idapederse

Du, jeg var utrolig usikker i forkant av montering selv. Hadde troa på at det ville bli bra, men tok meg selv i å være redd for å stå i fare for å fornærme eiere av ekte Alpinaer ved å sette noe sånn på en traust 520d. 😅 Glad jeg tok sjansen allikevel, satser på at jeg ikke har tråkka på noen Alpina-tær underveis. Det gjorde seg absolutt med M-sport sideskjørt i kombinasjon med denne, ja. Grill og vinduslister i krom er absolutt noe som kommer til å fortsette å være der. Synes dessverre ikke Space Grau E60 kler disse sorte grillene, blir jo bare sorte hull. Det er jo også gått en liten rød tråd i alt dette - grill og vinduslister i krom, i tillegg til sommerfelgene med maskinert front og sort høyglans på B- og C-stolper. Haha, herlig 😅 Utrolig digge biler å kjøre i da, selv om de kanskje ser litt "gubbete" ut uten M-sport. Liker at man føler seg så "liten" bak rattet i F10/11, bilen føles jo enorm.

Tusen takk for det, gleder meg til å fortsette på denne tråden selv. 😊 Og helt enig - det er litt moro å ha noe ikke alle andre har, men til gjengjeld blir jeg litt muggen når jeg først finner en annen norsk E60 med Alpina-front. 😆 Lå en ute på Finn for en stund siden, greide til og med å finne igjen linken på den: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=234528640 Ah, herlig! Og definitivt en oppgradering hva angår komfort kan jeg tenke meg 😅 F10/11 er virkelig flotte biler. Krysser fingrene! Min nærmer seg 300.000 nå, fortsatt samme motor som ble satt i før den rulla ut fra fabrikk (kommer eget innlegg om preventivt bytte av register og høyttrykkspumpe etterhvert), måtte den holde i 300.000 km til!

Nå har jeg brukt litt større deler av arbeidsdagen enn jeg ønsker å innrømme til å lese meg gjennom tråden din her, haha. Herrefred for en bil! 🤩 Det er vakkert, rett og slett. Kjipt med sprukket skinn, håper forhandler ikke er vanskelig på dette - man må da kunne forvente at det holder lengre enn det har gjort? Rynker tror jeg ikke man greier å unngå uansett hvor forsiktig man er, men det er jo helt krise med sprekker i skinnet på en så ny bil.

Det var på tide! Kan bli en lang tråd, dette. 😆

Tusen takk for det! Det gir helt klart mersmak når tilbakemeldingene er så hyggelige som de er her. 😊 Det stemmer! Tror Space Grau må være den fargen på E60/61 som kler svart grill desidert dårligst. Ser bare ut som sorte hull, jo. 😅 Tusen takk! Her vil det definitivt komme flere oppdateringer og bilder, nå når jeg endelig har tatt steget og faktisk startet på en egen tråd. 😊 Synes det er litt moro selv å ikke ha noe absolutt alle andre har, selv om E6x med M-sport absolutt er pent det også. Tusen takk 😊 Ja, har vært aktiv på Facebook noen år så der ligger allerede en liten del av reisen så langt. Tusen takk! 😊 Skriving blir det absolutt mer av, trives best når jeg får utbrodere litt, egentlig. 😆 Stemningen på her inne er noe helt annet enn på Facebook. Facebook har jeg nesten gitt litt opp, responsen der er nesten utelukkende "hvor kjøpte du det, hvor mye kosta det, hvordan gjorde dere ditten og datten, hva heter det du har der" and on it goes. For all del - det er absolutt ikke noe i veien for å spørre, men når det nesten kun er sånne tilbakemeldinger som kommer blir terskelen min for å poste nye ting der inne litt høyere for hver gang. Virker som et mer "voksent" miljø her inne, det kan jeg trives godt med. Gubbebil er fint, det! Masse potensiale Hva er det du henter?

