Slavearbeider'n

Helt latterlig at man må ned såpass i pris på en orginalbil. Husker jeg solgte min ombygde for 260k

Fikk skikkelig flash back til da jeg farga interiøret i M5'en. Helt riktig farge å velge🤩

Blir kort sommersesong hvertall

Jeg synes litt synd på dere i Nord nå as. Er jo ikke bar asfalt før langt ut i juni måned.

Fått tatt en runde med polering av eksosen, det trengtes for å si det sånn. Vært helt urørt i hele vinter. Ser jo ikke at det er Scorpionpotte engang. Etter maaaange runder med Autosol så potta slik ut. Eller så er bilen ferdig polert og vokset med Angelwax enigma, mangler kun bakluka, har ett par riper som jeg skal prøve å våtslipe på, også gjennstår kanalskjørta, de gir jeg egentlig litt f... i da de skal byttes ut i M sport skjørt. Men får nå hvertfall tatt dem av og vasket rent og inspisert om det er noe skummelt bak dem. Har brukt hele uken på å polere. Har brukt ett par timer etter jobb hver dag for å komme meg litt ut av heimen. Har plukket av fangeren da den er ganske stygg på undersiden etter å ha smelt nedi asfalten noen ganger i vinter. Her må jeg til med sparkel og lakk for å få det bedre. Den skal lakkeres på sikt sammen med M sport skjørt. Vil bare ha den bedre enn hvordan den ser ut nå. Kommer også til å kappe bort tåkelysfestene mens jeg har den av, bruker ikke tåkelysene lenger og liker looken uten mye bedre enn med. Pluss at da synes litt mer av slanger og koblinger til oljekjøler og intercooler, noe jeg synes er litt kult. Ellers så har 245 dekka kommet til Norge, men jeg har fått beskjed av Dekkonline å ikke hente dem, da de blir automatisk returnert om jeg ikke henter dem. Mindre stress for alle parter.

Litt sånn custom opplegg. #328mednoettåt

Husker jeg kjørte over en vedkubbe som lå i veien på Ringveien her i Oslo med M5'en, kom rundt en sving og bang sa det. Var 100% sikker på at jeg tok bunnpanna. Fikk kjørt til siden men heldigvis ingen hull. Fikk jekka opp bilen på jobb og fant dype spor i panna, så bare flaks at ikke panna røyk og mulig havari. Du kom relativt rvit billig fra det, om det er lov å si

Bak er ikke noe stress. Har allerede hevet bilen ganske mye. Er noe feil med casteren min som gjør at dekket tar borti forskjerm/fanger

Ja, og derfor passet det ikke foran. Tror fankern jeg må ha caster plater for at dette skal passe.

Ingen bilder forfra, da jeg rocker piggdekk foran.

Ett par bilder foreløpig. Dette er 9''. Nå bygger M3 subframe foran og bak litt ekstra ut, kontra standard 3'er sub.

Noen som vet hvor mye knot det er å bytte vannrøret som går på baksiden av motoren mot torpedoveggen? Ser ut som jeg har en lekkasje der.

Hadde du noe særlig strekk da? Null, strekk på mine nå. Nå har jeg hevet den ganske mye, stilt enda mer camber, har fortsatt mer å gå på. På høsten i fjor smalt jeg inn i en fortauskant i litt hastighet som jeg tror har fucka casteren. Fikk felgen helt parallelt med kanten så slaop hvertfall å knekke endeleddet. Men ser ut som casterem er litt ute å kjøre. Jeg subber helt foran mot fangeren.

Ja, veldig kjedelig. Er dritt lei subbing, orker ikke mer av det i år. 225/40 er det smaleste Nankang tilbyr. Passer ikke det, da får jeg problemer. Skal gå fint bak. Nå er det foran som er problemet men tror det retter seg noe når jeg får tatt en skikkelig 4-hjulskontroll. Virker som hjulene står for nærme frontfangeren. Så kan nok få justert caster og toe noe.

