Daniel.
Medlem-
Innholdsteller
9443 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
39
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Daniel.
-
Stakkars 540i har fått seg japseloff 😕 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=223490407
-
E60/61 har M57 fra 2003-2010, altså fra start til slutt. De fikk aldri N57 motoren. På 5-serie kom ikke N57 før når F10/11 generasjonen ble lansert.
-
Ser ut som en ryddig E83 du har funnet deg Kan vel egentlig bruke felger fra mange ulike BMW, så lenge bredde og innpress er innafor. Har sett felger fra E53, E46, E60, E63, E65, F10, E70, F01, E82 osv på disse.
-
Hallå, er jo AUTOMOTE bil liksom 😎
-
-
E91 335d LCI - Siste oppdatering 22.06 [SOLGT]
emne svarte i Daniel. sin Daniel. i Bilder og filmer / Show-off
Tror ikke det. Men har ikke bestemt meg for noe spesielt heller. Dårlig utvalg i Norge. 😕 -
E91 335d LCI - Siste oppdatering 22.06 [SOLGT]
emne svarte i Daniel. sin Daniel. i Bilder og filmer / Show-off
Hehe, nei det er ikke alle som liker de. Jeg syns facelift E90 og E91 er veldig flotte biler, spesielt med M-Sport pakken. Jepp, ble overlevert til ny eier i går. 🙂 Nei, men vakuumslangene var begynt å morkne. Helt sikkert de originale fra bilen var ny. Ble byttet samtidig som toppdeksel osv ble gjort. Greit å ta ting i samme slengen. Men er ikke ukjent at defekte vakuumslanger kan gi ladetrykksproblemer på disse. Det mest typiske er vel at det ikke er noe guffe før 3000rpm når store turboen slår inn f.eks. -
Olje og ny bunnpanne. Filter er integrert i den. Du bør og bytte mechatronic sleeve, bridge seal og 4x tubeseals. Disse får du kjøpt hos Koed. ZF Lifeguard 6 olje er vel det beste å bruke, eventuelt olje fra andre annerkjente produsenter som fyller kravene.
-
E91 335d LCI - Siste oppdatering 22.06 [SOLGT]
emne svarte i Daniel. sin Daniel. i Bilder og filmer / Show-off
Siden sist oppdatering så har dette blitt gjort: - Toppdeksel, toppdekselpakning, o-ringer til dyser byttet - Innsugspakninger byttet - Vakuumslanger, vakuumtank, trykkomformere og el.ventil byttet - Panser, fangere og sideskjørt lakkert Og sist men ikke minst, så har bilen blitt solgt. -
Er awt sin gamle ja, bare at det fine naturbrune interiøret er byttet ut med svart 🙄
-
S85 har noen dyre "plager". Først og fremst rådelagre. Har gasspjeld og noe Vanos relaterte deler som bør byttes også. Er nok en del som unngår de på grunn av at det "varsles" over hele nettet at S65 (E9x M3) og S85 (E6x M5/M6) liksom spiser rådelagre og alt det der, men om du vet hva du begir deg ut på og har økonomien til det, så er det nok absolutt en rå bil å ha. Sedan/stasjonsvogn med V10 er det ikke mange som kan si de har. Er drøssevis med info om disse bilene og motorene. Kan jo f.eks se på M539 Restorations sine videoer. Han byttet nylig rådelagre samt et par andre viktige ting preventivt, så den er nok god i lang tid fremover. Motorskadeforsikring kan sikkert redde deg her ja 🤔 E6x 520d fra og med September (?) 2007 har N47 ja. Den du linket til er jo en 2010 modell og skal da ha N47D20C som er noe bedre mtp kjede, men fortsatt ikke bra. Syns 525d 197hk er såpass billige nå at det hadde vært lurere å kjøpe en slik fremfor en 520d til 129k. Men det er bare meg.
-
På den kilometerstanden burde en vel nesten tenke på registerkjede og HT pumpen? 🤔
-
For min del var xDrive det store minuset 😅 Ellers en tøff Individual bil. Blue Onyx er en fin farge.
-
Denne var ikke dum 528i 3.0l F11, greit utstyrt og fornuftig priset. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=221567838
-
Regnet nesten med at det var noe slikt som var skjedd ja.. 🤔 Litt glad for at jeg ikke endte opp med den, selv om det jeg endte opp med ikke var så mye billigere heller 😂 Var vel i 2016 eg drev å snakket med daværende eier. Jepp. Det hørtes jo ut som en ganske grei førstebil da 😀 Sikkert hakket mer spenstig enn E34 520i som jeg hadde som førstebil. 😛
-
Den E39n mener jeg er den jeg var grådig nær å kjøpe en gang for et par år siden. 🤔 Da hadde den ESS TS2 (?) presse montert. Kul Omega A også, tror ikke det er mange av de igjen 😂
-
7.3 er diesel, så er vel kanskje noe mer fornuftig forbruk enn på en V10 bensiner, men kan tenkes det blir noe høyere forbruk sammenlignet med en diesel X5 f.eks 🤔
-
E90/91 pre-LCI har vel kommet under 200.000 grensen nå, men LCI ligger fortsatt greit over. E92 er vel de som er priset høyest av alt. 😬
-
Som om prisnivået på 3L F10/11 i Norge er noe bedre... 😂 Ser stadig vekk folk kreve 300k+++ for 530d 245hk og 525d 204hk uten at det er noe super spesiell bil med tanke på utstyr og den slags. Mange av disse har gjerne gått 150k+ km også.
-
F10 Individual med en spenstig oransje farge. Usikker på hvilken. Sakhir, kanskje? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286167115&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Vet, ikke Finn.no 😛
-
Drivlinje Spesialisten og Netlandet som nevnt over.
-
Skulle nesten hatt seg en Quaife diff denne 😁
