Bimmerlorris

Hei RemyNG 😃 Takk for kommentar 🙏 Bra du er en av de som verdsetter tilstand foran utseende 🙏 En får som du sier, en mer verdifull bil da. Dessuten føler man seg mer vel når en vet at bilen er trygg teknisk. Bilen jeg har kjøpt, har en del rustflekker, men faen heller, det fikser jeg ved hjelp av drill med slipestæsj på samt litt grunning, sparkel og litt lakk 😉 Er ikke så opptatt lenger av strøken bil. Det som er viktig for meg er at bilen ser sånn noenlunde bra ut 😃 Alt er uansett penere enn en bil med flekk-tyfus 😂 Så nå har jeg startet med å pusse vekk rustflekkene og fått bort en del 👍 Har en kompis som er lærling og snart ferdig utdannet karosseriarbeider og lakkerer, så mulig han hjelper meg med flekklakkering 😃 Hva kjører du rundt i da ?

Hei Solberg 😃 Ja jeg har startet friskt på flere tråder her inne og glemt rett og slett å slette de når jeg har solgt dem 😁 Bra du nevnte dette. Skal få sletta dem da de ikke utgjør noe nytte lenger 😂 Ja jeg har hatt tråd på en 535i som var den klart flotteste av bilene jeg har eid 😃 Så har jeg en tråd på en Brocatrot 520. Den har samboeren min overtatt så den er fremdeles i vårt eie 👍 Hva er det du kjører da ?

Takk for det Gabz 😃 Jeg har sett kallenavnet ditt mye her inne på bimmers men husker ikke hvem du er 😜 Uansett, viktig å ta vare på de bilene man har 😉 Det blir billigst i lengden. Hva kjører du for en E39 da ?

Takk for svar og hyggelige ord Mysemannen 🙏 Jeg satt en god stund og lette etter en E39. Jeg filtrerte søket på finn slik at kun de bilene som var til salgs i Oslo, Akershus, Hedmark, Oppland og Østfold kom med i søket. Enda så var det en voldsom mengde med E39 til salgs 😳 Men da jeg silte ut alle 520'ene, begynte det å hjelpe litt og til slutt satt jeg igjen med 4 biler som virkelig fanget min interesse. Det var en 528ia i Oslo, med mye bra dokumentasjon, en eneiersbil med 190 tusen på telleren, men med lyseblått interiør i stoff, eid av en pensjonert mann som så relativt pengesterk ut 😂, en eneiersbil til (vet ikke hvorfor jeg fikk uggen magefølelse av den) og til slutt denne som jeg endte opp med 👍 Selger av denne bilen var veldig åpen og ærlig, både i annonseringen av bilen og også da jeg møtte han. Slikt gir tillit og derfor hadde jeg ingen problemer med å gjøre en handel med fyren 😃 Ja jeg håper jeg slipper rimelig unna med utgifter på denne bilen 🙏 Den virker veldig tight og fin. Mistenker dog at ene framfjøra har knekt i nederste ringen. Føler den ser litt skjev ut i trynet 😜 Dette skal jeg få sjekket ut i morra. Som du sier; disse bilene satte virkelig en standard for hvordan en solid stor personbil skulle være 👍 Makan til komfort og kjøreglede 😍 Jeg elsker E34, men når det kommer til kjørekomfort og rettningsstabilitet, så har ikke E34 nubbesjangs. Har sikkert mye med at de satte inn tannstangstyring. Det gjør bilen mye mer komfortabel på den måten at du slipper å sitte og gjete bilen på rattet slik det ofte blir med snekkestyring 😉 Hva tutler du rundt i da Mysemann ? 👍

Får vel opprette en liten tråd her slik at jeg kanskje kan få litt tips og råd når jeg lurer på noe 😃 Ja så slipper E39-facebooksiden å spammes mer enn nødvendig 😂 Har kjøpt min første E39. Har hatt 7 stk E34 og 1 stk E12. Flere av E34'ene har vært i veldig god stand, men jeg slås av hvor komfortabel og mer moderne E39 er i forhold. Rett og slett en annen verden av Bmw 😃 Det er stor fare for at jeg ikke kommer til å gå tilbake til E34. Det må i såfall bli en orginal en med stor motor og i Mint Condition 😉 Legger ut denne tråden for å minne om at det finnes enkle måter å holde disse bilene i ok stand, uten å legge mye penger i det. Jeg har ikke god råd og kommer derfor til å flikke på rust og slitedeler så billig som mulig. Jeg kjøpte denne bilen for 20 tusen, Bilen har gått 238 tusen og ble godkjent i April 2016 👍 Den har en del rust i karosseriet men foreløpig har jeg ikke funnet noen hull. Så nå har jeg begynt å fjerne lakkrusten og fått på litt grunning, men det er nok å gjøre enda 😉 Målet er ikke å få den til å se super ut, men heller å få den rustfri og fin på avstand 😜 Legger ut litt bilder av bilen og starten på prosessen med å fjerne rusta 👍 Håper det finnes flere som er opptatt av å holde sine E39'er i ok stand. Sitter med en følelse av at mange er mer opptatt av at bilene skal ha senk, styling og alt det som gjør bilen til blikkfang heller enn i teknisk god stand. Jeg har vært der selv og forstår at det kan være fristende å tenke utseende foran tilstand 😉