Ehhhh, det vil seg liksom ikke dette. Har fått 235/40 dekka, smalt de på framfelgene og monterte dem på bil istad. Og det funker overhodet ikke. Det subber som bare juling. Satte felgene bak og da passet det bedre. Så 245/40 dekkene returneres. 235 dekka monteres på bakfelgene og 225/40 blir bestilt i morgen når jeg har snakket med dekkonline ang retur. Det virket å være en smal sak. Synd jeg må vente til over påske før jeg har dekkene.

Er NS-2R semislicks. Funka bra på E36 M3'n i fjor.

Fargen var rå, men hjul ødela totalt

Ja, det er det. Men husk dette gamle biler, som veldig ofte kjøres hardt og brukes som en M bil skal brukes. De trenger oppfølging og pleie. Ett orginalt eksemplar trenger nødvendigvis ikke være noe bedre enn ett ombygd eksemplar. En ombygd bil kan være plukket ned til tomt karroseri og bygget opp og fått byttet deler underveis. Mens en orginalbil kan være fullstendig urørt. Kan være greit å se på litt ulike biler før du bestemmer deg.

Da har vi ulik oppfatning. Jeg synes ikke de orginale bremsene holdt mål.

Sjekk at syncro mellom 1. Og 2. gir er i orden. Sjekk at rådelagre er byttet. Preface motorer sliter med oljeforbruk. Sjekk at vanos ikke tikker eller bråker. Rust er jo gjenganger på e39. I bunn av dører, bakluke og kanaler. Sjekk du har gode avtaler med alt av bensinstasjoner for det kommer du til å trenge. Grisedyre i drift hvis du skal ha en som daily. Jeg lå på det værste på 2.5l på mila. Fylte mer enn jeg kjørte. Kjempe morsomme biler men du merker at de ikke er moderne lenger. Krenger voldsomt, dårlig bremser og treg styring grunnet snekke og ikke tannstang. Lykke til!

Selve bodykitet er hva meg bekjent Liberty Walk.

Løft opp fronten og sett to støttebukker under jekkfestene. Om du har dekkene i bakken kan du få spenn i staget som gjør det svært vanskelig å få på plass igjen.

Ja, det der bremserør. Ser ut som røret som går over tanken. Er drivstofflanger som går parallelt.

Fikk tatt en liten motorvask idag. Det trengtes etter en lang vinter med ussansynlig mye salting. Kjører i tillegg uten deksel under motor så det kommer ekstra tra mye skitt og møkk opp fra veien under panseret. Før: Etter påføring av Saltx og Surfex hd: Etter tørking, det hvite på motordekselet er klarlakk som flasser. Blir grei temperatur under panseret med kompressoren. Etter påføring og tørking av gummifornyer: For en stund tilbake skrev jeg om at bilen ikke gikk helt som den skal. Ujevnt på turtall, gassen levde sitt eget liv og plutselig nødmodus uten forvarsel. Forsket litt på dette idag og fant ut at bolten som holder braketten til gassvaiern var løsnet. Bolten hadde ikke bare løsnet men gjengene var også ødelagt. Garasjenaboen hadde heldigivs gjengsett lett tilgjengelig, så ila 5 min var hullet gjenget opp igjen. Gjengene helt ytterst er ødelagt og måtte derfor ha ny bolt. Ny lenger bolt ble kjøpt inn og nå er alt i skjønneste orden. Nå går bilen som den skal igjen. Tok en prøvetur istad og nå er den like kvikk i alle gir. Har også fått ordnet sommerdekk. Fikk tak i det eneste settet i landet av Federal 595 RS-RR i dimensjonene 235/40 og 245/40. Spent på hvordan plassen blir bak, men det får en alltids ordnet med camber og vinkelsliper. Har egentlig ventet på noen Yokohama dekk men de er ikke ventet inn til landet før om en måned. Så lenge klarer jeg ikke å vente.