Slavearbeider'n

Hva er pin out på pedalen du har satt inn da? Orginal pedal du har satt inn?

Lenge siden det har skjedd noe her nå. Men har bestilt EU kontroll av bilen 16. Mai. Så får vi se hva dommen blir etter at bilen har stått i snart 3 år.

Dette er koblingskjemaet for spjeldet. Sjekket at pin out stemmer?

Denne du tenker på da

Er ikke underspyling standard på b30 da? Veldig rart om dette ikke er standard. Standard på b28tü. edit: alle 84 mm motorer har underspyling Er S50 oljefilter. Men den den lille o-ringen nederst på bolten er helt ny

Opplever at oljetrykket på motor er fint ved oppstart. Oljetrykket ligger stabilt etter oppstart frem til motor får roet seg ned og turtallet ligger på ca 900 rpm (det er ikke mulig å tune tomgangen lavere) Etter hvert som motor får driftstemp synker oljetrykket. I videoen så har motor stått og gått i ca 2 min. Da begynner oljelampa å blinke rødt. Da skrur jeg av motoren. Vi måtte modifisere oljepumpa fra M52 motoren pick up røret fra M54 motoren var fra x5 og ble for langt. Måtte slipe ned 3 mm gods fra anleggsflaten på pumpa for å få den til å sitte flush med godset på blokka. Det synes jeg vi klarte bra. Eller gjorde vi det? Er modifiseringa av oljepumpa synderen her? IMG_9545.mov

Siste idioten er ikke født enda!

Kjørertur til Nesset eller hjulet for en is er en klassiker

Sikle sikle https://www.finn.no/mobility/item/401726518?ci=1

Aldri lån penger på bil og betal minimums summen. Du sitter alltid igjen med ett restlån høyere enn bilens verdi. Er det en eldre bil som øker i verdi i tak med det du betaler ned er saken en annen. Men det er dessverre ikke tilfellet her. Heftelsen følger bilen som sagt. Ergo blir den svært lite attraktiv å kjøpe for andre. Hvorfor skal kjøper ta over selgers gjeld liksom. Betal ned lånet ditt før du tenker på å kjøpe ny. Skjønner det frister å kjøpe, men sittetr med en følelse at ny bil også vil være belånt. Da er det på’an igjen om du ikke denne gangen betaler inn mer enn terminbeløpet

Brannfakkel fra meg Porsche skal ha flat 6’er…..

Det går smått med airbrush. Ville kjøpt en vanlig lakksprøyte. Biltema har funket fint for meg. Ett tips etter du har lagt farge før du skal legge sealer er å pusse lett over med fint papir og ta alle high spots. Da blir finishen fin

Farging av stolene fikser du. Nå vet jeg ikke hvor mye du skal farge men om det er mindre partier kjøper du deg en liteb kompressor og en airbrush. For større oppgaver kjøper du en lakksprøyte. Matt ned overflaten med 600-800 slipepapir. Rengjør skinnet så du får vekk alt av fett og andre rester. La tørke og spray med farge. Kan være greit å tynne ut lakken med litt vann. Når alt har tørket går du på med sealer. Denne legger du også med airbrush/sprøyte

Noen som har litt annen oppfatning av hva det Ultimate driving machine er https://www.finn.no/mobility/item/399304061

Cab og automat. Blir ikke mer uattraktivt enn det!

Prøv å finn noen brukte orginale competetition hjul. En M bil fortjener ikke kinafelger eller kopihjul

Du kan dra til Stockholm

Må være behov for mer plass i lommeboka da…

Ja da, men litt artig og egt sjokkerende at noen har bestilt M6 med tre pedaler og kjepp

En liten raritet

E46 330 bremser er bolt-on på E36 foran. Det er enkleste alternativ. Bak er 328i det største du får uten å endre bakstilling til M3

Nei. Jeg har kompressoren skrevet inn i vognkortet så for min del er det null stress. Er overkommelig å demontere på ett par timer og man tar jobben selv med å montere så man husker hvor alt skal liksom

Kompressor på disse er artige. Hatt 2.2l med ESS VT1 presse og nå 328 med TS2 presse fra ESS. Det forandrer hele bilen og helt klart verdt penga. Men kitene blir vanskeligere og vanskeligere å få tak i til ok pris

Tenker grøss og gru og stakkars mening mann som eier disse bilene når dem er 10 år og har 200 000 km på teller’n. Jo mer teknologi jo dyrere blir det. Bærekraft og kvalitet er vel for lengst kastet på dør hos en hver bilfabrikant. Less på med utstyr og se helt normale husholdninger falles i grus når fabrikken selv kan si fra seg alt ansvar. Men godt krangla, det skal du f… meg ha! Og kudos til Bavaria Arendal og Bmw Norge