Gå til innhold

Daniel.

Medlem
  • Innholdsteller

    9512
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    39

Alt skrevet av Daniel.

  1. Mulig, men for meg ser det ikke bra ut. Fineste er å ha vanlig CIC iDrive
  2. Hadde vært en veldig riktig bil om det ikke var for den stygge uorginale spilleren https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103458437
  3. I hvertfall ikke når de er så fin som din er Blir nice med skikkelige coils framme og bak
  4. Du valgte å beholde 530en ja Synd med skaden!
  5. En E83 som skiller seg litt ut ifra alle de svarte med 2 liter diesel https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=103670738
  6. Ja disse har luftbelger bak. Ganske enkel å bytte. Er heller ikke en uvanlig feil på disse, blir byttet i massevis. Ang. garanti så må du vel snakke med BMW eller de du har kjøpt bil av. Det vet ikke jeg noe om i hvertfall.
  7. Her er byggetråden På Engelsk da.. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=578901
  8. Hehe ja Jeg kan trekke henger med E38n, selv om det liksom skal være "direktørbil".
  9. Ser den For meg er det andre veien Funnet bil jeg kunne tenkt meg men får ikke kjøpt den fordi jeg sitter på 2 biler som ikke er enkel å selge
  10. Joda det er jo det Har vel hatt det på alle bilene mine (avtagbart), selv om det var helt tilfeldig og at jeg aldri brukte det. Syns bare det ser feil ut på en coupé Men så lenge det er avtagbart så gjør det ikke noe. Ja koster vel litt å drifte en X4
  11. Samme her.. Syns heller ikke hengerfeste passer helt inn på en coupé
  12. Ja men ræven på bilen var trykt veldig godt inn. Han stoppet på siden fordi noen biler hadde krasjet i veien grunnet oljesøl fra en McLaren. Så har det nok kommet noen etterpå i høy fart og smellt rett inn i RS4en og et par andre biler. Var 10-11 biler involvert totalt. Såvidt jeg husker så var 4 personer alvorlig skadet, blant annet en med nakkebrudd, med mindre det bare er rykter.
  13. Kan ikke akkurat sammenligne det der da... Ja fikk med meg den ulykken der, lurer på hvordan det gikk med han. Hørte en av alle de involverte fikk brudd i nakken eller noe.
  14. Er vel relativt "normalt" at den som kjører i ræven på den foran får størst skade. Kommer selvfølgelig an på fart da.
  15. "Kjekt å ha"
  16. Ja, 10-15k eller hvert år er en grei regel Tar det som kommer først. Bremsevæske byttes hvert 2. år Ja det hørtes litt rart ut..
  17. Sikkert veldig morro med Quaife Koster vel flesk og
  18. Ville prøvd å bygge om til M52 eller M54, jeg.. De fleste N4x motorene vil bare skape problemer, og er generelt slappe.
  19. Ja 30,000km er for langt. Anbefaler deg å ta et oljeskift ca. midt i denne intervallen. Hver 10k eller 15k alt etter hva som passer deg best.
  20. Tror i hvertfall E9x har samme "problemstillingen" som E6x, at x25D LCI bruker girkasse til lillebroren x20D, som vil gi begrensninger for tuning. Den slipper man unna med manuell. Dessuten synes jeg E90 er liten og sportslig nok til at manuell funker E6x derimot hadde vært flott med automat
  21. Ja en 325i bør ha manuell. Men jeg syns 325D og 330D hadde fungert bra med manuell også, I hvertfall på 3-serie. Er vel og å foretrekke mtp trimming.
  22. E90 LCI med perfekt fargekombo! Riktig motor også. Skulle vært manuell så hadde den vært 100% perfekt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102469622
  23. 160k er jo knapt innkjørt for en 530D Dummeste med den bilen der var fargen spør du meg. Men ja, 189k er litt mye for en sånn bil.
  24. Mindre utsatt ja, men det betyr ikke automatisk at det er billigere, for igjen.. Samtlige bensinmotorer med 4 sylindre kan få register problemer. Allerede der har du en dyr utgift. Og E60 er ikke så mye eldre enn E90 heller. Men dette er bare en mening jeg har kommet fram til etter å ha jobbet på verksted en stund Du får ha din mening. I tillegg så er 316i, 318i og 320i veldig slappe etter min mening.
  25. Jepp. Men E9x er ikke akkurat feilfri de heller. Og motorfeil er sjeldent billig, så igjen så er E60 et bedre valg i mine øyne.
×
×
  • Opprett ny...