Det var denne, ja. 😊

Tusen takk for det! ☺️ Er i utgangspunktet ganske glad i å skrive, men av en eller annen grunn har det sittet litt langt inne å opprette egen tråd om bilen. Jeg bruker Canon EOS 1300D, som var innstegsmodellen for i alle fall noen år siden. Absolutt ikke dårlige greier, men heller ikke det råeste på markedet - men til mitt bruk har det vært helt supert, spesielt etter at jeg gikk til innkjøp av ordentlig objektiv/linse. Har nesten utelukkende brukt Sigma 50mm f/1.4 ART de siste 4 årene, som jeg ser har steget helt vanvittig i pris siden jeg kjøpte - link her: https://www.scandinavianphoto.no/sigma/50mm-f1.4-dg-hsm-art-canon-1011386?gclid=CjwKCAiA6Y2QBhAtEiwAGHybPf9Vn98H4T32M0yPR05ZHt83fdyYssRV9fqnd2iCwzZVW-DDo3VECBoC00EQAvD_BwE Blitt utrolig glad i denne til alle typer bilder, da den har vist seg å være svært allsidig til tross for at det egentlig er en portrettlinse.

Haha ja, det tok bare noen år. 😅 Mye spennende å skrive om fremover, du skal ikke se bort ifra at det er innsiden som får litt fokus i neste post, nei. 😁

Takk for det 😊 Jeg er helt fersk på dette med forum, så mulig det blir litt klønete helt i starten - men det kommer nok. 😄

