Daniel.

E87 116d er 2.0L N47 med svimlende 114hk

Det han sa 👆 Kom en god del mer etter dette var tatt.

Det "svimerket" på panseret er vel ca. der med ABS blokken, så kan tenkes at det har gått hull på noe og bremsevæske har blitt antent? 🤔 Er vel en liten bit med bremseslange der før det går over til rør om jeg husker rett.

Kjekt med hjelpsomme naboer I diverse BMW grupper på Facebook har det og vært fullt av innlegg om start problemer, flatt batteri og dårlig gløding den siste tiden, så tydeligvis så har bilene virkelig slitt denne vinteren 😅 Bilen min har begynt å vise tegn til at batteriet er moden for utskift også. Blant annet welcome home lys kommer ikke alltid på, enkelte ting begynner å nullstille seg og den slags.. Så det blir nok montert nytt på mandag

Vasket av litt "vinter" nå når det var blitt mildere temperaturer ute.

Har tapt seg en del i løpet av de siste 3-4 årene denne E36n.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=335443177

Produsenten av girkassen (ZF) anbefaler service på girkassen hver 80-120.000km eller hvert 8. år, hva enn som inntreffer først.

Denne dukket brått opp utenfor jobben nå sist vi hadde snø her, og drev å herja litt rundt før den forsvant igjen 😅 Måtte inn å sjekke forrige annonsen om det var samme skiltnr, også dukket den opp på Finn noen dager senere. Ganske innafor lyd da Hva man kan hente inn en 340i for nå er vel alt for høy pris vil jeg tro? Er vel ikke mye lønnsomt å importere lengre.

Eller fra amerikanerne. De roper jo (som vanlig) så mye om hvor ræva BMW og bakhjulstrekkere er på snøføre og at de konstant sitter seg fast. Det de ikke evner å forstå er at problemet ofte ligger i at de som oftest kjører på sommerdekk eller helårsdekk.. Aldri sett noen andre som sverger så mye til helårsdekk som de gjør, selv om de gjerne bor i en stat der de ser vinter på lik linje med det vi gjør 😆 Jeg har kun kjørt/eid bakhjulsdrevne BMWer, og jeg har klart meg helt fint på vinterføre. At framhjulsdrevne biler skal være sååå mye bedre har jeg ikke så mye tro på.

Mulig ting er annerledes på din 220d, men er svært sjeldent man ser glødesymbolet på de fleste diesel BMWer, I hvertfall nyere enn E39/E46. Såvidt jeg vet så begynner de gløding enten når du låser opp, eller når du åpner døren. Er kun hvis den trenger ekstra gløding at man kan se symbolet ved start. Jeg har hatt fem diesel BMW på rad nå, og kan fortsatt telle på én hånd hvor mange ganger jeg har sett dette glødesymbolet.

Gaaanske så vanlig dette, noen har til og med opplevd det mer enn en gang på samme bil 😅 Jeg fikk det utbedret på min gamle F11. Virker som det varierer fra forhandler til forhandler på hvor strenge de er på dette. Hørt om folk som har fått avslag ganske kjapt, mens andre har hatt null problemer. Rustgarantien er på 12 år, så du har ikke akkurat så mye tid igjen 😄 Aldri hørt om noen som har fått utbedret dette utenfor denne garantien.

Venstrerattet europeisk bil i Japan er faktisk et "vanlig" syn 😄 Noen av de ble sikkert importert til Japan i etterkant, men mange ble faktisk solgt ny med rattet på venstre siden. Spesielt blant de litt dyrere merkene/modellene så sier noen at det ble sett på som "status" å ha rattet på venstresiden. Cbrooen her på forumet har jo tatt inn et par biler fra Japan, og de har såvidt jeg vet alle vært venstrerattet.

Når 1956-60 Corvette C1 er drømmebilen, men man må nøye seg med en Z3.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334732207

Om valget står mellom de to så hadde jeg glatt beholdt Style 128. Men siden du nevner de er 9" og 10" brei, så er vel dette kopier? De originale 19" Style 128 fikk du kun i 8", 8,5" og 9" 🤔

Har selv sett en G31 med en liten rustflekk på bakluken, dette var i glipen under glassluken. Så det spørs om de har lært dette helt enda.

Veldig pen M3 du har funnet deg Ser veldig bra ut i hvit. Har fulgt deg en stund på Instagram, men kan bli kjekt å se litt mer utdypende oppdateringer om bilen her om du forblir aktiv 😄 Blir vel LTW vinge, eller hadde du noen andre i tankene?

