Daniel.

Flott bil med masse utstyr Pen fargekombo og!

Bra de satt i en "nyere" trygg bil da.

Sier meg enig med awt 😊 Begge passer veldig bra, men liker brunt best 👌🏻

Drømmebil 🤩

525d gikk fra singel turbo N57 til twin turbo N47 i 2012

Bare registerkjede igjen da Mye bil for pengene ja

Nei jeg skjønner ikke helt hvorfor den tikker slik. Den har jo kun gått 168 tusen 🤔 Så heldig som jeg er med biler så er det vel noe alvorlig gale med den 🤦🏻‍♂️ Får undersøke oljefilter ved neste oljeskift samt forsøke med en annen olje enn Castrol da. Som nevnt tidligere så syns jeg å ha lest at noen opplevde en tikke/klakke aktig lyd som forsvant etter de byttet vibrasjonsdemperen. Vet ikke hvor lenge disse pleier å vare. Har og vært litt nervøs for registerkjede siden jeg har sett et par M57N2 biler med havari på rundt 160-180 tusen. 730en din har jo gått ganske langt i forhold til min. Men synd den ikke holdt lengre enn det da.

Haha, hørtes litt annerledes ut ja. Men syns både din og gamle 325en min hørtes litt mer stillegående ut enn 335en min. 🤔 Virker som den rakkler/tikker litt mer.

Her har du gamle 325d min til sammenligning. Syns ikke den tikker like mye, men her er det mye tydeligere lyd når jeg åpner oljepfyllingen 🤔 20180119_153336_1.mp4 Hehe, ja det skaper jo bare krangling

Ja jeg har sett det selv. Men da gjenstår det jo bare å finne ut hvilken olje. Ser folk nevner alt fra Gulf, Liqui Moly, Royal Purple, Mobil1 osv. Jeg har liksom holdt meg til Castrol hele tiden. Aner ikke jeg Når de fleste virker å ha en ganske høylydt vakuumpumpe når de har av oljepåfyllingslokket, så virker det jo rart at denne er mer stillegående. Men hører jo tikking fra utsiden (i begynnelsen av videoen jeg la ut så har jeg telefonen nært pumpen). Tror jeg bare har kjørt 3-4000km på denne oljen så har vel litt tid på meg til å undersøke andre oljetyper

Mulig. Men åpnet oljepåfyllingslokket for et par dager siden mens den stod å gikk, og den tikkelyden jeg har hørt på mange M57, inkludert min forrige 325d (som var gått 60.000km mindre) var betraktelig lavere på denne motoren. 🤔

Haha, ikke vet jeg. Du har vel første generasjon M57? Dette er M57N2. Vet ikke om det er noe spesiell forskjell i gangen på de forskjellige generasjonene. Er ikke sikkert det er noe gale, men for meg virker det som den tikker litt mye 🤔 Ikke at jeg forventer en stillegående dieselmotor da. Har lest at noen har opplevd en tikkelignende lyd som har forsvunnet etter de har byttet vibrasjonsdemperen 🤔

En del tullekjøring (for det meste utenfor hovedveier) med en oppbrukt e39 520i (muligens 2.5l motor i?) en sen vinternatt med en kompis eller virkelig gi full pupp med nyinnkjøpt og småtrimmet 335d e91 i lærdalstunnellen 🤔 Med andre ord ikke så sykt spennende greier Har "dessverre" prøvd både AMG, Audi S og RS biler, men ingen M biler Nærmeste må være M550d F11.

Er ikke det relativt enkelt å ettermontere slikt på moderne BMWer da?

Syns denne motoren tikker noe jævlig 🤔 Innbiller meg at andre M57 jeg har hørt er mer stille. Hva kan eventuelt være ting som gjør at den tikker mer? Injektorer, vakuumpumpen eller noe verre? 🤔 Bruker 5W-30 Castrol olje. VID_20191221_215030.mp4

Hvordan er egentlig DCT kassene til BMW mtp holdbarhet? Både de i E9x og de nyere. Er vel svindyrt hvis noe må byttes i de?

Er vel ikke så mange igjen her som fortsatt holder på med E34 😕 Er vel Sveigis og @viggo E34 + 2-3 til?

Hah, drømmepris sier eg. I fjor en gang kunne du fått en 550i E61 LCI med lavere kilometerstand og en mer pålitelig girkasse. Nesten like lav kilometerstand. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103614017

Jepp. Var noe overflaterust på travers og litt ellers, så i grunn så var det lurt uansett hva Ble sandblåsing av overflaterust og deretter tectyl. Sikkert noen som mener at Fluidfilm eller andre midler hadde vært bedre, men.. Det der er jo en evig diskusjon. Haha, hadde helst hatt lyst på nye sommerhjul eller coilovers til jul da En eller flere dempere må snart byttes uansett. Ja må være litt fornuftig av og til. Jeg prioriterer vedlikehold selv om jeg liker å endre på utseende på biler også. Griseri er det ja. Men heller det enn at ting faller fra hverandre pga rust Virker ikke å være direkte ukjent fenomen at det er rusthull på traversen bak på E9x for eksempel. Du kan vel dekke til det du ikke vil ha stoff på? Blir jo en del forarbeid men da slipper du vel unna griseri på absolutt alt.

Tøft

Liten og kjedelig oppdatering, men nå har bilen fått understellsbehandling. Da er i hvertfall det ute av verden Og jeg er mange tusen kroner fattigere 🙄

Ja, han har en US E46 M3 stående, og han hadde en pre-LCI 335i E90 med automatgir stående en god stund også. Men den er nok solgt nå. Har vært litt grått interiør også. Men han får de vel til en grei pris i statene siden de ikke har de mest attraktive kombinasjonene eller utstyret. De er jo en god del billigere der enn her, der det meste av 335i fortsatt kreves 300k+ for

Ser han der importerer div. 335i og eldre M3 i triste fargekombinasjoner fra USA. Får ikke akkurat inntrykk av at de er spesielt lettsolgt her 🤔

Overrasker meg ikke Stort sett 20d det går i her i Norge. Ellers er det jo litt 30d rundt om også.

X3 F25 med skikkelig motor og fin fargekombinasjon. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146984987