Bimmerlorris

Kjenner jeg er spent på fasitsvaret ang daff tds Kan nok som flere sier, være årevis med stillstand. Så få kjørt den på en skikkelig langtur og bånn gass på langstrekninger Selv ville jeg etter dette ha byttet olje og filter og kanskje andre filtre Tenker at en del dritt løsner og har godt av å tømmes ut mtp at den har stått i så mange år. Bare for å være på sikre siden.

Helt klart finest med oransje blink på mørke utgaver synes jeg

@sveigis Jeg husker da jeg kom over denne tråden. Det tok meg faktisk mange timer å lese gjennom og jeg klarte ikke å ta pause en gang Du skriver på en veldig engasjerende og interessevekkende måte og det liker jeg veldig godt Nei noen showbil skal jeg ikke ha og det skal ikke du heller. Det handler om å fikse og ordne på en måte som er akseptabel for lommeboka og sjela Det aller viktigste for meg er å forebygge ytterligere rust og at bilen er i god teknisk stand. Det skal være og føles trygt å sette seg i bilen på daglig basis og føle det nesten som en selvfølge at den starter og går. Det gjør jeg nå med min. Har en starter som av og til slår ut i løse lufta, så denne begynner nok å ha gjort jobben sin. Og en voldsom risting ved nedbrems fra 80-100 Kmt. Noe jeg mistenker nå, handler om kast i skivene bak faktisk eller noe med caliperen bak. Utover dette så føles bilen hel ved

Huffda, ja her har du en solid smørbrødliste.... Hva er planen nå ?

@sveigis Jeg har stukket fingeren i jorda for lenge siden og innfunnet meg med at jeg kjøpte en meget sliten E34 Hadde jeg visst tilstanden den var før jeg handlet, hadde jeg ikke gjort alt jeg har gjort. Men som mora mi pleide å si; "det er for seint å snyte seg når nasan er borte" Så med det så er jeg en erfaring rikere. Med dette så sier jeg at jeg ikke er redd for å bruke den. Den er uansett nå i ganske så god tilstand tatt utgangspunktet i betraktning. Men den er langt i fra noen bil jeg vil legge noe særlig mer penger i. Da tenker jeg på at kanalene som ble byttet, hadde en elendig passform. Det gjør at bilen ved nærmere ettersyn er ganske så usymmetrisk. Det vil koste mye mer enn det smaker å få dette gjort om på nytt. Men uansett, den er nå ganske hel og fin for rust under og rustfrie kanaler, så den er verdt å ha som den er Så derfor kommer jeg bare til å gjøre det meste av småflikking og lakking sjøl. Og bare pakke om byttemotoren og stappe den inn. Den er ihvertfall rein og fin og massevis av det jeg har på motoren som sitter i nå, er nytt, så dette blir bare flyttet over Så når disse tingene er gjort, så kommer jeg bare til å vedlikeholde og bruke bilen til den ikke er mer å ha. Drømmen min er å få tak i en helt rustfri 530/540 eller 535i så tiden får vise hva som skjer