Jeg vet ikke om dette er noe nyttig for deg nå, men fant en link ang dette da Flott bil du har fått deg Jan

Lykke til med restaurering av grom vogn Har du tenkt å lage godkjent bil på veg eller blir det turbobygg til banekjøring ? Håper det første Tenk hvor dyr denne bilen var i 1988. Han som kjøpte denne jobba nok ikke på Samvirkelaget He he he

Som tittel og nøkkelord sier, skal jeg bytte ut utslitt wire som er nær ved å ryke av. Men jeg får ikke hektet av kroken på wiren inne i døra og jeg klarer heller ikke å få ut mekanismen. Har skrudd ut de tre skruene som holder den fast, men den vil ikke forbi skinna som ruta går i. Noen sier at her må jeg bare bruke makt og skvise den ut, men det har jeg altså klart. Er det noen som har noen forslag eller video av prosessen ? Finnes det noen slike videoer på youtube feks ? Takknemlig for alle tips som kan føre til at jeg klarer dette.

Grættis med 525i Hadde en 88 modell 525i som var Delfingrå selv og hadde Borbet A-felger 😃 Herlig bil ✌🏼️ Masse lykke til med prosjektet !!

Kjenner til det. Ikke det at jeg har restaurert en bil før, men når man har hatt en tredve førti biler opp gjennom åra, så skjønner du tegninga 😉 Håpet mitt er å få råd til en knallbra E34 en gang. Da mener jeg 110% 👍 Type helt ny E34 👍

Soss 😂

Det blir spennende å se hvordan den ferdig restaurert 👍 Du får ha den noen år og deretter selge den til meg 😉 Antar at du går for godkjent bygg 😉

Takk takk Viggo 😃 Bilen har i grunn vært hel og pen, bortsett fra den bulka døra og skjermen, fra den dagen jeg kjøpte den, men bilen har blitt mye flottere på det tekniske 😉 Er snart ikke en slitedel igjen som ikke er bytta ut, så den er i veldig god teknisk stand nå 😃 Jeg synes det virker som om styling, felger og senk er det første folk putter på bila sine, uavhengig av om det trengs å fikse bilen teknisk. Det blir ofte som å plastre et digert åpent sår 😜

Jeg var på hogger'n for å glane litt en dag tidligere i vinter og for å se om det var mulig å få tak i en enveisventil til spylern. Da så jeg at e39 ihvertfall har de svarte runde kontaktene. Går det bra med prosjektet ditt ? Godt å se at du ikke bare motoriserer den blå juvelen din, men også tar deg tid til å fjerne rusta 👍 Må si du gjør et godt stykke arbeid 😃

Ser den Jan. Det er med gamle biler som det er med livet. Det er ikke de store hendelsene som irriterer og gjør en lei, men det er summen av alle de små tingene. Småting som dukker opp, akkurat som mygg og knott 😂

Skulle vært urmaker du Jan 😂 Uansett, du er dyktig og du forklarer veldig godt de tingene du gjør 👍 Bra jobba kompis 😃

Er disse to kontaktene til oppvarmede spylerdyser ?