Det hender man kan få tak i G3x 530d til rett under 400.000kr nå faktisk. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=330933659

I tilfelle du ikke visste det, så trenger du bare å trykke på delenummeret så får du opp en liste over hvilke biler som bruker den delen

Er godt mulig jeg ikke evner å tolke ting som har blitt sagt her inne riktig, men jeg skjønner ikke helt hvorfor du og kompisen din kun har hengt dere opp i alder og lån/pant delen av alt det alle har sagt hver gang dette blir diskutert? Dette "gnålet" som du kaller det er vel hovedsakelig noe som har oppstått fordi en stor del av disse bilene har vært mishandlet, krasjet, vært av veien, hatt et eier antall som tilsvarer en sliten gammel e46 og ikke blitt vedlikeholdt i den grad de burde vært, i hvertfall med tanke på hvordan de brukes. OM de har fått godt vedlikehold, så bør "eier" gjøre en langt bedre jobb med å dokumentere dette. Ser jo til tider folk på FB stille spørsmål som får en til å lure på om de egentlig har råd til å eie den bilen det gjelder. Frustrasjonen til folk her inne er vel mest rettet mot at det blir vanskeligere og vanskeligere å finne f.eks F80/F82 som ikke har vært involvert i de overnevnte tingene nettopp på grunn av det som diskuteres her. Igjen. Vil tro de fleste her inne har eller har hatt pant på sine biler, så jeg tror nok ikke "Bimmers-mafiaen" har så mye i mot det som dere skal ha det til. I hvertfall om det kun er snakk om deler av beløpet. Mulig ting du sier og har sagt tidligere har vært skrevet med både ironi og glimt i øyet, men jeg personlig syns i hvertfall det ikke kommer svært godt frem. Men problemet ligger helt sikkert hos meg Dette gjelder og ting du har sagt tidligere urelatert til dette. Jeg får litt inntrykk av at du og et par andre ikke forstår at ikke alle her har økonomien dere har og kan til en hver tid kaste seg på hva enn som dukker opp på Finn uavhengig av pris, da de gjerne allerede har minst én bil. Er nok ingen som syns du er klysete for å ha tatt de valgene du tar, og at du har dyr bil. Men er vel mer holdningene du ser ut til å ha her rundt dette, og lite forståelse for at andre kanskje ikke kan eller kunne ta de valgene 🤷‍♂️ Holdninger som dette (fra flere folk), samt noen andre ting har gjort at jeg syns det har blitt mindre "kjekt" å være på Bimmers, men jeg skjønner at jeg sikkert framstår som misunnelig, for det er jeg nok. Skulle gjerne hatt en økonomi og alt det der som tillot meg å kjøre/eie gøyere biler enn en gammel 3-serie med dieselmotor 😀 Har ingenting i mot deg, eller at du eier de bilene du eier eller at du tar de valgene du tar bare så det er sagt Tolker som sagt sikkert alt her helt feil og alt det der men er i hvertfall slik hele denne diskusjonen framstår for meg 🤷‍♂️ Men nå har dette vært tatt opp såpass mange ganger at de fleste har vel full kontroll på hvem som mener hva når det gjelder ungdommer i dyre M-biler at det sikkert ikke trengs å taes opp flere ganger 🤪

Når jeg var inne å godkjente senk på E90n så tok de den en tur rundt bygget. Men når jeg var inne for å godkjenne senk på forrige E91n, prøvekjørte de den ikke (heldigvis 🥸🥸). Men dette var jo midt i korona tiden, så det var muligens derfor. Det er nok som andre sier normalt, men å "kjøre den som om han hadde stjålet den" høres jo litt spesielt ut.

Er litt det jeg tenkte også, at om man skal la tvilen komme de til gode så har de kaaaanskje tatt servicer selv, men siden det kun er digitalt servicehefte så har de ikke noe måte å føre det inn på. Men da lager de jo bare ris til egen ræv ved å ikke loggføre/dokumentere det på noe annen måte.

Verdt å være obs på at 525d 3.0L har svakere automatkasse enn de andre 3 literne. Den bruker 8HP45 som en f.eks finner i 520d, mens 530d og oppover bruker 8HP70.

535d N57 med rundt 200.000km? Da er det mange som anbefaler å bytte registerkjede, høytrykkspumpe, rådelagre, veivlagre og oljepumpe da det har vært en del havarier på 35d/40d motoren. Men sikkert mange som er uenig også Her har du også en ekstra turbo enn det 530d har, som da vil være en potensiel ekstra kostnad. Ikke at du er garantert å slippe unna noen av disse tingene, men vil tørre å påstå at 530d er et litt mer safe valg, i hvertfall om du ser på biler med høyere kilometerstand

😍

Corsa-E og E208 er bygd på samme platform og bruker samme drivverk så de er vel i grunn "same shit, different wrapping" 😅 Med tanke på hvor lite jeg ser Zoe på veiene sammenlignet med E208, Corsa-E, Leaf osv så må jeg jo nesten tro at det er en grunn til det. Min mor gikk nylig fra 2. gen Leaf til E208 og hun virker å være fornøyd. Har solgt en god del av de på jobb også.