Hei og hå Det har ikke blitt mye til oppdatering her i sommer, men det er det en årsak til. Det har ikke vært noe å oppdatere sånn prosjektmessig ihvertfall Bilen tusler og går og det var nettopp det som var håpet. 2018 skulle bare være året der jeg kjører og koser meg med bilen etter all fix og årn siden jeg kjøpte den Men nå nærmer det seg med stormskritt, høst og jeg skal etterhvert sette bilen i vinteropplag i garasjen til min far. Da er tanken at jeg saaaakte men sikkert skal få bytta motoren. Tanken var først at jeg skulle koste på den byttemotoren alt nytt av det jeg har skrudd av den. Men det blir ikke aktuelt. I følge eier av byttemotoren (bileieren, ikke han som solgte motoren) så funka motoren kjempebra i hans eie. Det var noe annet som jeg ikke kommer på i farta, som var årsak til at bilen ble satt bort. Den hadde nesten ikke oljeforbruk. Med det i tankene, så tenker jeg at jeg bare skal kjøpe nye pakninger, vannpumpe og noen reimhjul og smokke motoren sammen igjen og hive den i bilen. Heller det enn å legge masse penger i alt nytt av dill og dall, for så å oppdage at motoren er utslitt Videre så er planen å få på de rustfrie framdørene jeg har liggende i samme farge som bilen. Jeg har også nye framskjermer som skal lakkeres og monteres. Så var det sånn at jeg hadde et ganske rustent panser (innsiden av det) som jeg slipte så rent jeg fikk til. Men ser at selv om jeg slite det rent og marinerte det i ruststopp, så kommer dritten tilbake Så jeg lurer på om jeg skal jakte på et rustfritt panser og få dette lakkert sammen med framskjermene. Når alt dette er gjort, skal jeg bare få pusset litt smårust enkelte steder og flekklakkere dette, før jeg vil anse bilen for å være slik jeg ønsker det En bil som har sin patina og er langt i fra en showbil, noe jeg liker best ved å eie en gammel bil Alt dette er noe jeg skal bruke akkurat den tiden det tar. Dvs at jeg kommer ikke til å stresse noe i det hele tatt. Da blir jeg bare møkklei. Men vi skriver 15 august og jeg tipper jeg skal tute og kjøre i et par måneder til før jeg kjører den til lagring Jo !! Kom på at jeg har denne ristingen/during når jeg kommer opp i ca 80 kmt. Fikk et tips om at det kan være kast i skive/skiver bak. Jeg visste ikke helt om jeg ville være enig i det, men i det siste har jeg begynt å høre en kneppelyd bak når jeg bremser, så mistenker nå at det uansett kan handle om en feil bak som er årsak til ristingen. Kanskje kaliper eller som det ble foreslått, no kødd med skive bak. Dette skal jeg få skrudd opp og sjekka To be continued

Nok en gang litt kjærlig småfix som du gjør fint som alltid Og gratulerer med å ha hatt den i seks år 6 år med artig lesning på tråden din Dette er min favorittråd uten sammenlikning Lykke til de neste seks årene også

Se her ja ! Bra jobbing med gamlebilen til Viggo Bilen ser tøff ut nå da Kule felger, men dekkstrekk er ikke helt "My cup of coffee" Ang automaten, så hadde var det litt sånn av og til på firråtredven til samboeren. Men det ble borte da vi skiftet olje og filter på kassa. Skal du gjøre den jobben, er det superviktig at bilen står i vater. Vi hadde bilen stående på bukker i verkstedet og fylte til det rant over. Fulgte prosedyrene med sjalting gjennom girene og tok en testtur. Automaten slura og gikk ikke som den skulle i det hele tatt. Da var det inn på verkstedet igjen og bilen på bukk igjen, men da oppdaget jeg visuelt at bilen var lavere bak selv om den sto på fire like høye bukker. Så jeg satte jekken på diffen og fikk kompisen min til å jekke til jeg så at bilen sto helt rett. Da vi åpnet opp påfyllingslokket igjen, så klarte vi å helle på nesten to liter til med automatolje He he, etterpå funka alt som det skulle Lykke til på EU

Når man holder på med slik hobby, er det jo ikke noe rart man blir knyttet til bilen sin Gratulerer så mye med vel gjennomført jobb !! Nå har du lært deg enda en ny ting ifbm E34 Håper og tror at med litt småfix til, så durer og går denne tds`n som bare det. Men kanskje sjekke at turboen funker som den skal, siden den er så dau ? Bare en tanke jeg fikk

@sveigis Ja begynner å bli bra komplett innvendig nå 😃 Setene er ganske slitte, men ikke fillete, så får se etterhvert om jeg ikke skal få tak i et som er mer strøkent. Men det er ikke førstepri. Ang reisebrev, så nærmest glemte jeg å ha fokus på bildetaking av omgivelsene under turen. Skulle tatt flere bilder på turen. Men kjøringa hadde hovedfokuset for meg og tross vibrasjoner så hadde jeg tidenes kjøretur og jeg nøt hver mil 😃 Så var det opelen da 😃 Glad jeg kom til fornuft og valgte vinterlagring av bimmern ❤️ Og denne opelen gleder jeg meg til å begynne å bruke 😃 Jeg sitter faktisk nå og planlegger en roadtrip med den også 😉 Skal ta en vestlandstur med fiskestanga i baksetet 👍 La bilen få seg en skikkelig tur og få blåst ut litt gammal guffe 😃 Den er klar for tur innvendig. Jeg fant ikke ett eneste støvkorn inni den. Helt strøkent !! Men jeg skal koste på den nye plugger, olje og filtere. Dette gleder jeg meg til 😃 Har alltid hatt sansen for gamle hverdagsslitere 😃 He he under prøveturen i går kveld, var det en spesiell opplevelse å kjøre den 😂 Muskelservo og harde bremser. Småskjelving og smånykkete, men kom seg etterhvert som motoren fikk opp drifttemp 😉 Så skal gå over vakuumslanger også. Se om noe ser morkent ut. Så får jeg lage et lite reisebrev og legge ut på veteransiden 😃 To be continued 👍

