E.C.

Det er slik Webasto er satt opp. Enkelte feil fører til at enheten blir låst fram til man har feilsøkt og låst opp med egen software. Ved en gåen sirkulasjonspumpe så vil kjølevannet ikke sirkulere forbi varmeren og da blir den for varm veldig fort og må skrus av. Det er ingen vits å prøve å starte Webasto om og om igjen og at den skal skru seg av med en gang, for disse ødelagte vannpumpene fikser jo ikke seg selv.

Er det veldig lenge siden? Kan hende verkstedet ønsker å se på det, selv om det er en stund siden? Du kan prøve med bedre utstyr først, det er ikke alle scannere som tar alt, så mulig det løser seg allerede da.

Elektrisk servo?

Fikk du varsel på dårlig batteri i samme periode?

Du greier alltid å få omgjort lånet til et annet lån med dårligere betingelser, så på et generelt grunnlag er det ikke mye vits med å starte på bunnen med forbrukslån for å kjøpe bil. Du kan ikke ta et billån på en bil allerede registrert på deg.

Pleier å være 99 % brudd i kabel da, så det er nok raskere å dra av spoileren og måle enn å gjette hva annet det kan være, men sjekk gjerne sikringen først. Sikkert riktig nummer det du har funnet.

+ tanklokk (hvis høyre) eller lufteventil.

Pant er det som stilles som sikkehet for den som låner ut (banken). Vanligvis tas det pant i det du kjøper: hus, bil. Så hvis du ikke betaler tilbake på lånet så kan banken tvangsselge det de har pant i for å få inn penger som du egentlig skulle ha betalt. Hus går som regel opp i verdi, det er lav risiko at banken kan gå noe særlig i minus, selv om du vil slite med å betale og de må tvangsselge = lav rente. Bil går ned i verdi = høyere risiko og rente. Ved forbrukslån og kredittkort kan pengene være forduftet innen et døgn de er tatt ut = høy risiko for banken som ikke har pant i noe = skyhøy rente. Når du selger noe som er pantsatt må den som har panten få igjen det du skylder vedkommende først. Med billån som har pant i bilen går fort mye/alt av pengene dit. Hvis du låner på hus så får du både bra rente og kan da selge den bilen om det kniper og beholde pengene. Ideelt sett skal du selvfølgelig betale de rett inn på huslånet, men om det kniper økonomisk så har du muligheten til å bruke disse annerledes, gjerne i en periode der du vil slite med å få noe annet gunstig lån.

@Skulebollen: du glemte det viktigste: ikke noe pant i bilen. Så hvis du får kraftig redusert inntekt/mister jobben og det kniper så kan du selge bilen og bruke de pengene til å nedbetale huslånet med det innebakte billånet i flere måneder. Avhengig av beløp så kan man holde det flytende helt uten inntekt i over ett år (Lån på 2 mill, verdi på bil 300k). Hvis du derimot har pant i bilen så vil alle pengene gå til å dekke panten først, så enten er du i null eller så får du resten omgjort til et dyrere forbrukslån. Hvis du da ikke har cashflow inn /er arbeidsløs så er nok ikke banken din så gira på å øke det opprinnelige lånet ditt heller.

Støtter gjerne lokal sjappe om det går, men noen av disse driver ikke med kun dekk (vanlig verksted) og har egentlig ikke de beste avtalene selv. Som han jeg la om hos sist sa så tjente ikke han noe særlig på at jeg kjøpte via han, så han sa at det var helt greit at jeg kjøpte på nett. Differansen ble vel på 50% opp, men sånn blir det gjerne når man skal ha nøyaktig det og det dekket og ikke bare "bra sommerdekk", etc.

Det er riktig og sånn sett så kan man jo si at det ikke eksisterer 100% risikofrie og passive investeringer.

Det er nok ikke et ja/nei spørsmål du har kommet opp med her.

@Marius2002: vi er nok enige, det var bare et konkret eksempel på hvordan noen med mer lån kan faktisk være i en bedre økonomisk situasjon (over tid) enn noen uten lån. Det er selvfølgelig også slik at vedkommende vil kunne ha mindre frihet i sin daglige økonomi.

En person som har makset ut lånet trenger ikke å være en dårlig økonom. Når boligprisene i Oslo har gått opp med 5-10% per år og man har hatt effektive renter på 2-3% så blir det fort en del penger å hente på å eie en sekundær bolig. Lettomsettelig objekt som bare stiger i verdi. Hadde man sittet med pengene på sparekonto ville det være en langt dårligere investering.

Det var alltid like gøy å be samboeren om å lete opp en sang på touchskjermen i det man starter å kjøre aktivt. Ikke sitter man så godt i setene på Model 3, så med pådrag og sving i tillegg blir det komplett umulig å betjene. Veldig artig å se andre prøve da 😂

Går fint å bytte kun én belg, ganske enkelt er det også Sjekk dog først med såpevann om du greier å se hvor det lekker ut.

Jeg tenker at for skjermer er det greit å kjøpe noen ferdige greier. Det varierer en del i kvalitet på stativer og sist jeg fikk stativ til skjermer på jobb måtte jeg shimse opp mot bordet med papir for at det ikke skulle være skeivt. I tillegg vil man uansett behøve enten solid bein-base eller noe å feste det på, så om du greier å "vente ut" den første der til en kurant pris så er det nok noe av det mer hensiktsmessige mtp pris/tidsforbruk.

Er det ikke lettere å kjøpe ferdig? https://www.komplett.no/product/1147000/gaming/gaming-utstyr/spillkontrollere/simulator/svive-racing-trippel-skjermstativ Eller modde til på denne: https://www.komplett.no/product/1146999/gaming/gaming-utstyr/spillkontrollere/simulator/svive-racing-trippel-skjermfeste

Det kan sikkert stemme. Fikk lest litt og det virker som at AMD-kortene slet litt mer med dette spillet enn Nvidia sine, så jeg satser på at jeg får noe brukbart med fps.

Får du sjekket ut hvilket skjermkort du har, så jeg kan stålsette meg for hvor ille det blir? EDIT: jeg ser at de anbefaler GTX 1070, siden RTX 2060 er litt raskere så går det vel greit, men jeg får se hvordan den takler dobbel-full-HD.

Belger går i stykker av seg selv også, så jeg hadde ikke stresset så mye over hvorfor det har skjedd, bare funnet ut hvor det lekker og få byttet delen. Som regel belg - trykklinje - fordelerventil som lekker (det er vel strengt tatt alle komponentene i tillegg til kompressoren).

Det er vel fordi den kjører som RWD 99% av tiden. Slik var det iaf. med Tesla. Frontmotoren slår inn kun når det er spesielle grunner til det, f.eks. ved maks pådrag eller behov for grep. Jeg ser ikke noe grunn til at BMW skulle ha en annen oppskrift.

Glemte bort den her, har ikke fått fikset min heller. Har også vurdert å koble fra høyttaler inn på sub signal. Jeg kan finne pinout. Vil du koble om bak på kontakten til stereoenheten eller vil du dra fra høyttaler bak til forsterker?

Hehe, ulike måter å se det på, men svarte striper mellom skjermene er og forblir svarte striper Jeg skal dog være ærlig her, det var aldri aktuelt å ha 3 skjermer før jeg har testet å kjøre litt. Det blir vel enda bedre med 3 stk når den midterste er curved

Er den midterste skjermen din curved? 49" curved er jo perfekt mtp. synsfeltet og er vel det mest praktiske mtp å være noenlunde kompakt. Hadde vel blitt sjøsyk om jeg hadde puttet 3 skjermer på enden av stolen 🥴