Har vært med her inne litt av og på (mest av) i ganske mange år, men aldri kommet så langt at jeg har fått meg til å lage egen tråd om egen bil. Etter 8 år som eier av en og samme E60 har det naturligvis blitt et par oppgraderinger og modifikasjoner med tiden, og nå tenker jeg det kanskje er på tide med en egen tråd om alt dette. 😅 Min E60 er i utgangspunktet en noe beskjedent (og litt pussig) utstyrt bil, som de siste årene har fått seg et og annet løft både her og der. Hadde fint lite greie på BMW da jeg i 2014 gikk fra en Ford Focus 2012-modell (hentet ut desember 2011) til en 2008 520d. De to største kriteriene mine på den tiden var at det måtte være den nye girspaken, og det måtte være minimum 177hk. Og det måtte være E60, så klart. Jeg lette allikevel lenge etter den (for meg) "riktige" bilen og søket stoppet først da jeg fant annonsen på denne en ettermiddag sent i november 2014. En ordentlig "gubbebil" sådan. Ikke hadde den M-sport, ikke tonede ruter fra B-stolpe og bakover og med kjipe hjul - men jeg var strålende fornøyd med valget mitt - og er fortsatt det, egentlig. Hadde jeg visst mye av det jeg vet i dag hadde jeg helt klart gått for en 525d eller mer (budsjettet på den tiden sa nok nei til noe over 525d, gitt), men den beryktede N47-motoren har vist seg å være både snill og grei med lommeboka så lenge man tar vare på den. Et av de aller første bildene jeg tok av bilen, rett etter henting i desember 2014. Til Ida, fra Ida. God jul. Interessen for bilpleie var gryende allerede her, men det var først i denne tiden jeg begynte å interessere meg litt for foto i tillegg. Man blir å se av enkelte bilder underveis i tråden her (forhåpentligvis) at dette har blitt bedre med årene i takt med at jeg har tatt mer og mer bilder og ikke minst gått til innkjøp av speilrefleks og gode objektiver - kjenner jeg gremmes litt når jeg ser på bildet over her - men samtidig er det noe med dette helt, helt første bildet. 😆 16'' Megafelger med Nokian Hakkapeliitta R fulgte med bilen, men ble ganske kjapt byttet ut med Hakkapeliitta 8 når jeg fikk hentet bilen hjem til Tromsø. I tillegg til disse fulgte det med et sett Style 244 med Landsail sommerdekk, som det etter hvert ble satt på nye Nokian Hakkapeliitta R2 for å kunne veksle litt etter føre på om jeg kjørte pigg eller piggfritt. Nye sommerfelger ble kjøpt inn samme vår, og det var stor stas med GS Fighter med 245/35R19 Sonar-dekk rund baut på den tiden. Heh. Etter hvert som tiden gikk ble interessen og lysten til å gjøre noe "ekstra" større og større, før det har eskalert helt de siste 4-5 årene. Jeg hadde lyst til å bygge om til M-sport og var i kontakt med en litauer i Lofoten som kunne fikse dette for meg, men da jeg tok kontakt etter å ha blitt rygget inn i av en stressa familiefar i drive thru-kø på Burger King på selveste valentinsdagen i 2016 og ønsket jobben gjort, hadde han sluttet å svare. Det skulle vise seg å være en veldig fin ting, egentlig. Våren 2016 endte jeg heller opp med å bestille Alpina-leppe fra Koed og etter hvert M-sport sideskjørt og senkefjærer - mine første steg i den retningen vi har havnet i nå. Fra der til nå har det skjedd utrolig mye, men det jeg kan trekke frem nå helt til å begynne med (før jeg forsøker å runde av det som allerede er et mye lengre innlegg enn jeg egentlig hadde tenkt å starte med) er; Utvendig - eksteriør, understell etc.: - Alpina-leppe - M-sport sideskjørt - 35 mm senkefjærer fra H&R. Nye, originale M-sportdempere har også blitt montert i ettertid. - 9'' og 10,5x20'' Niche Essen M146 med 235/35R20 og 285/30R20 Michelin Pilot Sport 4S - 8,5 og 9x19" ET13 og ET18 Style 218 på vinter, med 235/40R19 Nokian Hakkapeliitta R3 montert - Helt nye, adaptive lykter ble montert i sommer, etter å ha blitt foliert med klar Xpel-folie for å holde de pene så lenge som mulig - Nye tåkelys foran, også disse foliert med Xpel før montering - Nye baklykter - Originale LED skiltlys fra F10 - Bakpotte fra Supersprint, 2x80mm. Noe helt annet enn den kjipe, ovale stussen som opprinnelig er montert på disse firerne. - "Nye", brukte bremser fra 535d. 348x36 foran og 345x24 bak med senter i aluminium. - Redstuff-klosser for å redusere mengden bremsestøv - Stålomspunnede (?), svarte stealth-bremseslanger fra Goodridge - Innfellbare, avblendbare sidespeil - 2010-varianten - Powerflex-foringer i diff, travers, svingarmer bak, stabilisatorstag foran og bak samt casterstag foran Innvendig/interiør: - Ettermontert ratt med varme, hvor både rattkrans og airbag er trukket i nytt skinn - Stemningsbelysning fra F01 i B-stolper - Sort taktrekk - Sportsgirspake med sportsknapp - Alt av diskanter og basshøyttalere byttet til Ground Zero (676 HiFi originalt) - Individual høyttalerdeksler på dørtrekk - Aktive komfortseter byttet ut med aktive komfortseter med ventilasjon - Seterygger fra E65 med ambientbelysning under listene - Nakkestøtter i baksetet fra E65 - Bamboo interiørlister - Innstegslister i aluminium - Byttet fra M-ASK til CIC med DAB+ Generelt vedlikehold: - Register byttet preventivt desember 2019, på ca. 258 000 km - Høyttrykkspumpe diesel byttet preventivt sommeren 2021 - Motor/girkassefester byttet - Mellomaksellager byttet Tenker jeg oppdaterer lista over her etter hvert som det legges til nye ting i tråden - så blir den nok ganske komplett med tiden. Hva angår bilder av bil med ny eksos har jeg dessverre vært altfor sløv på bildefronten den siste tiden, så dette er nok noe av det beste jeg kan by på per nå: GS-felgene ble også byttet ut etter et par sesonger, med Niche Essen M146. 9x20'' og 10,5x20'' som i dag har påmontert 235/35R20 og 285/30R20 Michelin Pilot Sport 4S. Nå har ikke jeg rukket å kjøre ned så veldig mange sommerdekksett til nå, men dette er helt klart favorittdekket så langt. Felgene har ET35 både foran og bak, så på sommeren kjører jeg med 20 mm spacere på begge akslinger. For å få plass til hjulene har jeg også vært en liten svipp innom Valsemesteren i Sarpsborg og fått rullet bakskjermene en liten anelse. Jeg er litt usikker på hvilken vei jeg har tenkt meg med denne tråden foreløpig - har ikke helt bestemt meg for om den skal bli en type "tidslinje" eller om jeg skal skrive om oppgraderinger sånn som jeg føler for det bare, men tenker at stien kan tråkkes opp mens jeg går. Enn så lenge tror jeg at jeg runder av her med noen bilder av hvordan bilen ser ut i dag, så får vi gå nærmere inn på alle tingene som er gjort til nå en annen gang. 😊 Bilde tatt av John Magnus Hammervoll, i forbindelse med GS-treffet i Bud i 2019: Fra Tromsøtur i sommer (flyttet til Oslo i 2018): Takk for følget enn så lenge, og for at du tok deg tiden til å lese verdens lengste post. Skal prøve å la neste bli litt kortere. 😅