Jo så må jeg si at jeg tok et valg i dag. Solgte E39’n tidligere i sommer fordi jeg skulle ha 525’n som helårsbil, men den følelsen ble bare tyngre og tyngre å føle på 😢 Så i kveld, etter noen dager med tenking og kikking på finn.no ringte jeg en hyggelig kar og kjørte opp til Lillehammer. Her er resultatet og 525’n forblir en sommerbil ❤️ Fant ut at det å ha en bruksveteran er jo nesten gratis bilhold, så da endte jeg opp med denne 😃 1985 Opel Corsa med 128k på telleren og aldri kjørt på salta veger. Gått i gudbrandsdalen der de aldri salter. Sjekk interiøret !! Det er nesten som nytt 😃 12000 er kanskje mye for en gammal Opel, men siden den er veteran så koster det en tusenlapp i året å eie den 😉 1,2 liters motor og 54 hk 😂👍 Men den var artig å kjøre da 😃 Henter den i morra.

Ja tviler ikke et sekund at det var deilig å kjenne at bilen gikk for egen maskin igjen 👍 Får satse på denne ventilen 😉 Og ja, viktig å ha noen hviledager også. Hente litt overskudd er viktig 👍

Slenger ut litt flere bilder 👍 Siste fergetur langs rikskystvegen. Tok ikke så mye bilder egentlig 😉 Venter på siste ferga. Ikke så langt unna brønnøysund Samme kai 😉 Hjemme igjen og en passe møkkete bil 😂 Så da var det fram med bøtta og svampen og gyve løs 😃 Blankt og fint rør 😂👍 Nyvaska teppe klart for montering. Rent og fint 😃 Rent og klar for å monteres 👍 Vil ikke si at det gamle teppet var så veldig pent 😂 Huff !! Bra jeg hadde matter som dekket en del av elendigheten 🙈 Skal få tatt bedre bilder. Var for mye sol 😂 Ble veldig fint med de nye teppene 😃

