bærekraft og kvalitet er vel for lengst kastet på dør hos en hver bilfabrikant. Less på med utstyr og se helt normale husholdninger falles i grus når fabrikken selv kan si fra seg alt ansvar. Men godt krangla, det skal du f… meg ha! Og kudos til Bavaria Arendal og Bmw Norge

Er jeg en av de få her inne som kanskje er like glad i vinter som sommer av helt andre grunner? Marka er fantastisk om dagen og skiføret er upåklagelig i Nordmarka. Sommeren kan vente litt til for min del

Handler om å bruke huet når det gjelder diffusoren. Kjører du over ett dyr eller ett menneske er den som kniver å regne. You do the math…

Anbefaler å sjekke utenlandske facebook sider for ønsket motor. Er lite til salgs i Norge føler jef. Og er det til salgs skal folk ha altfor mye for det. jeg fikk tak i komplette b30 råder og stempler i Nederland for 2000 kr

Du må ha nytt rør. Dette kan du kjøpe hos GS Bildeler, Koed, Bavaria eller Bilia f.eks. i mellomtiden om bilen må brukes ville jeg prøvd å kanskje lime røret med epoxy. Men nytt rør må du ha uansett

Kan dette stemme da. Orginal Ur-Quattro rallybil i Norge?🤔 https://www.finn.no/mobility/item/389067435

Noe som kjenner til dette? Sjefen min prøvde å utvide garantien på sin X5 45e og fikk dette som svar fra Bilia Follo. ''Ønsker å informere deg om at det fra nyttår trådte i kraft nye momsregler i Norge. Disse reglene innebærer at ingen forhandlere lenger har tillatelse til å selge verken garantiutvidelser eller serviceavtaler på bruktbiler''