Vet at også dekkhoteller har forskjellige måter å lagre hjul på, men hos oss lagrer vi hjulene stablet oppå hverandre sånn at baksiden av det nederste hjulet ligger ned i hylla. Er det oppsett med forskjellig dimensjon foran og bak, forsøker vi som regel å legge annenhver (bak,foran,bak,foran) for å slippe å måtte ta ned alle hjulene for å dobbeltsjekke dimensjon/info på dekk og/eller felg dersom dette ikke allerede er ført inn. Som @Saltkjelen sier er det ikke noen rutine på rotasjon mens de ligger lagret, annet enn om felg(er) skal sendes inn til reparasjon/lakkering, et eller flere dekk skal plugges/byttes ut eller lignende. Som hovedregel vaskes hjulene når de tas av, mønsterdybde og alder blir sjekket, kontrollert og ført inn i datasystemet og deretter fraktes de til sin tildelte hylleplass, hvor de står lagret i stabel frem til de skal på bil igjen - dersom ovennevnte ikke er nødvendig. Har fortsatt til gode å oppleve at noen får på urunde dekk/felger på grunn av lagring på dekkhotell, men hvor relevant denne posten ble i forhold til det som er diskutert ble jeg brått usikker på. 😆

Bavaria Gardermoen skulle ha ca 4500,- for å sjekke for slakk/bytte øvre strammer for rundt 2,5 år siden. Endte opp med å heller bytte alt selv. 😅 E60

Ble helt sykt bra! Gleder meg til å se irl. 🤩

Var veldig hyggelig å møte dere, takk for en fin og innholdsrik dag! 😊 Mye pent å se på ble det jo også 😄

Hehe ja, det er sant 😛 Interiøret ble desinfisert etter Nocco-eksplosjonen i vinter, så det er fort gjort å ta unna nå for tiden 😂 Og ja - med tre unger baki kan jeg tenke meg at det fort blir litt gris. Greit å ha for vane å ta fortløpende da, så man slipper at det hoper seg opp 😄

Herlig å få ryddet litt opp i saker og ting innimellom! Må få gjort det samme her - irriterer meg grønn over at bilen ser ut til å være dekket i spindelvev i direkte lys. Frem med ull og AW Regenerate, da! 😋

Tusen takk, dere! 😄

Tusen takk for det! 😁 Ble ganske fornøyd med resultatet selv egentlig, til tross for at det ble litt knapt med tid 😛

Lofoten, altså!

Selv har jeg Hankook Ventus S1 Evo K107 på vei i posten, men hvordan de er aner jeg ikke. Var ikke all verden å velge i i 295/25R20, så valget falt på disse etter litt om og men. Forsåvidt eneste merket i den dimensjonen vi får tak i via jobb, så

Helt rått!! 😁

Ja, ble mye video 🙈 Synd hun som filmet når jeg kjørte fokuserte mer på ryggen min enn hva som skjedde rundt bilen, men ellers greit Ja - sykt heldig der! Gjorde ingenting å fortsette å sitte i førersetet mens jeg ventet på at alle andre skulle bytte 😂

Fy fader for en opplevelse, altså! Så moro har jeg ikke hatt det på lenge! Godfølelsen er tilbake, og der håper jeg den blir i laaaang tid fremover Takk for turen, vanvittig hyggelig å møte deg!

Haha, ble mer satsing enn foto 😂 Gikk bra helt til siste turen. Da hadde jeg fått teken på ting, og var straks litt for selvsikker. Ble snøskavla 4 av 5 runder - samme sving hver gang 🙄

Avreise i morgen jo!! Bliiiiiir så gøy