@sveigis 😃 Ja og her kommer et referat 👍 Må si jeg sitter med en skikkelig gofølelse etter 365 mil i min kjære 525i Jeg var veldig spent på forbruk av både olje og bensin og må si at det er greit mtp på at motoren som sitter i, har opplevd reine skjære mishandel og overgrep av tidligere eier/eiere 😤 Forbruket av olje lå på mellom 1,2-1,5 liter pr 100 mil og bensin mellom 0,78 og 0,84 pr mil. Det siste må jeg si er helt innafor 😃 I tiden før vi reiste, kom jeg over en som solgte deler av en gammel 520 og han hadde alt jeg trengte av småting som manglet og som irriterte meg skikkelig at manglet. Bilen føltes sånn halv-jalla uten disse delene. Det som manglet var tøydekslene nede ved varmeapparatet, begge sider, dekslene på toppen av beltene bak, dekslene over varmeutblåset bak nede ved føttene samt hattehylle. Jeg manglet et pent gulvteppe også og jaggu hadde han ikke et mørkegrått teppe uten masse stygge flekker, rifter og sår også 😃 Det var riktignok dritvått i nesten all skumgummi og luktet deretter. Så dette rakk jeg ikke å få rengjort og tørket i tide før avreise. Men da jeg fikk montert alle disse småmanglene og rengjort bilen både inn og utvendig, var vi klare for turen oppover mot nord 😃 Før turen fikk jeg også montert to nye framdekk og to brukte bakdekk med masse mønster jeg fikk for en slikk og ingenting av en kompis 😃 Så da vi reiste, var det en deilig følelse av å ha alt på stell 👍 Det eneste som plaget meg på turen var at bilen har en litt plagsom vibrering ved +-80 kmt. Dette ble bare verre og verre. Men det var ikke noe å gjøre med. Måtte bare lære meg å overse dette. Så gjorde alt jeg kunne å enten ligge i 70 eller 90 😂 En ting som var veldig gøy, var at det var ganske mange på E34-Norge som observerte oss på turen og ga tilbakemeldiger om at de syntes bilen var fin 😃 Men nesten det beste med hele turen, var at den irriterende småfjuskingen ved gasspådrag forsvant ettehvert og nå er den fremdeles borte 😃 Skikkelig digg å kjenne at motoren trekker jevnt og fint gjennom hele registeret 👍 Så lurer rett og slett på om det har vært noe tettheter i dysene som etterhvert renset seg av alle timene med kjøring ? Så selv om det ristet og duret, klarte jeg lett å kose fletta av meg over å ha fått en skikkelig langtur med bilen jeg har brukt så mye tid på 😃 Men nå som turen er over, blir det å finne den eksakte årsaken til rist og dur. Mistenker sterkt at casterstagene bør byttes og kommer til å få handlet inn dette i nær fremtid. I dag, 8 juli brukte jeg dagen på å montere det nye teppet jeg kjøpte. Startet med å dynke det med renseskum og børstet som en gal 😂 Deretter støvsugde jeg det og avsluttet med å spraye hele teppet med OdørX , så nå lukter det friskt og godt og er klin rent og pent 😃 Slenger ut litt bilder fra turen og rens av teppet 👍 Begynner med dekslet nede ved føttene. Så skikkelig jalla ut når disse delene manglet 😤 Nytt deksel 😃 Ser litt bedre ut når alt er komplett. Nyshina cocpit 👍 Ble så fint med alt på plass og veldig fornøyd med den nylakka hattehylla 😃 Nyshina motor 😃 Behandlet all plast med dekkshine fra Biltema og det holder lenge faktisk 😃 Rent og pent 👍 klar for tur og det var en spent og lykkelig Lorriz som dro av gårde sammen med sin kjære ❤️ Traff en småsliten 520 med en eier som virket å ikke bry seg om hva han kjørte 😉 Første stopp var Trondheim og besøk i Nidarosdomen 😃 Fineste bilen av alle 😍 Første bensinfylling og et helt greit forbruk synes jeg 👍 Bensinfylling i Grong i nordtrøndelag. Måtte ta bilde da vi kom til polarsirkelen 👍 Gjør seg godt blandt alle de andre kjedelige bila 😉 Her er vi på veg hjemover. Og venter på ferga fra Gryllefjord over til Andenes 😃 Panserpikene 😃 Ei vennine av oss ble med på returen fra Tromsø Moro med snapchat 😂 Måtte jo ta litt bilder av bilen i fantastisk vær og natur 😍 Får ikke bedre omgivelser å ta bilder av bilen 😃

@Gabz He he nei er ikke akkurat facebook dette her 😉 Men fint at du følger da og jeg tror nok også det er en del Silent Watchers som titter innom og det er hyggelig selv om man ikke merker det så godt.

Er det en bil det ikke gjør noe at runder 300K, ja så er det 535`n din Jan Antar at du er nøye med oljeskift og det er en billig forsikring Skal skifte filter på min nå etter tromsøturen, da jeg ser at motorrensen jeg ga den, har løsnet opp i mye dritt. Er jo så greit å skifte filter på disse bilene

Jøss den E30`n så virkelig flott ut Er det sekser eller firrer dette ? Ja du må komme igang igjen nå og få femmer`n din i sving Grattis med jobb og inntekt. Det gjør alt så mye enklere Følger med vettu, følger med !!

Så fint å se at den endelig kom på veien igjen etter alle disse årene Det er da en kjenner på lykke og mestringsfølelse. Jeg er rimelig overbevist om at det bare er en bagatell ifm av denne lille ventilen som skal til for at bilen tuttler og går igjen Så litt ny diesel og en skikkelig langtur så er bilen klar for hverdagsbruk igjen Er rart dette med biler som har stått lenge. De blir sure og går møkk. Bare se på min. Etter hvert som vi kom lenger og lenger på roadtripen vår, jo bedre og bedre dro den jevnt og godt Nå fjusker den ikke lenger når jeg drar på. Bare maler pent og kraftig oppover i turtallsregisteret Den trengte rett og slett å bli kjørt skikkelig Dette blir bra Jan og Julie Gleder meg til å se den oppe og gå skikkelig

Synd man ikke får kjøpt grunning i tilnærmede bilens farge ? Innbilder meg at det bidrar til bedre resultater da man kanskje trenger mindre antall strøk med lakk ? Bare et tankedroddleri 😂👍 Men det så jo bra ut dette Jan 😃👍 Men ang å løfte den opp på bukk. Mener du å sjekke den for rust under ? By the way; det er en på facebook som skal selge tds i deler. Gamle min. Den har klimaanlegg, 4* elvinduer og store kjørecomputeren. Da jeg eide den så var den tilnærmet strøken innvendig 😃 Men nå vet ikke jeg om dere trenger noe mer 😉