He he, er noe med det ja 😉 Jeg har min syvende e34 😃 Kjøpte min første i 2004 og ble hekta med én gang 😂 Det er utrolig bra biler til en rimelig pris 😃

Takk Kenneth 😃 Den er fin langt i fra men langt i fra fin 😂 Men bevares, den er snart i topp stand mekanisk 👍 Skal få rensa lakken og polert den så fort vårsola begynner å varme, så da blir den ihvertfall så fin den kan bli 👍 Takk for at du følger 🙏

Takk Jan 😃 Ja det å koste på bilen er nødvendig dersom den skal kunne holdes på vegen. Han som kjøpte denne bilen i 2001, jeg tror han importerte den selv, var tydelig opptatt av å vedlikeholde den. Det ligger en god del kvitteringer og en del dyre verkstedkvitteringer i permen, så de ti årene han eide bilen hadde bilen det bra 😃 Da bilen fikk nye eiere etter 2011 og fram til jeg kjøpte den i desember 2014 tror jeg det var så som så med vedlikehold, men bilen har kommet seg gjennom eu-kontroller. Da jeg kjøpte den og i det året jeg nå har hatt den, har den fått myyyye nytt. Det meste i understellet har blitt skiftet. Nå er det vel bare demperene bak og brilleforingene som er uskiftet 😉 Nye plugger, ny toppdekselpakning (fant etter jeg hadde skiftet, kvittering på at den hadde fått ny pakning året før jeg kjøpte den 😂) satt inn orginalfilterboks, ny bunnpannepakning, pakning på oljefilterhuset, pakning på sidelokket på oljefilterhuset der oljetrykkføleren sitter, nytt strammehjul og løpehjul, ny multireim, ny vannpumpe, termostat, termostathus, ny veivhusvent og slanger, samt ny olje tre ganger (Castrol) Ja også nye slanger, koblinger og dyseventiler til vindusspylerdystemet 👍 Så nå håper jeg at jeg kan få litt "ferie" fra påkost, bank bank i bordet 😂 Om et par mnd tar maddamen og jeg en roadtrip til Kristiansund og henter nytt interiør, lyst/lysere skinninteriør med mørke lister og det jeg kaller henge/skrukkeskinn dørtrekk 😃 Det er jeg litt spent på men for en 500-lapp reiser vi dit opp og tar sjansen 👍 He he, jeg klarer ikke å fatte meg i korthet, men samtidig så håper jeg folk finner det underholdene å lese allikevel 😂 Du og jeg Jan, er nok ganske like på det området 😂

Har en stund hatt dårlig trykk på vindusspyleren. Så her om dagen fikk jeg røska ut slangene og tatt en titt. Da så jeg kjapt hvorfor det var slik. Det så ut som noen hadde skutt på slangen med hagle og ventilene under spyledysene lakk også som ei sil 😂 Så da ble det å bestille nye slanger og dyser. Disse er billige overalt så da bestilte jeg likesågodt hos Sulland. Det var godt å få dette gjort, så nå er det fullt trøkk igjen og tørt og fint der det skal være tørt og fint 👍

Her er litt bilder fra gårsdagens fiks og årn 👍😃

Selv om denne tråden her ikke handler om restaurering eller bygg, så er intensjonen min bare den å dokumentere eierskap og vedlikehold av en straight E34 😃 Det er utrolig mye glede (og litt frustrasjon 😉) i en slik bil. Den er jo over 20 år men spør du meg så har den minst like gode ferdigheter som mange mye nyere biler. Det er min påstand. Som sagt så fikk jeg denne 520'n for 8500 kr og den var Eu-godkjent i ett år til da jeg kjøpte den. Greit nok, den hadde en bulka forskjerm og dør, men det fiksa jeg billig ved å få tak i en brukt dør og ny skjerm. Veldig mange E34'r har forskjermer som har rusta i stykker nede under ved kanalen og som må sveises eller kjøpes ny. Jeg fikk tak i en på Koed som hadde veldig fin passform. Fikk dette lakka for 8 lapper (nesten kjøpesummen 😂) men helvete heller, er man glad i bilen sin gjør man sånt 👍 Utover i eiet mitt har jeg ganske mange ganger vært oppe i verkstedet til en kompis som skrur Han og jeg har putta på bilen så mye nye deler nå, at det rett og slett ikke er mange bitene av gamle tekniske slitedeler som er igjen 😃 i går ble det enda en ny tur opp til Lillyhæmmer og denne gangen ble det skiftet vannpumpe, termostat, vannpumpehus/termostathus (er ikke sikker på navnet) samt ny pakning på det lille lokket der oljetrykkmåleren sitter på oljefilterhuset 😃 Deilig med nye deler 👍 Æsj får ikke lagt ved bilder fra denne google chrom nettleseren 😁 Legger ved bilder i nytt innlegg.

Dette må jeg si er noe av det mest nøye jeg har sett av grunnarbeid Må være utrolig gøy å drive på med en slik bil når den er så rustfri som denne bilen er Du får ha den ert par år mens jeg sparer penger, så kan du selge den til meg