Nå nærmer det seg ferietur og 350+ mil. Tur/retur Tromsø inkl Lofoten og hele Rikskystvegen 😃 I den anledning har jeg klart å skaffe en del småting som har irritert meg over at ikke har vært på plass. Hattehylle (har skrevet om den) deksler over setebeltene på toppen av seteryggen bak, dekslene over luftkanalene bak nede ved føttene og dekslene over setebeltelåsene. Så så jalla ut når dette manglet. Har også skaffet meg Antrazitgrå gulvteppe. Dette var bare støvete og noen få søleflekker, så en god støvsuging gjorde susen 👍 Men det var gjennombløtt på begge sidene foran, så nå ligger det til tørk i boden med vifteovn og ca 45 varmegrader 😂 Då tipper det er tørt i løpet av et døgn eller to Har også forsøkt eliminasjonsmetode for å se om jeg kunne finne ut hvorfor motoren nøkker og henger på gassen. Så jeg tok gasspjeld og coiler fra motoren jeg handlet i vinter og byttet over. Men det endret null og nix. Men da vet jeg hva som ikke er årsak og det er jo å fikse litt det også. I stad flyttet jeg jordingskabelen til hjernen i fra kontaktpunktet det var festet og over på et annet feste jeg syntes virket som et mer solid og tykkere godsmessig. Har ikke testet om dette hjelper enda. I morra blir det siste forsøk før ferieturen. Da skal bilen opp på verkstedet og få ny lambdasonde. På onsdag 27 juni reiser vi uansett. Da får det bare være som det er. Bilen går jo greit. Men så var det dette med oljeforbruk da 🤔 Jeg var på st-hansfeiring hos en kompis oppe på fjellet og da jeg kjørte hjemover så var det det siste stykket, en nedoverbakke på ca 3 km og da lå jeg bare å holdt bilen på giret stort sett hele denne strekka. Da jeg kom i bunn og skulle begynne å gasse på, røykla jeg hele området bak meg 🙈 Så det er ingen tvil om at det er skikkelig utette ventiler 😤 Er jo dårlig med lange bakker der jeg kjører til vanlig, så har ikke hatt noe problem med at bilen ryker noe særlig. Men den nedoverbakken fikk skikkelig fram problematikken. Ja ja, jeg får bare drite i dette nå og heller tenke litt på hvordan veien fremover med denne bilen skal se ut, når jeg har kommet hjem fra ferieturen. Nå skal jeg heller nyte at bilen går og kose meg på ferietur 👍 Skal ta litt bilder av småfikset mitt i morra 👍

Har kikka litt på finn og det er en del eu-godkjente biler 1980-1988 til mellom 5 og 10 lapper Så får se utover sensommeren og se om det ikke blir til at jeg velger vinterlagring allikevel

He he ja man legger ofte merke til en E34 Bilen er fin langt i fra, men langt i fra fin Men betyr allikevel mye for meg siden jeg har lagt så mange timer i den

@sveigis Ang brilleforingene så var det en veldig enkel jobb. Satt bilen på bukker og brukte jekken som vist på bildene til å jekke opp bakstillinga slik at brillene står plant og ikke klemmer på boltene. Viktig å stramme boltene med moment mens brua står i denne posisjonen. Såkalt "rideheight"

Kan stemme det. Jeg kjørte gjennom elverum på vei til far min som bor på grinder i solør.

@viggo E34 Viskal ikke kjøre den veien hverken oppover eller nedover, så det blir ikke aktuelt i år. Men nå har det seg sånn at jeg har vært i geiranger og dalsnibba mange ganger opp gjennom årene @fxslin Ja jeg tror jeg har gjort ganske grundig arbeid (uten rustsveising) under bilen og planen er å marinere den med fluidfilm, men tror allikevel ikke at dette holder mot den jævla saltsørpa de bruker på veiene her i landet. Men har ikke helt bestemt meg. Jeg kjører uansett svært lite om vinteren og vasker og spyler bilen ofte i vintermånedene. Dessuten har jeg garasje som den står i. Får se om jeg kommer over en billig (5-10000 kr) veteran som kan få ta jobben med å frakte meg rundt til vinteren